Ero sivun ”Fiat 1300/1500” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
(moottori- ja mittatietojen järjestelyä) |
||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1961]]–[[1967]]| | valmistusaika = [[1961]]–[[1967]]| | ||
luokka = [[C/D-segmentti]]| | luokka = [[C/D-segmentti]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 129–169 km/h| | huippunopeus = 129–169 km/h| | ||
kiihtyvyys = 16,4–21 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 16,4–21 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1295–1481 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1295–1481 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 48–59 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 9–10,2 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 9–10,2 l/100 km (yhd.)| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = 20.500–22.300 € (1962)| | hintaluokka = 20.500–22.300 € (1962)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Vuoden 1961 lopussa esiteltiin myös farmariversio, joka oli teknisesti hyvin yhteneväinen sedan-version kanssa. Mallista valmistettiin myös avoversiota. | + | Vuoden [[1961]] lopussa esiteltiin myös farmariversio, joka oli teknisesti hyvin yhteneväinen sedan-version kanssa. Mallista valmistettiin myös avoversiota. |
| − | Vuonna 1962 esiteltiin malli 1500 Taxi, joka oli Fiat 1500:n moottorilla varustettu Fiat 1800. Tämä tuotti myyntiin myös tavallisille ostajille suunnatun version Fiat 1500L, joka vastasi Taxi-versiota, paitsi että Taxi-versiossa oli matalampi viritysaste (60 hv). | + | Vuonna [[1962]] esiteltiin malli 1500 Taxi, joka oli Fiat 1500:n moottorilla varustettu Fiat 1800. Tämä tuotti myyntiin myös tavallisille ostajille suunnatun version Fiat 1500L, joka vastasi Taxi-versiota, paitsi että Taxi-versiossa oli matalampi viritysaste (60 hv). |
Fiat 1500 sai uudistetun mallin valikoimiinsa, 1500C-mallin, jossa oli tehokkaampi moottori (75 hv), pidempi akseliväli, tehokkaammat jarrut ja muita pienempiä muutoksia. Sama moottori tuli myös Fiat 1500L-malliin. 1300-malli säilyi ennallaan. | Fiat 1500 sai uudistetun mallin valikoimiinsa, 1500C-mallin, jossa oli tehokkaampi moottori (75 hv), pidempi akseliväli, tehokkaammat jarrut ja muita pienempiä muutoksia. Sama moottori tuli myös Fiat 1500L-malliin. 1300-malli säilyi ennallaan. | ||
| − | Vuosien 1963 ja 1967 välillä valmistettiin 2-paikkaista 1500 Cabriolet mallia, jonka huippunopeus oli versiosta riippuen 156 | + | Vuosien [[1963]] ja [[1967]] välillä valmistettiin 2-paikkaista 1500 Cabriolet mallia, jonka huippunopeus oli versiosta riippuen 156–166 km/h. |
| − | [[Ghia]] rakensi coupe malli 1500GT Ghiaa 800 kpl vuodesta 1964. | + | [[Ghia]] rakensi coupe malli 1500GT Ghiaa 800 kpl vuodesta [[1964]]. |
| − | == | + | == Moottorit == |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet |
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
| − | !Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1300'''||1295 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ 5200 r/min||103 Nm @ 3400 r/min|| | + | |'''1300'''||[[R4]]|| ||1295 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ 5200 r/min||103 Nm @ 3400 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1500'''||1481 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 5200 r/min||106 Nm @ 3200 r/min|| | + | |'''1500'''||[[R4]]|| ||1481 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 5200 r/min||106 Nm @ 3200 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1500C'''||1481 cm<sup>3</sup>||56 kW (76 hv) @ 5400 r/min||115 Nm @ 3200 r/min||1964 | + | |'''1500C'''||[[R4]]|| ||1481 cm<sup>3</sup>||56 kW (76 hv) @ 5400 r/min||115 Nm @ 3200 r/min||1964– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1500 Taxi'''||1481 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv)|| ||1962 | + | |'''1500 Taxi'''||[[R4]]|| ||1481 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1962– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1500L'''||1481 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 5200 r/min||106 Nm @ 3200 r/min|| | + | |'''1500L'''||[[R4]]|| ||1481 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 5200 r/min||106 Nm @ 3200 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1500L'''||1481 cm<sup>3</sup>||56 kW (76 hv) @ 5400 r/min||115 Nm @ 3200 r/min||1964 | + | |'''1500L'''||[[R4]]|| ||1481 cm<sup>3</sup>||56 kW (76 hv) @ 5400 r/min||115 Nm @ 3200 r/min||1964– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1500S'''||1491 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 6000 r/min||104 Nm @ 4000 r/min|| | + | |'''1500S'''||[[R4]]|| ||1491 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 6000 r/min||104 Nm @ 4000 r/min|| |
