Ero sivun ”Chevrolet SSR” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Chevrolet SSR| | nimi = Chevrolet SSR| | ||
| − | kuva = | + | kuva = | |
valmistaja = General Motors| | valmistaja = General Motors| | ||
valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| | valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| | ||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[Avolava]]| | luokka = [[Avolava]]| | ||
kori = 2-ovinen [[Avolava]]| | kori = 2-ovinen [[Avolava]]| | ||
| − | moottori = | + | moottori = [[V8]]| |
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[Takaveto]] | | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
Vuosina 2003 ja 2004 autossa käytettiin 300-hevosvoimaista Vortec 5300-moottoria, jonka suorituskyky ei ollut kehuttava. Vuonna 2005 SSR:ään tuli 391-hevosvoimainen LS2-moottori, jota käytettiin myös C6 Corvettessa sekä Pontiac GTO:ssa. | Vuosina 2003 ja 2004 autossa käytettiin 300-hevosvoimaista Vortec 5300-moottoria, jonka suorituskyky ei ollut kehuttava. Vuonna 2005 SSR:ään tuli 391-hevosvoimainen LS2-moottori, jota käytettiin myös C6 Corvettessa sekä Pontiac GTO:ssa. | ||
| − | {{ | + | {{Tynkä}} |
| − | [[Luokka:Chevrolet|SSR]] [[Luokka:Mallit|SSR]] | + | [[Luokka:Chevrolet|SSR]] |
| + | [[Luokka:Mallit|SSR]] | ||
Versio 26. heinäkuuta 2009 kello 17.39
| Chevrolet SSR | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 2003–2006 |
| Luokka | Avolava |
| Kori | 2-ovinen Avolava |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Chevrolet SSR (Super Sport Roadster) on uudenlainen avolavan ja avoauton yhdistelmä ja on herättänyt kotimaassaan mitä suurinta mielenkiintoa.
Trailblazerin rungolle valmistetussa SSR:ssä on kokoon taittuva teräskatto ja uusi kevytmetallinen 8-sylinterinen V8-moottori.
Vuosina 2003 ja 2004 autossa käytettiin 300-hevosvoimaista Vortec 5300-moottoria, jonka suorituskyky ei ollut kehuttava. Vuonna 2005 SSR:ään tuli 391-hevosvoimainen LS2-moottori, jota käytettiin myös C6 Corvettessa sekä Pontiac GTO:ssa.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
