Ero sivun ”Datsun Cherry N10” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Opel Kadett D]]}} | samaaluokkaa = [[Opel Kadett D]]}} | ||
| − | '''Datsun Cherry N10''' tuli myyntiin vuonna [[1978]], tämä | + | '''Datsun Cherry N10''' tuli myyntiin vuonna [[1978]], tämä Cherry-mallin kolmas sukupolvi tunnettiin Japanissa nimellä '''Nissan Pulsar''' ja Australiassa nimellä '''Datsun Pulsar''', Euroopassa mallinimenä oli '''Datsun Cherry''' tai '''Datsun 100A/120A/130A/140A/150A''', Yhdysvalloissa käytettiin nimeä '''Datsun 310'''. Cherry N10 oli edelleen Datsun-malliston ainoa etuvetoinen malli. |
| + | |||
| + | Korimallit olivat 3-/ 5-ovinen monikäyttö, 4-ovinen sedan, 3-ovinen coupe ja 5-ovinen farmari. | ||
Suomessa auto oli todella suosittu, vaikka mitään erikoisominaisuuksia siitä ei löytynyt. Ihmisiä puhuttelivat hyvä ulkonäkö, pienehkö kulutus, hyvä varustelu ja keskimääräistä halvempi hinta. Sen sijaan ajo-ominaisuudet ja mukavuus olivat kehnot, samoin istuimet ja sisätilat verrattaessa ulkomittoihin. Melutasokin oli korkea. Silti N10-sarjan Cherryt menestyivät edeltäjiään paremmin. | Suomessa auto oli todella suosittu, vaikka mitään erikoisominaisuuksia siitä ei löytynyt. Ihmisiä puhuttelivat hyvä ulkonäkö, pienehkö kulutus, hyvä varustelu ja keskimääräistä halvempi hinta. Sen sijaan ajo-ominaisuudet ja mukavuus olivat kehnot, samoin istuimet ja sisätilat verrattaessa ulkomittoihin. Melutasokin oli korkea. Silti N10-sarjan Cherryt menestyivät edeltäjiään paremmin. | ||
| Rivi 31: | Rivi 33: | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | + | DL ja GL varustelutasot. | |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna [[1981]], jolloin se sai uudet E-sarjan moottorit. | + | Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna [[1981]], jolloin se sai mm. nelikulmaiset ajovalot, muovipuskurit, uusi etumaski ja takavalot. Euroopassa mallistoon 1.4l 140A. Loppuvuodesta uudet E-sarjan OHC-moottorit ja vaihdelaatikko. 1982 N10 mallin seuraaja N12, jolloin auton merkki vaihtui Nissaniksi. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | + | A-sarjan OHV ja E-sarjan OHC bensiinimoottorit. Vaihteistoina nelivaihteinen manuaalivaihteisto, coupessa 5-vaihteinen. E-moottorisissa myös 3-vaihteinen automaatti. Erillisjousitus, edessä joustintuet ja takana kierrejousitus/pitkittäistukivarret. | |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''100A''' (988 cm<sup>3</sup>) (A10), 37 kW (50 hv) @6000 r/min, 74 Nm @4000 r/min | + | *'''100A''' (988 cm<sup>3</sup>) (A10), 33 kW (45 hv) @5600 r/min, 65 Nm @4000 r/min |
| − | *'''120A''' (1171 cm<sup>3</sup>) (A12), 38 kW (52 hv) @5600 r/min, | + | *'''100A''' (987 cm<sup>3</sup>) (E10), 37 kW (50 hv) @6000 r/min, 74 Nm @4000 r/min |
| − | *'''130A''' (1270 cm<sup>3</sup>) | + | *'''120A''' (1171 cm<sup>3</sup>) (A12), 38 kW (52 hv) @5600 r/min, 78 Nm @3600 r/min |
| − | *'''140A''' (1397 cm<sup>3</sup>) (A14), 46 kW (63 hv) @5600 r/min, | + | *'''130A''' (1270 cm<sup>3</sup>) (E13) 44 kW (60 hv) @5600 r/min, 100 Nm @3600 r/min |
| − | *'''150A''' (1488 cm<sup>3</sup>) | + | *'''140A''' (1397 cm<sup>3</sup>) (A14), 46 kW (63 hv) @5600 r/min, 98 Nm @3600 r/min |
| + | *'''150A''' (1488 cm<sup>3</sup>) (E15) 51 kW (75 hv) @5200 r/min, 122 Nm @3600 r/min | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | === | + | === Hatchback 3-ov. ja Sedan 4-ov. === |
*Pituus: 3920 mm | *Pituus: 3920 mm | ||
| Rivi 57: | Rivi 60: | ||
*Korkeus: 1360 mm | *Korkeus: 1360 mm | ||
*Akseliväli: 2395 mm | *Akseliväli: 2395 mm | ||
| − | *Raideleveys (e/t): | + | *Raideleveys (e/t): 1375/1345 mm |
*Omamassa: 830-860 kg | *Omamassa: 830-860 kg | ||
*Polttoainesäiliö: 50 l | *Polttoainesäiliö: 50 l | ||
| Rivi 67: | Rivi 70: | ||
*Korkeus: 1385 mm | *Korkeus: 1385 mm | ||
*Akseliväli: 2395 mm | *Akseliväli: 2395 mm | ||
| − | *Raideleveys (e/t): 1345 mm | + | *Raideleveys (e/t): 1375 mm |
