Ero sivun ”Nissan Almera Tino” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(mittatietojen ja kuvan lisäys) |
(→Vertailu 2002) |
||
| (17 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Nissan Almera Tino.jpg|250px|left|Nissan Almera Tino]]| | kuva = [[Kuva:Nissan Almera Tino.jpg|250px|left|Nissan Almera Tino]]| | ||
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Iso-Britannia | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Iso-Britannia}} Iso-Britannia<br>{{Lippu|Espanja}} Espanja<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka| |
valmistusaika = [[1998]]–[[2006]]| | valmistusaika = [[1998]]–[[2006]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 5-ovinen [[Tila-auto]]| | kori = 5-ovinen [[Tila-auto]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = 173–175 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | | + | kiihtyvyys = 12,4–12,7 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1769–2184 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1769–2184 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 74–100 kW| |
| − | kulutus = | | + | kulutus = 7,7–7,8 l/100 km (yhd. EU)| |
| − | päästöt = | | + | päästöt = 183–186| |
voimanvälitys = [[Etuveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
hintaluokka = 16.990 € (2007)| | hintaluokka = 16.990 € (2007)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| − | seuraaja = | | + | seuraaja = [[Nissan Note]]| |
| − | samaaluokkaa = [[Ford Focus]]<br>[[Honda | + | samaaluokkaa = [[Citroën Xsara Picasso]]<br>[[Daewoo Tacuma]]<br>[[Ford Focus C-Max]]<br>[[Honda Stream]]<br>[[Hyundai Matrix]]<br>[[Mazda Premacy]]<br>[[Mitsubishi Space Star]]<br>[[Opel Zafira]]<br>[[Renault Scénic]]<br>[[Volkswagen Touran|VW Touran]]}} |
| + | '''Nissan Almera Tino''' on [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[1999]] esitelty Almeran pohjalta suunniteltu [[tila-auto]]. Auton keula on otettu suoraan perus-Almerasta. Japanissa sitä valmistettiin vuosien 1998–2003 aikana. Tuotanto Espanjassa aloitettiin toukokuussa 2000. Uudistettu malli esiteltiin [[Geneven autonäyttely|Genevessä]] keväällä 2003. | ||
| − | '''Nissan Almera Tino''' | + | == Vertailu 2002 == |
| + | '''Nissan Almera Tino 1.8''' sijoittui Tuulilasin 8/2002 kuuden tila-auton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Toyota Corolla Verso|Toyota Corolla Verso 1.6]], 2. [[Renault Scénic I|Renault Scénic 1.6]], 3. Nissan, 4. [[Opel Zafira A|Opel Zafira 1.6]], 5. [[Citroën Xsara Picasso|Citroën Xsara Picasso 1.8]] ja 6. [[Mazda Premacy (CP)|Mazda Premacy 1.8]]. | ||
| + | |||
| + | Almera Tino on muuten tasaisen hyvä tai kohtalainen, mutta ääritilanteet sujuvat heikosti (6). <ref>Tuulilasi 8/2002</ref> | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Tino-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!2003!!2004 <ref>Tekniikan Maailma 2/2005</ref>!!2005 <ref>Tekniikan Maailma 2/2006</ref> | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||512||548||867 | ||
| + | |} | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 28: | Rivi 43: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Nissan QG18DE -moottori|QG18DE]]||1769 cm<sup>3</sup>||85 kW (114 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | + | |'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Hybrid||[[Nissan QG18 -moottori|QG18DE-EM29]]||1769 cm<sup>3</sup>||74 kW (101 hv) @ 5200 r/min||141 Nm @ 4000 r/min |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan QG18 -moottori|QG18DE]]||1769 cm<sup>3</sup>||85 kW (114 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]]|| ||1769 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan QG18 -moottori|QG18DE]]||1769 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5600 r/min||161 Nm @ 4400 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Nissan | + | |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan SR20 -moottori|SR20DE]]||1998 cm<sup>3</sup>||99 kW (135 hv) @ 5600 r/min||179 Nm @ 4800 r/min |
|} | |} | ||
