Ero sivun ”Volkswagen Taro” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Dieselmoottorit)
(→‎Rekisteröinti)
 
(18 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
−
nimi = Volkswagen Taro|
+
nimi = Volkswagen Taro<br>(typ 7A)|
−
kuva = [[Kuva:Volkswagen_Taro_4wd_gray.jpg|250px]]|
+
kuva = [[Tiedosto:VW Taro, 1989-1997 etu.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Volkswagen|
 
valmistaja = Volkswagen|
−
valmistusmaa = <br>Saksa, Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} [[Volkswagenwerk Hannover|Hannover]], Saksa<br>{{Lippu|JPN}} [[Toyota Motor Corporation Tahara plant|Tahara]], Japani <ref name="club">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://en.volkswagenclub.net/model/vw-volkswagen-taro-34| Nimeke = VW Volkswagen Taro| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = VW Volkswagen club| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 2.5.2021}}</ref>|
−
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1996]]|
+
valmistusaika = [[1989]] &ndash; [[1997]]|
−
luokka = [[pick-up]]|
+
luokka = [[Hyötyajoneuvo|Kevyt hyötyajoneuvo]]|
−
kori = |
+
kori = 2-ovinen [[lava-auto]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
−
iskutilavuus = n. 1800&ndash;2446 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1800 &ndash; 2400 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 79&ndash;114 hv|
+
teho = 58 &ndash; 84 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
−
voimanvälitys = |
+
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
−
hintaluokka = 18.000-24.000 € (1993)|
+
hintaluokka = 18.000&ndash;24.000 € (1993)|
 
edeltäjä = |
 
edeltäjä = |
−
seuraaja = |
+
seuraaja = [[Volkswagen Amarok I]]|
 
samaaluokkaa = [[Toyota Hilux]]}}
 
samaaluokkaa = [[Toyota Hilux]]}}
 +
'''Taro''' on [[Volkswagen AG]]:n lisenssillä vuosina 1989&ndash;1997 valmistama viidennen sukupolven [[Toyota HiLux mk5|Toyota Hilux]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Lauri Ahtiainen| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nimi-muutettu-japanilainen-volkswagen-taro/| Nimeke = Nimi muutettu: japanilainen Volkswagen Taro| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.3.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.5.2021}}</ref>
  
−
'''Volkswagen Taro''' on [[Volkswagen|VW]]:n logoilla valmistettu [[Toyota Hilux]]. Taroa valmistettiin vuosien [[1989]] ja [[1996]] välisenä aikana. Sen korityyppi on lava-auto eli [[Pick-up]]. Koska tekniikka on [[Toyota]]n tekniikkaa, niin autoa oli helpompi huollattaa [[Toyota]]n huollossa.
+
Japanin sana "tarō" on etuliite, joka tarkoittaa vanhinta veljeä, vanhinta poikaa tai esikoispoikaa.
 +
 
 +
== Yleistä ==
 +
Taro syntyi täyttämään kahden ajoneuvovalmistajan tarpeet: Volkswagen Group halusi tonniluokkaan tämän kokoisen lava-auton, joka sopisi heidän mallistossaan puolitonnisen [[Volkswagen Caddy I|Caddyn]] ja tonniluokan suurempikokoisen [[Volkswagen Transporter T4|Transporterin]] väliin. Toyota taasen halusi kasvattaa markkinaosuuttaan Euroopassa tässä kokoluokassa ja arvioi että se käy helpommin eurooppalaisen merkin myötä. 1980-luvun lopulla Volkswagen Group ja Toyota solmivat sopimuksen, jonka mukaan Volkswagen kokoaisi Toyota Hiluxeja Hannoverin tehtaassaan ja saisi myydä niitä ''Volkswagen Taro'' -nimellä. Taro tuli markkinoille tammikuussa 1989.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwi40u2XgK3wAhVGxIsKHc3QBIoQFjANegQIAxAD&url=https%3A%2F%2Fvwpress.files.wordpress.com%2F2012%2F01%2Fvolkswagen-chronicle.pdf&usg=AOvVaw2X0RAAvtlXZqyjRPVbFGiD| Nimeke = Volkswagen Chronicle| Tiedostomuoto = PDF| Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Volkswagen Information| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.5.2021}}</ref> 
 +
 
