Ero sivun ”NSU Prinz” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = NSU Motorenwerke AG| | valmistaja = NSU Motorenwerke AG| | ||
| − | valmistusmaa = Saksa| | + | valmistusmaa = <br>Saksa| |
valmistusaika = [[1957]]–[[1962]]| | valmistusaika = [[1957]]–[[1962]]| | ||
luokka = [[Pieni auto]]| | luokka = [[Pieni auto]]| | ||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[R2]]| | moottori = [[R2]]| | ||
huippunopeus = n. 112 km/h| | huippunopeus = n. 112 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 583 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 583 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 20 hv| | teho = 20 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[NSU Prinz 4L]]| | seuraaja = [[NSU Prinz 4L]]| | ||
samaaluokkaa = [[Kuplavolkkari]]}} | samaaluokkaa = [[Kuplavolkkari]]}} | ||
| Rivi 26: | Rivi 27: | ||
Prinziä valmistettiin myös lisenssivalmisteena Bosniassa PRETIS (Preduzece Tito Sarajevo) -tehtailla. | Prinziä valmistettiin myös lisenssivalmisteena Bosniassa PRETIS (Preduzece Tito Sarajevo) -tehtailla. | ||
| − | [[Luokka: NSU|Prinz]] | + | [[Luokka:NSU|Prinz]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Prinz]] | + | [[Luokka:Mallit|Prinz]] |
Versio 10. huhtikuuta 2008 kello 18.31
| NSU Prinz | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | NSU Motorenwerke AG, Saksa |
| Valmistusaika | 1957–1962 |
| Luokka | Pieni auto |
| Kori | 2-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R2 |
| Iskutilavuus | 583 cm3 |
| Teho | 20 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | n. 112 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | NSU Prinz 4L |
| Saman luokan autoja | Kuplavolkkari |
NSU Prinz on NSU:n pieni nelipaikkainen sedan -tyyppinen henkilöauto. Voimanlähteenä oli äänekäs kaksisylinterinen moottori, joka on sijoitettu auton takaosaan. Autoa tehtiin kolmena kehitysversiona.
Alkuperäisestä mallista kehitettiin myös urheilullisemmat NSU 1000 ja NSU 1000 TT mallit.
Vuonna 1967 Ukrainalainen autovalmistaja ZAZ alkoi valmistaa ulkomuodollisesti samanlaista autoa, ZAZ-966:a, tämän voimanlähteenä kuitenkin on 900 kuutioinen V4 -moottori.
Prinziä valmistettiin myös lisenssivalmisteena Bosniassa PRETIS (Preduzece Tito Sarajevo) -tehtailla.
