Ero sivun ”Fiat Coupe” versioiden välillä
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo GTV]]<br>[[Honda Prelude]]<br>[[Nissan 200SX | + | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo GTV]]<br>[[Chevrolet Camaro]]<br>[[Honda Prelude]] & [[Honda Integra|Integra]]<br>[[Nissan 200SX]]<br>[[Volvo C70]]}} |
'''[[Fiat]] Coupe''' on italialainen vuoden [[1993]] lopulla [[Brysselin autonäyttely]]ssä esitelty 2-ovinen coupe-malli. Autoa valmistettiin yhteensä seitsemän vuotta, ennen kuin tuotanto lopetettiin vuonna [[2000]]. | '''[[Fiat]] Coupe''' on italialainen vuoden [[1993]] lopulla [[Brysselin autonäyttely]]ssä esitelty 2-ovinen coupe-malli. Autoa valmistettiin yhteensä seitsemän vuotta, ennen kuin tuotanto lopetettiin vuonna [[2000]]. | ||
Versio 17. toukokuuta 2007 kello 13.59
| Fiat Coupe | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Pininfarina, Italia |
| Valmistusaika | 1993–2000 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Moottori | R4, R5 |
| Iskutilavuus | 1747–1998 cm3 |
| Teho | 95–162 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 6,3–9,2 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 205–250 km/h |
| Hintaluokka | 41.900 € (1999) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo GTV Chevrolet Camaro Honda Prelude & Integra Nissan 200SX Volvo C70 |
Fiat Coupe on italialainen vuoden 1993 lopulla Brysselin autonäyttelyssä esitelty 2-ovinen coupe-malli. Autoa valmistettiin yhteensä seitsemän vuotta, ennen kuin tuotanto lopetettiin vuonna 2000.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auto perustuu Fiat Tipon pohjalevyyn. Auton muotoilusta vastasi Fiat ja valmistuksesta Pininfarina. Moottorina on joko 2-litrainen (139 hv) tai samankokoinen 16-venttiilinen turbo (190 hv). Molemmat moottorit pohjautuvat Lancian moottoreihin. Turbon moottori on Lancia Delta Integralesta. Vuonna 1996 esiteltiin 1747 cm3 (130 hv) moottorilla varustettu coupe. Tämä 1,8-litrainen kone lainattiin Fiat Barchetta -mallista.
Vuonna 1997 molemmat 2-litraiset moottorit korvattiin uudella 5-sylinterisellä 1998 cm3 koneella. Turbossa oli 220 hv ja vapaastihengittävässä 147 hv. Turbomallissa oli tasauspyörästön viskolukko "Viscodrive" ja Brembon jarrut.
Vuonna 1998 ilmestyi 20V Turbo Limited Edition -malli, jossa oli 6-vaihteinen vaihdelaatikko, korisarja, Recaron penkit ja starttinappula. Samana vuonna 6-vaihteinen vaihteisto tuli valinnaiseksi myös muihin versioihin. Vuonna 1999 se tuli vakioksi turboversiossa.
Mallin valmistus päättyi vuonna 2000. Ennakkotietojen mukaan seuraaja saatetaan esitellä vuonna 2007.
Moottorit
- 1.8 16V - 1747 cm3; 96 kW (130 hv) @6300 r/min; 164 Nm @4300 r/min, 10,3:1
- 2.0 16V - 1995 cm3; 102 kW (139 hv) @6000 r/min; 180 Nm @4500 r/min; 10,5:1
- 2.0 20V - 1998 cm3; 108 kW (147 hv) @6100 r/min; 186 Nm @4500 r/min; 10,0:1
- 2.0 20V - 1998 cm3; 113 kW (154 hv) @6700 r/min; 186 Nm @3750 r/min; 10,0:1
- 2.0 16V Turbo - 1995 cm3; 142 kW (190 hv) @5500 r/min; 290 Nm @3400 r/min; 8,0:1
- 2.0 20V Turbo - 1998 cm3; 162 kW (220 hv) @5750 r/min; 310 Nm @2500 r/min; 8,5:1
Mitat
- Pituus: 4250 mm
- Leveys: 1766 mm
- Korkeus: 1340 mm
- Akseliväli: 2540 mm
- Raideleveys: 1468 mm
- Omamassa: 1250-1320 kg
