Ero sivun ”Ford Probe mk1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = 180 km/h| | huippunopeus = 180 km/h| | ||
kiihtyvyys = 10,3 s (0-100 km/h)| | kiihtyvyys = 10,3 s (0-100 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = 2184 | + | iskutilavuus = 2184–2986 cm<sup>3</sup>| |
teho = 110–145 hv| | teho = 110–145 hv| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 43.400 | + | hintaluokka = 43.400–50.100 € (1990)| |
edeltäjä = [[Ford Escort EXP]]| | edeltäjä = [[Ford Escort EXP]]| | ||
seuraaja = [[Ford Probe mk2]]| | seuraaja = [[Ford Probe mk2]]| | ||
samaaluokkaa = [[Chevrolet Beretta]]<br>[[Mitsubishi Eclipse 1G]]<br>[[Volkswagen Corrado]]}} | samaaluokkaa = [[Chevrolet Beretta]]<br>[[Mitsubishi Eclipse 1G]]<br>[[Volkswagen Corrado]]}} | ||
| − | '''Ford Probe mk1''' eli ensimmäisen sukupolven Probe tuli myyntiin vuonna [[1988]] ja sitä valmistettiin vuoteen [[1992]] asti | + | '''Ford Probe mk1''' eli ensimmäisen sukupolven Probe tuli myyntiin vuonna [[1988]] ja sitä valmistettiin vuoteen [[1992]] asti. Joillakin markkinoilla autoa myytiin vain vuosina [[1987]]–[[1991]]. Auto perustuu sarjaan futuristisia [[konseptiauto]]ja, joita valmistettiin 80-luvun alussa. Auto on ylemmän keskiluokan coupé ja se perustuu [[Mazda]]n [[Mazda GD -pohjalevy|GD]]-pohjalevyyn, jota käytetään myös [[Mazda 626 GD]] -mallissa. |
| − | |||
| − | |||
| + | Mk1-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
* 1990 - 5 kpl | * 1990 - 5 kpl | ||
* 1991 - 2 kpl | * 1991 - 2 kpl | ||
| Rivi 30: | Rivi 29: | ||
Yhdysvalloissa varustelutasot olivat '''GL''', '''LX''' ja '''GT'''. | Yhdysvalloissa varustelutasot olivat '''GL''', '''LX''' ja '''GT'''. | ||
| − | |||
*'''GL''' on perusmalli, jossa on tehottomampi perusmoottori ja muutamia lisävarustevaihtoehtoja. | *'''GL''' on perusmalli, jossa on tehottomampi perusmoottori ja muutamia lisävarustevaihtoehtoja. | ||
| − | *'''LX''' mallin varusteluun kuuluu sähköikkunat, keskuslukitus ja sähköpeilit | + | *'''LX'''-mallin varusteluun kuuluu sähköikkunat, keskuslukitus ja sähköpeilit. Saatavilla oli myös lisävarusteena manuaalisesti käytettävä kattoluukku vuodesta [[1990]] lähtien. LX oli saatavilla myös 3,0-litraisella Vulcan [[V6]] -moottorilla. |
| − | *'''GT''' mallissa on kaikki LX mallin varusteet, mutta moottorina on | + | *'''GT'''-mallissa on kaikki LX-mallin varusteet, mutta moottorina on [[turbo]]ahdettu versio 2,2-litraisesta moottorista. Autossa on [[välijäähdytin]], [[levyjarru]]t joka pyörässä, [[ABS-jarrut]] ja säädettävä jousitus. Malli vastaa pitkälti [[Mazda MX-6]] -mallia. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''2.2''' (2184 cm<sup>3</sup>) (Mazda F2) - 81 kW (110 hv), 176 Nm | + | *'''2.2''' (2184 cm<sup>3</sup>) ([[Mazda F2 -moottori|Mazda F2]]) - 81 kW (110 hv), 176 Nm |
| − | *'''2.2 Turbo''' (2184 cm<sup>3</sup>) (Mazda F2T) - 107 kW (145 hv) @ 4300 r/min, 275 Nm @ 3500 r/min | + | *'''2.2 Turbo''' (2184 cm<sup>3</sup>) ([[Mazda F2 -moottori|Mazda F2T]]) - 107 kW (145 hv) @ 4300 r/min, 275 Nm @ 3500 r/min |
*'''3.0''' (2986 cm<sup>3</sup>) (Vulcan) - 104/107 kW (142-145 hv) @4800/? r/min, 217-223 Nm @3000/? r/min | *'''3.0''' (2986 cm<sup>3</sup>) (Vulcan) - 104/107 kW (142-145 hv) @4800/? r/min, 217-223 Nm @3000/? r/min | ||
Versio 30. huhtikuuta 2008 kello 09.16
| Ford Probe | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | AutoAlliance International, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1988–1992 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2184–2986 cm3 |
| Teho | 110–145 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 10,3 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 180 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 43.400–50.100 € (1990) |
| Edeltäjä | Ford Escort EXP |
| Seuraaja | Ford Probe mk2 |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Beretta Mitsubishi Eclipse 1G Volkswagen Corrado |
Ford Probe mk1 eli ensimmäisen sukupolven Probe tuli myyntiin vuonna 1988 ja sitä valmistettiin vuoteen 1992 asti. Joillakin markkinoilla autoa myytiin vain vuosina 1987–1991. Auto perustuu sarjaan futuristisia konseptiautoja, joita valmistettiin 80-luvun alussa. Auto on ylemmän keskiluokan coupé ja se perustuu Mazdan GD-pohjalevyyn, jota käytetään myös Mazda 626 GD -mallissa.
Mk1-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1990 - 5 kpl
- 1991 - 2 kpl
Varustelu
Yhdysvalloissa varustelutasot olivat GL, LX ja GT.
- GL on perusmalli, jossa on tehottomampi perusmoottori ja muutamia lisävarustevaihtoehtoja.
- LX-mallin varusteluun kuuluu sähköikkunat, keskuslukitus ja sähköpeilit. Saatavilla oli myös lisävarusteena manuaalisesti käytettävä kattoluukku vuodesta 1990 lähtien. LX oli saatavilla myös 3,0-litraisella Vulcan V6 -moottorilla.
- GT-mallissa on kaikki LX-mallin varusteet, mutta moottorina on turboahdettu versio 2,2-litraisesta moottorista. Autossa on välijäähdytin, levyjarrut joka pyörässä, ABS-jarrut ja säädettävä jousitus. Malli vastaa pitkälti Mazda MX-6 -mallia.
Moottorit
- 2.2 (2184 cm3) (Mazda F2) - 81 kW (110 hv), 176 Nm
- 2.2 Turbo (2184 cm3) (Mazda F2T) - 107 kW (145 hv) @ 4300 r/min, 275 Nm @ 3500 r/min
- 3.0 (2986 cm3) (Vulcan) - 104/107 kW (142-145 hv) @4800/? r/min, 217-223 Nm @3000/? r/min
Mitat
- Pituus: 4496 mm
- Leveys: 1725 mm
- Korkeus: 1316 mm
- Raideleveys (e/t): 1455/1466 mm
- Akseliväli: 2515 mm
- Polttoainesäiliö: 57 l