|} | |} | ||
| − | == Mitat | + | == Mitat == |
| − | *Pituus: 4030 mm | + | * '''Pituus''': 4030 mm |
| − | *Leveys: 1545 mm | + | * '''Leveys''': 1545 mm |
| − | *Korkeus: 1420 mm | + | * '''Korkeus''': 1420 mm |
| − | *Akseliväli: 2420 mm | + | * '''[[Akseliväli]]''': 2420 mm |
| − | *Raideleveys (e/t): 1295/1272 mm | + | * '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1295/1272 mm |
| − | *Maavara: 150 mm (pakoputken etuosaan) | + | * '''[[Maavara]]''': 150 mm (pakoputken etuosaan) |
| − | *Omamassa:1300/1500 960kg, 1500C 980kg, 1500L 1200kg | + | * '''Omamassa''': 1300/1500 960kg, 1500C 980kg, 1500L 1200kg |
| − | * | + | * '''Tavaratila''': 320 l |
| − | *Polttoainesäliö: 45 l | + | * '''Polttoainesäliö''': 45 l |
{{wikipedia|Fiat_1500}} | {{wikipedia|Fiat_1500}} | ||
Versio 28. helmikuuta 2009 kello 13.29
| Fiat 1300/1500 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia |
| Valmistusaika | 1961–1967 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari 2-ovinen Avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1295–1481 cm3 |
| Teho | 48–59 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 16,4–21 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 129–169 km/h |
| Kulutus | 9–10,2 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 20.500–22.300 € (1962) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Fiat 124 Fiat 125 |
| Saman luokan autoja | |
Fiat 1300/1500 (1961–1967) oli auto Fiatin mallistossa, jonka tarkoitus oli täyttää 1100 ja Fiat 1800/2100 -mallien välinen rako. Fiat 1300 ja Fiat 1500 eroavat toisistaan vain moottorin perusteella. Fiat 1300:n seuraaja oli Fiat 124, ja Fiat 1500:n seuraaja oli Fiat 125.
Fiat 1300/1500:ssa oli korina perinteinen neliovinen sedan, johon asennettiin 1300-kuutioista moottoria (65 hv) sekä 1500-kuutioista moottoria (72 hv). Moottoria asennettiin myöhemmin useisiin Fiatin lisenssituotteisiin, ja se eli Daewoo-FSO Polonezissa 2000-luvulle asti. Moottoria pidettiin urheilullisena ja nykyaikaisena - siinä oli puolipallon muotoiset palotilat, läpihengittävä sylinterikansi ja urheilullisesti muotoiltu pakosarja. Nokka-akselin sijainti sylinteriryhmässä ja kolme runkolaakeria olivat moottorin vanhana pidetyt piirteet.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuoden 1961 lopussa esiteltiin myös farmariversio, joka oli teknisesti hyvin yhteneväinen sedan-version kanssa. Mallista valmistettiin myös avoversiota.
Vuonna 1962 esiteltiin malli 1500 Taxi, joka oli Fiat 1500:n moottorilla varustettu Fiat 1800. Tämä tuotti myyntiin myös tavallisille ostajille suunnatun version Fiat 1500L, joka vastasi Taxi-versiota, paitsi että Taxi-versiossa oli matalampi viritysaste (60 hv).
Fiat 1500 sai uudistetun mallin valikoimiinsa, 1500C-mallin, jossa oli tehokkaampi moottori (75 hv), pidempi akseliväli, tehokkaammat jarrut ja muita pienempiä muutoksia. Sama moottori tuli myös Fiat 1500L-malliin. 1300-malli säilyi ennallaan.
Vuosien 1963 ja 1967 välillä valmistettiin 2-paikkaista 1500 Cabriolet mallia, jonka huippunopeus oli versiosta riippuen 156–166 km/h.
Ghia rakensi coupe malli 1500GT Ghiaa 800 kpl vuodesta 1964.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1300 | R4 | 1295 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 5200 r/min | 103 Nm @ 3400 r/min | ||
| 1500 | R4 | 1481 cm3 | 53 kW (72 hv) @ 5200 r/min | 106 Nm @ 3200 r/min | ||
| 1500C | R4 | 1481 cm3 | 56 kW (76 hv) @ 5400 r/min | 115 Nm @ 3200 r/min | 1964– | |
| 1500 Taxi | R4 | 1481 cm3 | 44 kW (60 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1962– | |
| 1500L | R4 | 1481 cm3 | 53 kW (72 hv) @ 5200 r/min | 106 Nm @ 3200 r/min | ||
| 1500L | R4 | 1481 cm3 | 56 kW (76 hv) @ 5400 r/min | 115 Nm @ 3200 r/min | 1964– | |
| 1500S | R4 | 1491 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 6000 r/min | 104 Nm @ 4000 r/min | ||
Mitat
- Pituus: 4030 mm
- Leveys: 1545 mm
- Korkeus: 1420 mm
- Akseliväli: 2420 mm
- Raideleveys (e/t): 1295/1272 mm
- Maavara: 150 mm (pakoputken etuosaan)
- Omamassa: 1300/1500 960kg, 1500C 980kg, 1500L 1200kg
- Tavaratila: 320 l
- Polttoainesäliö: 45 l
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Fiat_1500-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
