Ero sivun ”Peugeot 405” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (Käyttäjän 88.193.175.234 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän DJHasis tekemään muutokseen.) |
|||
| Rivi 48: | Rivi 48: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6'''||[[R4]]||[[PSA | + | |'''1.6'''||[[R4]]||[[PSA XU -moottori|XU5]]||1580 cm<sup>3</sup>||68 kW (92 hv) @ 6000 r/min||132 Nm @ 2600 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | + | |'''1.6i'''||[[R4]] kat||[[PSA XU5 -moottori|XU5M]] / [[PSA XU5 -moottori|XU5M2Z]]||1580 cm<sup>3</sup>||65 kW (89 hv) @ 6000 r/min||135 Nm @ 3100 r/min | |
| − | |||
| − | |'''1.6i'''||[[R4]] kat||[[PSA XU5 -moottori| | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Iran Khodro 405'''||[[R4]]|| ||1761 cm<sup>3</sup>||72 kW (99 hv) @ 6000 r/min||148 Nm @ 3500 r/min | |'''Iran Khodro 405'''||[[R4]]|| ||1761 cm<sup>3</sup>||72 kW (99 hv) @ 6000 r/min||148 Nm @ 3500 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]]||[[PSA XU7JP -moottori| | + | |'''1.8'''||[[R4]]||[[PSA XU7JP -moottori|XU7JP]]||1761 cm<sup>3</sup>||74 kW (103 hv) @ 6000 r/min||153 Nm @ 3000 r/min |
| − | |||
| − | |||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9'''||[[R4]]|| ||1905 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||160 Nm @ 3000 r/min | + | |'''GR 1.9'''||[[R4]]|| ||1905 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||160 Nm @ 3000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1. | + | |'''GRx4 1.9'''||[[R4]]|| ||1905 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||154 Nm @ 2750 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9'''||[[R4]] kat||[[PSA XU9 -moottori| | + | |'''GRi 1.9'''||[[R4]] kat||[[PSA XU9 -moottori|XU9M]]||1905 cm<sup>3</sup>||80 kW (110 hv) @ 6000 r/min||165 Nm @ 3000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1. | + | |'''SRi 1.9'''||[[R4]] ||[[PSA XU9 -moottori|XU9J2]]||1905 cm<sup>3</sup>||90 kW (125 hv) @ 5500 r/min||170 Nm @ 4500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9'''||[[R4]]||[[PSA XU9 -moottori| | + | |'''SRi 1.9'''||[[R4]] kat||[[PSA XU9 -moottori|XU9JAZ]]||1905 cm<sup>3</sup>||88 kW (122 hv) @ 6000 r/min||156 Nm @ 3000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Mi16'''||[[R4]] | + | |'''Mi16 1.9'''||[[R4]]||[[PSA XU9 -moottori|XU9J4]]||1905 cm<sup>3</sup>||116 kW (160 hv) @ 6500 r/min||177 Nm @ 5000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Mi16'''||[[R4]]||[[PSA XU9 -moottori| | + | |'''Mi16 1.9'''||[[R4]] kat||[[PSA XU9 -moottori|XU9J4Z]]||1905 cm<sup>3</sup>||108 kW (148 hv) @ 6400 r/min||173 Nm @ 5000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]||[[PSA XU10 -moottori| | + | |'''2.0'''||[[R4]] kat||[[PSA XU10 -moottori|XU10J2C]]||1998 cm<sup>3</sup>||89 kW (123 hv) @ 5750 r/min||176 Nm @ 2750 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]|| ||1998 cm<sup>3</sup>||116 kW (155 hv) @ 6500 r/min||183 Nm @ 3500 r/min | + | |'''Mi16 2.0'''||[[R4]] kat||[[PSA XU10 -moottori|XU10J4]]||1998 cm<sup>3</sup>||116 kW (155 hv) @ 6500 r/min||183 Nm @ 3500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''T16'''||[[R4]]||[[PSA XU10 -moottori| | + | |'''T16'''||[[R4]] Turbo kat||[[PSA XU10 -moottori|XU10J4TE]]||1998 cm<sup>3</sup>||144 kW (200 hv) @ 5000 r/min<br>Hetkellisesti 162 kW (220 hv)||288 Nm @ 2600 r/min<br>Hetkellisesti 318 Nm |
|} | |} | ||
| Rivi 91: | Rivi 82: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]] Turbo||[[PSA XUD7 -moottori| | + | |'''1.8 TD'''||[[R4]] Turbo||[[PSA XUD7 -moottori|XUD7TE]]||1769 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4300 r/min||180 Nm @ 2100 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9'''||[[R4]]||[[PSA XUD9 -moottori| | + | |'''1.9'''||[[R4]]||[[PSA XUD9 -moottori|XUD9Y]]||1905 cm<sup>3</sup>||47 kW (65 hv) @ 4600 r/min||118 Nm @ 2000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9'''||[[R4]]||[[PSA XUD9 -moottori| | + | |'''1.9'''||[[R4]]||[[PSA XUD9 -moottori|XUD9A]]||1905 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ 4600 r/min||120 Nm @ 2000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9'''||[[R4]]|| ||1905 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4300 r/min||180 Nm @ 2100 r/min | + | |'''1.9 TD'''||[[R4]] Turbo||[[PSA XUD9 -moottori|XUD9TE/Y]]||1905 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4300 r/min||180 Nm @ 2100 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9'''||[[R4]]|| ||1905 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.9 TD'''||[[R4]] Turbo||[[PSA XUD9 -moottori|XUD9TE/L]]||1905 cm<sup>3</sup>||68 kW (92 hv) @ 4000 r/min||196 Nm @ 2250 r/min |
