Ero sivun ”VAG AGU -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = VAG AGU-moottori| | nimi = VAG AGU-moottori| | ||
| − | kohteet = [[Audi A3|Audi A3 | + | kuva = | |
| + | kohteet = [[Audi A3 8L|Audi A3]]<br>[[Škoda Octavia I|Škoda Octavia]]<br>[[Volkswagen Golf mk4|VW Golf mk4]]<br>[[Volkswagen Bora|VW Bora]]| | ||
käyttöaika = [[1996]]–[[2004]]| | käyttöaika = [[1996]]–[[2004]]| | ||
sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm<br>Iskunpituus 86,4 mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm<br>Iskunpituus 86,4 mm| | ||
iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min| | teho = 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min| | ||
| − | vääntö = 210 Nm @ | + | vääntö = 210 Nm @ 1750–4600 r/min| |
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[DOHC]] [[Turbo]]| | tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[DOHC]] [[Turbo]]| | ||
puristussuhde = 9,5:1| | puristussuhde = 9,5:1| | ||
venttiilit = 20| | venttiilit = 20| | ||
| − | materiaali = [[Lohko]] valurautaa | + | materiaali = [[Lohko]] valurautaa ja [[sylinterikansi]] ?, [[imusarja]] alumiinia| |
syöttö = Bosch [[Motronic]] M3.8.3| | syöttö = Bosch [[Motronic]] M3.8.3| | ||
öljytilavuus = 4,5 l| | öljytilavuus = 4,5 l| | ||
| Rivi 20: | Rivi 21: | ||
Samaa moottoria on käytetty pienin muutoksin myös pitkittäin asennettuna mm. [[Volkswagen Passat|VW Passatissa]] ja [[Audi|Audeissa]] ([[Audi A4|A4]] ja [[Audi A6|A6]]). Pitkittäin asennettujen moottoreiden koodit ovat [[VAG_AEB-moottori|AEB]] ja [[VAG_AWT-moottori|AWT]]. | Samaa moottoria on käytetty pienin muutoksin myös pitkittäin asennettuna mm. [[Volkswagen Passat|VW Passatissa]] ja [[Audi|Audeissa]] ([[Audi A4|A4]] ja [[Audi A6|A6]]). Pitkittäin asennettujen moottoreiden koodit ovat [[VAG_AEB-moottori|AEB]] ja [[VAG_AWT-moottori|AWT]]. | ||
| + | |||
===Katso myös=== | ===Katso myös=== | ||
Versio 24. helmikuuta 2009 kello 23.58
| VAG AGU-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi A3 Škoda Octavia VW Golf mk4 VW Bora |
| Käyttöaika | 1996–2004 |
| Tyyppi | R4 DOHC Turbo |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 86,4 mm |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 20 |
| Puristussuhde | 9,5:1 |
| Teho | 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min |
| Vääntömomentti | 210 Nm @ 1750–4600 r/min |
| Materiaali | Lohko valurautaa ja sylinterikansi ?, imusarja alumiinia |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch Motronic M3.8.3 |
| Öljytilavuus | 4,5 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
AGU-moottori löytyy poikittaismoottorisista VAG-konsernin autoista, kuten VW Golf mk4 ja VW Bora.
AGU-moottori on 20-venttiilinen turboahdettu bensiinimoottori eli 1.8T 20 v.
Samaa moottoria on käytetty pienin muutoksin myös pitkittäin asennettuna mm. VW Passatissa ja Audeissa (A4 ja A6). Pitkittäin asennettujen moottoreiden koodit ovat AEB ja AWT.
Katso myös
