Ero sivun ”Nissan 200SX S14” versioiden välillä
p |
(→Yleistä) |
||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
S14 mallin kutsumanimi on S14 Zenki kun taas S14a malli on S14 Kouki. | S14 mallin kutsumanimi on S14 Zenki kun taas S14a malli on S14 Kouki. | ||
| + | == Rekisteröinti == | ||
S14-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | S14-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Vuosi!!1999 | + | !Vuosi!!1998!!1999 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Määrä (kpl)'''|| | + | |'''Määrä (kpl)'''||26 |
|} | |} | ||
Versio 28. syyskuuta 2009 kello 08.26
| Nissan 200SX Nissan Silvia | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1994–1999 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1998 cm3 |
| Teho | 110–147 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 235 km/h |
| Kulutus | 9,7–10,1 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 234 g/km |
| Hintaluokka | 44.500–45.900 € (1999) |
| Edeltäjä | Nissan 200SX S13 |
| Seuraaja | Nissan 200SX S15 |
| Saman luokan autoja | |
Vuonna 1994 esiteltiin Euroopassa ja Japanin ulkopuolisilla markkina-alueilla uusi Nissan 200SX S14, joka on itseasiassa alkuperäiseltä nimeltään Nissan Silvia.
Sisällysluettelo
Yleistä
Tässä S14-mallissa on SR20DET - 2,0-litrainen välijäähdytetty turbomoottori, joka kehittää 200 hv (147 kW). Ensimmäistä S14-korimallin autoa ei koskaan tuotu virallisesti Suomeen maahantuojan toimesta. Nykyään niitä kuitenkin autojen yksityisen ulkomaantuonnin lisäännyttyä näkyykin katukuvassa jonkin verran. Virallisesti Suomen myyntiohjelmaan tuli S14a-malli vuonna 1997–1998, joka oli kokenut urheilullisemman kasvojenkohotuksen alkuperäisen mallin huonojen myyntilukujen vuoksi. Tätä mallia myytiin Suomessa vuoteen 2000 asti, hintojen asettuessa uutena noin 33000 - 38000 euron haarukkaan, riippuen auton varustuksesta.
S14 mallin kutsumanimi on S14 Zenki kun taas S14a malli on S14 Kouki.
Rekisteröinti
S14-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1998 | 1999 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 26 |
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 DOHC 16V | SR20DE | 1998 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 6400 r/min | 181 Nm @ 4800 r/min |
| 2.0 | R4 DOHC 16V Turbo | SR20DET | 1998 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6400 r/min | 265 Nm @ 4800 r/min |
Mitat
- Pituus: 4560 mm
- Leveys: 1730 mm
- Korkeus: 1295 mm
- Akseliväli: 2525 mm
- Raideleveys (e/t): 1480/1470 mm
- Omamassa: 1270–1340 kg
- Tavaratila: 296 l