|} | |} | ||
| Rivi 106: | Rivi 97: | ||
!Malli!!Sedan!!Break | !Malli!!Sedan!!Break | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Pituus'''|| | + | |'''Pituus'''||4408 mm||4398 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Leveys'''|| | + | |'''Leveys'''||1694 mm<br>(2.0 1704 mm, Mi16 ja T16 1714 mm)|| 1714 mm (-92)<br>1694 mm (93-) ja SRi (93-) 1704 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Korkeus'''||1410 mm<br>(2.0 1409 mm, Mi16 ja T16 1390 mm)||1445 mm | + | |'''Korkeus'''||1410 mm<br>(2.0 1409 mm, Mi16 ja T16 1390 mm)||1445 mm (-92)<br>1458 mm (93-) ja 2.0 1542 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2669 mm | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2669 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1450/ | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1448/1441 mm<br>(2.0 1450/1443 mm, Mi16 ja T16 1440/1432 mm) |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Omamassa'''||1020–1440 kg||1060–1240 kg | |'''Omamassa'''||1020–1440 kg||1060–1240 kg | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Tavaratila''' (VDA)||470 l||390/ | + | |'''Tavaratila''' (VDA)||470 l||390/430 l |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Polttoainesäiliö'''||70 l | + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l / 90 l Turbo Diesel |
|} | |} | ||
| Rivi 130: | Rivi 121: | ||
* [[Peugeot 405 Mi16]] Le Mans | * [[Peugeot 405 Mi16]] Le Mans | ||
* Peugeot 405 [[Gutmann]] | * Peugeot 405 [[Gutmann]] | ||
| − | |||
* Peugeot 405 GTX Greenway | * Peugeot 405 GTX Greenway | ||
Nelivedot: | Nelivedot: | ||
* Peugeot 405 GRx4 | * Peugeot 405 GRx4 | ||
| − | * Peugeot 405 | + | * Peugeot 405 GRix4 |
| − | * Peugeot 405 | + | * Peugeot 405 Mi16 4x4 |
* [[Peugeot 405 T16]] | * [[Peugeot 405 T16]] | ||
| Rivi 147: | Rivi 137: | ||
== Tyyppivikoja tai tyypillisiä vikoja== | == Tyyppivikoja tai tyypillisiä vikoja== | ||
| − | * Kojelaudan nitinät. | + | * Kojelaudan nitinät. (-92) |
| − | * Taka-akselin laakeriongelmat. (Usein | + | * Taka-akselin laakeriongelmat. (Usein "purkkakorjattu" rasvanippa lisäämällä ja laakerit uusimalla) Käytetyssä vanhassa autossa ongelmat tunnistaa takapyörien omituisesta camberkulmasta takaapäin katsottaessa. Korjaukseen tarvittavat osat eivät ole kalliita, mutta työ on vaivalloinen. |
* Öljynkierto häiriöt jotka ilmenee öljyn kulutuksena joissakin malleissa (1.8i) | * Öljynkierto häiriöt jotka ilmenee öljyn kulutuksena joissakin malleissa (1.8i) | ||
| − | * Kytkinvaijerin ongelmat | + | * Kytkinvaijerin ongelmat. |
* Peruutusvaihteen kytkeytymisongelmat. | * Peruutusvaihteen kytkeytymisongelmat. | ||
* Lukkojen jäätyminen talvella. | * Lukkojen jäätyminen talvella. | ||
| Rivi 162: | Rivi 152: | ||
== Kiitettyjä ominaisuuksia == | == Kiitettyjä ominaisuuksia == | ||
| − | * Hyvä ajettavuus | + | * Hyvä ajettavuus. |
* Lämmin. | * Lämmin. | ||
* Galvanoitu kori. | * Galvanoitu kori. | ||
Versio 5. helmikuuta 2011 kello 00.16
| Peugeot 405 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska, Puola, Egypti, Iran, Zimbabwe |
| Valmistusaika | 1987–1996 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan 4-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1360–1998 cm3 |
| Teho | 47–162 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 6,5–19,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 157–235 km/h |
| Kulutus | 5,9–9,3 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 25.700 € (1997) |
| Edeltäjä | Peugeot 305 Peugeot 404 |
| Seuraaja | Peugeot 406 |
| Saman luokan autoja | Citroën BX / Xantia Fiat Tempra Ford Sierra / Mondeo Honda Accord Hyundai Sonata Mazda 626 Mitsubishi Galant Nissan Primera Opel Vectra Renault Laguna Seat Toledo Subaru Legacy Toyota Carina Volkswagen Jetta |
Peugeot 405 on Pininfarinan muotoilema automalli, jota valmistetaan yhä Euroopan ulkopuolella. Se valittiin Vuoden Autoksi vuonna 1988. Vuonna 1996 406-mallisto korvasi 405:n.