 +
Vuosina 1989&ndash;1994 Hannoverissa valmistettiin ainoastaan takavetoisia malleja vakio-ohjaamolla. Näiden voimanlähteenä oli 2,4-litrainen dieselmoottori, lavan pinta-ala oli 3,4 m<sup>2</sup> ja kantavuutta mallilla oli 1125 kg. Joillain euroopan markkina-alueilla saatettiin myydä muitakin versioita nimellä "Volkswagen Taro", mutta nämä olivat Japanissa valmistettuja autoja.
 +
 
 +
Syyskuussa 1994 pidetyssä Hannoverin hyötyajoneuvonäyttelyssä Volkswagen esitteli jatketulla ohjaamolla ''(extened cabin)'' ja nelivedolla varustetun Volkswagen Taron. Toyotan [[Toyota Motor Corporation Tahara plant|Taharan tehtaalla]] Japanissa valmistetun 4x4 Extended Cab Taron lavan pinta-ala oli 2,9 m<sup>2</sup> ja kantavuus 815 kg. Nelivedon ansiosta sen jarrullisen perävaunun suurin sallttu massa oli suurempi kuin takavetoisella (4WD: 2100 kg, 2WD: 1800 kg). Molemmilla versioilla jarruttoman perävaunun suurin sallittu massa 750 kg.
 +
 
 +
Hanke ei saavuttanut sille asetettuja tavoitteita ja se lopetettiin vuonna 1997.<ref name="club"/>
 +
 
 +
== Vertailu 1989 ==
 +
Tuulilasin 10/1989 vertailussa Volkswagen Taro (tai sen sisarmalli [[Toyota HiLux mk5]]) oli yksi kolmesta suositellusta avolava-autosta (1-3./7), jos kolmen hengen ohjaamo on välttämätön. Molempia valmistettiin Saksan Hannoverissa. Eroja on vain keulamerkissä, ohjauspyörän keskiössä ja perälaudassa. Lisäksi Tarossa on kunnon valomuisti HiLuxin muistutussummerin sijasta, muita eroja ei ole. Ohjaustehostin on molemmissa vakiovaruste. <ref>Tuulilasi 10/1989</ref>
 +
 
 +
Pitkäohjaamoinen malli on nimeltään Taro Magnum. Neliveto- ja dieselmalleissa on ohjaustehostin. Ohjauspyörässä on korkeussäätö. Taro Magnum 4x4 Bensa maksoi Suomessa 78 900 markkaa, dieselinä 84 600 markkaa. <ref>Tuulilasi 10/1989, sivu 69, mainos</ref>
 +
 
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:VW Taro, 1989-1997 taka.jpg|Taro 2WD Regular Cab
 +
Tiedosto:VW Taro 4WD.jpg|Taro 4x4 Extended Cab
 +
Tiedosto:Volkswagen Taro 4wd gray.jpg
 +
</gallery>
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
  
−
=== Bensiinimoottorit ===
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli
 +
!Moottori
 +
!Iskutilavuus
 +
!Teho
 +
!Vääntö
 +
!
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8'''||[[R4]] [[Toyota Y -moottori|2Y]]||1812 cm<sup>3</sup>||61 kW (83 hv) @ 4800 r/min||140 Nm @ 2800 r/min||Kaasutin, takaveto
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.2'''||[[R4]] [[Toyota Y -moottori|4Y]]||2237 cm<sup>3</sup>||69 kW (94 hv) @ 4400 r/min||179 Nm @ 2400 r/min||Kaasutin, neliveto
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.2i'''||[[R4]] [[Toyota R -moottori|22R]]||2366 cm<sup>3</sup>||84 kW (114 hv) @ 4800 r/min||190 Nm @ 3600 r/min||Ruisku ja katalysaattori, neliveto
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.4D'''||[[R4]] [[Toyota L -moottori|2L]]||2446 cm<sup>3</sup>||58&ndash;61 kW (79&ndash;83 hv) @ 4200 r/min||165 Nm @ 2400 r/min||diesel
 +
|}
 +
* Nelivetoisessa mallissa neliveto on kytkettävä mutta [[keskitasauspyörästö]]ä ei ole, joten nelivedon käyttö pitää rajata vain liukkaisiin olosuhteisiin ja maastoajoon.
 +
 
