Ero sivun ”Mercedes-Benz W120” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Mallit) |
|||
| (8 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Mallisarja| |
nimi = Mercedes-Benz W120<br>Mercedes-Benz W121| | nimi = Mercedes-Benz W120<br>Mercedes-Benz W121| | ||
kuva = [[Kuva:800px-Mercedes 180 2 v sst.jpg|250px|Mercedes 180b]]| | kuva = [[Kuva:800px-Mercedes 180 2 v sst.jpg|250px|Mercedes 180b]]| | ||
valmistaja = Daimler-Benz| | valmistaja = Daimler-Benz| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>{{Lippu|Australia}} Australia, Port Melbourne<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka, East London| |
valmistusaika = [[1953]]–[[1962]]| | valmistusaika = [[1953]]–[[1962]]| | ||
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[roadster]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[roadster]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = 110–135 km/h | |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1767–1988 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | | + | teho = 40–68 hv (30–51 kW) | |
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = '''Suomessa 1960'''<br>196.700 € (180)<br>204.170 € (180 D)<br>225.800 € (190 D)| | hintaluokka = '''Suomessa 1960'''<br>196.700 € (180)<br>204.170 € (180 D)<br>225.800 € (190 D)| | ||
edeltäjä = [[Mercedes-Benz 170]]| | edeltäjä = [[Mercedes-Benz 170]]| | ||
seuraaja = [[Mercedes-Benz W110]]| | seuraaja = [[Mercedes-Benz W110]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | + | '''Mercedes-Benz W120''' ja '''W121''' ovat Mersun keskikokoisia henkilöautomalleja, jotka ovat saaneet lempinimen "ponttooni". W120 sarjalaiset tunnetaan mallinimillä 180, W121 sarjalaiset mallinimellä 190 ja isommat ponttoonimallit kuuluvat [[Mercedes-Benz W128]] -sarjaan. W120, W121 & W128 olivat ensimmäisiä [[Mercedes-Benz]]-[[henkilöauto]]ja itsekantavalla [[kori]]lla. | |
| − | '''Mercedes-Benz W120''' ja '''W121''' ovat Mersun keskikokoisia henkilöautomalleja, jotka ovat saaneet lempinimen "ponttooni". W120 sarjalaiset tunnetaan mallinimillä 180, W121 sarjalaiset mallinimellä 190 ja isommat ponttoonimallit kuuluvat [[Mercedes-Benz W128]] -sarjaan. | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
| − | |||
W120 sedan: | W120 sedan: | ||
| − | *[[Mercedes-Benz 180|180]] ([[1953]] | + | * [[Mercedes-Benz 180|180]] ([[1953]]–[[1957]]) |
| − | *180a (M121) - ([[1957]] | + | * 180a (M121) - ([[1957]]–[[1959]]) |
| − | *180b (M121) - ([[1959]] | + | * 180b (M121) - ([[1959]]–[[1961]]) |
| − | *180c (M121) - ([[1961]] | + | * 180c (M121) - ([[1961]]–[[1962]]) |
| − | *180D (OM626) - ([[1953]] | + | * [[Mercedes-Benz 180D|180D]] (OM626) - ([[1953]]–[[1959]]) |
| − | *180Db (OM626) - ([[1959]] | + | * [[Mercedes-Benz 180D|180Db]] (OM626) - ([[1959]]–[[1961]]) |
| − | *180Dc (OM621) - ([[1961]] | + | * [[Mercedes-Benz 180D|180Dc]] (OM621) - ([[1961]]–[[1962]]) |
W121 sedan: | W121 sedan: | ||
| − | *190b (M121) - ([[1959]] | + | * 190b (M121) - ([[1959]]–[[1961]]) |
| − | *190D - ([[1958]] | + | * 190D - ([[1958]]–[[1959]]) |
| − | *190Db (OM621) - ([[1969]] | + | * 190Db (OM621) - ([[1969]]–[[1961]]) |
W121 roadster: | W121 roadster: | ||
| − | * | + | * [[Mercedes-Benz 190 SL|190 SL]] (M121) ([[1955]]–[[1963]]) |
| + | |||
| + | == Ominaisuudet == | ||
| + | [[Mercedes-Benz 180]]. Autossa on joko yhtenäinen etuistuin tai erilliset etuistuimet. Ensin mainittu on kuuden hengen ja jälkimmäinen viiden hengen malli. Jousitus on sopivan kova, joten auto ei paljon kallistele kaarteissa. Ohjaus on kevyt ja nopea, vain 2,5 kierrosta. Vilkuilla eli suunnanosoittajilla ei ole automaattista katkaisua. Edessä ja takana ovat nestetoimiset rumpujarrut. Vaihteisto on synkronoitu ja nelivaihteinen, vaihdetanko on sijoitettu ohjauspyörän alle.[[Tekniikan Maailma]] 1/1955 mittasi Mercedes-Benz 180:n (38 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 30 sekuntia (tehtaan mukaan 31 s). Huippunopeus 126 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/1955</ref> | ||
