Ero sivun ”BMW 5-sarja E39” versioiden välillä
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1995]]–[[2003]]| | valmistusaika = [[1995]]–[[2003]]| | ||
luokka = [[Suuri auto]]| | luokka = [[Suuri auto]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari|Touring]]| |
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]]| | moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]]| | ||
huippunopeus = 198–260 km/h| | huippunopeus = 198–260 km/h| | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 5,9–13,9 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 5,9–13,9 l/100 km (yhd. EU)| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = 45.900–117.600 € (2001)| | hintaluokka = 45.900–117.600 € (2001)| | ||
edeltäjä = [[BMW 5-sarja E34|5-sarja E34]]| | edeltäjä = [[BMW 5-sarja E34|5-sarja E34]]| | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz W210|MB E-sarja]]<br>[[Audi A6]]<br>[[Saab 9-5]]<br>[[Volvo 960]]}} | samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz W210|MB E-sarja]]<br>[[Audi A6]]<br>[[Saab 9-5]]<br>[[Volvo 960]]}} | ||
| − | '''BMW 5-sarjan E39'''-korimallia valmistettiin vuodesta [[1995]] vuoteen [[2003]]. Auton ensiesittely tapahtui loppuvuodesta 1995. Keväällä 1997 mallisto täydentyi farmarilla eli Touring-mallilla. | + | '''BMW 5-sarjan E39'''-korimallia valmistettiin vuodesta [[1995]] vuoteen [[2003]]. Auton ensiesittely tapahtui loppuvuodesta [[1995]]. Keväällä [[1997]] mallisto täydentyi farmarilla eli Touring-mallilla. |
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | + | Jotkut pitävät E39-korimallia yhtenä kaikkien aikojen parhaista autoista. Ominaisuudet eivät häpeä verrattuna suureen osaan uusia autoja. E39:n mallihistorian suurin tekninen päivitys tapahtui mallivuodeksi [[1999]] (9/98 jälkeen valmistetut autot). Tällöin muuttuivat moottorit, automaattivaihteistot, ja auton elektroniikka monilta osin. Syksyllä [[2000]] esiteltiin mallivuodeksi [[2001]] facelift-versio, mutta muutokset olivat lähinnä kosmeettisia. Ulkoisesti näkyvimpiä muutoksia olivat uusitut valot sekä edessä että takana. Muita muutoksia olivat korin väriin maalatut kylkilistat, pyöreät sumuvalot ja konepellin munuaisten kromireunuksen leveneminen. | |
| − | Jotkut pitävät E39-korimallia yhtenä kaikkien aikojen parhaista autoista. Ominaisuudet eivät häpeä verrattuna suureen osaan uusia autoja. E39:n mallihistorian suurin tekninen päivitys tapahtui mallivuodeksi 1999 (9/98 jälkeen valmistetut autot). Tällöin muuttuivat moottorit, automaattivaihteistot, ja auton elektroniikka monilta osin. Syksyllä 2000 esiteltiin mallivuodeksi 2001 facelift-versio, mutta muutokset olivat lähinnä kosmeettisia. Ulkoisesti näkyvimpiä muutoksia olivat uusitut valot sekä edessä että takana. Muita muutoksia olivat korin väriin maalatut kylkilistat, pyöreät sumuvalot ja konepellin munuaisten kromireunuksen leveneminen. | ||
E39-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | E39-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | * 1996 | + | * 1996 – 533 kpl |
| − | * 1999 | + | * 1999 – 496 kpl |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | === Bensiinimoottorit === | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | !Malli | + | !Malli!!Tuotannossa!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''520i''' | + | |'''520i'''||1996–2000||[[R6]]||[[BMW M52 -moottori|M52B20]]||1991 cm<sup>3</sup>||110 kW (150) hv @ 5900 r/min||190 Nm @ 4200 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''520i''' | + | |'''520i'''||2000–2003||[[R6]]||[[BMW M54 -moottori|M54B22]]||2171 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 6100 r/min||210 Nm @ 3500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''523i''' | + | |'''523i'''||1995–1998||[[R6]]||[[BMW M52 -moottori|M52B25]]||2495 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||245 Nm @ 3950 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''523i''' | + | |'''523i'''||1998–2000||[[R6]]||[[BMW M52 -moottori|M52B25TU]]||2495 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||245 Nm @ 3500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''525i''' | + | |'''525i'''||2000–2003||[[R6]]||[[BMW M54 -moottori|M54B25]]||2494 cm<sup>3</sup>||141 kW (192 hv) @ 6000 r/min||245 Nm @ 3500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''528i''' | + | |'''528i'''||1995–1998||[[R6]]||[[BMW M52 -moottori|M52B28]]||2793 cm<sup>3</sup>||142 kW (193 hv) @ 5300 r/min||280 Nm @ 3950 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''528i''' | + | |'''528i'''||1998–2000||[[R6]]||[[BMW M52 -moottori|M52B28TU]]||2793 cm<sup>3</sup>||142 kW (193 hv) @ 5500 r/min||280 Nm @ 