Ero sivun ”Toyota Avensis (T25)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Ford Mondeo mk3]]<br>[[Mazda6]]<br>[[Opel Vectra C]]}} | samaaluokkaa = [[Ford Mondeo mk3]]<br>[[Mazda6]]<br>[[Opel Vectra C]]}} | ||
| − | '''Toyota Avensis mk2''' eli toisen sukupolven Avensis on huomattavasti edeltäjäänsä kalliimpi, se onkin suunniteltu Toyotan Euroopan malliston lippulaivaksi. Pääinsinöörinä autoa suunnitellessa toimi Suguya Fukusato. Ajo-ominaisuudet ovat lähes samaa luokkaa edeltäjänsä kanssa. Autoa valmistetaan Toyotan Iso-Britanniassa, Burnastonissa sijaitsevassa tehtaassa. Vuonna 2005 tehtaassa valmistettiin yhteensä 156000 Avensista. | + | '''[[Toyota Avensis]] mk2''' eli toisen sukupolven Avensis on huomattavasti edeltäjäänsä kalliimpi, se onkin suunniteltu Toyotan Euroopan malliston lippulaivaksi. Pääinsinöörinä autoa suunnitellessa toimi Suguya Fukusato. Ajo-ominaisuudet ovat lähes samaa luokkaa edeltäjänsä kanssa. Autoa valmistetaan Toyotan Iso-Britanniassa, Burnastonissa sijaitsevassa tehtaassa. Vuonna 2005 tehtaassa valmistettiin yhteensä 156000 Avensista. |
== Moottorivaihtoehdot == | == Moottorivaihtoehdot == | ||
Versio 22. marraskuuta 2006 kello 17.25
| Toyota Avensis | |
|---|---|
 | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 2003– |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1598–2362 cm3 |
| Teho | 110–177 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,6–? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–220 km/h |
| Kulutus | 5,8–? l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Avensis mk1 |
| Seuraaja | Toyota Avensis mk3 |
| Saman luokan autoja | Ford Mondeo mk3 Mazda6 Opel Vectra C |
Toyota Avensis mk2 eli toisen sukupolven Avensis on huomattavasti edeltäjäänsä kalliimpi, se onkin suunniteltu Toyotan Euroopan malliston lippulaivaksi. Pääinsinöörinä autoa suunnitellessa toimi Suguya Fukusato. Ajo-ominaisuudet ovat lähes samaa luokkaa edeltäjänsä kanssa. Autoa valmistetaan Toyotan Iso-Britanniassa, Burnastonissa sijaitsevassa tehtaassa. Vuonna 2005 tehtaassa valmistettiin yhteensä 156000 Avensista.
Moottorivaihtoehdot
Kaikki uuden Avensiksen bensiinimoottorit ovat nelisylinterisiä VVT-i-moottoreita.
- 1.6 VVT-i, 3ZZ-FE, 1598 cm3, 81 kW (110 hv) @6000 r/min, 150 Nm @3800 r/min
- 1.8 VVT-i, 1ZZ-FE, 1794 cm3, 95 kW (129 hv) @6000 r/min, 170 Nm @4200 r/min
- 2.0 VVT-i, 1AZ-FSE, 1998 cm3, 108 kW (147 hv) @5700 r/min, 196 Nm @4000 r/min
- 2.4 VVT-i, 2AZ-FSE, 2362 cm3, 120 kW (163 hv) @5800 r/min, 230 Nm @3800 r/min
- 2.0 D4-D 116, 1CD-FTV, 1995 cm3, 85 kW (116 hv) @3600 r/min, 280 Nm @2000–2200 r/min
- 2.2 D4-D 150 Clean Power, 2AD-FTV, 2231 cm3, 110 kW (150 hv) @3600 r/min, 310 Nm @2000–3200 r/min
- 2.2 D4-D 177 Clean Power, 2AD-FHV, 2231 cm3, 130 kW (177 hv), 400 Nm @2000–2600 r/min
Varusteet
Varustelutasot ovat edellisen sukupolven mallista tutut Linea Terra ja Linea Sol. Linea Solista on olemassa kaksi eri versiota: Elegant ja Technical. Elegantissa sisustuksessa on käytetty jalopuujäljitelmää ja Technicalissa hiilikuitupinnoitetta. Kaikissa malleissa on ilmastointi, kauko-ohjattu keskuslukitus, etu- ja sivuturvatyyntyt, ajotietokone, polviturvatyynyt, sähköisesti koria vasten kääntyvät peilit sekä stereot monitoimiohjauspyörällä. Linea Sol -varustelussa on Terran lisäksi ilmastointiautomatiikka, sadetunnistin, sumuvalot ja sähköikkunat myös takana. Lisäksi Avensikseen saa Luxury-paketin, jossa lisänä tulee nahkaverhoilu, sähkösäätöiset istuimet, kevytmetallivanteet ja xenon-valot.
Kehitys
Kasvojenkohotuksen saanut toisen sukupolven Avensis esiteltiin Madridin autonäyttelyssä toukokuussa 2006 mallivuodeksi 2007. Moottorivalikoimaan tuli uusi 2-litrainen 125 hevosvoimainen Clean Power D-4D-moottori. Ulkomuotoja ja sisustusta muutettiin aikaisempaa urheilullisempaan suuntaan. Tekniikan puolella ohjaus- ja jousitusjousitusjärjestelmää on muutettu.
