Ero sivun ”Stutz Blackhawk” versioiden välillä
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
Korissa käytetään erikoislujaa terästä, jota yleensä ei käytetty yhdysvaltalaisissa autoissa. Auto myös on suojattu ruostetta vastaan. | Korissa käytetään erikoislujaa terästä, jota yleensä ei käytetty yhdysvaltalaisissa autoissa. Auto myös on suojattu ruostetta vastaan. | ||
| + | |||
| + | Stutz Blackhawk ja Sedan saivat alustansa ja moottorinsa GM:ltä. Nämä viedään Italiaan Torinoon, jossa niiden korit tehdään. Blackhawkissa on [[Pontiac Grand Prix]]'n alusta ja moottori ja Sedanissa [[Cadillac Fleetwood]]in alusta ja moottori. Toimitus kestää noin puoli vuotta, riippuen asiakkaan toiveista. <ref>Tekniikan Maailma 19/1972</ref> | ||
Mallia valmistettiin vain 300 kappaletta ja hinta oli lähemmäs $ 100 000. | Mallia valmistettiin vain 300 kappaletta ja hinta oli lähemmäs $ 100 000. | ||
| Rivi 38: | Rivi 40: | ||
{{engWikipedia|Stutz_Blackhawk}} | {{engWikipedia|Stutz_Blackhawk}} | ||
<references/> | <references/> | ||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Stutz (1968)|Blackhawk]] | [[Luokka:Stutz (1968)|Blackhawk]] | ||
[[Luokka:Mallit|Blackhawk]] | [[Luokka:Mallit|Blackhawk]] | ||
Versio 6. huhtikuuta 2026 kello 18.11
| Stutz Blackhawk | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Stutz (1968),  Italia
|
| Valmistusaika | 1971 – 1987 |
| Luokka | suurempi |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Virgil Exner |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 4942–8194 cm3 |
| Teho | 142–343 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Stutz Blackhawk on käsityönä rakennettu ylellinen auto, joka oli Yhdysvaltain kalleimpia autoja 1970-luvulla. Varustetaso on aikansa mittapuulla melko täydellinen. Esimerkiksi tavaratilan kansi avataan ja istuimet säädetään sähköllä.
Moottori ja automaattivaihteisto valmistettiin Yhdysvalloissa, kori ja runko Italian Torinossa. Auton lattian verhoilu on australialaista lampaanvillaa ja sisustuksen yksityiskohdissa on käytetty 24 karaatin kultaa. Penkkien verhoiluissa on käytetty Euroopan hienointa nahkaa. Autossa on 18-kerroksinen maalipinta, jonka tekeminen vei 6 viikkoa.
Korissa käytetään erikoislujaa terästä, jota yleensä ei käytetty yhdysvaltalaisissa autoissa. Auto myös on suojattu ruostetta vastaan.
Stutz Blackhawk ja Sedan saivat alustansa ja moottorinsa GM:ltä. Nämä viedään Italiaan Torinoon, jossa niiden korit tehdään. Blackhawkissa on Pontiac Grand Prix'n alusta ja moottori ja Sedanissa Cadillac Fleetwoodin alusta ja moottori. Toimitus kestää noin puoli vuotta, riippuen asiakkaan toiveista. [1]
Mallia valmistettiin vain 300 kappaletta ja hinta oli lähemmäs $ 100 000.
Moottorit
- 455 - 425 hv
Vaihteistot
Vaihteistona autossa on General Motorsin TH400 -automaattivaihteisto.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Stutz_Blackhawk-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 19/1972
