Ero sivun ”Nissan 100NX” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 19.476–31.703 € (1993)| |
edeltäjä = -| | edeltäjä = -| | ||
seuraaja = -| | seuraaja = -| | ||
samaaluokkaa = [[Honda CRX]]<br>[[Mazda MX-3]]}} | samaaluokkaa = [[Honda CRX]]<br>[[Mazda MX-3]]}} | ||
| − | '''Nissan 100NX''' on pieni | + | '''Nissan 100NX''' on pieni [[Nissan]]in valmistama [[Coupe]]-tyyppinen auto. Se perustuu [[Nissan Sunny|Nissan Sunnyyn]] ja siinä on 2+2-penkkijärjestys. |
Japanin markkinoilla 100NX:ää myytiin nimellä Nissan NX Coupe. NX Coupea sai GA15DS, GA16DE, SR18DE ja SR20DE -moottoreilla. | Japanin markkinoilla 100NX:ää myytiin nimellä Nissan NX Coupe. NX Coupea sai GA15DS, GA16DE, SR18DE ja SR20DE -moottoreilla. | ||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
Moottorivaihtoehdot: | Moottorivaihtoehdot: | ||
| − | *'''1.6''' - 89 hv (1990 | + | *'''1.6''', [[Nissan GA16DS-moottori|GA16DS]], 89 hv (1990–1993) |
| − | *'''1.6i''' - | + | *'''1.6i''', [[Nissan GA16DE-moottori|GA16DE]], 1597 cm<sup>3</sup>, 75 kW (102 hv) @ 6000 r/min (1993–) |
| − | *'''2.0i''' - 140 hv (1990 | + | *'''2.0i''', [[Nissan SR20DE-moottori|SR20DE]], 1998 cm<sup>3</sup>, 140 hv (1990–) |
== NX Coupé (Japani) == | == NX Coupé (Japani) == | ||
| − | Japanissa autoa myytiin nimellä NX Coupé, osa autoista varustettiin irroitettavalla T- | + | Japanissa autoa myytiin nimellä NX Coupé, osa autoista varustettiin irroitettavalla T-Bar-katolla. Japanin valikoilla moottorit olivat 1,5-litrainen GA15DS, 1,6-litrainen GA16DE, 1,8-litrainen SR18DE ja 2,0-litrainen SR20DE. Malli oli saatavilla automaattisella ja manuaalivaihteistolla. 1,5-litraisissa malleissa on digitaaliset nopeusmittarit. |
{{wikipedia|Nissan_100NX}} | {{wikipedia|Nissan_100NX}} | ||
| − | [[Luokka:Nissan|100NX]][[Luokka:mallit|100NX]] | + | [[Luokka:Nissan|100NX]] |
| + | [[Luokka:mallit|100NX]] | ||
Versio 9. marraskuuta 2006 kello 21.32
| Nissan 100NX Nissan NX1600 Nissan NX2000 Nissan NX Coupé | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1990–1995 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe 2-ovinen targa |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1597–1998 cm3 |
| Teho | 66–105 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,2–10,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 165–210 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 19.476–31.703 € (1993) |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | Honda CRX Mazda MX-3 |
Nissan 100NX on pieni Nissanin valmistama Coupe-tyyppinen auto. Se perustuu Nissan Sunnyyn ja siinä on 2+2-penkkijärjestys.
Japanin markkinoilla 100NX:ää myytiin nimellä Nissan NX Coupe. NX Coupea sai GA15DS, GA16DE, SR18DE ja SR20DE -moottoreilla.
Alkuperäinen 1,6-litrainen moottori oli kaasutinversio ja se on vuosimalleissa 1990–1993, vuodesta 1993 eteenpäin sen korvasi ruiskuversio.
Moottorivaihtoehdot:
- 1.6, GA16DS, 89 hv (1990–1993)
- 1.6i, GA16DE, 1597 cm3, 75 kW (102 hv) @ 6000 r/min (1993–)
- 2.0i, SR20DE, 1998 cm3, 140 hv (1990–)
NX Coupé (Japani)
Japanissa autoa myytiin nimellä NX Coupé, osa autoista varustettiin irroitettavalla T-Bar-katolla. Japanin valikoilla moottorit olivat 1,5-litrainen GA15DS, 1,6-litrainen GA16DE, 1,8-litrainen SR18DE ja 2,0-litrainen SR20DE. Malli oli saatavilla automaattisella ja manuaalivaihteistolla. 1,5-litraisissa malleissa on digitaaliset nopeusmittarit.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Nissan_100NX-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
