Ero sivun ”Talbot Horizon” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 7: Rivi 7:
 
luokka = [[alempi keskiluokka]]|
 
luokka = [[alempi keskiluokka]]|
 
kori = 5-ovinen [[liftback]]|
 
kori = 5-ovinen [[liftback]]|
−
moottori = [[Simca 1100]]:n moottoreita|
+
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = 130–164 km/h|
 
huippunopeus = 130–164 km/h|
 
kiihtyvyys = 13–20 s (0–100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 13–20 s (0–100 km/h)|
 
iskutilavuus = 1118&ndash;1905 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1118&ndash;1905 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 42&ndash;63 kW|
 
teho = 42&ndash;63 kW|
−
kulutus = 6-8,3 l/100 km|
+
kulutus = 6&ndash;8,3 l/100 km|
 
voimanvälitys = [[etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[etuveto]]|
 
hintaluokka = 8.700-12.400 € (1985)|
 
hintaluokka = 8.700-12.400 € (1985)|
Rivi 19: Rivi 19:
 
samaaluokkaa = [[Fiat Ritmo]]<br>[[Opel Kadett]]<br>[[Ford Escort]]<br>[[Datsun 120A]]}}
 
samaaluokkaa = [[Fiat Ritmo]]<br>[[Opel Kadett]]<br>[[Ford Escort]]<br>[[Datsun 120A]]}}
  
−
'''Talbot Horizon'''/'''Chrysler-Simca Horizon''' ([[1977]]-[[1987]]) on ranskalaisen [[Talbot]]in malli, joka pohjautuu teknisesti [[Simca 1100]] -malliin. Autoa valmistettiin myös Yhdysvalloissa [[Plymouth Horizon]] ja [[Dodge Omni]] nimillä. Autoa valmistettiin Suomessakin [[Valmet Automotive Oy|Uudenkaupungin autotehtaalla]] ja se oli suunnattu [[Saab 96]]:n seuraajaksi. Vuonna [[1979]] Horizon valittiin [[Vuoden auto]]ksi.
+
'''Talbot Horizon'''/'''Chrysler-Simca Horizon''' on ranskalaisen [[Talbot]]in malli, joka esiteltiin vuonna [[1977]]. Alunperin auton nimi oli Chrysler-Simca, mutta ranskalaisen [[PSA]]:n ostettua Chryslerin Euroopan toiminnot, tuli nimeksi Talbot. Horizon pohjautuu teknisesti [[Simca 1100]] -malliin.
  
−
Horizoniin sai Euroopassa  1,1-, 1,3- ja 1,5-litraisia bensiinimoottoreita, joista kahta pienintä pidettiin kovin laiskoina. Moottorit olivat Simca 1100 -peräisiä raksuttelevia [[työntötanko]]moottoreita, jotka olivat luotettavia - kunhan polttoaineena on bensiini. 1980-luvun loppupuolella myyntiin tuli [[Peugeot]]in 1,9-litraisella [[diesel]]illä varustettu Horizon, jota pidettiin parhaana Horizonina. Suomessa keksittiin muuttaa Horizon myös [[petroli]]toimiseksi. Moottorit eivät kuitenkaan petrolia oikein kestäneet, ja autot alkoivat pian savuttaa sinistä savua.
+
== Yleistä ==
  
−
Horizon ei osoittautunut kovinkaan suureksi menestykseksi, koska auton ohjaus oli hidas, raskas ja epätarkka, sekä vaihteensiirto "puurokauhamainen". Toki myyntiin vaikuttivat myös laatuongelmat sekä Simcan huono maine valmistajana.
+
Autoa valmistettiin myös Yhdysvalloissa [[Plymouth Horizon]]- ja [[Dodge Omni]] -nimillä. Autoa valmistettiin Suomessakin [[Valmet Automotive Oy|Uudenkaupungin autotehtaalla]] ja se oli suunnattu [[Saab 96]]:n seuraajaksi. Suomessa Horizoneja valmistettiin vuosina 1979&ndash;1985 yhteensä 17.391 kpl. Vuonna [[1979]] Horizon valittiin [[Vuoden auto]]ksi. Loppujen lopuksi Horizon ei osoittautunut kovinkaan suureksi menestykseksi, koska auton ohjaus oli hidas, raskas ja epätarkka, sekä vaihteensiirto "puurokauhamainen". Toki myyntiin vaikuttivat myös laatuongelmat sekä Simcan huono maine valmistajana.
  
