Ero sivun ”Toyota Carina II xT15x” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Varustelu)
p (→‎Dieselvertailu 1985, TL)
 
(18 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
 
nimi = Toyota Carina II<br>Toyota Corona|
 
nimi = Toyota Carina II<br>Toyota Corona|
−
kuva = [[Kuva:Carina2.jpg|250px|Toyota Carina II]]|
+
kuva = [[Kuva:Toyota-Carina-II.jpg|250px|Toyota Carina II]]|
 
valmistaja = Toyota|
 
valmistaja = Toyota|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Aichi<br>{{Lippu|Uusi-Seelanti}} Uusi-Seelanti, Thames|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Aichi<br>{{Lippu|Uusi-Seelanti}} Uusi-Seelanti, Thames|
Rivi 21: Rivi 21:
 
seuraaja = [[Toyota Carina II xT17x]]|
 
seuraaja = [[Toyota Carina II xT17x]]|
 
samaaluokkaa = [[Citroën BX]]<br>[[Fiat Regata]]<br>[[Ford Orion]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Mazda 626]]<br>[[Opel Ascona]]<br>[[Peugeot 305]]<br>[[Volkswagen Jetta|VW Jetta]]}}
 
samaaluokkaa = [[Citroën BX]]<br>[[Fiat Regata]]<br>[[Ford Orion]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Mazda 626]]<br>[[Opel Ascona]]<br>[[Peugeot 305]]<br>[[Volkswagen Jetta|VW Jetta]]}}
−
 
 
'''Toyota Carina II xT15x''' on ensimmäinen etuvetoinen [[Toyota Carina|Carina]], se on muutenkin teknisesti huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi.
 
'''Toyota Carina II xT15x''' on ensimmäinen etuvetoinen [[Toyota Carina|Carina]], se on muutenkin teknisesti huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi.
−
 
+
[[Kuva:Carina2.jpg|thumb|right|250px|Toyota Carina II]]
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
 
Carina II (AT151) on alustarakenteeltaan [[Toyota Corolla]]n kaltainen, mutta pidempi. Kori erottui kulmikkaasta ja pelkistetystä [[Toyota]]-linjasta. Korivaihtoehtoja oli saatavilla aluksi vain [[sedan]], mutta myöhemmin tuli myös [[liftback]]-malli. Carina II:sta lähtien Carinat olivat samoja autoja kuin Japanin markkinoilla olleet [[Toyota Corona|Toyota Coronat]].
 
Carina II (AT151) on alustarakenteeltaan [[Toyota Corolla]]n kaltainen, mutta pidempi. Kori erottui kulmikkaasta ja pelkistetystä [[Toyota]]-linjasta. Korivaihtoehtoja oli saatavilla aluksi vain [[sedan]], mutta myöhemmin tuli myös [[liftback]]-malli. Carina II:sta lähtien Carinat olivat samoja autoja kuin Japanin markkinoilla olleet [[Toyota Corona|Toyota Coronat]].
Rivi 30: Rivi 29:
  
 
Vuonna [[1986]] Carina sai kasvojenkohotuksen, jossa jäähdyttäjän säleikkö muuttui. Myös etu- ja takavalot sekä puskurit muuttuivat modernimmiksi. Sivulasien kehyksistä tuli nyt mustat (alun perin krominväriset). Lisäksi varustelu parani ja moottoreita piristettiin hieman. Vuoden 1986 lopussa myyntiin tuli myös uusi 1.8-litrainen Carina GL-varustelulla.
 
Vuonna [[1986]] Carina sai kasvojenkohotuksen, jossa jäähdyttäjän säleikkö muuttui. Myös etu- ja takavalot sekä puskurit muuttuivat modernimmiksi. Sivulasien kehyksistä tuli nyt mustat (alun perin krominväriset). Lisäksi varustelu parani ja moottoreita piristettiin hieman. Vuoden 1986 lopussa myyntiin tuli myös uusi 1.8-litrainen Carina GL-varustelulla.
−
 
−
=== Rekisteröinti ===
 
−
xT15x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
−
!Vuosi!!1984!!1985!!1986!!1987
 
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|'''Määrä (kpl)'''||1846||3127||4149||3571
 
−
|}
 
  
 
== Varustelu ==
 
== Varustelu ==
Rivi 43: Rivi 34:
  
 
Muilla markkinoilla varustelutasoja ovat lisäksi '''GT''', '''GT-R''', '''ST''', '''SE''' ja '''SG'''.
 
