Ero sivun ”Opel Kapitän (1953-1958)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Adam Opel Ag| | valmistaja = Adam Opel Ag| | ||
| − | valmistusmaa = Saksa| | + | valmistusmaa = <br>Saksa| |
valmistusaika = [[1954]]–[[1957]]| | valmistusaika = [[1954]]–[[1957]]| | ||
luokka = [[Suurempi]]| | luokka = [[Suurempi]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = | |
| − | teho = | + | teho = | |
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Opel Kapitän 50]]| | edeltäjä = [[Opel Kapitän 50]]| | ||
seuraaja = [[Opel Kapitän P I]]| | seuraaja = [[Opel Kapitän P I]]| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
'''Opel Kapitän 54''' on täysin uudelleen muotoiltu malli, moottori on kuitenkin sama kuin edeltäjässä. Autossa on perässä pienet siivet ja siinä on täysin erilainen hainsuu -tyylinen etumaski kuin edeltäjissä. | '''Opel Kapitän 54''' on täysin uudelleen muotoiltu malli, moottori on kuitenkin sama kuin edeltäjässä. Autossa on perässä pienet siivet ja siinä on täysin erilainen hainsuu -tyylinen etumaski kuin edeltäjissä. | ||
Versio 6. helmikuuta 2008 kello 00.49
| Opel Kapitän | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Adam Opel Ag, Saksa |
| Valmistusaika | 1954–1957 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Opel Kapitän 50 |
| Seuraaja | Opel Kapitän P I |
| Saman luokan autoja | |
Opel Kapitän 54 on täysin uudelleen muotoiltu malli, moottori on kuitenkin sama kuin edeltäjässä. Autossa on perässä pienet siivet ja siinä on täysin erilainen hainsuu -tyylinen etumaski kuin edeltäjissä.
Kehitys
Vuonna 1955 auto sai pienen kasvojenkohotuksen, jossa konepeltiä ja muita yksityiskohtia hieman pyöristeltiin ja auto sai tehokkaamman moottorin.
Moottorit
- 68 hv (1954 - 1955)
- 75 hv (1955 - 1958)
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