−
== Moottorivaihtoehdot ==
+
Horizoniin sai Euroopassa  1,1-, 1,3- ja 1,5-litraisia bensiinimoottoreita, joista kahta pienintä pidettiin kovin laiskoina. Moottorit olivat Simca 1100 -peräisiä raksuttelevia [[työntötanko]]moottoreita, jotka olivat luotettavia - kunhan polttoaineena on bensiini. 1980-luvun loppupuolella myyntiin tuli [[Peugeot]]in 1,9-litraisella [[diesel]]illä varustettu Horizon, jota pidettiin parhaana Horizonina.
  
−
*'''1.1 LS''' (1118 cm<sup>3</sup>) OHV - 55 hv (1978 - 1979)
+
Suomessa keksittiin muuttaa Horizon myös [[petroli]]toimiseksi, polttoaineena käytettiin mm. venekäytössä ollutta moottoripetrolia. Moottorit eivät kuitenkaan petrolia oikein kestäneet ja autot alkoivat pian savuttaa sinistä savua. Lisäksi moottorin [[puristussuhde]]tta jouduttiin pienentämään, joka aiheutti myös tehonvähennystä. Myös öljynvaihtoväli lyheni. Käytännössä petrolitoiminto yksin ei riittänyt, vaan autossa oli kaksoispolttoainejärjestelmä, jossa tavallista bensiiniä käytettiin käynnistykseen ja voimakkaisiin kiihdytyksiin. Petrolikäyttöisiä Horizoneja valmistettiin yhteensä 2.385 kappaletta.
−
*'''1.1 LS''' (1118 cm<sup>3</sup>) OHV - 43 kW (59 hv) @5600 r/min, 91 Nm @3000 r/min (1983 - 1985)
+
 
−
*'''1.3 GL/GLS''' (1294 cm<sup>3</sup>) OHV - 49 kW (67 hv) @5600 r/min, 108 Nm @2800 r/min (1978 - 1985)
+
== Moottorit ==
−
*'''1.4 Petro''' (1442 cm<sup>3</sup>) OHV - 60 hv (1981 - 1984) (vain Suomessa)
+
 
−
*'''1.4 GLS''' (1442 cm<sup>3</sup>) OHV - 63 kW (59 hv) @5600 r/min, 123 Nm @3000 r/min (1980 - 1985)
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
*'''1.9 GLD''' (1905 cm<sup>3</sup>) OHC - 47 kW (65 hv) @4600 r/min, 120 Nm @2000 r/min (1983 - 1985)
+
!Malli
 +
!Moottori
 +
!Iskutilavuus
 +
!Teho
 +
!Vääntö
 +
!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.1 LS'''||[[R4]] [[OHV]]||1118 cm<sup>3</sup>||? kW (55 hv)|| ||1978&ndash;1979
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.1 LS'''||[[R4]] OHV||1118 cm<sup>3</sup>||43 kW (59 hv) @ 5600 r/min||91 Nm @ 3000 r/min||1983&ndash;1985
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.3 GL/GLS'''||[[R4]] OHV||1294 cm<sup>3</sup>||49 kW (67 hv) @ 5600 r/min||108 Nm @ 2800 r/min||1978&ndash;1985
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.4 Petro'''||[[R4]] OHV||1442 cm<sup>3</sup>||? kW (60 hv)|| ||1981&ndash;1984 (vain Suomessa)
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.4 GLS'''||[[R4]] OHV||1442 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ 5600 r/min||123 Nm @ 3000 r/min||1980&ndash;1985
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.9 GLD'''||[[R4]] [[OHC]]||1905 cm<sup>3</sup>||47 kW (65 hv) @ 4600 r/min||120 Nm @ 2000 r/min||1983&ndash;1985
 +
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
Rivi 45: Rivi 63:
 
*Tavaratila: 160 l
 
*Tavaratila: 160 l
 
*Polttoainesäiliö: 48 l
 
*Polttoainesäiliö: 48 l
 +
 +
== Aiheesta muualla ==
 +
 +
* [http://www.hs.fi/juttusarja/suomiajoi/artikkeli/Talbot+Horizon+kulki+my%C3%B6s+petrolilla/1135226884950 HS.fi - Talbot Horizon kulki myös petrolilla]
  
 
[[luokka:Talbot|Horizon]]
 
[[luokka:Talbot|Horizon]]

