Ero sivun ”Honda S600” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 9: Rivi 9:
 
moottori = [[R4]] [[DOHC]]|
 
moottori = [[R4]] [[DOHC]]|
 
huippunopeus = 145 km/h|
 
huippunopeus = 145 km/h|
kiihtyvyys = -|
+
kiihtyvyys = |
 
iskutilavuus = 606 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 606 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 57 hv|
 
teho = 57 hv|
kulutus = -|
+
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |

Versio 11. kesäkuuta 2007 kello 15.36

Honda S600
Honda SM600
Honda S600
Valmistaja ja valmistusmaa Honda, Japani
Valmistusaika 19641966
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen roadster
2-ovinen fastback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4 DOHC
Iskutilavuus 606 cm3
Teho 57 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 145 km/h
Kulutus
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Honda S500
Seuraaja Honda S800
Saman luokan autoja Datsun Sports SP310
MG Midget
Austin-Healey Sprite


Honda S600 on vuonna 1964 myyntiin tullut urheiluautomalli, se on ensimmäinen Honda malli josta oli saatavilla kaksi eri versiota: avoauto ja fastback tyylinen coupé. Auton muotoilu pysyi melko samanlaisena kuin edeltäjässä, suurimmat muutokset olivat etumaskissa, puskurissa ja ajovaloissa. S600 oli ensimmäinen suuremmin markkinoitu Honda malli ja autosta tuli pian myös vasemmanpuoleisella ohjauksella oleva malli vientimarkkinoita varten. Auton roadster mallia valmistettiin jopa 11 284 kappaletta ja coupéa 1 800 kappaletta.

Varustelu

Varustelutasot ovat S600 ja SM600, SM600 varusteluun kuuluu erikoisvärit, radio ja kaiutin, antenni apukuskin puolen aurinkolipassa, peruutusvalot, tupakansytytin, lämmityslaite, paremmat penkit ja helposti poistettava penkki.

Kehitys

Vuonna 1965 esiteltiin avomallin rinnalle fastback coupé.

Tekniikka

Autossa on erillisjousitus ja veto takapyörille on toteutettu ketjuilla.

Moottorit

  • S600 (606 cm3) - 57 hv @ 9500 r/min