Sisällysluettelo
Historia
Ensimmäinen Peugeot 405 rullasi ulos tuotantolinjalta keväällä 1987. Myyntiin auto saatiin Ranskassa saman vuoden kesällä. Aluksi mallistoa oli saatavilla 1,6- ja 1,9-litraisilla bensiinimoottoreilla. Keväällä 1988 mallisto laajeni dieselmoottoreilla ja joillekin markkinoille jopa 1,4-litran bensiinimoottoreilla. 405 oli viimeinen Peugeot-malli, jota myytiin Yhdysvalloissa ennenkuin se vetäytyi markkinoilta vuonna 1991.
Rekisteröinti
405-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1996 | 1997 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 232 | 3613 | 4908 | 3602 | 2647 | 1430 | 1022 | 1670 | 376 | 37 |
Valmistuspaikat
- Ranska: (1988–1997) Sochaux ja Ryton.
- Zimbabwe: vuoteen 2002 valmistaja Quest
- Iran: 405:sta on valmistettu Iranissa (Iran Khodro Industrial Manufacturing Co.) vuodesta 1990 lähtien. Tuotannossa on 1,8-litraisella moottorilla (99 hv) varustettu 405 GLX. Vuodesta 1998 lähtien valmistuksessa on ollut myös farmarimallinen 405 Wagon. Vuodesta 1999 lähtien on valmistettu myös Peugeot Pars -mallia, joka tunnettiin vuoteen 2001 asti 405 Persia -nimellä. Kyseessä on facelift-malli, jossa käytetään samaa 99 hevosvoimasta moottoria kuin 405 GLX:ssä.
- Egypti: Wagih Abaza (Arab American Vehicles) valmistaa 405:sta ja markkinoi myös muita Peugeot-malleja. 405:n (1,6-litrainen moottori) valmistus aloitettiin vuonna 1992. Vuonna 1999 rinnalle otettiin myös uudempi 406-malli.
- Puola: Puolassa FSC (Fabryka Samochodow Ciezarowych Lublin) valmisti 405:sta vuosien 1993–1995 välillä.
Moottorit
Moottorit ovat PSA:n XU- ja XUD-sarjan voimanlähteitä.