| + | *Omamassa: 870-880 kg | ||
| + | *Polttoainesäiliö: 40 l | ||
| + | |||
| + | === Coupe === | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 3920 mm | ||
| + | *Leveys: 1620 mm | ||
| + | *Korkeus: 1320 mm | ||
| + | *Akseliväli: 2395 mm | ||
| + | *Raideleveys (e/t): 1375/1345 mm | ||
*Omamassa: 870 kg | *Omamassa: 870 kg | ||
| − | *Polttoainesäiliö: | + | *Polttoainesäiliö: 50 l |
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
[[Luokka: Datsun|Cherry N10]] | [[Luokka: Datsun|Cherry N10]] | ||
[[Luokka: Mallit|Cherry N10]] | [[Luokka: Mallit|Cherry N10]] | ||
Versio 16. tammikuuta 2008 kello 23.49
| Datsun Cherry Nissan Pulsar Datsun Pulsar Datsun 100A Datsun 120A Datsun 130A Datsun 140A Datsun 150A Datsun 310 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1978–1982 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 3-ovinen coupé 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 988–1397 cm3 |
| Teho | 37-51 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 17,9-23,3 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 140-155 km/h |
| Kulutus | 7,3-7,8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | Suomessa 1982: 130A 3-ov 7000 € 150A 5-ov GL 7630 € 150A 5-ov Farmari 8160 € Ford Escort 1,3 8000 € Opel Kadett 1,3 8250 € VW Jetta 10 000 € |
| Edeltäjä | Datsun Cherry F10 |
| Seuraaja | Nissan Cherry N12 |
| Saman luokan autoja | Opel Kadett D |
Datsun Cherry N10 tuli myyntiin vuonna 1978, tämä Cherry-mallin kolmas sukupolvi tunnettiin Japanissa nimellä Nissan Pulsar ja Australiassa nimellä Datsun Pulsar, Euroopassa mallinimenä oli Datsun Cherry tai Datsun 100A/120A/130A/140A/150A, Yhdysvalloissa käytettiin nimeä Datsun 310. Cherry N10 oli edelleen Datsun-malliston ainoa etuvetoinen malli.
Korimallit olivat 3-/ 5-ovinen monikäyttö, 4-ovinen sedan, 3-ovinen coupe ja 5-ovinen farmari.
Suomessa auto oli todella suosittu, vaikka mitään erikoisominaisuuksia siitä ei löytynyt. Ihmisiä puhuttelivat hyvä ulkonäkö, pienehkö kulutus, hyvä varustelu ja keskimääräistä halvempi hinta. Sen sijaan ajo-ominaisuudet ja mukavuus olivat kehnot, samoin istuimet ja sisätilat verrattaessa ulkomittoihin. Melutasokin oli korkea. Silti N10-sarjan Cherryt menestyivät edeltäjiään paremmin.
N10-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1981 - 8803 kpl
Sisällysluettelo
Varustelu
DL ja GL varustelutasot.
Kehitys
Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna 1981, jolloin se sai mm. nelikulmaiset ajovalot, muovipuskurit, uusi etumaski ja takavalot. Euroopassa mallistoon 1.4l 140A. Loppuvuodesta uudet E-sarjan OHC-moottorit ja vaihdelaatikko. 1982 N10 mallin seuraaja N12, jolloin auton merkki vaihtui Nissaniksi.
Tekniikka
A-sarjan OHV ja E-sarjan OHC bensiinimoottorit. Vaihteistoina nelivaihteinen manuaalivaihteisto, coupessa 5-vaihteinen. E-moottorisissa myös 3-vaihteinen automaatti. Erillisjousitus, edessä joustintuet ja takana kierrejousitus/pitkittäistukivarret.
Moottorit
- 100A (988 cm3) (A10), 33 kW (45 hv) @5600 r/min, 65 Nm @4000 r/min
- 100A (987 cm3) (E10), 37 kW (50 hv) @6000 r/min, 74 Nm @4000 r/min
- 120A (1171 cm3) (A12), 38 kW (52 hv) @5600 r/min, 78 Nm @3600 r/min
- 130A (1270 cm3) (E13) 44 kW (60 hv) @5600 r/min, 100 Nm @3600 r/min
- 140A (1397 cm3) (A14), 46 kW (63 hv) @5600 r/min, 98 Nm @3600 r/min
- 150A (1488 cm3) (E15) 51 kW (75 hv) @5200 r/min, 122 Nm @3600 r/min
Mitat
Hatchback 3-ov. ja Sedan 4-ov.
- Pituus: 3920 mm
- Leveys: 1620 mm
- Korkeus: 1360 mm
- Akseliväli: 2395 mm
- Raideleveys (e/t): 1375/1345 mm
- Omamassa: 830-860 kg
- Polttoainesäiliö: 50 l
Farmari
- Pituus: 3990 mm
- Leveys: 1620 mm
- Korkeus: 1385 mm
- Akseliväli: 2395 mm
- Raideleveys (e/t): 1375 mm
- Omamassa: 870-880 kg
- Polttoainesäiliö: 40 l
Coupe
- Pituus: 3920 mm
- Leveys: 1620 mm
- Korkeus: 1320 mm
- Akseliväli: 2395 mm
- Raideleveys (e/t): 1375/1345 mm
- Omamassa: 870 kg
- Polttoainesäiliö: 50 l