Versio 29. huhtikuuta 2007 kello 10.48

Chrysler-Simca Horizon
Talbot Horizon
Talbot Horizon
Valmistaja ja valmistusmaa Talbot, Ranska ja Suomi
Valmistusaika 1977–1987
Luokka alempi keskiluokka
Kori 5-ovinen liftback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1118–1905 cm3
Teho 42–63 kW
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 13–20 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 130–164 km/h
Kulutus 6–8,3 l/100 km
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 8.700-12.400 € (1985)
Edeltäjä Simca 1100
Seuraaja Peugeot 309
Saman luokan autoja Fiat Ritmo
Opel Kadett
Ford Escort
Datsun 120A


Talbot Horizon/Chrysler-Simca Horizon on ranskalaisen Talbotin malli, joka esiteltiin vuonna 1977. Alunperin auton nimi oli Chrysler-Simca, mutta ranskalaisen PSA:n ostettua Chryslerin Euroopan toiminnot, tuli nimeksi Talbot. Horizon pohjautuu teknisesti Simca 1100 -malliin.

Yleistä

Autoa valmistettiin myös Yhdysvalloissa Plymouth Horizon- ja Dodge Omni -nimillä. Autoa valmistettiin Suomessakin Uudenkaupungin autotehtaalla ja se oli suunnattu Saab 96:n seuraajaksi. Suomessa Horizoneja valmistettiin vuosina 1979–1985 yhteensä 17.391 kpl. Vuonna 1979 Horizon valittiin Vuoden autoksi. Loppujen lopuksi Horizon ei osoittautunut kovinkaan suureksi menestykseksi, koska auton ohjaus oli hidas, raskas ja epätarkka, sekä vaihteensiirto "puurokauhamainen". Toki myyntiin vaikuttivat myös laatuongelmat sekä Simcan huono maine valmistajana.

Horizoniin sai Euroopassa 1,1-, 1,3- ja 1,5-litraisia bensiinimoottoreita, joista kahta pienintä pidettiin kovin laiskoina. Moottorit olivat Simca 1100 -peräisiä raksuttelevia työntötankomoottoreita, jotka olivat luotettavia - kunhan polttoaineena on bensiini. 1980-luvun loppupuolella myyntiin tuli Peugeotin 1,9-litraisella dieselillä varustettu Horizon, jota pidettiin parhaana Horizonina.

Suomessa keksittiin muuttaa Horizon myös petrolitoimiseksi, polttoaineena käytettiin mm. venekäytössä ollutta moottoripetrolia. Moottorit eivät kuitenkaan petrolia oikein kestäneet ja autot alkoivat pian savuttaa sinistä savua. Lisäksi moottorin puristussuhdetta jouduttiin pienentämään, joka aiheutti myös tehonvähennystä. Myös öljynvaihtoväli lyheni. Käytännössä petrolitoiminto yksin ei riittänyt, vaan autossa oli kaksoispolttoainejärjestelmä, jossa tavallista bensiiniä käytettiin käynnistykseen ja voimakkaisiin kiihdytyksiin. Petrolikäyttöisiä Horizoneja valmistettiin yhteensä 2.385 kappaletta.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.1 LS R4 OHV 1118 cm3 ? kW (55 hv) 1978–1979
1.1 LS R4 OHV 1118 cm3 43 kW (59 hv) @ 5600 r/min 91 Nm @ 3000 r/min 1983–1985
1.3 GL/GLS R4 OHV 1294 cm3 49 kW (67 hv) @ 5600 r/min 108 Nm @ 2800 r/min 1978–1985
1.4 Petro R4 OHV 1442 cm3 ? kW (60 hv) 1981–1984 (vain Suomessa)
1.4 GLS R4 OHV 1442 cm3 63 kW (85 hv) @ 5600 r/min 123 Nm @ 3000 r/min 1980–1985
1.9 GLD R4 OHC 1905 cm3 47 kW (65 hv) @ 4600 r/min 120 Nm @ 2000 r/min 1983–1985

Mitat

  • Pituus: 4040 mm
  • Leveys: 1680 mm
  • Korkeus: 1410 mm
  • Akseliväli: 2520 mm
  • Raideleveys e/t: 1410/1420 mm
  • Maavara: 108 mm
  • Omamassa: 960-1040 kg
  • Tavaratila: 160 l
  • Polttoainesäiliö: 48 l

Aiheesta muualla

Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Talbot_Horizon&oldid=36368"