Audi R8 (Typ 42)

Audi R8
Valmistaja ja valmistusmaa	Audi, Saksa
Valmistusaika	2006–
Luokka	urheiluauto
Kori	2-ovinen coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V8
Iskutilavuus	4163 cm3
Teho	309 kW
Voimanvälitys	neliveto
Kiihtyvyys	4,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	301 km/h
Kulutus	13,6–14,6 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	325–349 g/km
Hintaluokka	206.600–209.700 € (2008)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja	Aston Martin V8 Vantage BMW M6 Porsche 911 (997)

Audi R8 on Audin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2006 syksyllä esitelty urheiluauto, jossa on käytetty Audin ja Lamborghinin huipputekniikkaa. Kyseessä on Audin ensimmäinen keskimoottorinen urheiluauto. Myyntiin auto tuli syyskuussa 2006 ja ensimmäiset autot valmistuvat vuoden 2007 alussa. Toimitukset asiakkaille alkavat keväällä 2007. Valmistusmääräksi on arvioitu n. 5000 kpl.

Yleistä

Superauton konseptiversio Le Mans quattro esiteltiin keväällä 2003 Geneven autonäyttelyssä sekä syksyllä 2003 Frankfurtissa. Marraskuussa 2005 Audi ilmoitti virallisesti, että tuotantoversio esitellään ja sen nimi on R8. Auto on perinyt nimensä ja ideansa viisinkertaiselta Le Mans -voittajalta, Audi R8:lta.

Tuotantoversio on muodoiltaan hyvin paljon konseptiauton näköinen. Auton tekniikassa on yhtäläisyyksiä Lamborghini Gallardon kanssa ja tulee kilpailemaan markkinoilla mm. Aston Martin V8 Vantagen kanssa. Keskimoottorisille autoille tyypilliseen tapaan kuljettaja istuu varsin edessä suhteessa auton pituuteen. Auton etuosassa on Audille tyypillinen yksikehyksinen jäähdyttäjänsäleikkö ja takapäätä hallitsee kaksi suurta diffuusorin aukkoa. Takana on myös automaattisesti säätyvä spoileri.

Valmistus tulee tapahtumaan Neckarsulmin tehtaalla yhteistyössä Quattro GmbH:n kanssa ja se aloitetaan vuoden 2006 lopulla. Laadun säilyttämiseksi autoja ei tulla valmistamaan 15 kappaletta enempää päivässä. Hintaluokaltaan auton on tarkoitus sijoittua Lamborghini Gallardon alapuolelle.

Auto on ollut alusta alkaen hyvä myyntimenestys. Esimerkiksi Iso-Britannian 400 kappaleen kiintiö myytiin useita kuukausia ennen markkinoilletuloa loppuun ja jonotuslistallekin on otettu 50 asiakasta.

Tekniikka

Auton painojakauma on 44/56. Vaihteistovaihtoehtoja on kaksi: 6-portainen manuaali tai Audi R-Tronic -vaihdelaatikko ratissa olevine säätimineen.

Auto on ensimmäinen sarjavalmisteinen auto, johon voi valita pelkästään LED-tekniikalla toimivat etuvalot (saatavana vuoden 2007 lopulla). Autossa on yhteensä 210 LED-valoa (ajovaloissa 24 ja jarruvaloissa 186). Samoin läpinäkyvän "konepellin" alla oleva moottori on valaistu ledeillä. Auton lisävarustelistalta voi valita myös led-valaistun sisustuksen.

Moottorit

4.2 V8 FSI

Moottorivaihtoehtona tulee aluksi olemaan 420 hevosvoimainen RS4:ssa käytetty V8. Tällä moottorilla auton tehopainosuhde on vain 3,71 kg/hv. Moottorin vääntöalue on varsin laaja, 90 % väännöstä on tarjolla 3500–7600 välisellä kierrosalueella. Rajoitin on asetettu 8200 kierrokseen minuutissa.

Myöhemmin esitellään tuplaturbolla varustettu n. 600 hevosvoimainen V10 (Audi S8 ja Lamborghini Gallardo). Autosta saattaa myös tulla turboahdettu malli, Audi RS8. V10-auton huippunopeus tulee olemaan n. 345 km/h.

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
4.2 FSI	V8	4163 cm3	309 kW (420 hv) @ 7800 r/min	430 Nm @ 4500–6000 r/min

Suorituskyky

Malli	Huippunopeus (km/h)		Kiihtyvyys (s 0–100 km/h)		Kulutus yhd. EU (l/100 km)		Päästöt CO2 (g/km)
	man	aut	man	aut	man	aut	man	aut
4.2 FSI	301	301	4,6	4,6	14,6	13,6	349	325

Mitat

• Pituus: 4431 mm
• Leveys: 1904 mm
• Korkeus: 1252 mm
• Akseliväli: 2650 mm
• Raideleveys (e/t): 1632/1593 mm
• Tavaratila: 100 l
• Renkaat (e/t): 235/40 R 18 ja 285/35 R 18
• Omamassa: 1560–1640 kg
• Polttoainesäiliö: 75 l

Ulkoiset linkit

• AudiWorld.com - R8 Model Guide
• Audi R8 microsite