Ero sivun ”Renault 14” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 5-ovinen [[hatchback]]| | kori = 5-ovinen [[hatchback]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = 145 | + | huippunopeus = 145–? km/h| |
| − | kiihtyvyys = ? | + | kiihtyvyys = ?–15,7 s (0-100 km/h)| |
iskutilavuus = 1218–1360 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1218–1360 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 58–? hv| | teho = 58–? hv| | ||
| − | kulutus = 5,7 | + | kulutus = 5,7–8,5 l/100 km| |
voimanvälitys = etuveto| | voimanvälitys = etuveto| | ||
| − | hintaluokka = 59 900 mk (1982)| | + | hintaluokka = 59.900 mk (1982)| |
edeltäjä = [[Renault R8]]<br>[[Renault R10]]| | edeltäjä = [[Renault R8]]<br>[[Renault R10]]| | ||
seuraaja = [[Renault R9]]<br>[[Renault R11]]| | seuraaja = [[Renault R9]]<br>[[Renault R11]]| | ||
samaaluokkaa = [[Austin Allegro]]<br>[[Opel Kadett D]]<br>[[Peugeot 305]]<br>[[Volkswagen Golf mk1]]}} | samaaluokkaa = [[Austin Allegro]]<br>[[Opel Kadett D]]<br>[[Peugeot 305]]<br>[[Volkswagen Golf mk1]]}} | ||
| − | '''Renault R14''' | + | '''Renault R14''' on alemman keskiluokan perheauto, joka tuli myyntiin vuonna [[1976]] kilpailemaan lähinnä [[Volkswagen Golf]]in kanssa. Alunperin malli oli saatavilla L- ja TL-varustelutasoilla ja 1,2-litraisella [[SOHC]]-moottorilla, joka oli peräisin [[Peugeot]]ilta. Auto oli suunniteltu hyvin ja tilankäyttö oli toimivaa. Sisätilat olivat suuret, mikä oli yksi myyntivalteista. |
| − | Auton muotoja verrattiin mainoskampanjassa päärynään, tämä kampanja oli hyvin epäonnistunut. Ruosteongelmistaan tunnettu auto sai tämän takia Ranskassa lempinimen ''Rotten pear''. Ranskan autolehdistössä ''La poire'' | + | Auton muotoja verrattiin mainoskampanjassa päärynään, tämä kampanja oli kuitenkin hyvin epäonnistunut. Ruosteongelmistaan tunnettu auto sai tämän takia Ranskassa lempinimen ''Rotten pear''. Ranskan autolehdistössä käytettävä termillä ''La poire'' (päärynä) tarkoitetaan edelleen tätä mallia. |
| − | Renault yritti myöhemmin saada myyntiä kohotettua päivittämällä autoa ja tuomalla markkinoille parempia varustelutasoja. Tuotanto kuitenkin loppui jo vuonna [[1983]], kun autoja oli myyty vasta noin 1 000 000 kappaletta. Nykypäivänä 14 on harvinainen näky Euroopan teillä, jopa kotimaassaan Ranskassa. | + | [[Renault]] yritti myöhemmin saada myyntiä kohotettua päivittämällä autoa ja tuomalla markkinoille parempia varustelutasoja. Tuotanto kuitenkin loppui jo vuonna [[1983]], kun autoja oli myyty vasta noin 1 000 000 kappaletta. Nykypäivänä 14 on harvinainen näky Euroopan teillä, jopa kotimaassaan Ranskassa. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Vuonna [[1979]] markkinoille tuli uusi malli, TS. L ja TL mallit nimettiin samalla uudelleen | + | Vuonna [[1979]] markkinoille tuli uusi malli, TS. L- ja TL-mallit nimettiin samalla uudelleen. L-mallista tuli pelkkä R14 ja TL-mallista GTL. |
| − | Vuonna [[1980]] markkinoille tuli 1,4-litraisella moottori joka tuli TS-malliin | + | Vuonna [[1980]] markkinoille tuli 1,4-litraisella moottori, joka tuli TS-malliin. Samalla tuli uusi varustelutaso LS, jossa myöskin on sama moottori. |
| − | Vuonna [[1982]] GTL malli sai uuden 1,4-litraisen moottorin (eri moottori, kuin TS ja LS malleissa). | + | Vuonna [[1982]] GTL-malli sai uuden 1,4-litraisen moottorin (eri moottori, kuin TS- ja LS-malleissa). |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 30. huhtikuuta 2007 kello 13.20
| Renault R14 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska, Belgia |
| Valmistusaika | 1976–1983 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1218–1360 cm3 |
| Teho | 58–? hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | ?–15,7 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 145–? km/h |
| Kulutus | 5,7–8,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 59.900 mk (1982) |
| Edeltäjä | Renault R8 Renault R10 |
| Seuraaja | Renault R9 Renault R11 |
| Saman luokan autoja | Austin Allegro Opel Kadett D Peugeot 305 Volkswagen Golf mk1 |
Renault R14 on alemman keskiluokan perheauto, joka tuli myyntiin vuonna 1976 kilpailemaan lähinnä Volkswagen Golfin kanssa. Alunperin malli oli saatavilla L- ja TL-varustelutasoilla ja 1,2-litraisella SOHC-moottorilla, joka oli peräisin Peugeotilta. Auto oli suunniteltu hyvin ja tilankäyttö oli toimivaa. Sisätilat olivat suuret, mikä oli yksi myyntivalteista.
Auton muotoja verrattiin mainoskampanjassa päärynään, tämä kampanja oli kuitenkin hyvin epäonnistunut. Ruosteongelmistaan tunnettu auto sai tämän takia Ranskassa lempinimen Rotten pear. Ranskan autolehdistössä käytettävä termillä La poire (päärynä) tarkoitetaan edelleen tätä mallia.
Renault yritti myöhemmin saada myyntiä kohotettua päivittämällä autoa ja tuomalla markkinoille parempia varustelutasoja. Tuotanto kuitenkin loppui jo vuonna 1983, kun autoja oli myyty vasta noin 1 000 000 kappaletta. Nykypäivänä 14 on harvinainen näky Euroopan teillä, jopa kotimaassaan Ranskassa.
Kehitys
Vuonna 1979 markkinoille tuli uusi malli, TS. L- ja TL-mallit nimettiin samalla uudelleen. L-mallista tuli pelkkä R14 ja TL-mallista GTL.
Vuonna 1980 markkinoille tuli 1,4-litraisella moottori, joka tuli TS-malliin. Samalla tuli uusi varustelutaso LS, jossa myöskin on sama moottori.
Vuonna 1982 GTL-malli sai uuden 1,4-litraisen moottorin (eri moottori, kuin TS- ja LS-malleissa).
Moottorit
- 1.2 GTL (1218 cm3) - 58 hv @ 5500 r/min, 92 Nm @ 3000 r/min
- 1.2 TS (1218 cm3) - 68 hv @ 6000 r/min, 96 Nm @ 3000 r/min
- 1.5 GTL (1360 cm3) - 70 hv @ 6000 r/min, 106 Nm @ 3000 r/min
Varustelutasot
- GTL
- L
- LS
- TL
- TS
