Ero sivun ”Mazda 626 (GD)” versioiden välillä
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]| | valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]| | ||
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 152–210 km/h| | huippunopeus = 152–210 km/h| | ||
kiihtyvyys = 8,3–17,4 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 8,3–17,4 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1587–2184 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1587–2184 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 60–109 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 6,3–8,4 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 6,3–8,4 l/100 km (yhd.)| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| |
hintaluokka = 17.800–32.000 € (1991)| | hintaluokka = 17.800–32.000 € (1991)| | ||
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]| | edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]| | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | |||
Auto on edeltäjänsä tavoin [[etuveto]]inen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja hatchback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]]. Vuoden 1990 alussa aloitettiin 4WD-mallien tuonti Suomeen. Nelivetoista mallia sai suomessa vain hatchback-korimallilla ja siinä oli 12-venttiilinen 2,2-litrainen moottori [[ruiskutusjärjestelmä|polttoaineensuihkutuksella]]. | Auto on edeltäjänsä tavoin [[etuveto]]inen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja hatchback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]]. Vuoden 1990 alussa aloitettiin 4WD-mallien tuonti Suomeen. Nelivetoista mallia sai suomessa vain hatchback-korimallilla ja siinä oli 12-venttiilinen 2,2-litrainen moottori [[ruiskutusjärjestelmä|polttoaineensuihkutuksella]]. | ||
| Rivi 29: | Rivi 28: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| − | + | !Vuosi!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992 | |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Määrä (kpl)'''||5693||5193||3226||1874||2097 | |'''Määrä (kpl)'''||5693||5193||3226||1874||2097 | ||
| Rivi 35: | Rivi 34: | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | |||
'''Turbo'''-malliin tuli vuonna [[1988]] [[nelipyöräohjaus]], joka poistui kuitenkin vuoden [[1990]] jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin [[Honda]]n vastaava [[4WS]]-järjestelmä vuoden [[1988]] [[Honda Prelude]]ssa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty. | '''Turbo'''-malliin tuli vuonna [[1988]] [[nelipyöräohjaus]], joka poistui kuitenkin vuoden [[1990]] jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin [[Honda]]n vastaava [[4WS]]-järjestelmä vuoden [[1988]] [[Honda Prelude]]ssa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty. | ||
| Rivi 41: | Rivi 39: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | |||
Vuonna [[1990]] auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna [[1991]] hatchback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa. | Vuonna [[1990]] auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna [[1991]] hatchback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | |||
Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] tai nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]]. | Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] tai nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]]. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
Moottorit ovat 8–16-venttiilisiä ([[DOHC]]) [[rivi-4]]-moottoreita. | Moottorit ovat 8–16-venttiilisiä ([[DOHC]]) [[rivi-4]]-moottoreita. | ||
=== Eurooppa === | === Eurooppa === | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet |
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
| − | !Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6'''||[[R4]]|| ||1587 cm<sup>3</sup>||60 kW (81 hv) @ 5500 r/min|| 120 Nm @ 3800 r/min || | + | |'''1.6'''||[[R4]]|| ||1587 cm<sup>3</sup>||60 kW (81 hv) @ 5500 r/min||120 Nm @ 3800 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6i'''||[[R4]]|| ||1587 cm<sup>3</sup>||? kW (96 hv) @ ? r/min|| ? Nm @ ? r/min || | + | |'''1.6i'''||[[R4]]|| ||1587 cm<sup>3</sup>||? kW (96 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]]|| ||1789 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv)||140 Nm|| | + | |'''1.8'''||[[R4]]|| ||1789 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ ? r/min||140 Nm @ ? r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0i'''||[[R4]] 8V [[Katalysaattori|kat]]|| ||1998 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv)|| ||1990–1992 | + | |'''2.0i'''||[[R4]] 8V [[Katalysaattori|kat]]|| ||1998 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1990–1992 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]] 12V|| ||1998 cm<sup>3</sup>||81 kW (109 hv) @ 5300 r/min||165 Nm||1988–1990 | + | |'''2.0'''||[[R4]] 12V|| ||1998 cm<sup>3</sup>||81 kW (109 hv) @ 5300 r/min||165 Nm @ ? r/min||1988–1990 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0i'''||[[R4]] 16V kat|| || ||103 kW (140 hv)|| ||1990–1992 | + | |'''2.0i'''||[[R4]] 16V kat|| ||? cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1990–1992 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0i'''||[[R4]] | + | |'''2.0i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1998 cm<sup>3</sup>||109 kW (148 hv) @ 6000 r/min||182 Nm @ 4000 r/min||1988–1990 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.2i'''||[[R4]] 12V|| ||2184 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5000 r/min||180 Nm @ 3000 r/min|| | |'''2.2i'''||[[R4]] 12V|| ||2184 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5000 r/min||180 Nm @ 3000 r/min|| | ||