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 | XU5 | 1580 cm3 | 68 kW (92 hv) @ 6000 r/min | 132 Nm @ 2600 r/min |
| 1.6i | R4 kat | XU5M / XU5M2Z | 1580 cm3 | 65 kW (89 hv) @ 6000 r/min | 135 Nm @ 3100 r/min |
| Iran Khodro 405 | R4 | 1761 cm3 | 72 kW (99 hv) @ 6000 r/min | 148 Nm @ 3500 r/min | |
| 1.8 | R4 | XU7JP | 1761 cm3 | 74 kW (103 hv) @ 6000 r/min | 153 Nm @ 3000 r/min |
| GR 1.9 | R4 | 1905 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 6000 r/min | 160 Nm @ 3000 r/min | |
| GRx4 1.9 | R4 | 1905 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 6000 r/min | 154 Nm @ 2750 r/min | |
| GRi 1.9 | R4 kat | XU9M | 1905 cm3 | 80 kW (110 hv) @ 6000 r/min | 165 Nm @ 3000 r/min |
| SRi 1.9 | R4 | XU9J2 | 1905 cm3 | 90 kW (125 hv) @ 5500 r/min | 170 Nm @ 4500 r/min |
| SRi 1.9 | R4 kat | XU9JAZ | 1905 cm3 | 88 kW (122 hv) @ 6000 r/min | 156 Nm @ 3000 r/min |
| Mi16 1.9 | R4 | XU9J4 | 1905 cm3 | 116 kW (160 hv) @ 6500 r/min | 177 Nm @ 5000 r/min |
| Mi16 1.9 | R4 kat | XU9J4Z | 1905 cm3 | 108 kW (148 hv) @ 6400 r/min | 173 Nm @ 5000 r/min |
| 2.0 | R4 kat | XU10J2C | 1998 cm3 | 89 kW (123 hv) @ 5750 r/min | 176 Nm @ 2750 r/min |
| Mi16 2.0 | R4 kat | XU10J4 | 1998 cm3 | 116 kW (155 hv) @ 6500 r/min | 183 Nm @ 3500 r/min |
| T16 | R4 Turbo kat | XU10J4TE | 1998 cm3 | 144 kW (200 hv) @ 5000 r/min Hetkellisesti 162 kW (220 hv) |
288 Nm @ 2600 r/min Hetkellisesti 318 Nm |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 TD | R4 Turbo | XUD7TE | 1769 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4300 r/min | 180 Nm @ 2100 r/min |
| 1.9 | R4 | XUD9Y | 1905 cm3 | 47 kW (65 hv) @ 4600 r/min | 118 Nm @ 2000 r/min |
| 1.9 | R4 | XUD9A | 1905 cm3 | 51 kW (70 hv) @ 4600 r/min | 120 Nm @ 2000 r/min |
| 1.9 TD | R4 Turbo | XUD9TE/Y | 1905 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4300 r/min | 180 Nm @ 2100 r/min |
| 1.9 TD | R4 Turbo | XUD9TE/L | 1905 cm3 | 68 kW (92 hv) @ 4000 r/min | 196 Nm @ 2250 r/min |
Mitat
| Malli | Sedan | Break |
|---|---|---|
| Pituus | 4408 mm | 4398 mm |
| Leveys | 1694 mm (2.0 1704 mm, Mi16 ja T16 1714 mm) |
1714 mm (-92) 1694 mm (93-) ja SRi (93-) 1704 mm |
| Korkeus | 1410 mm (2.0 1409 mm, Mi16 ja T16 1390 mm) |
1445 mm (-92) 1458 mm (93-) ja 2.0 1542 mm |
| Akseliväli | 2669 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1448/1441 mm (2.0 1450/1443 mm, Mi16 ja T16 1440/1432 mm) | |
| Omamassa | 1020–1440 kg | 1060–1240 kg |
| Tavaratila (VDA) | 470 l | 390/430 l |
| Polttoainesäiliö | 70 l / 90 l Turbo Diesel | |
Erikoismallit
- Peugeot 405 GTX Style
- Peugeot 405 Roland Garros
- Peugeot 405 Mi16
- Peugeot 405 Mi16 Le Mans
- Peugeot 405 Gutmann
- Peugeot 405 GTX Greenway
Nelivedot:
- Peugeot 405 GRx4
- Peugeot 405 GRix4
- Peugeot 405 Mi16 4x4
- Peugeot 405 T16
Palkintoja ym.
- Vuoden auto Euroopassa 1988
- Kultainen ohjauspyörä 1987
- TM-testivoittaja (20/1987)
- Tuulilasin "Vuoden Valinta" 1987
Tyyppivikoja tai tyypillisiä vikoja
- Kojelaudan nitinät. (-92)
- Taka-akselin laakeriongelmat. (Usein "purkkakorjattu" rasvanippa lisäämällä ja laakerit uusimalla) Käytetyssä vanhassa autossa ongelmat tunnistaa takapyörien omituisesta camberkulmasta takaapäin katsottaessa. Korjaukseen tarvittavat osat eivät ole kalliita, mutta työ on vaivalloinen.
- Öljynkierto häiriöt jotka ilmenee öljyn kulutuksena joissakin malleissa (1.8i)
- Kytkinvaijerin ongelmat.
- Peruutusvaihteen kytkeytymisongelmat.
- Lukkojen jäätyminen talvella.
- Sähkövikoja.
- Nykimistä.
- Moottorin huohotusputki jäätyy.
- Nopeusmittari nykii.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Kiitettyjä ominaisuuksia
- Hyvä ajettavuus.
- Lämmin.
- Galvanoitu kori.
- Mukava jousitus.
- Varaosa hinnoittelu.
- Ostohinta vanhalla autolla.
Katso myös
Aiheesta muualla
Lähteet
- World of Cars Catalogue 2005–2006