Ero sivun ”Nissan GA14DE -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Tyyppiviat) |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
| − | nimi = Nissan GA14DE-moottori| | + | nimi = Nissan GA14DE -moottori| |
| + | kuva = | | ||
kohteet = [[Nissan Sunny N14]]<br>[[Nissan Almera|Nissan Almera N15]]| | kohteet = [[Nissan Sunny N14]]<br>[[Nissan Almera|Nissan Almera N15]]| | ||
käyttöaika = | | käyttöaika = | | ||
| Rivi 13: | Rivi 14: | ||
syöttö = Monipisteruisku (MPI)| | syöttö = Monipisteruisku (MPI)| | ||
öljytilavuus = 3,2 l| | öljytilavuus = 3,2 l| | ||
| − | sytytysjärjestys = 1-3-4-2 | + | sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} |
'''Nissan GA14DE''' on 1,4-litrainen 16-[[venttiili]]nen [[bensiinimoottori]]. | '''Nissan GA14DE''' on 1,4-litrainen 16-[[venttiili]]nen [[bensiinimoottori]]. | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| − | |||
* [[Akku]]: 12 V / 60 Ah | * [[Akku]]: 12 V / 60 Ah | ||
* [[Starttimoottori]]: | * [[Starttimoottori]]: | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
| − | |||
* [[Sylinterikansi]]: 54 – 64 Nm | * [[Sylinterikansi]]: 54 – 64 Nm | ||
* [[Öljypohja]]: | * [[Öljypohja]]: | ||
* [[Vauhtipyörä]]: 83 Nm – 93 Nm | * [[Vauhtipyörä]]: 83 Nm – 93 Nm | ||
| − | * [[ | + | * [[Kytkin]]asetelma: |
| − | * [[ | + | * [[Kampiakseli]]: |
| − | * [[ | + | * [[Venttiili]]koppa: |
| − | * [[ | + | * [[Keinuvipu|keinuvivut]]: |
| − | * [[ | + | * [[Öljypumppu|öljypumpun]] kiinnitys [sylinterikansi|kanteen]]: |
| − | * [[ | + | * [[Pakosarja]]n kiinnitys [[Sylinterikansi|kanteen]]: |
| − | * [[ | + | * [[Imusarja]]n kiinnitys [[Sylinterikansi|kanteen]]: |
| − | * [[ | + | * [[Sytytystulppa|sytytystulpat]]: |
| − | * [[ | + | * [[Lambda-anturi]]: |
* [[ABS]]-sensori: | * [[ABS]]-sensori: | ||
== Säätöarvoja == | == Säätöarvoja == | ||
| − | |||
* [[Venttiili]]välykset: | * [[Venttiili]]välykset: | ||
** Lämmin moottori: | ** Lämmin moottori: | ||
| Rivi 56: | Rivi 54: | ||
== Viritys == | == Viritys == | ||
| − | |||
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.'' | ''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.'' | ||
== Tyyppiviat == | == Tyyppiviat == | ||
| + | * Takapyörän kaarien ruostuminen etupuolelta, melkein ylhäältä. Kiven iskut poistaa maalin / ruosteen estoaineet. | ||
| − | |||
| − | {{ | + | {{Tyyppiviat}} |
[[Luokka:Nissan-moottorit|GA14DE]] | [[Luokka:Nissan-moottorit|GA14DE]] | ||
| − | |||
| − | |||
Versio 22. helmikuuta 2009 kello 19.24
| Nissan GA14DE -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Nissan Sunny N14 Nissan Almera N15 |
| Käyttöaika | |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 73,6 mm Iskunpituus 81,8 mm |
| Iskutilavuus | 1392 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Puristussuhde | 9,5:1 |
| Teho | 64 kW (87 hv) @ 6000 r/min |
| Vääntömomentti | 125 Nm @ 3600 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Monipisteruisku (MPI) |
| Öljytilavuus | 3,2 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
Nissan GA14DE on 1,4-litrainen 16-venttiilinen bensiinimoottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Akku: 12 V / 60 Ah
- Starttimoottori:
- laturi:
- Virranjakaja:
- Tyhjäkäynti:
- Öljytilavuus: 3,2 litraa (suodatin mukaanlukien)
- Öljynpaine: 343 kPa – 441 kPa @ 3000 r/min
- Termostaatin avautumislämpötila:
- Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
- Sytytystulpat: katso kohdasta säätöarvoja
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi: 54 – 64 Nm
- Öljypohja:
- Vauhtipyörä: 83 Nm – 93 Nm
- Kytkinasetelma:
- Kampiakseli:
- Venttiilikoppa:
- keinuvivut:
- öljypumpun kiinnitys [sylinterikansi|kanteen]]:
- Pakosarjan kiinnitys kanteen:
- Imusarjan kiinnitys kanteen:
- sytytystulpat:
- Lambda-anturi:
- ABS-sensori:
Säätöarvoja
- Venttiilivälykset:
- Lämmin moottori:
- Imu 0,32 mm – 0,40 mm
- Pako 0,37 mm – 0,45 mm
- Lämmin moottori:
- Sytytystulppien kärkiväli:
- NGK BKR5E: 0,8 – 0,9 mm
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Takapyörän kaarien ruostuminen etupuolelta, melkein ylhäältä. Kiven iskut poistaa maalin / ruosteen estoaineet.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