| + | [[Mercedes-Benz 180D]]. | ||
| + | Sisätilat ovat varsin isot ja pääntilaa on runsaasti myös takana. Tyhjäkäynnillä dieselin ääni kuuluu selvästi, mutta ajossa äänieristys on suhteellisen hyvä. Valmistaja ilmoitti Mercedes-Benz 180D:n (29 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 39,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 110 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 11/1986</ref> <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref> | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
| Rivi 45: | Rivi 48: | ||
* http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_180 | * http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_180 | ||
| − | {{ | + | == Lähteet == |
| + | {{EngWikipedia|Mercedes-Benz_W120}} | ||
| + | <references/> | ||
| − | [[Luokka: Mercedes-Benz|W120]] | + | [[Luokka:Mercedes-Benz|W120]] |
| − | [[Luokka: Mallit|W120]] | + | [[Luokka:Mallit|W120]] |
Nykyinen versio 21. joulukuuta 2024 kello 14.40
| Mercedes-Benz W120 Mercedes-Benz W121 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daimler-Benz,  Saksa Australia, Port Melbourne Etelä-Afrikka, East London
|
| Valmistusaika | 1953–1962 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen roadster |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1767–1988 cm3 |
| Teho | 40–68 hv (30–51 kW) |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 110–135 km/h |
| Hintaluokka | Suomessa 1960 196.700 € (180) 204.170 € (180 D) 225.800 € (190 D) |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz 170 |
| Seuraaja | Mercedes-Benz W110 |
| Saman luokan autoja | |
Mercedes-Benz W120 ja W121 ovat Mersun keskikokoisia henkilöautomalleja, jotka ovat saaneet lempinimen "ponttooni". W120 sarjalaiset tunnetaan mallinimillä 180, W121 sarjalaiset mallinimellä 190 ja isommat ponttoonimallit kuuluvat Mercedes-Benz W128 -sarjaan. W120, W121 & W128 olivat ensimmäisiä Mercedes-Benz-henkilöautoja itsekantavalla korilla.
Sisällysluettelo
Mallit[muokkaa]
W120 sedan:
- 180 (1953–1957)
- 180a (M121) - (1957–1959)
- 180b (M121) - (1959–1961)
- 180c (M121) - (1961–1962)
- 180D (OM626) - (1953–1959)
- 180Db (OM626) - (1959–1961)
- 180Dc (OM621) - (1961–1962)
W121 sedan:
W121 roadster:
Ominaisuudet[muokkaa]
Mercedes-Benz 180. Autossa on joko yhtenäinen etuistuin tai erilliset etuistuimet. Ensin mainittu on kuuden hengen ja jälkimmäinen viiden hengen malli. Jousitus on sopivan kova, joten auto ei paljon kallistele kaarteissa. Ohjaus on kevyt ja nopea, vain 2,5 kierrosta. Vilkuilla eli suunnanosoittajilla ei ole automaattista katkaisua. Edessä ja takana ovat nestetoimiset rumpujarrut. Vaihteisto on synkronoitu ja nelivaihteinen, vaihdetanko on sijoitettu ohjauspyörän alle.Tekniikan Maailma 1/1955 mittasi Mercedes-Benz 180:n (38 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 30 sekuntia (tehtaan mukaan 31 s). Huippunopeus 126 km/h. [1]
Mercedes-Benz 180D. Sisätilat ovat varsin isot ja pääntilaa on runsaasti myös takana. Tyhjäkäynnillä dieselin ääni kuuluu selvästi, mutta ajossa äänieristys on suhteellisen hyvä. Valmistaja ilmoitti Mercedes-Benz 180D:n (29 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 39,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 110 km/h. [2] [3]
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mercedes-Benz_W120-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
