Ero sivun ”Toyota Auris (E150)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = vahvistamatta| |
edeltäjä = [[Toyota Allex]]<br>[[Toyota Corolla xE12x]]| | edeltäjä = [[Toyota Allex]]<br>[[Toyota Corolla xE12x]]| | ||
seuraaja = tuotannossa| | seuraaja = tuotannossa| | ||
| Rivi 48: | Rivi 48: | ||
|'''1.4 VVT-i'''||[[R4]]||? cm<sup>3</sup>||97 hv @6000 r/min||130 Nm @4400 r/min | |'''1.4 VVT-i'''||[[R4]]||? cm<sup>3</sup>||97 hv @6000 r/min||130 Nm @4400 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6 Dual VVT-i'''||[[R4]]||? cm<sup>3</sup>||124 hv @6000 r/min||157 Nm @5200 r/min | + | |'''1.6 Dual VVT-i'''||[[R4]]||? cm<sup>3</sup>||91 kW (124 hv) @6000 r/min||157 Nm @5200 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.4 D4-D 90'''||[[R4]]||? cm<sup>3</sup>||90 hv @3800 r/min||190 Nm @1800–3000 r/min | |'''1.4 D4-D 90'''||[[R4]]||? cm<sup>3</sup>||90 hv @3800 r/min||190 Nm @1800–3000 r/min | ||
| Rivi 69: | Rivi 69: | ||
|'''1.4 VVT-i'''||170||-||13,0 s||-|| ||- | |'''1.4 VVT-i'''||170||-||13,0 s||-|| ||- | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6 Dual VVT-i'''||190||190||10,4 s||12,1 s|| || | + | |'''1.6 Dual VVT-i'''||190||190||10,4 s||12,1 s||7,1|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.4 D4-D 90'''||175||175||12,0 s||14,7 s|| || | |'''1.4 D4-D 90'''||175||175||12,0 s||14,7 s|| || | ||
Versio 3. tammikuuta 2007 kello 20.18
| Toyota Auris Toyota Netz | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Englanti, Japani, Turkki |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | ?–? cm3 |
| Teho | 90–177 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,1–13,0 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 170–209 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | vahvistamatta |
| Edeltäjä | Toyota Allex Toyota Corolla xE12x |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Volkswagen Golf mk5 Opel Astra H Peugeot 308 |
Toyota Auris on uusi automalli, jonka konseptiversio Auris Space Concept esiteltiin syyskuussa 2006 Pariisin autonäyttelyssä. Konseptimalli oli myös esillä Helsinki Motor Show:ssa marras-joulukuun vaihteessa. Tuotantomalli esiteltiin saman vuoden joulukuussa 2006 Bolognan autonäyttelyssä. Toyotan mallistossa Auris tulee Toyota Corolla xE12x hatchback-mallin tilalle. Euroopassa auton myynti alkaa ensin helmikuussa Iso-Britanniassa, muilla markkinoilla hieman myöhemmin. Myös Japani kuuluu markkina-alueeseen ja siellä uuden mallin myynti alkoi jo lokakuussa 2006.
Malliuudistuksen yhteydessä Corollan sedan- ja farmariversiot säilyttivät edelleen Corolla-nimen. Lokakuussa esitelty sedan nimettiin Corolla Axioksi ja farmari Corolla Fielderiksi.
Sisällysluettelo
Yleistä
Euroopassa suunniteltu ja valmistettu Auris muistuttaa muotoilultaan jonkin verran edeltäjäänsä, mutta muotoja on piirretty enemmän eurooppalaisempaan suuntaan. Se on valmistettu kokonaan uudelle pohjalevylle ja on kaikilla tavoin mitattuna 9. sukupolven Corollaan suurempi. Auriksen suunnittelussa on tavoitteena ollut luoda sisätiloiltaan mahdollisimman tilava auto. Suunnittelutyö tapahtui Euroopan Styling Studio ED2:ssa ja siinä seurattiin Toyotan Vibrant Clarity -suunnittelufilosofiaa.
Nimi Auris tulee latinan kielestä ja tarkoittaa hyvää makua. Auto tosin sai jo ennen julkaisuaan meillä Suomessa lempinimen Nauris. Japanissa auto tunnetaan nimellä Toyota Netz.
Joulukuussa 2006 Auris sai täydet 5 tähteä Euro NCAP:n turvallisuustestissä. Matkustajaturvallisuudesta pisteitä tuli 35 (max 37), lapsiturvallisuudesta 37 (max 48) ja jalankulkijoiden turvallisuudesta 21 (max 27).
Tekniikka
Autossa on vakiona 5-portainen manuaali. Kahdessa isommassa dieselissä manuaali on kuitenkin 6-vaihteinen. Lisäksi 1,6-litraisen bensiinimoottorin ja pienimmän dieselin yhteyteen voi valita uuden Multimode-vaihteiston. Vaihdekeppi on sijoitettu aikasempaa ylemmäksi ja lähemmäksi kuljettajaa. Kaikissa malleissa on sähköisesti ohjattu EPS-ohjaustehostin. Auriksessa käytetään myös Toyotan Easy Flat -systeemiä, jonka avulla takapenkit kaatamalla saadaan suuri yhtenäinen ja tasainen tavarankuljetustila. Turvavarusteena Auriksessa esitellään luokassaan ensimmäisenä kuljettajan polvia suojaava turvatyyny. Yhteensä turvatyynyjä on matkustamossa yhdeksän kappaletta.
Moottorit
Alkuun Auris on tarjolla kahdella eri bensiinimoottorilla (1.4 ja 1.6) sekä kolmella eri dieselmoottorilla. 2-litrainen diesel esiteltiin aikaisemmin vuonna 2006 uuden Avensiksen yhteydessä. Toyotan D-CAT-teknologiaa käyttävä D4-D 180 -diesel on aikaisemmin nähty jo Avensiksessa, RAV4:ssa ja Versossa.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 VVT-i | R4 | ? cm3 | 97 hv @6000 r/min | 130 Nm @4400 r/min |
| 1.6 Dual VVT-i | R4 | ? cm3 | 91 kW (124 hv) @6000 r/min | 157 Nm @5200 r/min |
| 1.4 D4-D 90 | R4 | ? cm3 | 90 hv @3800 r/min | 190 Nm @1800–3000 r/min |
| 2.0 D4-D 130 | R4 | ? cm3 | 126 hv @3600 r/min | 300 Nm @2000–2800 r/min |
| 2.2 D4-D 180 | R4 | ? cm3 | 177 hv @3600 r/min | 400 Nm @2000–2500 r/min |
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys (0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| manuaali | Multimode | manuaali | Multimode | manuaali | Multimode | |
| 1.4 VVT-i | 170 | - | 13,0 s | - | - | |
| 1.6 Dual VVT-i | 190 | 190 | 10,4 s | 12,1 s | 7,1 | |
| 1.4 D4-D 90 | 175 | 175 | 12,0 s | 14,7 s | ||
| 2.0 D4-D 130 | 195 | - | 10,3 s | - | - | |
| 2.2 D4-D 180 | 209 | - | 8,1 s | - | - | |
Mittoja
- Pituus: 4220 mm
- Korkeus: 1515 mm
- Leveys: 1760 mm
- Akseliväli: 2600 mm
- Tavaratila: 354 l
