Ero sivun ”Mazda MPV mk1” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = 165 km/h (2.5 TD)| | huippunopeus = 165 km/h (2.5 TD)| | ||
kiihtyvyys = 16,4 s (0-100 km/h) (2.5 TD)| | kiihtyvyys = 16,4 s (0-100 km/h) (2.5 TD)| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 2499-3000 cm<sup>3</sup>| |
teho = 85 kW (2.5 TD)| | teho = 85 kW (2.5 TD)| | ||
| − | kulutus = -| | + | kulutus = 7,2-11,7 l/100 km | |
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = -| | + | hintaluokka = 38 300-41 650 € (1997) (2.5 TD)| |
edeltäjä = -| | edeltäjä = -| | ||
seuraaja = [[Mazda MPV mk2]]| | seuraaja = [[Mazda MPV mk2]]| | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
*'''2.6''' G6 ([[1989]]-[[1994]]) | *'''2.6''' G6 ([[1989]]-[[1994]]) | ||
*'''3.0''' JE | *'''3.0''' JE | ||
| + | |||
| + | ==Mitat== | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 4670 mm | ||
| + | *Leveys: 1825 mm | ||
| + | *Korkeus: 1750-1785 mm | ||
| + | *Omamassa: 1775 kg | ||
| + | *Kokonaismassa: 2370 kg | ||
| + | *Perävaununmassa jarruin: 1600 kg | ||
| + | *Perävaununmassa jarruitta: 600 kg | ||
[[Luokka: Mazda|MPV mk1]] | [[Luokka: Mazda|MPV mk1]] | ||
[[Luokka: Mallit|MPV mk1]] | [[Luokka: Mallit|MPV mk1]] | ||
Versio 19. joulukuuta 2006 kello 22.01
| Mazda MPV Ẽfini MPV | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, Japani |
| Valmistusaika | 1989–1998 |
| Luokka | tila-auto |
| Kori | 7-paikkainen |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2499-3000 cm3 |
| Teho | 85 kW (2.5 TD) |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 16,4 s (0-100 km/h) (2.5 TD) |
| Huippunopeus | 165 km/h (2.5 TD) |
| Kulutus | 7,2-11,7 l/100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 38 300-41 650 € (1997) (2.5 TD) |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | Mazda MPV mk2 |
| Saman luokan autoja | Chrysler Voyager Toyota Previa mk1 |
Mazda MPV mk1 esiteltiin vuonna 1989 ja se on aiempiin Japanilaisiin tila-automalleihin verrattuna hyvin erikoinen, auto olikin suunniteltu Yhdysvaltojen markkinoille. Auton pohjalevy on peräisin isosta takavetoisesta Mazda 929:stä ja moottorina on tehokas V6. Takavedon lisäksi malli oli saatavana myös lisävarusteena nelivetoisena. Auto sai lehdistöltä ja yleisöltä hyvän vastaanoton mutta törmäystestitulokset olivat heikkoja, australian ANCAP testissä auto sai vain yhden tähden viidestä ja Amerikkalaisissa IIHS testeissä se läpäisi testit juuri ja juuri.
Kehitys
Vuonna 1996 auto sai kasvojenkohotuksen ja Rivi 4 -moottori poistui Yhdysvaltojen markkinoilta. Yhdysvalloissa nelivetoisen version nimeksi tuli All Sport ja sitä myytiin crossover-SUVina. Uudistettu malli myi hetken hyvin mutta takavetorakenne oli jo aikansa elänyt ja markkinat romahtivat pian.
Moottorit
- 2.5 G5 (1995-1998)
- 2.5 TD - 2499 cm3, 85 kW @ 3400 r/min, 277 Nm @ 2000 r/min
- 2.6 G6 (1989-1994)
- 3.0 JE
Mitat
- Pituus: 4670 mm
- Leveys: 1825 mm
- Korkeus: 1750-1785 mm
- Omamassa: 1775 kg
- Kokonaismassa: 2370 kg
- Perävaununmassa jarruin: 1600 kg
- Perävaununmassa jarruitta: 600 kg