3500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''530i''' | + | |'''530i'''||2000–2003||[[R6]]||[[BMW M54 -moottori|M54B30]]||2979 cm<sup>3</sup>||170 kW (231 hv) @ 5900 r/min||300 Nm @ 3500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''535i''' | + | |'''535i'''||1996–1997||[[V8]]||[[BMW M62 -moottori|M62B35]]||3498 cm<sup>3</sup>||173 kW (235 hv) @ 5700 r/min||320 Nm @ 3300 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''535i''' | + | |'''535i'''||1998–2003||[[V8]]||[[BMW M62 -moottori|M62B35]]||3498 cm<sup>3</sup>||180 kW (245 hv) @ 5700 r/min||345 Nm @ 3800 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''540i''' | + | |'''540i'''||1996–2003||[[V8]]||[[BMW M62 -moottori|M62B44]]||4398 cm<sup>3</sup>||210 kW (286 hv) @ 5400 r/min||440 Nm @ 3600 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''M5''' | + | |'''M5'''||1998–2003||[[V8]]||[[BMW S62 -moottori|S62B50]]||4941 cm<sup>3</sup>||294 kW (400 hv) @ 6600 r/min||500 Nm @ 3800 r/min |
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Dieselmoottorit === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Tuotannossa!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''520d''' | + | |'''520d'''||2000–2003||[[R4]]||[[BMW M47 -moottori|M47D20]]||1950 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1750 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''525td''' | + | |'''525td'''||1995–2000||[[R6]]||[[BMW M51 -moottori|M51D25]]||2497 cm<sup>3</sup>|||85 kW (116 hv) @ 4800 r/min||261 Nm @ 2200 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''525tds''' | + | |'''525tds'''||1995–2000||[[R6]]||[[BMW M51 -moottori|M51D25]] (Inter.)||2498 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ 4600 r/min||280 Nm @ 2200 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''525d''' | + | |'''525d'''||2000–2003||[[R6]]||[[BMW M57 -moottori|M57D25]]||2497 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||350 Nm @ 2000–2500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''530d''' | + | |'''530d'''||1998–2000||[[R6]]||[[BMW M57 -moottori|M57D29]]||2926 cm<sup>3</sup>||135 kW (184 hv) @ 4000 r/min||390 Nm @ 2000–3000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''530d''' | + | |'''530d'''||2000–2003||[[R6]]||[[BMW M57 -moottori|M57D30]]||2926 cm<sup>3</sup>||142 kW (193 hv) @ 4000 r/min||410 Nm @ 1750–3000 r/min |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!Sedan!!Touring |
| − | !Sedan | ||
| − | !Touring | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||4775 mm||4805 mm | |'''Pituus'''||4775 mm||4805 mm | ||
| Rivi 91: | Rivi 88: | ||
|'''Akseliväli'''||colspan=2|2830 mm | |'''Akseliväli'''||colspan=2|2830 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Raideleveys''' (e/t)||1516/1530 mm||1512/1522 mm | + | |'''Raideleveys''' (e / t)||1516 mm / 1530 mm||1512 mm / 1522 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Omamassa'''||1485–1690 kg||1695 kg | |'''Omamassa'''||1485–1690 kg||1695 kg | ||
| Rivi 101: | Rivi 98: | ||
== Turvallisuus == | == Turvallisuus == | ||
| − | |||
{{EuroNCAP| | {{EuroNCAP| | ||
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4| | aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4| | ||
| Rivi 113: | Rivi 109: | ||
== Ulkoiset linkit == | == Ulkoiset linkit == | ||
| − | |||
* [http://www.ajovalo.net/Mallit/BMW_E39.htm Ajovalo.net - BMW 5-sarja E39] | * [http://www.ajovalo.net/Mallit/BMW_E39.htm Ajovalo.net - BMW 5-sarja E39] | ||
* [http://netti.ton.tut.fi/mybmw528/obc.html BMW E39 OBC] | * [http://netti.ton.tut.fi/mybmw528/obc.html BMW E39 OBC] | ||
* [http://netti.ton.tut.fi/mybmw528/dsp.html BMW E39 DSP Sound System ] | * [http://netti.ton.tut.fi/mybmw528/dsp.html BMW E39 DSP Sound System ] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:BMW|5-sarja E39]] | [[Luokka:BMW|5-sarja E39]] | ||
[[Luokka:Mallit|5-sarja E39]] | [[Luokka:Mallit|5-sarja E39]] | ||
Versio 1. tammikuuta 2009 kello 16.49
| BMW 5-sarja E39 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 1995–2003 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen Touring |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6, V8 |
| Iskutilavuus | 1991–4941 cm3 |
| Teho | 100–294 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,3–11,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 198–260 km/h |
| Kulutus | 5,9–13,9 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 45.900–117.600 € (2001) |
| Edeltäjä | 5-sarja E34 |
| Seuraaja | 5-sarja E60 |
| Saman luokan autoja | MB E-sarja Audi A6 Saab 9-5 Volvo 960 |
BMW 5-sarjan E39-korimallia valmistettiin vuodesta 1995 vuoteen 2003. Auton ensiesittely tapahtui loppuvuodesta 1995. Keväällä 1997 mallisto täydentyi farmarilla eli Touring-mallilla.