Muilla markkinoilla varustelutasoja ovat lisäksi '''GT''', '''GT-R''', '''ST''', '''SE''' ja '''SG'''.
 +
 +
== Vertailu 1985 ==
 +
'''Toyota Carina II DX''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1985 kuuden auton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Jetta (Typ 1G)|VW Jetta 1,8 CL]], 2. [[Peugeot 305|Peugeot 305 SR]], 3. Toyota, 4. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100S]], 5. [[Mitsubishi Tredia|Mitsubishi Tredia GLS II]] ja 6. [[Mazda 626 (GC)|Mazda 626 Sedan 1,6 LX]].
 +
 +
Sisätilat ovat isot (10/10). Myös käsiteltävyys on hyvä (10/10). Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8): kaarreajo sujuu melko hyvin, mutta suuntavakavuudessa on toivomisen varaa. Istuinten kangasverhoilu on halvan näköistä.
 +
 +
Varustetaso on melko köyhä ja ryhmän 2. niukin (6/10). Kierroslukumittaria ei ole. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Kuljettajan istuimessa on korkeussäätö (ainoana), mutta etuistuimissa ei ole lämmitystä. Peilejä on säädetään sisältä.
 +
 +
[[Tekniikan Maailma]] 13/1985 mittasi Toyota Carina II DX:n (62 kW, 960 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 20,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 13/1985</ref>
 +
 +
== Dieselvertailu 1985, TL ==
 +
'''Toyota Carina II Diesel 2.0 DX''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 2/1985 9 dieselauton vertailussa toiseksi (2./9). Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GLD]], 2. Toyota, 3. [[Volkswagen Jetta (Typ 1G)|VW Jetta CL Diesel]], 4-6. [[Mazda 626 (GC)|Mazda 626 LX 2.0 Diesel]], 4-6. [[Talbot Solara|Talbot 1510 GLD]], 4-6. [[Volvo 340|Volvo 340 Diesel]], 7. [[Opel Ascona C|Opel Ascona 1.6 D LS]], 8. [[Ford Orion mk1|Ford Orion DL]] ja 9. [[Mitsubishi Lancer mk3|Mitsubishi Lancer 1800 GL Diesel]].
 +
 +
Carinan sisätilat ovat isot, ryhmän isoimmat (10/10) ja myös tavaratila on iso (10/10). Melutaso on alhainen (9/10). Varustetaso on niukka (7/10). Lämmitettävä polttoainesuodatin puuttuu, mikä vaikeuttaa moottorin toimintaa kylmässä (puuttuu 7:stä, on 2:ssa). Istuinlämmitys puuttuu (on 5:ssa vertailuautossa).
 +
 +
Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (2 x 8/10 suuntavakavuus ja jousitus, 2 x 7/10), parannettavaa on uraherkkyydessä (7/10) ja ääritilanteiden hallinnassa (7/10). Tehostettu ohjaus on tunnoton ja toimii huonosti (7/10, ryhmän jaetusti huonoin), "ei korjaa itse menoaan", uraisella tiellä on hankala ajettava.
 +
 +
Tuulilasi 2/1985 mittasi Toyota Carina II Diesel 2.0 DX:n (50 kW, 1040 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 10,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 16,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 27,9 sekuntia (ankara pakkanen, talvirenkain). Suorituskyky on erinomainen ja ryhmän jaetusti paras (39/40). Kulutus oli TL-lehdellä 7,5 l/100 km (hirmupakkaset). <ref>Tuulilasi 2/1985</ref>
 +
 +
== Vertailu 1984, TL ==
 +
'''Toyota Carina II 1,6 DX''' voitti [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]]in 5/1984 9 auton vertailun (1./9). Carinan sisätilat ovat isot (10/10, myös 3 muuta sai kympin) ja auto on hiljainen. Vaihteisto toimii mainiosti (10), mutta ohjaus ei ole yhtä hyvä (8). [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 5/1984 mittasi Toyota Carina II 1,6 DX:n (62 kW, 960 kg, 5-portainen vaihteisto) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 13,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 5/1984</ref>
  
 
== Mittaukset ==
 
== Mittaukset ==
−
[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 4/1984 mittasi Toyota Carina II 1,6 DX:n (62 kW, 960 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,1 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 19,7 sekuntia. Huippunopeus on 161 km/h. <ref>Tuulilasi 4/1984</ref>
+
[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 4/1984 mittasi '''Toyota Carina II 1,6 DX''':n (62 kW, 960 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,1 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 19,7 sekuntia. Huippunopeus on 161 km/h. <ref>Tuulilasi 4/1984</ref>
  
