Ero sivun ”Honda S2000” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[Roadster]]| | kori = 2-ovinen [[Roadster]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = 241 km/h| | + | huippunopeus = 240–241 km/h| |
kiihtyvyys = 6,2 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 6,2 s (0–100 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = 1997 | + | iskutilavuus = 1997–2157 cm<sup>3</sup>| |
teho = 179–186 kW| | teho = 179–186 kW| | ||
| − | päästöt = | | + | päästöt = 235| |
kulutus = 9,9 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 9,9 l/100 km (yhd. EU)| | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 74.000 € (2002)| |
edeltäjä = [[Honda S500|S500]]<br>[[Honda S600|S600]]<br>[[Honda S800|S800]]| | edeltäjä = [[Honda S500|S500]]<br>[[Honda S600|S600]]<br>[[Honda S800|S800]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| Rivi 72: | Rivi 72: | ||
* '''Leveys:''' 1750 mm | * '''Leveys:''' 1750 mm | ||
* '''Korkeus:''' 1285 mm | * '''Korkeus:''' 1285 mm | ||
| − | * '''[[Akseliväli]]:''' | + | * '''[[Akseliväli]]:''' 2405 mm |
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1470/1510 mm | * '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1470/1510 mm | ||
* '''Maavara:''' 130 mm | * '''Maavara:''' 130 mm | ||
| − | * '''Omamassa:''' 1240– | + | * '''Omamassa:''' 1240–1320 kg |
* '''Tavaratila''': 143 l | * '''Tavaratila''': 143 l | ||
* '''Polttoainesäiliö:''' 50 l | * '''Polttoainesäiliö:''' 50 l | ||
Versio 29. lokakuuta 2009 kello 20.37
| Honda S2000 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda, Japani |
| Valmistusaika | 1999– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Roadster |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1997–2157 cm3 |
| Teho | 179–186 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 240–241 km/h |
| Kulutus | 9,9 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 235 g/km |
| Hintaluokka | 74.000 € (2002) |
| Edeltäjä | S500 S600 S800 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Nissan Skyline Mazda RX-7 ja RX-8 |
Honda S2000 on Hondan valmistama roadster-urheiluauto. Se suunniteltiin tehtaan 50-vuotissyntymäpäivien kunniaksi ja esiteltiin huhtikuussa 1999. S2000 jatkoi tehtaan suosittujen S-nimisten kevyturheiluautojen sarjaa, johon kuuluivat S500, S600 ja S800.
Sisällysluettelo
Rakenne
Honda S2000:n perusrakenne on hyvin tyypillinen ja perinteisen urheiluautomainen; moottori edessä pitkittäin ja takapyöräveto. Hondasta löytyy myös Torsenin LSD-järjestelmä sekä 6-vaihteinen vaihteisto.
S2000:ssa on äärimmäisen jäykkä X-palkkialusta, joka korostaa matkustusturvallisuutta ja ajettavuutta. Autossa on myös päällekkäisillä kolmiotukivarsilla toteutettu jousitus, sähköisesti tehostettu ohjaus sekä integroidut turvakaaret.
S2000:n saa valita joko sähköisesti avautuvalla vinyylikatolla tai umpinaisena.
Moottori
Honda S2000:n moottori on hyvin erikoinen. Se on 2-litrainen, (nykyisin 2,2 l), Hondan nelisylinterinen VTEC-DOHC-kone. Siinä ei ole ahdinta, puristussuhde on 11:1 mutta ominaisteho on äärimmäisen suuri. Alun perin 1997 cm3:n kone tuotti 250 hv! 125 hv:n litratehoa ei yksikään muu valmistaja ole saanut ahtamattomasta moottorista irti. Nykyisissä malleissa on 2,2-litrainen 240 hevosvoiman moottori.
Suuri ominaisteho tuo esille sen, että moottorin voimakkain kierrosnopeus on korkea. Alkuperäisen koneen suurin teho saavutettiin vasta 8300 k/min käyntinopeudella, joten normaalissa ajossa auto kulki kuin mikä tahansa tavallinen perheauto. Suurin vääntömomentti saavutettiin vasta 7500 k/min nopeudella eikä se paperillakaan ollut kovin suuri verrattuna suurimpaan tehoon.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 DOHC 16V VTEC | F20C | 1997 cm3 | 186 kW (250 hv) @ 8300 r/min | 208 Nm @ 7500 r/min |
| 2.2 | R4 DOHC 16V VTEC | F22C1 | 2157 cm3 | 179 kW (240 hv) @ 7800 r/min | 220 Nm @ 6500 r/min |
Auton saamat palkinnot
- S2000 on ollut Car and driver-lehden Kymmenen parasta-listalla vuosina 2000, 2001, 2002 ja 2004.
- F20C-moottori voitti Kansainvälisen Vuoden Moottori-palkinnon iskutilavuusluokassaan viitenä vuotena peräkkäin (2000–2004)
- U.S. News & World Reportin mukaan hinta-laatusuhteeltaan paras urheiluauto vuodelle 2008.
Myynti
| Vuosi | Yhdysvallat | Eurooppa | Japani |
|---|---|---|---|
| 1999 | 3400 kpl | 1179 kpl | 7209 kpl |
| 2000 | 6797 kpl | 3948 kpl | 3422 kpl |
| 2001 | 9682 kpl | 2195 kpl | 1913 kpl |
| 2002 | 9684 kpl | 2531 kpl | 1471 kpl |
| 2003 | 7888 kpl | 2081 kpl | 961 kpl |
| 2004 | 7320 kpl | 2018 kpl | 1087 kpl |
| 2005 | 7780 kpl | ||
| 2006 | 6271 kpl |
Mitat
- Pituus: 4135 mm
- Leveys: 1750 mm
- Korkeus: 1285 mm
- Akseliväli: 2405 mm
- Raideleveys (e/t): 1470/1510 mm
- Maavara: 130 mm
- Omamassa: 1240–1320 kg
- Tavaratila: 143 l
- Polttoainesäiliö: 50 l
Turvallisuus
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
27 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
6 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