| Rivi 39: | Rivi 56: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2 Di'''||[[R4]]||[[Nissan | + | |'''2.2 Di'''||[[R4]]||[[Nissan YD22 -moottori|YD22DDTi]]|| ||86 kW (115 hv) @ 4000 r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2 dCi | + | |'''2.2 dCi'''||[[R4]]|| ||2184 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 4000 r/min||235 Nm @ 2000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2 dCi | + | |'''2.2 dCi'''||[[R4]]|| ||2184 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||304 Nm @ 2000 r/min |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!! | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Pituus'''||4264 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''Leveys'''||1758 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1608 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2535 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1535/1510 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1300–1500 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||60 l | ||
| + | |} | ||
== Turvallisuus == | == Turvallisuus == | ||
| Rivi 65: | Rivi 94: | ||
valmistenumero = VSKTBAV10U0038700| | valmistenumero = VSKTBAV10U0038700| | ||
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/nissan_almera_tino_2001/82.aspx|}} | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/nissan_almera_tino_2001/82.aspx|}} | ||
| − | |||
| − | |||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | |||
{{jaWikipedia|日産・ティーノ}} | {{jaWikipedia|日産・ティーノ}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Nissan|Almera Tino]] | [[Luokka:Nissan|Almera Tino]] | ||
[[Luokka:Mallit|Almera Tino]] | [[Luokka:Mallit|Almera Tino]] | ||
Nykyinen versio 11. tammikuuta 2026 kello 19.53
| Nissan Almera Tino Nissan Tino | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, |
| Valmistusaika | 1998–2006 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen Tila-auto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1769–2184 cm3 |
| Teho | 74–100 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,4–12,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 173–175 km/h |
| Kulutus | 7,7–7,8 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 183–186 g/km |
| Hintaluokka | 16.990 € (2007) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Nissan Note |
| Saman luokan autoja | Citroën Xsara Picasso Daewoo Tacuma Ford Focus C-Max Honda Stream Hyundai Matrix Mazda Premacy Mitsubishi Space Star Opel Zafira Renault Scénic VW Touran |
Nissan Almera Tino on Geneven autonäyttelyssä keväällä 1999 esitelty Almeran pohjalta suunniteltu tila-auto. Auton keula on otettu suoraan perus-Almerasta. Japanissa sitä valmistettiin vuosien 1998–2003 aikana. Tuotanto Espanjassa aloitettiin toukokuussa 2000. Uudistettu malli esiteltiin Genevessä keväällä 2003.
Sisällysluettelo
Vertailu 2002[muokkaa]
Nissan Almera Tino 1.8 sijoittui Tuulilasin 8/2002 kuuden tila-auton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1. Toyota Corolla Verso 1.6, 2. Renault Scénic 1.6, 3. Nissan, 4. Opel Zafira 1.6, 5. Citroën Xsara Picasso 1.8 ja 6. Mazda Premacy 1.8.
Almera Tino on muuten tasaisen hyvä tai kohtalainen, mutta ääritilanteet sujuvat heikosti (6). [1]
Rekisteröinti[muokkaa]
Tino-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2003 | 2004 [2] | 2005 [3] |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 512 | 548 | 867 |
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 DOHC 16V Hybrid | QG18DE-EM29 | 1769 cm3 | 74 kW (101 hv) @ 5200 r/min | 141 Nm @ 4000 r/min |
| 1.8 | R4 DOHC 16V | QG18DE | 1769 cm3 | 85 kW (114 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.8 | R4 DOHC 16V | QG18DE | 1769 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 5600 r/min | 161 Nm @ 4400 r/min |
| 2.0 | R4 DOHC 16V | SR20DE | 1998 cm3 | 99 kW (135 hv) @ 5600 r/min | 179 Nm @ 4800 r/min |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 Di | R4 | YD22DDTi | 86 kW (115 hv) @ 4000 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.2 dCi | R4 | 2184 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 4000 r/min | 235 Nm @ 2000 r/min | |
| 2.2 dCi | R4 | 2184 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min | 304 Nm @ 2000 r/min | |
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 4264 mm |
| Leveys | 1758 mm |
| Korkeus | 1608 mm |
| Akseliväli | 2535 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1535/1510 mm |
| Omamassa | 1300–1500 kg |
| Polttoainesäiliö | 60 l |
Turvallisuus[muokkaa]
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 30 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija | 16 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: VSKTBAV10U0038700 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä japaninkielisen Wikipedian 日産・ティーノ-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
