Ero sivun ”Mercedes-Benz Vario” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
iskutilavuus = 4250 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 4250 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 136 | + | teho = 136–152 hv| |
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
| − | edeltäjä = [[Mercedes-Benz T2 mk2]]| | + | edeltäjä = [[Mercedes-Benz T2 mk2|T2 mk2]]| |
| − | seuraaja = [[Mercedes-Benz Sprinter mk2]]| | + | seuraaja = [[Mercedes-Benz Sprinter mk2|Sprinter mk2]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Merceedes-Benz Vario''' korimalliltaan '''W670''' oli [[Mercedes-Benz]]in umpipakettiautomalliston lippulaiva ennen toisen sukupolven Sprinterin markkinoilletuloa. Muodoiltaan Vario muistuttaa edeltäjäänsä T2 Masterlineä, mutta tekniikasta on muutettu lähes kaksi kolmasosaa. Variossa on vakiovarusteena lukkiutumattomat jarrut. | + | '''Merceedes-Benz Vario''', korimalliltaan '''W670''', oli [[Mercedes-Benz]]in umpipakettiautomalliston lippulaiva ennen toisen sukupolven [[Mercedes-Benz Sprinter mk2|Sprinterin]] markkinoilletuloa. Muodoiltaan Vario muistuttaa edeltäjäänsä [[Mercedes-Benz T2|T2 Masterlineä]], mutta tekniikasta on muutettu lähes kaksi kolmasosaa. Variossa on vakiovarusteena lukkiutumattomat jarrut. |
== Versiot == | == Versiot == | ||
| Rivi 42: | Rivi 42: | ||
Tehokkaampi moottori on saatavana ainoastaan pidempiakseliväliseen malliin. | Tehokkaampi moottori on saatavana ainoastaan pidempiakseliväliseen malliin. | ||
| − | *'''614D''' (4250 cm<sup>3</sup>) (OM904LA) - 136 hv @ 2300 r/min, 520 Nm @ 1400 r/min | + | *'''614D''' (4250 cm<sup>3</sup>) ([[Mercedes-Benz OM904 -moottori|OM904LA]]) - 136 hv @ 2300 r/min, 520 Nm @ 1400 r/min |
| − | *'''815D''' (4250 cm<sup>3</sup>) (OM904LA) - 152 hv @ 2300 r/min, 580 Nm @ 1200 r/min | + | *'''815D''' (4250 cm<sup>3</sup>) ([[Mercedes-Benz OM904 -moottori|OM904LA]]) - 152 hv @ 2300 r/min, 580 Nm @ 1200 r/min |
[[Luokka:Pakettiautot]] | [[Luokka:Pakettiautot]] | ||
[[Luokka: Mercedes-Benz|Vario]] | [[Luokka: Mercedes-Benz|Vario]] | ||
[[Luokka: Mallit|Vario]] | [[Luokka: Mallit|Vario]] | ||
Versio 5. kesäkuuta 2007 kello 13.28
| Mercedes-Benz Sprinter | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, Saksa |
| Valmistusaika | 1996–2006 |
| Luokka | kevyt kuorma-auto |
| Kori | pakettiauto |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 4250 cm3 |
| Teho | 136–152 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | T2 mk2 |
| Seuraaja | Sprinter mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Merceedes-Benz Vario, korimalliltaan W670, oli Mercedes-Benzin umpipakettiautomalliston lippulaiva ennen toisen sukupolven Sprinterin markkinoilletuloa. Muodoiltaan Vario muistuttaa edeltäjäänsä T2 Masterlineä, mutta tekniikasta on muutettu lähes kaksi kolmasosaa. Variossa on vakiovarusteena lukkiutumattomat jarrut.
Versiot
Vario on saatavana kahdella eri akselivälillä (lyhyt: 3700 mm, pitkä: 4250 mm).
Mitat (lyhyt akseliväli):
- Pituus: 6330 mm
- Leveys: 2205 mm
- Korkeus: 2680 mm
- Kantavuus: 2420 kg
- Kuormatilan tilavuus: 13,28 m3
Mitat (pitkä akseliväli):
- Pituus: 7210 mm
- Leveys: 2205-2206 mm
- Korkeus: 2820-2850 mm
- Kantavuus: 2260-3550 kg
- Kuormatilan tilavuus: 17,40 m3
Moottorit
Tehokkaampi moottori on saatavana ainoastaan pidempiakseliväliseen malliin.
