Ero sivun ”Nissan GA16DS -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
nimi = Nissan GA16DS-moottori| | nimi = Nissan GA16DS-moottori| | ||
kohteet = [[Nissan Sunny N14]]<br>[[Nissan Primera P10]]| | kohteet = [[Nissan Sunny N14]]<br>[[Nissan Primera P10]]| | ||
| − | käyttöaika = [[ | + | käyttöaika = [[1990]]–[[1993]]| |
sylinterimitat = Syl. halkaisija 76 mm<br>Iskunpituus 88 mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija 76 mm<br>Iskunpituus 88 mm| | ||
iskutilavuus = 1597 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1597 cm<sup>3</sup>| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
* [[Akku]] : 12 V / 60 Ah | * [[Akku]] : 12 V / 60 Ah | ||
| − | * [[Starttimoottori]] : | + | * [[Starttimoottori]] : Hitachi S114-701A/535 |
| − | * [[laturi]] : | + | * [[laturi]] : Mitsubishi A5T03092/192 |
* [[Virranjakaja]] : | * [[Virranjakaja]] : | ||
| − | * [[Tyhjäkäynti]]: | + | * [[Kaasutin]]: Hitachi 21L304-15/16 |
| + | * [[Tyhjäkäynti]]: 750 ± 50 r/min | ||
| + | * [[Tyhjäkäynti]] (Automaatti): 850 ± 50 r/min | ||
* [[Öljy]]tilavuus: 3,2 litraa (suodatin mukaanlukien) | * [[Öljy]]tilavuus: 3,2 litraa (suodatin mukaanlukien) | ||
* [[Öljy]]npaine: 323 kPa – 441 kPa @ 3000 r/min | * [[Öljy]]npaine: 323 kPa – 441 kPa @ 3000 r/min | ||
| − | * [[Termostaatti|Termostaatin]] avautumislämpötila: | + | * [[Termostaatti|Termostaatin]] avautumislämpötila: 76,5º |
* Sytytysjärjestelmä: Kärjetön | * Sytytysjärjestelmä: Kärjetön | ||
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: katso kohdasta säätöarvoja | * [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: katso kohdasta säätöarvoja | ||
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
| − | * [[Sylinterikansi]]: | + | * [[Sylinterikansi]]: |
| + | ** 1. vaihe: 29 Nm | ||
| + | ** 2. vaihe: 59 Nm | ||
| + | ** 3. vaihe: Löysää | ||
| + | ** 4. vaihe: 29 Nm | ||
| + | ** 5. vaihe: 50º – 55º | ||
* [[Öljypohja]]: | * [[Öljypohja]]: | ||
* [[Vauhtipyörä]]: 83 Nm – 93 Nm | * [[Vauhtipyörä]]: 83 Nm – 93 Nm | ||
* [[kytkin]]asetelma: | * [[kytkin]]asetelma: | ||
* [[kampiakseli]]: | * [[kampiakseli]]: | ||
| + | * [[Runkolaakeri]]t: 46 – 52 Nm | ||
* [[venttiili]]koppa: | * [[venttiili]]koppa: | ||
* [[keinuvipu|keinuvivut]]: | * [[keinuvipu|keinuvivut]]: | ||
| Rivi 40: | Rivi 48: | ||
* [[pakosarja]]n kiinnitys [[Sylinterikansi|kanteen]]: | * [[pakosarja]]n kiinnitys [[Sylinterikansi|kanteen]]: | ||
* [[imusarja]]n kiinnitys [[Sylinterikansi|kanteen]]: | * [[imusarja]]n kiinnitys [[Sylinterikansi|kanteen]]: | ||
| − | * [[sytytystulppa|sytytystulpat]]: | + | * [[sytytystulppa|sytytystulpat]]: 20 – 29 Nm |
* [[lambda-anturi]]: | * [[lambda-anturi]]: | ||
* [[ABS]]-sensori: | * [[ABS]]-sensori: | ||
| − | * [[rengas|renkaat]]: | + | * [[rengas|renkaat]]: 98 – 118 Nm |
| + | * Etunapa: 196 – 275 Nm | ||
| + | * Takanapa: 186 – 255 Nm | ||
== Säätöarvoja == | == Säätöarvoja == | ||
| Rivi 52: | Rivi 62: | ||
* [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: | * [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: | ||
** ''NGK'' BKR6EY: 0,8 – 0,9 mm | ** ''NGK'' BKR6EY: 0,8 – 0,9 mm | ||
| + | ** ''Bocsh'' FR7DC 0,8 mm | ||
| + | ** ''Champion'' RC7YCC 1,0 mm | ||
== Viritys == | == Viritys == | ||
Versio 2. toukokuuta 2007 kello 01.57
| Nissan GA16DS-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Nissan Sunny N14 Nissan Primera P10 |
| Käyttöaika | 1990–1993 |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 76 mm Iskunpituus 88 mm |
| Iskutilavuus | 1597 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Puristussuhde | 9,8:1 |
| Teho | 66 kW @ 6000 r/min |
| Vääntömomentti | 133 Nm @ 4000 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Elektroninen kaasutin |
| Öljytilavuus | 3,2 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
GA16DS on 1,6-litrainen 16-venttiilinen bensiinimoottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Akku : 12 V / 60 Ah
- Starttimoottori : Hitachi S114-701A/535
- laturi : Mitsubishi A5T03092/192
- Virranjakaja :
- Kaasutin: Hitachi 21L304-15/16
- Tyhjäkäynti: 750 ± 50 r/min
- Tyhjäkäynti (Automaatti): 850 ± 50 r/min
- Öljytilavuus: 3,2 litraa (suodatin mukaanlukien)
- Öljynpaine: 323 kPa – 441 kPa @ 3000 r/min
- Termostaatin avautumislämpötila: 76,5º
- Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
- Sytytystulpat: katso kohdasta säätöarvoja
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi:
- 1. vaihe: 29 Nm
- 2. vaihe: 59 Nm
- 3. vaihe: Löysää
- 4. vaihe: 29 Nm
- 5. vaihe: 50º – 55º
- Öljypohja:
- Vauhtipyörä: 83 Nm – 93 Nm
- kytkinasetelma:
- kampiakseli:
- Runkolaakerit: 46 – 52 Nm
- venttiilikoppa:
- keinuvivut:
- öljypumpun kiinnitys [sylinterikansi|kanteen]]:
- pakosarjan kiinnitys kanteen:
- imusarjan kiinnitys kanteen:
- sytytystulpat: 20 – 29 Nm
- lambda-anturi:
- ABS-sensori:
- renkaat: 98 – 118 Nm
- Etunapa: 196 – 275 Nm
- Takanapa: 186 – 255 Nm
Säätöarvoja
- Venttiilivälykset:
- Lämmin moottori:
- Imu 0,32 mm – 0,40 mm
- Pako 0,37 mm – 0,45 mm
- Lämmin moottori:
- Sytytystulppien kärkiväli:
- NGK BKR6EY: 0,8 – 0,9 mm
- Bocsh FR7DC 0,8 mm
- Champion RC7YCC 1,0 mm
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
