Ero sivun ”Mitsubishi Tredia” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 23: Rivi 23:
  
 
Tredia sijoittui Mitsubishin mallistossa isomman [[Mitsubishi Galant|Galantin]] ja pienemmän [[Mitsubishi Lancer|Lancerin]] väliin. Autossa on [[MacPherson]]-joustintuet ja levyjarrut edessä. Vaihteistona on manuaali tai elektronisesti ohjattu automaatti.
 
Tredia sijoittui Mitsubishin mallistossa isomman [[Mitsubishi Galant|Galantin]] ja pienemmän [[Mitsubishi Lancer|Lancerin]] väliin. Autossa on [[MacPherson]]-joustintuet ja levyjarrut edessä. Vaihteistona on manuaali tai elektronisesti ohjattu automaatti.
 +
 +
Tredia-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
 +
* 1987 - 143 kpl
  
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==

Versio 3. tammikuuta 2008 kello 16.44

Mitsubishi Tredia
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi,
Japani
Valmistusaika 19821990
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus n. 1400–2000 cm3
Teho 69–135 hv
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 160–183 km/h
Kulutus 7,9–8,6 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 11.900–16.300 € (1985)
Edeltäjä
Seuraaja Mitsubishi Carisma
Saman luokan autoja Datsun Stanza
Opel Ascona
Renault 14 ja 18
Talbot Solara


Mitsubishi Tredia on alemman keskiluokan sedan, jota valmistettiin vuosina 19821990. Se on Mitsubishi Starionin ja Mitsubishi Cordian ohella yksi kolmesta ensimmäisestä Mitsubishi-mallista, jota vietiin Yhdysvaltoihin. Aiemmin Mitsubishin malleja oli myyty Yhdysvalloissa Chryslerin merkeillä. Nimi Tredia tulee Mitsubishin Three Diamonds (kolme timanttia) -nimisestä logosta. Auton coupé-malli tunnetaan nimellä Mitsubishi Cordia.

Tredia sijoittui Mitsubishin mallistossa isomman Galantin ja pienemmän Lancerin väliin. Autossa on MacPherson-joustintuet ja levyjarrut edessä. Vaihteistona on manuaali tai elektronisesti ohjattu automaatti.

Tredia-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

  • 1987 - 143 kpl

Kehitys

Auto sai pienen kasvojenkohotuksen vuonna 1983. Nelivetoinen malli tuli mallistoon vuonna 1984 ja moottorit uudistettiin vuonna 1985 käyttämään lyijytöntä bensiiniä. Samalla myyntiin tuli vapaasti hengittävä ja turboahdettu 1,8-litrainen moottori.

Moottorit

  • 1.4 GLX 1410 cm3 - 51 kW (70 hv) @5000 r/min, 106 Nm @3500 r/min
  • 1.6 GLS 1597 cm3 - 55 kW (75 hv) @5000 r/min, 116 Nm @3500 r/min
  • 1.6 Turbo 1597 cm3 - 84 kW (114 hv) @5500 r/min, 170 Nm @3500 r/min
  • 1.8 1755 cm3 - 66 kW (90 hv) @5500 r/min, 143 Nm @3500 r/min
  • 1.8 Turbo - 99 kW (135 hv)
  • 2.0 - 81 kW (110 hv)

Mitat

  • Pituus: 4280 mm
  • Leveys: 1660 mm (4WD 1650 mm)
  • Korkeus: 1370 mm (4WD 1430 mm)
  • Akseliväli: 2445 mm
  • Raideleveys (e/t): 1410/1375 mm
  • Kääntöympyrä: 9,8 m
  • Omamassa: 920–1170 kg