Ero sivun ”VAG ASV -moottori” versioiden välillä

Versio 18. joulukuuta 2006 kello 18.22

VAG ASV-moottori
[[Tiedosto:{{{kuva}}}\|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty	Seat Leon mk1 Seat Toledo mk2 Škoda Octavia I VW Polo
Käyttöaika
Tyyppi	R4
Sylinterimitat	Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm
Iskutilavuus	1896 cm³
Venttiilien lukumäärä
Puristussuhde
Teho	81 kW (110 hv) @ ? r/min
Vääntömomentti	235 Nm @ ? r/min
Materiaali
Polttoaineensyöttö- järjestelmä
Öljytilavuus
Sytytysjärjestys

VAG ASV-moottori on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu jakajapumpullinen turbodieselmoottori (TDI).

Kyseessä on joustava ja mukava moottori, jossa laaja vääntöalue - joskaan ei yhtä taloudellinen kuin 66 kW:n TDI-moottorit.

Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{moottori|
 nimi = VAG ASV-moottori|
-kohteet = [[Seat Leon mk1]]<br>[[Škoda Octavia I]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]|
+kohteet = [[Seat Leon mk1]]<br>[[Seat Toledo mk2]]<br>[[Škoda Octavia I]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]|
 käyttöaika = |
 sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm<br>Iskunpituus ? mm|
@@ Rivi 15: / Rivi 15: @@
 sytytysjärjestys = }}
-'''VAG ASV-moottori''' on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu jakajapumpullinen turbodieselmoottori (TDI)
+'''VAG ASV-moottori''' on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu jakajapumpullinen turbodieselmoottori (TDI).
-Kyseessä on joustava ja mukava moottori, jossa laaja vääntöalue - joskaan ei yhtä taloudellinen kuin 66 kw TDI-moottorit.
+Kyseessä on joustava ja mukava moottori, jossa laaja vääntöalue - joskaan ei yhtä taloudellinen kuin 66 kW:n TDI-moottorit.
 {{tynkä/Moottori}}
 [[Luokka:VAG-moottorit|ASV]]