Ero sivun ”BMW 700” versioiden välillä
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = 30–40 hv| | teho = 30–40 hv| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[BMW 600]]| | edeltäjä = [[BMW 600]]| | ||
seuraaja = [[BMW E10]]| | seuraaja = [[BMW E10]]| | ||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
Vuonna [[1959]] Frankfurin autonäyttelyssä esiteltiin Coupé -malli '''700 C/CS''' (E119). | Vuonna [[1959]] Frankfurin autonäyttelyssä esiteltiin Coupé -malli '''700 C/CS''' (E119). | ||
| − | ==Mallit== | + | == Mallit == |
*Sedan | *Sedan | ||
Versio 26. kesäkuuta 2007 kello 16.52
| BMW 700 BMW LS BMW 700 C/CS | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 1959–1965 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Moottori | R2 |
| Iskutilavuus | 697 cm3 |
| Teho | 30–40 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | n. 33 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 120-135 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW 600 |
| Seuraaja | BMW E10 |
| Saman luokan autoja | Hillman Imp Renault 8 Simca 1000 Opel Kadett DKW F12 |
BMW 700 (E107) on pieni takamoottorinen auto, jota valmistettiin vuosina 1959–1965. Auto perustui edeltäjäänsä BMW 600 -malliin. Muotoilu oli Michelottin kädenjälkeä ja autoa verrataankin usein Michelottin suunnittelemaan Triumph Heraldiin, malli suunniteltiin Wolfgang Denzelin johdolla . Myöhemmin mallin nimi muutettiin LS:ksi. Yhteensä mallia valmistettiin 180.000 kappaletta.
Tuotannon loputtua BMW:lle ei jäänyt mitään pienen kokoluokan mallia, vaan kokoluokkaa suurennettiin ja hypättiin nykyisen BMW 3-sarjan edeltäjään BMW E10 -malliin.
700 RS oli korkeaviritteinen malli 700:sta. Siinä on kevyt aerodynaaminen kori ja 70 hevosvoiman moottori.
Kehitys
Vuonna 1959 Frankfurin autonäyttelyssä esiteltiin Coupé -malli 700 C/CS (E119).
Mallit
- Sedan
- 700 1959 - 1964
- 700 LS 1962 - 1965
- Coupe
- 700 1959 - 1964
- 700 LS 1964 - 1965
- Convertible
- 700 1960 - 1964
Moottori
Moottori on kaksisylinterinen ja ilmajäähdytetty ja se on peräisin BMW R67 -moottoripyörästä.
- 700 Coupé (697 cm3) - 30 hv @ 5000 r/min, 50 Nm @ 3400 r/min
- 700 Saloon (697 cm3) - 35 hv @ 5200 r/min, 50 Nm @ 3400 r/min
- 700 Coupé (697 cm3) - 40 hv @ 5700 r/min, 52 Nm @ 4000 r/min
700 RS oli auton kilpaversio, jolla ajoivat mm. Hans Stuck ja Jacky Ickx
- 700 RS (697 cm3) - 70 hv