 
== Korinumerot ==
 
== Korinumerot ==
Rivi 100: Rivi 112:
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|55 l
 
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|55 l
 +
|}
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Toyota Carina II -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!1984!!1985!!1986!!1987
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||1846||3127||4149||3571
 
|}
 
|}
  

Nykyinen versio 22. helmikuuta 2026 kello 20.17

Toyota Carina II
Toyota Corona
Toyota Carina II
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani, Aichi
Flag of New Zealand.svg.png Uusi-Seelanti, Thames
Valmistusaika 1983–1987
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen liftback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1587–1974 cm3
Teho 50–118 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 11,2–17,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 143–180 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 21.200–27.800 € (1986)
Edeltäjä Toyota Carina TA60
Seuraaja Toyota Carina II xT17x
Saman luokan autoja Citroën BX
Fiat Regata
Ford Orion
Honda Civic
Mazda 626
Opel Ascona
Peugeot 305
VW Jetta

Toyota Carina II xT15x on ensimmäinen etuvetoinen Carina, se on muutenkin teknisesti huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi.

Toyota Carina II

Yleistä[muokkaa]

Carina II (AT151) on alustarakenteeltaan Toyota Corollan kaltainen, mutta pidempi. Kori erottui kulmikkaasta ja pelkistetystä Toyota-linjasta. Korivaihtoehtoja oli saatavilla aluksi vain sedan, mutta myöhemmin tuli myös liftback-malli. Carina II:sta lähtien Carinat olivat samoja autoja kuin Japanin markkinoilla olleet Toyota Coronat.

Alusta oli edeltäjäänsä verrattuna pehmeä, mikä teki ajamisesta mukavampaa. Ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin muuten puutteelliset. Sisätilat olivat luokkansa parhaimmistoa ja moottorit luotettavia. Edistys vanhaan takaveto Carinaan oli huikeaa.

Vuonna 1986 Carina sai kasvojenkohotuksen, jossa jäähdyttäjän säleikkö muuttui. Myös etu- ja takavalot sekä puskurit muuttuivat modernimmiksi. Sivulasien kehyksistä tuli nyt mustat (alun perin krominväriset). Lisäksi varustelu parani ja moottoreita piristettiin hieman. Vuoden 1986 lopussa myyntiin tuli myös uusi 1.8-litrainen Carina GL-varustelulla.

Varustelu[muokkaa]

Varustelutasot Euroopan markkinoilla ovat DX, GL, XL, SX ja GLi.

Muilla markkinoilla varustelutasoja ovat lisäksi GT, GT-R, ST, SE ja SG.

Vertailu 1985[muokkaa]

Toyota Carina II DX sijoittui Tekniikan Maailman 13/1985 kuuden auton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1. VW Jetta 1,8 CL, 2. Peugeot 305 SR, 3. Toyota, 4. Fiat Regata 100S, 5. Mitsubishi Tredia GLS II ja 6. Mazda 626 Sedan 1,6 LX.

Sisätilat ovat isot (10/10). Myös käsiteltävyys on hyvä (10/10). Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8): kaarreajo sujuu melko hyvin, mutta suuntavakavuudessa on toivomisen varaa. Istuinten kangasverhoilu on halvan näköistä.

Varustetaso on melko köyhä ja ryhmän 2. niukin (6/10). Kierroslukumittaria ei ole. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Kuljettajan istuimessa on korkeussäätö (ainoana), mutta etuistuimissa ei ole lämmitystä. Peilejä on säädetään sisältä.

Tekniikan Maailma 13/1985 mittasi Toyota Carina II DX:n (62 kW, 960 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 8,4 sekuntia, 0–100 km/h 13,2 sekuntia ja 0–120 km/h 20,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. [1]

Dieselvertailu 1985, TL[muokkaa]

Toyota Carina II Diesel 2.0 DX sijoittui Tuulilasin 2/1985 9 dieselauton vertailussa toiseksi (2./9). Vertailun muut autot olivat 1. Peugeot 305 GLD, 2. Toyota, 3. VW Jetta CL Diesel, 4-6. Mazda 626 LX 2.0 Diesel, 4-6. Talbot 1510 GLD, 4-6. Volvo 340 Diesel, 7. Opel Ascona 1.6 D LS, 8. Ford Orion DL ja 9. Mitsubishi Lancer 1800 GL Diesel.

