Ero sivun ”Alpina B12” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Alpina| | valmistaja = Alpina| | ||
valmistusmaa = <br>Saksa| | valmistusmaa = <br>Saksa| | ||
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1996]]–| |
luokka = [[E-segmentti]]| | luokka = [[E-segmentti]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
moottori = [[V12]]| | moottori = [[V12]]| | ||
| − | huippunopeus = 280 | + | huippunopeus = 280–291 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 5,9 | + | kiihtyvyys = 5,9–6,4 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = 5646 | + | iskutilavuus = 5646–5980 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 385 | + | teho = 385–430 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Alpina B12''' on [[Alpina]]n virittämä versio [[BMW 7-sarja E38|E38]] -korin BMW 7-sarjasta. Vuonna 1996 esiteltiin 5 | + | '''Alpina B12''' on [[Alpina]]n virittämä versio [[BMW 7-sarja E38|E38]]-korin BMW 7-sarjasta. Vuonna [[1996]] esiteltiin 5,7-litrainen versio B12:sta, ja vuonna [[1999]] esiteltiin 6-litrainen versio. |
| − | Uudemman mallin kiihdytys 0 | + | Uudemman mallin kiihdytys 0–100 km/h kestää vain 5,9 sekuntia edeltäjän 6,4:n verrattuna, mikä on yhä nykyäänkin erittäin hyvä suoritus yli 2 tonnin painoiselta autolta, lisäksi B12 kykenee koostaan ja massastaan huolimatta myös urheilulliseen ajoon. |
Todellisuudessa auto on kuitenkin suunniteltu lähinnä taittamaan matkoja suurta matkanopeutta ylläpitäen mukavuudesta tinkimättä. B12:n tyypillisenä leikkikenttänä voidaankin pitää Saksan rajattomien nopeuksien moottoriteitä. | Todellisuudessa auto on kuitenkin suunniteltu lähinnä taittamaan matkoja suurta matkanopeutta ylläpitäen mukavuudesta tinkimättä. B12:n tyypillisenä leikkikenttänä voidaankin pitää Saksan rajattomien nopeuksien moottoriteitä. | ||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | Alkuperäisessä 5 | + | Alkuperäisessä 5,7-litraisessa [[V12]]:ssa teholukema oli 385 hv, kyseistä moottoria löytyy E38 B12 lisäksi BMW [[BMW 8-sarja E31|E31]] korimallin B12:sta. 1999 esiteltyä B12-mallia varten moottoria kasvatettiin 6 litraan , huipputeho nousi jopa 430 hevosvoimaan ja vääntöä on parhaimmillaan 600 Nm. Tärkeää on se, että jo 1700 minuuttikierroksilla saavutettiin 500 Nm vääntö. |
| − | *5.7 | + | *5.7 (5646 cm<sup>3</sup>) [[V12]] - 385 hv @ 5200 r/min, 560 Nm @ 4100 r/min |
| − | *6.0 | + | *6.0 (5980 cm<sup>3</sup>) [[V12]] - 430 hv @ 5400 r/min, 600 Nm @ 4200 r/min |
| + | |||
| + | [[Luokka:Alpina|B12 E38]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|B12 E38]] | ||
Versio 9. toukokuuta 2008 kello 16.38
| Alpina B12 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alpina, Saksa |
| Valmistusaika | 1996– |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 5646–5980 cm3 |
| Teho | 385–430 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,9–6,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 280–291 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Alpina B12 E32 |
| Seuraaja | Alpina B7 E65 |
| Saman luokan autoja | |
Alpina B12 on Alpinan virittämä versio E38-korin BMW 7-sarjasta. Vuonna 1996 esiteltiin 5,7-litrainen versio B12:sta, ja vuonna 1999 esiteltiin 6-litrainen versio.
Uudemman mallin kiihdytys 0–100 km/h kestää vain 5,9 sekuntia edeltäjän 6,4:n verrattuna, mikä on yhä nykyäänkin erittäin hyvä suoritus yli 2 tonnin painoiselta autolta, lisäksi B12 kykenee koostaan ja massastaan huolimatta myös urheilulliseen ajoon.
Todellisuudessa auto on kuitenkin suunniteltu lähinnä taittamaan matkoja suurta matkanopeutta ylläpitäen mukavuudesta tinkimättä. B12:n tyypillisenä leikkikenttänä voidaankin pitää Saksan rajattomien nopeuksien moottoriteitä.
20" vanteet ovat Alpinan perinteiset 20-puolaiset erikoisvanteet. Rengaskoko edessä on 245/40ZR20 ja takana 275/35ZR20.
Ainoana vaihteistona toimii ZF:n valmistama viisivaihteinen automaatti, jossa on Switch-Tronic -ominaisuus, jolloin vaihteita vaihdetaan ohjauspyörässä olevista painikkeista.
Moottori
Alkuperäisessä 5,7-litraisessa V12:ssa teholukema oli 385 hv, kyseistä moottoria löytyy E38 B12 lisäksi BMW E31 korimallin B12:sta. 1999 esiteltyä B12-mallia varten moottoria kasvatettiin 6 litraan , huipputeho nousi jopa 430 hevosvoimaan ja vääntöä on parhaimmillaan 600 Nm. Tärkeää on se, että jo 1700 minuuttikierroksilla saavutettiin 500 Nm vääntö.