Sisällysluettelo
Yleistä
Jotkut pitävät E39-korimallia yhtenä kaikkien aikojen parhaista autoista. Ominaisuudet eivät häpeä verrattuna suureen osaan uusia autoja. E39:n mallihistorian suurin tekninen päivitys tapahtui mallivuodeksi 1999 (9/98 jälkeen valmistetut autot). Tällöin muuttuivat moottorit, automaattivaihteistot, ja auton elektroniikka monilta osin. Syksyllä 2000 esiteltiin mallivuodeksi 2001 facelift-versio, mutta muutokset olivat lähinnä kosmeettisia. Ulkoisesti näkyvimpiä muutoksia olivat uusitut valot sekä edessä että takana. Muita muutoksia olivat korin väriin maalatut kylkilistat, pyöreät sumuvalot ja konepellin munuaisten kromireunuksen leveneminen.
E39-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1996 – 533 kpl
- 1999 – 496 kpl
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Tuotannossa | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520i | 1996–2000 | R6 | M52B20 | 1991 cm3 | 110 kW (150) hv @ 5900 r/min | 190 Nm @ 4200 r/min |
| 520i | 2000–2003 | R6 | M54B22 | 2171 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 6100 r/min | 210 Nm @ 3500 r/min |
| 523i | 1995–1998 | R6 | M52B25 | 2495 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 5500 r/min | 245 Nm @ 3950 r/min |
| 523i | 1998–2000 | R6 | M52B25TU | 2495 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 5500 r/min | 245 Nm @ 3500 r/min |
| 525i | 2000–2003 | R6 | M54B25 | 2494 cm3 | 141 kW (192 hv) @ 6000 r/min | 245 Nm @ 3500 r/min |
| 528i | 1995–1998 | R6 | M52B28 | 2793 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 5300 r/min | 280 Nm @ 3950 r/min |
| 528i | 1998–2000 | R6 | M52B28TU | 2793 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 5500 r/min | 280 Nm @ 3500 r/min |
| 530i | 2000–2003 | R6 | M54B30 | 2979 cm3 | 170 kW (231 hv) @ 5900 r/min | 300 Nm @ 3500 r/min |
| 535i | 1996–1997 | V8 | M62B35 | 3498 cm3 | 173 kW (235 hv) @ 5700 r/min | 320 Nm @ 3300 r/min |
| 535i | 1998–2003 | V8 | M62B35 | 3498 cm3 | 180 kW (245 hv) @ 5700 r/min | 345 Nm @ 3800 r/min |
| 540i | 1996–2003 | V8 | M62B44 | 4398 cm3 | 210 kW (286 hv) @ 5400 r/min | 440 Nm @ 3600 r/min |
| M5 | 1998–2003 | V8 | S62B50 | 4941 cm3 | 294 kW (400 hv) @ 6600 r/min | 500 Nm @ 3800 r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Tuotannossa | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d | 2000–2003 | R4 | M47D20 | 1950 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min | 280 Nm @ 1750 r/min |
| 525td | 1995–2000 | R6 | M51D25 | 2497 cm3 | 85 kW (116 hv) @ 4800 r/min | 261 Nm @ 2200 r/min |
| 525tds | 1995–2000 | R6 | M51D25 (Inter.) | 2498 cm3 | 105 kW (143 hv) @ 4600 r/min | 280 Nm @ 2200 r/min |
| 525d | 2000–2003 | R6 | M57D25 | 2497 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 4000 r/min | 350 Nm @ 2000–2500 r/min |
| 530d | 1998–2000 | R6 | M57D29 | 2926 cm3 | 135 kW (184 hv) @ 4000 r/min | 390 Nm @ 2000–3000 r/min |
| 530d | 2000–2003 | R6 | M57D30 | 2926 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 4000 r/min | 410 Nm @ 1750–3000 r/min |
Mitat
| Malli | Sedan | Touring |
|---|---|---|
| Pituus | 4775 mm | 4805 mm |
| Leveys | 1800 mm | |
| Korkeus | 1435 mm | 1440 mm |
| Akseliväli | 2830 mm | |
| Raideleveys (e / t) | 1516 mm / 1530 mm | 1512 mm / 1522 mm |
| Omamassa | 1485–1690 kg | 1695 kg |
| Tavaratila | 460 l | |
| Polttoainesäiliö | 70 l | |
Turvallisuus
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 25 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija | 8 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: WBADD11000BN64341 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
