Ero sivun ”Alfa Romeo GT” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 1747–3179 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1747–3179 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 103–176 kW| | teho = 103–176 kW| | ||
| − | kulutus = 6,2–12,4 (yhd. | + | kulutus = 6,2–12,4 (yhd.)| |
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 38.900– | + | hintaluokka = 38.900–44.900 € (2007)| |
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
| − | seuraaja = | + | seuraaja = | |
samaaluokkaa = [[Mazda RX-8]]<br>[[Mercedes-Benz CLK]]<br>[[BMW 300 E46|BMW E46 Coupe]] / [[BMW_300_E90|E92]]<br>[[Toyota Celica]]}} | samaaluokkaa = [[Mazda RX-8]]<br>[[Mercedes-Benz CLK]]<br>[[BMW 300 E46|BMW E46 Coupe]] / [[BMW_300_E90|E92]]<br>[[Toyota Celica]]}} | ||
Versio 3. elokuuta 2007 kello 20.00
| Alfa Romeo GT | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, Italia |
| Valmistusaika | 2003– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 3-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1747–3179 cm3 |
| Teho | 103–176 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 6,7–9,6 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–243 km/h |
| Kulutus | 6,2–12,4 (yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 38.900–44.900 € (2007) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Mazda RX-8 Mercedes-Benz CLK BMW E46 Coupe / E92 Toyota Celica |
Alfa Romeo GT esiteltiin vuonna 2003. Auton muotoilusta vastaa Bertone. GT perustuu 156-malliin ja joiltakin osin myös 147-malliin.
Sisällysluettelo
Yleistä
Alustassa on edessä kahdet päällekkäiset tukivarret ja takana multilink-tuenta. Nopean ohjauksen ja elektroniikan avustaman alustan avulla ajettavuus on saatu etuvetoiseksi varsin hyväksi. Sisusta noudattalee 147-mallin tyyliä. 2-oviseksi coupeksi autossa on melko hyvin tilaa myös neljälle henkilölle. Auto on oikeastaan suunniteltu enemmän GT:ksi (grand tourer) kuin urheiluautoksi. Moottorivalikoima alkaa 1,8-litraisesta (140 hv) päätyen 3,2-litraiseen (240 hv) huippumalliin.
Kehitys
GT-mallista esiteltiin syyskuussa 2006 Pariisin autonäyttelyssä Black line -mallisto, jossa auton ulkonäköön ja sisustaan tulee pieniä muutoksia. Vuonna 2006 saataville tuli Q2 versio (1.9 JTDm), joka käyttää edessä Torsenin mekaanista itsestään lukittuvaa tasauspyörästöä (limited slip differential).
Mallit
- 1.8 TS, 1747 cm3, 103 kW (140 hv) @6500 r/min, 163 Nm @3900 r/min, 11,5:1
- 2.0 JTS, 1970 cm3, 122 kW (165 hv) @6400 r/min, 206 Nm @3250 r/min, 11,5:1
- 3.2 V6, 3179 cm3, 176 kW (240 hv) @6200 r/min, 300 Nm @4800 r/min, 10:1
- 1.9 JTDM, 1910 cm3, 110 kW (150 hv) @4000 r/min, 305 Nm @2000 r/min, 17,5:1
Tekniikka
- Vaihteisto: 5+peruutus (2.0 JTS), 6+peruutus (3.2 V6)
- Etujarrut: tuuletetut levyjarrut 284 mm (2.0 JTS) ja 330 mm (3.2 V6)
- Takajarrut: levyjarrut
Mitat
- Pituus: 4490 mm
- Leveys: 1765 mm
- Korkeus: 1350 mm
- Akseliväli: 2595 mm
- Raideleveys e/t: 1524/1510 mm
- Omapaino: 1395-1485 kg
- Tavaratila: 320/905 l
