Ero sivun ”Nissan GA14 -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = Nissan GA14-moottori| | nimi = Nissan GA14-moottori| | ||
| + | kuva = | | ||
kohteet = [[Nissan Sunny N13]]<br>[[Nissan Sunny N14]]| | kohteet = [[Nissan Sunny N13]]<br>[[Nissan Sunny N14]]| | ||
käyttöaika = [[1988]]–[[1994]]| | käyttöaika = [[1988]]–[[1994]]| | ||
| Rivi 16: | Rivi 17: | ||
'''GA14-moottori''' on 1,4-litrainen 12-venttiilinen bensiinimoottori. | '''GA14-moottori''' on 1,4-litrainen 12-venttiilinen bensiinimoottori. | ||
| − | |||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
| − | |||
* [[Sylinterikansi]]: 59-69 Nm | * [[Sylinterikansi]]: 59-69 Nm | ||
* Venttiilikoppa: | * Venttiilikoppa: | ||
| Rivi 56: | Rivi 55: | ||
== Viritys == | == Viritys == | ||
| − | |||
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.'' | ''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.'' | ||
== Tyyppiviat == | == Tyyppiviat == | ||
| − | |||
* Tyyppiviat | * Tyyppiviat | ||
* listana.. | * listana.. | ||
| − | {{ | + | |
| + | {{Tyyppiviat}} | ||
[[Luokka:Nissan-moottorit|GA14]] | [[Luokka:Nissan-moottorit|GA14]] | ||
Versio 22. helmikuuta 2009 kello 19.20
| Nissan GA14-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Nissan Sunny N13 Nissan Sunny N14 |
| Käyttöaika | 1988–1994 |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 73,6 mm Iskunpituus 81,8 mm |
| Iskutilavuus | 1392 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 12 |
| Puristussuhde | 9,4:1 |
| Teho | 59 kW (80 hv) @ 6200 r/min |
| Vääntömomentti | 111 Nm @ 4000 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Nikki 21L282-05/6 |
| Öljytilavuus | 3,2 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
GA14-moottori on 1,4-litrainen 12-venttiilinen bensiinimoottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Mäntä:
- Männäntappi:
- Venttiilikoot:
- Tyhjäkäynti: 800 r/min (automaattivaihteisessa 850 r/min)
- Öljytilavuus: 3,2 litraa (suodatin mukaanlukien)
- Öljynpaine: 3,9-4,9 bar @ 3000 r/min
- Vaihteistoöljyn tilavuudet: 5-vaihteinen 2,8 litraa
- Termostaatin avautumislämpötila: 80°
- Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
- Sytytystulpat: NGK BCPR6ES, Bosch FR7DC, Champion RC7YCC
- Puristuspaine: 11-13 bar
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi: 59-69 Nm
- Venttiilikoppa:
- Runkolaakerit: 46-50 Nm
- Kiertokankien pultit: 23-28 Nm
- Vauhtipyörä: 83-93 Nm
- Nokka-akselin ketjupyörä:
- Kampiakselin hihnapyörä: 132-152 Nm
- Hammashihnan kiristin:
- Sytytystulpat: 20-29 Nm
- Öljypumppu sylinterilohkoon:
- Öljypohjan pultit:
- Imu- ja pakosarja sylinterikanteen:
- Keinuvipuakselin pultit: 37-41 Nm
Säätöarvoja
- Venttiilivälykset:
- Kylmä moottori:
- Lämmin moottori (>35°C) Imu / Pako: 0,25 / 0,30 mm
- Sytytystulppien kärkiväli: 0,8-0,9 mm
- Virranjakajan roottorin ilmaväli (kärjetön):
- Sytytysennakko (Virranjakajan alipaineletku irroitettuna ja tukittuna): 2° jälkeen YKK:n (800 r/min)
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
