Ero sivun ”Mazda 626 (GD)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Käyttäjän 87.94.80.134 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Cilkkis tekemään muutokseen.)
Rivi 9: Rivi 9:
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = 152–210 km/h|
 
huippunopeus = 152–210 km/h|
−
kiihtyvyys = 8,3–17,4 s (0-100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 8,3–17,4 s (0–100 km/h)|
 
iskutilavuus = 1587&ndash;2184 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1587&ndash;2184 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 81&ndash;148 hv|
 
teho = 81&ndash;148 hv|
Rivi 18: Rivi 18:
 
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]|
 
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]|
 
seuraaja = [[Mazda 626 GE]]|
 
seuraaja = [[Mazda 626 GE]]|
−
samaaluokkaa = [[Citroën BX]]<br>[[Fiat Tempra]]<br>[[Ford Sierra]]<br>[[Nissan Primera]]<br>[[Toyota Carina II xT17x]]}}
+
samaaluokkaa = [[Citroën BX]]<br>[[Fiat Tempra]]<br>[[Ford Sierra]]<br>[[Nissan Primera]]<br>[[Opel Vectra]]<br>[[Toyota Carina II xT17x]]}}
  
 
'''Mazda 626 GD''' tuli myyntiin vuonna [[1988]]. Auto perustuu samaan [[Mazda GD -pohjalevy|GD-pohjalevyyn]] edellisenä vuonna myyntiin tulleen [[Mazda Capella]] -mallin kanssa.  
 
'''Mazda 626 GD''' tuli myyntiin vuonna [[1988]]. Auto perustuu samaan [[Mazda GD -pohjalevy|GD-pohjalevyyn]] edellisenä vuonna myyntiin tulleen [[Mazda Capella]] -mallin kanssa.  
 +
 +
== Yleistä ==
 +
 +
Auto on edeltäjänsä tavoin [[etuveto]]inen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja hatchback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]]. Vuoden 1990 alussa aloitettiin 4WD-mallien tuonti Suomeen. Nelivetoista mallia sai suomessa vain hatchback-korimallilla ja siinä oli 12-venttiilinen 2,2-litrainen moottori [[ruiskutusjärjestelmä|polttoaineensuihkutuksella]].
  
 
GD-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
GD-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Rivi 29: Rivi 33:
 
|'''Määrä (kpl)'''||5693||5193||3226||1874||2097  
 
|'''Määrä (kpl)'''||5693||5193||3226||1874||2097  
 
|}
 
|}
−
 
−
 
−
== Yleistä ==
 
−
 
−
Auto on edeltäjänsä tavoin [[etuveto]]inen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja hatchback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]]. Vuoden 1990 alussa aloitettiin 4WD-mallien tuonti Suomeen. Nelivetoista mallia sai suomessa vain hatchback-korimallilla ja siinä oli 12-venttiilinen 2,2-litrainen moottori [[ruiskutusjärjestelmä|polttoaineensuihkutuksella]].
 
  
 
== Varustelu ==
 
== Varustelu ==
Rivi 57: Rivi 56:
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli
 
!Malli
−
!Moottori
+
!colspan=2|Moottori
 
!Iskutilavuus
 
!Iskutilavuus
 
!Teho
 
!Teho
Rivi 63: Rivi 62:
 
!Mallivuodet
 
!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6'''||[[R4]]||1587 cm<sup>3</sup>||60 kW (81 hv) @ 5500 r/min|| 120 Nm @ 3800 r/min ||
+
|'''1.6'''||[[R4]]|| ||1587 cm<sup>3</sup>||60 kW (81 hv) @ 5500 r/min|| 120 Nm @ 3800 r/min ||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6i'''||[[R4]]||1587 cm<sup>3</sup>||? kW (96 hv) @ ? r/min|| ? Nm @ ? r/min ||
+
|'''1.6i'''||[[R4]]|| ||1587 cm<sup>3</sup>||? kW (96 hv) @ ? r/min|| ? Nm @ ? r/min ||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8'''||[[R4]]||1789 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv)||140 Nm||
+
|'''1.8'''||[[R4]]|| ||1789 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv)||140 Nm||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0i 8V'''||[[R4]] [[Katalysaattori|Kat]]||1998 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv)|| ||1990&ndash;1992
+
|'''2.0i'''||[[R4]] 8V [[Katalysaattori|kat]]|| ||1998 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv)|| ||1990&ndash;1992
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0 12V'''||[[R4]]||1998 cm<sup>3</sup>||81 kW (109 hv)||165 Nm||1988&ndash;1990
+
|'''2.0'''||[[R4]] 12V|| ||1998 cm<sup>3</sup>||81 kW (109 hv) @ 5300 r/min||165 Nm||1988&ndash;1990
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0i 16V'''||[[R4]] Kat|| ||103 kW (140 hv)|| ||1990&ndash;1992
+
|'''2.0i'''||[[R4]] 16V kat|| || ||103 kW (140 hv)|| ||1990&ndash;1992
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0i 16V'''||[[R4]] [[DOHC]]||1998 cm<sup>3</sup>||109 kW (148 hv) @ 6000 r/min||182 Nm @ 4000 r/min||1988&ndash;1990
+
|'''2.0i'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]|| ||1998 cm<sup>3</sup>||109 kW (148 hv) @ 6000 r/min||182 Nm @ 4000 r/min||1988&ndash;1990
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.2i 12V'''||[[R4]]||2184 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5000 r/min||180 Nm @ 3000 r/min||
+
|'''2.2i'''||[[R4]] 12V|| ||2184 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5000 r/min||180 Nm @ 3000 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0 D'''||[[R4]]||1998 cm<sup>3</sup>||45 kW (61 hv) @ 4000 r/min||121 Nm @ 2750 r/min||
+
|'''2.0'''||[[R4]] Diesel|| ||1998 cm<sup>3</sup>||45 kW (61 hv) @ 4000 r/min||121 Nm @ 2750 r/min||
 
|}
 
|}
  
Rivi 86: Rivi 85:
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli
 
!Malli
−
!Moottori
+
!colspan=2|Moottori
 
!Iskutilavuus
 
!Iskutilavuus
 
!Teho
 
!Teho
Rivi 92: Rivi 91:
 
