Ero sivun ”Renault Fuego” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:800px-Renault Fuego GTX 2.0 1981.jpg|250px|Renault Fuego GTX 2.0]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-Renault Fuego GTX 2.0 1981.jpg|250px|Renault Fuego GTX 2.0]]|
 
valmistaja = Renault|
 
valmistaja = Renault|
−
valmistusmaa = Ranska, Argentiina|
+
valmistusmaa = <br>Ranska, Argentiina|
 
valmistusaika = [[1980]]&ndash;[[1992]]|
 
valmistusaika = [[1980]]&ndash;[[1992]]|
 
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
 
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
Rivi 10: Rivi 10:
 
huippunopeus = 158&ndash;200 km/h|
 
huippunopeus = 158&ndash;200 km/h|
 
kiihtyvyys = 9,5&ndash;15 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 9,5&ndash;15 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = 1397-2200 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1397&ndash;2200 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 47-97 kW|
+
teho = 47&ndash;97 kW|
−
kulutus = 7,4-8,8 l/100 km (yhd.)|
+
kulutus = 7,4&ndash;8,8 l/100 km (yhd.)|
 
voimanvälitys = etuveto|
 
voimanvälitys = etuveto|
−
hintaluokka = 13.800-18.750 € (1982)|
+
hintaluokka = 13.800&ndash;18.750 € (1982)|
 
edeltäjä = [[Renault R15]]<br>[[Renault R17]]|
 
edeltäjä = [[Renault R15]]<br>[[Renault R17]]|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = [[Ford Capri III]]<br>[[Isuzu Piazza]]<br>[[Mitsubishi Cordia]]<br>[[Toyota Celica]]}}
 
samaaluokkaa = [[Ford Capri III]]<br>[[Isuzu Piazza]]<br>[[Mitsubishi Cordia]]<br>[[Toyota Celica]]}}
  
−
'''Renault Fuego''' on [[Renault R18]] -malliin perustuvat coupé -tyyppinen henkilöauto, jonka valmistus aloitettiin vuonna [[1980]] ja jatkui Ranskassa vuoteen [[1987]] asti. Renault Argentina jatkoi Fuego GTA Max -mallin valmistusta aina vuoteen [[1992]]. Yhdysvalloissakin autoa myytiin [[AMC]]:n kautta. Fuego oli maailman ensimmäinen automalli, jossa oli keskuslukitus. Auton pohjalevy, voimansiirto ja osa muistakin osista (mm. kojelauta) ovat samoja kuin [[Renault R18]]:ssa.
+
'''Renault Fuego''' on [[Renault R18]] -malliin perustuvat coupé-tyyppinen henkilöauto, jonka valmistus aloitettiin vuonna [[1980]] ja jatkui Ranskassa vuoteen [[1987]] asti. Renault Argentina jatkoi Fuego GTA Max -mallin valmistusta aina vuoteen [[1992]]. Yhdysvalloissakin autoa myytiin [[AMC]]:n kautta. Fuego oli maailman ensimmäinen automalli, jossa oli [[keskuslukitus]]. Auton pohjalevy, voimansiirto ja osa muistakin osista (mm. kojelauta) ovat samoja kuin [[Renault R18]]:ssa.
  
 
Fuego poikkeaa edeltäjistään hyvin paljon kulmikkaalla muotoilullaan. Auto sai epäluotettavan imagon, vaikka sen moottorit olivat Renaultin aikansa parhaita, eikä sitä sen takia koskaan myyty kovin paljoa. Sen sanottiin olevan urheiluauto vailla urheilullisuutta.
 
Fuego poikkeaa edeltäjistään hyvin paljon kulmikkaalla muotoilullaan. Auto sai epäluotettavan imagon, vaikka sen moottorit olivat Renaultin aikansa parhaita, eikä sitä sen takia koskaan myyty kovin paljoa. Sen sanottiin olevan urheiluauto vailla urheilullisuutta.
Rivi 25: Rivi 25:
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
  
−
Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna [[1983]], samalla julkaistiin Turbo -malli. Etumaski, puskurit ja sisusta uudistuivat.  
+
Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna [[1983]], samalla julkaistiin Turbo-malli. Etumaski, puskurit ja sisusta uudistuivat.  
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
  
