Ero sivun ”VAG AAH -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) (Vähän juttuja lisää) |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = VAG AAH-moottori| | nimi = VAG AAH-moottori| | ||
| + | kuva = | | ||
kohteet = Audi [[Audi 80|80]], [[Audi Coupe|Coupe]], [[Audi Cabriolet|Cabriolet]], [[Audi 100|100]], [[Audi A4|A4]], [[Audi A6|A6]] ja [[Audi A8|A8]]| | kohteet = Audi [[Audi 80|80]], [[Audi Coupe|Coupe]], [[Audi Cabriolet|Cabriolet]], [[Audi 100|100]], [[Audi A4|A4]], [[Audi A6|A6]] ja [[Audi A8|A8]]| | ||
käyttöaika = [[1990]]–[[2000]]| | käyttöaika = [[1990]]–[[2000]]| | ||
| Rivi 37: | Rivi 38: | ||
{{tyyppiviat}} | {{tyyppiviat}} | ||
| − | + | [[Luokka:VAG-moottorit|AAH]] | |
Versio 26. kesäkuuta 2009 kello 14.55
| VAG AAH-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi 80, Coupe, Cabriolet, 100, A4, A6 ja A8 |
| Käyttöaika | 1990–2000 |
| Tyyppi | V6 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 82,5 mm Iskunpituus 86,4 mm |
| Iskutilavuus | 2771 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 12 |
| Puristussuhde | 10,3:1 |
| Teho | 128 kW (174 hv) @ 5500 r/min |
| Vääntömomentti | 250 Nm @ 3000 r/min |
| Materiaali | lohko valurautaa, kannet alumiinia |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | |
| Öljytilavuus | 5,0 l |
| Sytytysjärjestys | 1-4-3-6-2-5 |
AAH-moottori otettiin ensimmäisenä käyttöön Audi 100 C4 -mallissa vuoden 1990 lopussa. AAH-moottoria on käytetty oikealla lueteltujen mallien lisäksi myös muissa automalleissa pienin muutoksin moottorikoodeilla AFC ja ACK.
Tekniset tiedot
- Moottorin pituus 432 mm
- 90-asteinen V6
- Valurautainen sylinterilohko
- Alumiininen öljypohja
- Kaksi alumiinista sylinterin kantta
- Venttiilejä ohjataan yhdellä nokka-akselilla
- Itsesäätyvät hydrauliset venttiilinnostajat
- Tyhjäkäynnin vakaaja sekä moottorijarrutuksessa katkeava polttoaineen syöttö
- Ristiinvirtaavat sylinterin kannet
- Elektroninen ruiskutus on varustettu nakutusantureilla
- Kaksi kolmitoimista katalysaattoria happianturein
- Omatoiminen monitorointi sekä diagnoosijärjestelmä
Tyyppivikoja
- Öljyä vuotavat tiivisteet. Mahdollisesti tukkeutuvat öljynpaineventtiilit.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
