Lada 4x4

Lada Niva VAZ-2121
Valmistaja ja valmistusmaa	VAZ, Venäjä
Valmistusaika	1977–
Luokka	maastoauto
Kori	2-ovinen pick-up 3-ovinen maasturi 5-ovinen maasturi
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1570–1690 cm3
Teho	56–59 kW
Voimanvälitys	neliveto
Kiihtyvyys	17–25 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	132–142 km/h
Kulutus	9,5 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	233 g/km
Hintaluokka	12.990 € (2008)
Edeltäjä
Seuraaja	Chevrolet Niva
Saman luokan autoja

Lada Niva on Ladan malliston huippua edustava maasturi, jossa käytettiin Ladan peruskoneita. Nelivetoista autoa alettiin valmistaa vuonna 1977. Autoa myydään joskus merkillä Niva, ilman Lada-etuliitettä.

Niva-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

• 1981 - 76 kpl
• 1984 - 61 kpl
• 1987 - 126 kpl
• 1990 - 121 kpl
• 1991 - 39 kpl
• 1996 - 25 kpl

Yleistä

Lada Niva on pienikokoinen maastoauto, joten sillä pääsee kulkemaan tiheässäkin metsässä, jossa isommat ja kalliimmat maastoautot ovat ongelmissa. Valmistusmaan Venäjän lisäksi Niva oli hyvien maastoajo-ominaisuuksiensa vuoksi suosittu auto myös muualla maailmassa. Autoa käyttävät/käyttivät mm. Serbian poliisi.

Useista hyvistä ominaisuuksistaan huolimatta Niva oli laadultaan muiden Ladojen kaltainen eli viimeistely oli huonoa. Yksi yhteinen ominaisuus muiden Lada-mallien kanssa oli halpa hinta. Esimerkiksi vuonna 1977 Lada Niva maksoi Suomessa melkein 50 000 markkaa vähemmän kuin muut halvimmat maastoautot. Sen myyntilukemat Suomessa eivät kuitenkaan ylittäneet isompien ja laadukkaampien maastoautojen lukuja.

Nykyisin yhteistyöyritys GM-AvtoVAZ (AutoVAZ ja General Motors), valmistaa Chevrolet Nivaa. Auto tunnettiin aikaisemmin suunnitteluvaiheessa nimellä VAZ 2123. Mallissa on uudistettu koria ja se käyttää 1,7-litraista polttoaineensuihkutuksella olevaa moottoria. Vaikka kori ja moottori on uusittu, se pohjautuu silti vanhaan VAZ 2121 -tekniikkaan.

Kehitys Suomessa

• Vuonna 1977 ensimmäiset Nivat (VAZ 2121) tulivat myyntiin 1600-kuutioisilla moottoreilla.
• Vuonna 1979 tuli myyntiin vauhtiraidoitettu ja lisävaloilla varustettu erikoismalli DeLux-versio.
• Vuonna 1984 vaihteiston välitykset muuttuivat samoiksi kuin Lada 2105:ssä ja perän välitys muuttuu 4,3:stä 4,1:een.
• Vuodesta 1985 alkaen Nivaa sai myös 5-vaihteisella vaihteistolla.
• Vuonna 1992 Niva 1600 oli myynnissä viimeistä vuottaan uusien päästörajojen takia.
• Vuonna 1995 tuli reilun vuoden ajaksi myyntiin polttoaineen suihkutusmoottorilla varustettu Niva 1700i (VAZ 21214). Uusitussa Nivassa takaluukku aukeaa puskurista asti ja siinä on erilaiset takavalot, uusi kojelauta ja penkit ovat Samarasta.
• Vuonna 2007 Delta-Auto aloitti uudestaan Nivan maahantuonnin. Ensimmäiset 50 Suomeen tuotua autoa menivät kaupaksi samantien. Uutta Nivassa on edellä mainitun 1700i-moottorin lisäksi vain ohjaustehostin. Sekä Ladan itse kehittämä ajonestolaite, joka kuitataan avaimien mukana tulevan muovilätkän hipaisulla kojelaudassa sijaitsevassa sensorissa. Delta-Auto-konserni yhdessä maahantuojan kanssa myöntää uusille Ladoille 2 vuoden takuun ilman kilometrirajoitusta.

Moottorit

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1600	R4	1570 cm3	56 kW (76 hv) @ 5400 r/min	122 Nm @ 3400 r/min
1700i	R4	1690 cm3	58 kW (80 hv) @ 5600 r/min	133 Nm @ 3400 r/min
1700i	R4	1690 cm3	60 kW (81 hv) @ 5000 r/min	128 Nm @ 4000 r/min

Mitat

Malli	3-ovinen	5-ovinen	2-ovinen lyhyt akseliväli	2-ovinen pitkä akseliväli
Pituus	3720 mm	4220 mm	4240 mm	4540 mm
Leveys	1680 mm
Korkeus	1640 mm
Akseliväli	2200 mm	2700 mm
Raideleveys (e/t)	1430/1400 mm	1430/1420 mm	1430/1400 mm
Omamassa	1210 kg	1350 kg
Tavaratila	265–585 l	420–780 l
Polttoainesäiliö	42 l	65 l

Lähteet

• Lada Niva -virallinen sivusto
• Suomen Ladakerho - Ladainfo
• Valmistajan sivut (venäjäksi)