−
*'''1.4''' (1397 cm<sup>3</sup>) - 47 kW (64 hv) @ 5500 r/min, 103 Nm @ 3000 r/min
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
*'''1.6 GTS''' (1647 cm<sup>3</sup>) - 71 kW (96 hv) @ 5750 r/min, 133 Nm @ 3500 r/min
+
!Malli
−
*'''1.6 Turbo''' (1565 cm<sup>3</sup>) - 132 hv @ 5500 r/min, 199 Nm @ 3000 r/min
+
!Moottori
−
*'''2.0 GTX''' (1995 cm<sup>3</sup>) - 81 kW (110 hv) @ 5500 r/min, 163 Nm @ 3000 r/min
+
!Iskutilavuus
−
*'''2.2''' (2164 cm<sup>3</sup>) - 91 hv @ 4000 r/min, 123 Nm @ 2500 r/min
+
!Teho
−
*'''2.1 TD''' 88 hv (65 kW)
+
!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.4'''||[[R4]]||1397 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 5500 r/min||103 Nm @ 3000 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6 GTL'''||[[R4]]||1647 cm<sup>3</sup>||? kW (71 hv)||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6 GTS'''||[[R4]]||1647 cm<sup>3</sup>||71 kW (96 hv) @ 5750 r/min||133 Nm @ 3500 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6 Turbo'''||[[R4]]||1565 cm<sup>3</sup>||? kW (132 hv) @ 5500 r/min||199 Nm @ 3000 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 GTX'''||[[R4]]||1995 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 5500 r/min||163 Nm @ 3000 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.2'''||[[R4]]||2164 cm<sup>3</sup>||? kW (91 hv) @ 4000 r/min||123 Nm @ 2500 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.2i'''||[[R4]]|| ||? kW (103 hv)||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.1 TD'''||[[R4]]|| ||65 kW (88 hv)||
 +
|}
  
 
== Varustelutasot ==
 
== Varustelutasot ==
Rivi 51: Rivi 68:
 
*Korkeus: 1315 mm
 
*Korkeus: 1315 mm
 
*Akseliväli: 2443 mm
 
*Akseliväli: 2443 mm
−
*Omamassa: 960-1080 kg
+
*Omamassa: 960&ndash;1080 kg
  
 
[[Luokka: Renault|Fuego]]
 
[[Luokka: Renault|Fuego]]
 
[[Luokka: Mallit|Fuego]]
 
[[Luokka: Mallit|Fuego]]

Versio 4. kesäkuuta 2007 kello 21.35

Renault Fuego
Renault Fuego GTX 2.0
Valmistaja ja valmistusmaa Renault,
Ranska, Argentiina
Valmistusaika 1980–1992
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1397–2200 cm3
Teho 47–97 kW
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 9,5–15 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 158–200 km/h
Kulutus 7,4–8,8 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 13.800–18.750 € (1982)
Edeltäjä Renault R15
Renault R17
Seuraaja
Saman luokan autoja Ford Capri III
Isuzu Piazza
Mitsubishi Cordia
Toyota Celica


Renault Fuego on Renault R18 -malliin perustuvat coupé-tyyppinen henkilöauto, jonka valmistus aloitettiin vuonna 1980 ja jatkui Ranskassa vuoteen 1987 asti. Renault Argentina jatkoi Fuego GTA Max -mallin valmistusta aina vuoteen 1992. Yhdysvalloissakin autoa myytiin AMC:n kautta. Fuego oli maailman ensimmäinen automalli, jossa oli keskuslukitus. Auton pohjalevy, voimansiirto ja osa muistakin osista (mm. kojelauta) ovat samoja kuin Renault R18:ssa.

Fuego poikkeaa edeltäjistään hyvin paljon kulmikkaalla muotoilullaan. Auto sai epäluotettavan imagon, vaikka sen moottorit olivat Renaultin aikansa parhaita, eikä sitä sen takia koskaan myyty kovin paljoa. Sen sanottiin olevan urheiluauto vailla urheilullisuutta.

Kehitys

Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna 1983, samalla julkaistiin Turbo-malli. Etumaski, puskurit ja sisusta uudistuivat.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 R4 1397 cm3 47 kW (64 hv) @ 5500 r/min 103 Nm @ 3000 r/min
1.6 GTL R4 1647 cm3 ? kW (71 hv)
1.6 GTS R4 1647 cm3 71 kW (96 hv) @ 5750 r/min 133 Nm @ 3500 r/min
1.6 Turbo R4 1565 cm3 ? kW (132 hv) @ 5500 r/min 199 Nm @ 3000 r/min
2.0 GTX R4 1995 cm3 81 kW (110 hv) @ 5500 r/min 163 Nm @ 3000 r/min
2.2 R4 2164 cm3 ? kW (91 hv) @ 4000 r/min 123 Nm @ 2500 r/min
2.2i R4 ? kW (103 hv)
2.1 TD R4 65 kW (88 hv)

Varustelutasot

  • TL
  • TS
  • GTS
  • TX
  • GTX
  • Turbo

Mitat

  • Pituus: 4358 mm
  • Leveys: 1692 mm
  • Korkeus: 1315 mm
  • Akseliväli: 2443 mm
  • Omamassa: 960–1080 kg
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Renault_Fuego&oldid=38314"