Talbot Horizon

Chrysler-Simca Horizon Talbot Horizon
Valmistaja ja valmistusmaa	Talbot, Ranska ja Suomi
Valmistusaika	1977–1987
Luokka	alempi keskiluokka
Kori	5-ovinen liftback
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1118–1905 cm3
Teho	42–63 kW
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	13–20 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	130–164 km/h
Kulutus	6–8,3 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	8.700-12.400 € (1985)
Edeltäjä	Simca 1100
Seuraaja	Peugeot 309
Saman luokan autoja	Fiat Ritmo Opel Kadett Ford Escort Datsun 120A

Talbot Horizon/Chrysler-Simca Horizon on ranskalaisen Talbotin malli, joka esiteltiin vuonna 1977. Alunperin auton nimi oli Chrysler-Simca, mutta ranskalaisen PSA:n ostettua Chryslerin Euroopan toiminnot, tuli nimeksi Talbot. Horizon pohjautuu teknisesti Simca 1100 -malliin.

Yleistä

Autoa valmistettiin myös Yhdysvalloissa Plymouth Horizon- ja Dodge Omni -nimillä. Autoa valmistettiin Suomessakin Uudenkaupungin autotehtaalla ja se oli suunnattu Saab 96:n seuraajaksi. Suomessa Horizoneja valmistettiin vuosina 1979–1985 yhteensä 17.391 kpl. Vuonna 1979 Horizon valittiin Vuoden autoksi. Loppujen lopuksi Horizon ei osoittautunut kovinkaan suureksi menestykseksi, koska auton ohjaus oli hidas, raskas ja epätarkka, sekä vaihteensiirto "puurokauhamainen". Toki myyntiin vaikuttivat myös laatuongelmat sekä Simcan huono maine valmistajana.

Horizoniin sai Euroopassa 1,1-, 1,3- ja 1,5-litraisia bensiinimoottoreita, joista kahta pienintä pidettiin kovin laiskoina. Moottorit olivat Simca 1100 -peräisiä raksuttelevia työntötankomoottoreita, jotka olivat luotettavia - kunhan polttoaineena on bensiini. 1980-luvun loppupuolella myyntiin tuli Peugeotin 1,9-litraisella dieselillä varustettu Horizon, jota pidettiin parhaana Horizonina.

Suomessa keksittiin muuttaa Horizon myös petrolitoimiseksi, polttoaineena käytettiin mm. venekäytössä ollutta moottoripetrolia. Moottorit eivät kuitenkaan petrolia oikein kestäneet ja autot alkoivat pian savuttaa sinistä savua. Lisäksi moottorin puristussuhdetta jouduttiin pienentämään, joka aiheutti myös tehonvähennystä. Myös öljynvaihtoväli lyheni. Käytännössä petrolitoiminto yksin ei riittänyt, vaan autossa oli kaksoispolttoainejärjestelmä, jossa tavallista bensiiniä käytettiin käynnistykseen ja voimakkaisiin kiihdytyksiin. Petrolikäyttöisiä Horizoneja valmistettiin yhteensä 2.385 kappaletta.

Moottorit

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.1 LS	R4 OHV	1118 cm3	40 kW (55 hv)		1978–1979
1.1 LS	R4 OHV	1118 cm3	43 kW (59 hv) @ 5600 r/min	91 Nm @ 3000 r/min	1983–1985
1.3 GL/GLS	R4 OHV	1294 cm3	49 kW (67 hv) @ 5600 r/min	108 Nm @ 2800 r/min	1978–1985
1.4 Petro	R4 OHV	1442 cm3	44 kW (60 hv)		1981–1984 (vain Suomessa)
1.4 GLS	R4 OHV	1442 cm3	63 kW (85 hv) @ 5600 r/min	123 Nm @ 3000 r/min	1980–1985
1.9 GLD	R4 OHC	1905 cm3	47 kW (65 hv) @ 4600 r/min	120 Nm @ 2000 r/min	1983–1985

Mitat

• Pituus: 4040 mm
• Leveys: 1680 mm
• Korkeus: 1410 mm
• Akseliväli: 2520 mm
• Raideleveys (e/t): 1410/1420 mm
• Maavara: 108 mm
• Omamassa: 960-1040 kg
• Tavaratila: 160 l
• Polttoainesäiliö: 48 l

Aiheesta muualla

• HS.fi - Talbot Horizon kulki myös petrolilla