Carinan sisätilat ovat isot, ryhmän isoimmat (10/10) ja myös tavaratila on iso (10/10). Melutaso on alhainen (9/10). Varustetaso on niukka (7/10). Lämmitettävä polttoainesuodatin puuttuu, mikä vaikeuttaa moottorin toimintaa kylmässä (puuttuu 7:stä, on 2:ssa). Istuinlämmitys puuttuu (on 5:ssa vertailuautossa).

Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (2 x 8/10 suuntavakavuus ja jousitus, 2 x 7/10), parannettavaa on uraherkkyydessä (7/10) ja ääritilanteiden hallinnassa (7/10). Tehostettu ohjaus on tunnoton ja toimii huonosti (7/10, ryhmän jaetusti huonoin), "ei korjaa itse menoaan", uraisella tiellä on hankala ajettava.

Tuulilasi 2/1985 mittasi Toyota Carina II Diesel 2.0 DX:n (50 kW, 1040 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 10,3 sekuntia, 0–100 km/h 16,4 sekuntia ja 0–120 km/h 27,9 sekuntia (ankara pakkanen, talvirenkain). Suorituskyky on erinomainen ja ryhmän jaetusti paras (39/40). Kulutus oli TL-lehdellä 7,5 l/100 km (hirmupakkaset). [2]

Vertailu 1984, TL[muokkaa]

Toyota Carina II 1,6 DX voitti Tuulilasiin 5/1984 9 auton vertailun (1./9). Carinan sisätilat ovat isot (10/10, myös 3 muuta sai kympin) ja auto on hiljainen. Vaihteisto toimii mainiosti (10), mutta ohjaus ei ole yhtä hyvä (8). Tuulilasi 5/1984 mittasi Toyota Carina II 1,6 DX:n (62 kW, 960 kg, 5-portainen vaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,7 sekuntia. [3]

Mittaukset[muokkaa]

Tuulilasi 4/1984 mittasi Toyota Carina II 1,6 DX:n (62 kW, 960 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 8,4 sekuntia, 0–100 km/h 13,1 sekuntia ja 0–120 km/h 19,7 sekuntia. Huippunopeus on 161 km/h. [4]

Korinumerot[muokkaa]

  • AT150 - 3A-LU -moottori
  • AT151 - 4A-L, 4A-LU -moottori
  • ST150 - 1S-E -moottori
  • ST151 - 2S-E -moottori
  • CT150 - 2C-L -dieselmoottori

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.5 R4 3A-LU 1452 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min SE/SG/DX
1.6 R4 4A-L 1578 cm3 58 kW (79 hv) @ 5600 r/min ? Nm @ ? r/min XL/SX/EX
1.6 R4 4A-LU 1587 cm3 62 kW (84 hv) @ 5600 r/min 130 Nm @ 3600 r/min 1984–1986 DX/GL
1.6 R4 4A-LU 1587 cm3 63 kW (86 hv) @ 5600 r/min 135 Nm @ 3600 r/min 1986–1988
1.6 R4 4A-ELU 1587 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min ST
1.6 R4 DOHC 4A-GELU 1587 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min GT
1.8 R4 1S-LU 1832 cm3 74 kW (100 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min SE
1.8i R4 1S-ELU 1832 cm3 85 kW (115 hv) @ 5200 r/min 155 Nm @ 4000 r/min 1986–1988 GLi/ SX-R
2.0 R4 2S-E 1995 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 R4 DOHC 3S-GELU 1995 cm3 118 kW (160 hv) @ 6400 r/min ? Nm @ ? r/min GT-R
2.0 D R4 Diesel 2C 1974 cm3 50 kW (68 hv) @ 4500 r/min 121 Nm @ 3000 r/min 1985–1988 XL/SX/SE/SG

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Liftback
Pituus 4350 mm 4330 mm
Leveys 1670 mm
Korkeus 1370 mm
Akseliväli 2520 mm
Raideleveys (e/t) 1425/1435 mm
Omamassa 920–1080 kg 970–1040 kg
Tavaratila 346 l 326 l
Polttoainesäiliö 55 l

Rekisteröinti[muokkaa]

Toyota Carina II -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1984 1985 1986 1987
Määrä (kpl) 1846 3127 4149 3571

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Tekniikan Maailma 13/1985
  2. ↑ Tuulilasi 2/1985
  3. ↑ Tuulilasi 5/1984
  4. ↑ Tuulilasi 4/1984
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Carina_II_xT15x&oldid=243365"