| Rivi 82: | Rivi 71: | ||
=== Yhdysvallat === | === Yhdysvallat === | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet |
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
| − | !Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2'''||[[R4]]||F2|| ||81 kW (110 hv)|| ||1988–1992 | + | |'''2.2'''||[[R4]]||[[Mazda F2 -moottori|F2]]||? cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1988–1992 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2'''||[[R4]]||F2T|| ||107 kW (145 hv)|| ||1988–1992 | + | |'''2.2'''||[[R4]]||[[Mazda F2T -moottori|F2T]]||? cm<sup>3</sup>||107 kW (145 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1988–1992 |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | * Pituus: 4515–4600 mm | |
| − | *Pituus: 4515–4600 mm | + | * Leveys: 1690 mm |
| − | *Leveys: 1690 mm | + | * Korkeus: 1375–1430 mm |
| − | *Korkeus: 1375–1430 mm | + | * Akseliväli: 2575 mm |
| − | *Akseliväli: 2575 mm | + | * Raideleveys (e/t): 1455/1465 mm (1.8/Diesel 1460/1455 mm) |
| − | *Raideleveys (e/t): 1455/1465 mm (1.8/Diesel 1460/1455 mm) | + | * Omamassa: 1085–1340 kg |
| − | *Omamassa: 1085–1340 kg | + | * Maavara: 165 mm (GT) 170 mm (4wd) |
| − | *Maavara: 165 mm (GT) 170 mm (4wd) | ||
[[Luokka:Mazda|626 GD]] | [[Luokka:Mazda|626 GD]] | ||
[[Luokka:Mallit|626 GD]] | [[Luokka:Mallit|626 GD]] | ||
Versio 7. tammikuuta 2009 kello 12.28
| Mazda 626 "Capella" | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, Japani |
| Valmistusaika | 1988–1992 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen Sport Saloon 4-ovinen sedan 5-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1587–2184 cm3 |
| Teho | 60–109 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 8,3–17,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 152–210 km/h |
| Kulutus | 6,3–8,4 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 17.800–32.000 € (1991) |
| Edeltäjä | Mazda 626 GC |
| Seuraaja | Mazda 626 GE |
| Saman luokan autoja | Citroën BX Fiat Tempra Ford Sierra Nissan Primera Opel Vectra Toyota Carina II xT17x |
Mazda 626 GD tuli myyntiin vuonna 1988. Auto perustuu samaan GD-pohjalevyyn edellisenä vuonna myyntiin tulleen Mazda Capella -mallin kanssa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auto on edeltäjänsä tavoin etuvetoinen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja hatchback-mallien lisäksi myös erikoisempi Sport Saloon, joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä Mazda MX-6 mk1. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna 1988. Vuoden 1990 alussa aloitettiin 4WD-mallien tuonti Suomeen. Nelivetoista mallia sai suomessa vain hatchback-korimallilla ja siinä oli 12-venttiilinen 2,2-litrainen moottori polttoaineensuihkutuksella.
GD-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 5693 | 5193 | 3226 | 1874 | 2097 |
Varustelu
Turbo-malliin tuli vuonna 1988 nelipyöräohjaus, joka poistui kuitenkin vuoden 1990 jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin Hondan vastaava 4WS-järjestelmä vuoden 1988 Honda Preludessa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.
Varustelutasoja ovat LX (1.6/1.8), GLX (1.8/2.0) ja GT (2.0/2.2).
Kehitys
Vuonna 1990 auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna 1991 hatchback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.
Tekniikka
Vaihteistona on viisivaihteinen manuaali tai nelivaihteinen automaattivaihteisto.
Moottorit
Moottorit ovat 8–16-venttiilisiä (DOHC) rivi-4-moottoreita.
Eurooppa
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 | 1587 cm3 | 60 kW (81 hv) @ 5500 r/min | 120 Nm @ 3800 r/min | ||
| 1.6i | R4 | 1587 cm3 | ? kW (96 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
| 1.8 | R4 | 1789 cm3 | 66 kW (90 hv) @ ? r/min | 140 Nm @ ? r/min | ||
| 2.0i | R4 8V kat | 1998 cm3 | 66 kW (90 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1990–1992 | |
| 2.0 | R4 12V | 1998 cm3 | 81 kW (109 hv) @ 5300 r/min | 165 Nm @ ? r/min | 1988–1990 | |
| 2.0i | R4 16V kat | ? cm3 | 103 kW (140 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1990–1992 | |
| 2.0i | R4 DOHC 16V | 1998 cm3 | 109 kW (148 hv) @ 6000 r/min | 182 Nm @ 4000 r/min | 1988–1990 | |
| 2.2i | R4 12V | 2184 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5000 r/min | 180 Nm @ 3000 r/min | ||
| 2.0 | R4 Diesel | 1998 cm3 | 45 kW (61 hv) @ 4000 r/min | 121 Nm @ 2750 r/min | ||
Yhdysvallat
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 | R4 | F2 | ? cm3 | 81 kW (110 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1988–1992 |
| 2.2 | R4 | F2T | ? cm3 | 107 kW (145 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1988–1992 |
Mitat
- Pituus: 4515–4600 mm
- Leveys: 1690 mm
- Korkeus: 1375–1430 mm
- Akseliväli: 2575 mm
- Raideleveys (e/t): 1455/1465 mm (1.8/Diesel 1460/1455 mm)
- Omamassa: 1085–1340 kg
- Maavara: 165 mm (GT) 170 mm (4wd)