!Mallivuodet
 
!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.2'''||[[R4]] F2|| ||81 kW (110 hv)|| ||1988&ndash;1992
+
|'''2.2'''||[[R4]]||F2|| ||81 kW (110 hv)|| ||1988&ndash;1992
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.2'''||[[R4]] F2T|| ||107 kW (145 hv)|| ||1988&ndash;1992
+
|'''2.2'''||[[R4]]||F2T|| ||107 kW (145 hv)|| ||1988&ndash;1992
 
|}
 
|}
  
Rivi 107: Rivi 106:
 
*Maavara: 165 mm (GT) 170 mm (4wd)
 
*Maavara: 165 mm (GT) 170 mm (4wd)
  
−
[[Luokka: Mazda|626 GD]]
+
[[Luokka:Mazda|626 GD]]
−
[[Luokka: Mallit|626 GD]]
+
[[Luokka:Mallit|626 GD]]

Versio 7. tammikuuta 2009 kello 11.52

Mazda 626 "Capella"
Mazda 626
Valmistaja ja valmistusmaa Mazda,
Japani
Valmistusaika 1988–1992
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 2-ovinen Sport Saloon
4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1587–2184 cm3
Teho 81–148 hv
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 8,3–17,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 152–210 km/h
Kulutus 6,3–8,4 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 17.800–32.000 € (1991)
Edeltäjä Mazda 626 GC
Seuraaja Mazda 626 GE
Saman luokan autoja Citroën BX
Fiat Tempra
Ford Sierra
Nissan Primera
Opel Vectra
Toyota Carina II xT17x


Mazda 626 GD tuli myyntiin vuonna 1988. Auto perustuu samaan GD-pohjalevyyn edellisenä vuonna myyntiin tulleen Mazda Capella -mallin kanssa.

Yleistä

Auto on edeltäjänsä tavoin etuvetoinen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja hatchback-mallien lisäksi myös erikoisempi Sport Saloon, joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä Mazda MX-6 mk1. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna 1988. Vuoden 1990 alussa aloitettiin 4WD-mallien tuonti Suomeen. Nelivetoista mallia sai suomessa vain hatchback-korimallilla ja siinä oli 12-venttiilinen 2,2-litrainen moottori polttoaineensuihkutuksella.

GD-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1988 1989 1990 1991 1992
Määrä (kpl) 5693 5193 3226 1874 2097

Varustelu

Turbo-malliin tuli vuonna 1988 nelipyöräohjaus, joka poistui kuitenkin vuoden 1990 jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin Hondan vastaava 4WS-järjestelmä vuoden 1988 Honda Preludessa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.

Varustelutasoja ovat LX (1.6/1.8), GLX (1.8/2.0) ja GT (2.0/2.2).

Kehitys

Vuonna 1990 auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna 1991 hatchback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.

Tekniikka

Vaihteistona on viisivaihteinen manuaali tai nelivaihteinen automaattivaihteisto.

Moottorit

Moottorit ovat 8–16-venttiilisiä (DOHC) rivi-4-moottoreita.

Eurooppa

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.6 R4 1587 cm3 60 kW (81 hv) @ 5500 r/min 120 Nm @ 3800 r/min
1.6i R4 1587 cm3 ? kW (96 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.8 R4 1789 cm3 66 kW (90 hv) 140 Nm
2.0i R4 8V kat 1998 cm3 66 kW (90 hv) 1990–1992
2.0 R4 12V 1998 cm3 81 kW (109 hv) @ 5300 r/min 165 Nm 1988–1990
2.0i R4 16V kat 103 kW (140 hv) 1990–1992
2.0i R4 16V DOHC 1998 cm3 109 kW (148 hv) @ 6000 r/min 182 Nm @ 4000 r/min 1988–1990
2.2i R4 12V 2184 cm3 85 kW (115 hv) @ 5000 r/min 180 Nm @ 3000 r/min
2.0 R4 Diesel 1998 cm3 45 kW (61 hv) @ 4000 r/min 121 Nm @ 2750 r/min

Yhdysvallat

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.2 R4 F2 81 kW (110 hv) 1988–1992
2.2 R4 F2T 107 kW (145 hv) 1988–1992

Mitat

  • Pituus: 4515–4600 mm
  • Leveys: 1690 mm
  • Korkeus: 1375–1430 mm
  • Akseliväli: 2575 mm
  • Raideleveys (e/t): 1455/1465 mm (1.8/Diesel 1460/1455 mm)
  • Omamassa: 1085–1340 kg
  • Maavara: 165 mm (GT) 170 mm (4wd)
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mazda_626_(GD)&oldid=56631"