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Volkswagen Taroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!1990 <ref>Tuulilasi 4B/1991</ref>!!1992!!1993!!1995
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||448||259||16||1
 +
|}
  
−
* '''1.812''', ([[2Y]])61kW (83hv) 4800r/min suurin vääntö 140nm/2800r (kaasutin)2WD
+
== Mitat ==
−
* '''2.237''', ([[4Y]])69kW (94hv) 4400r/min suurin vääntö 179nm/2400r (kaasutin)4WD
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
* '''2.366''', ([[22R]])84kW (114hv) 4800r/min suurin vääntö 190nm/3600r (suihkutus+kat)4WD
+
!align="left"|Malli!! 2WD Regular Cab || 4WD Extended Cab 
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Pituus'''|| 4725 mm || 4905 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys'''|| 1650 mm || 1690 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1555 mm || 1740 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2850 mm || 3095 mm
 +
|}
  
−
=== Dieselmoottorit ===
+
== Lähteet ==
 +
<references/>
  
−
* '''2.446 D''', [[VAG 2L-moottori|2L]], 58/59/61 kW (79/80/83 hv)
+
{{Modernit eurooppalaiset VW-mallit}}
−
61kw(83hv)4200r/min suurin vääntö 165nm/2400r
 
  
 
[[Luokka:VW|Taro]]
 
[[Luokka:VW|Taro]]
 
[[Luokka:Mallit|Taro]]
 
[[Luokka:Mallit|Taro]]

Nykyinen versio 12. syyskuuta 2025 kello 19.51

Volkswagen Taro
(typ 7A)
VW Taro, 1989-1997 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen,
Flag of Germany.svg.png Hannover, Saksa
Flag of Japan.svg.png Tahara, Japani [1]
Valmistusaika 1989 – 1997
Luokka Kevyt hyötyajoneuvo
Kori 2-ovinen lava-auto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1800 – 2400 cm3
Teho 58 – 84 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 18.000–24.000 € (1993)
Edeltäjä
Seuraaja Volkswagen Amarok I
Saman luokan autoja Toyota Hilux

Taro on Volkswagen AG:n lisenssillä vuosina 1989–1997 valmistama viidennen sukupolven Toyota Hilux.[2]

Japanin sana "tarō" on etuliite, joka tarkoittaa vanhinta veljeä, vanhinta poikaa tai esikoispoikaa.

Yleistä[muokkaa]

Taro syntyi täyttämään kahden ajoneuvovalmistajan tarpeet: Volkswagen Group halusi tonniluokkaan tämän kokoisen lava-auton, joka sopisi heidän mallistossaan puolitonnisen Caddyn ja tonniluokan suurempikokoisen Transporterin väliin. Toyota taasen halusi kasvattaa markkinaosuuttaan Euroopassa tässä kokoluokassa ja arvioi että se käy helpommin eurooppalaisen merkin myötä. 1980-luvun lopulla Volkswagen Group ja Toyota solmivat sopimuksen, jonka mukaan Volkswagen kokoaisi Toyota Hiluxeja Hannoverin tehtaassaan ja saisi myydä niitä Volkswagen Taro -nimellä. Taro tuli markkinoille tammikuussa 1989.[3]

Vuosina 1989–1994 Hannoverissa valmistettiin ainoastaan takavetoisia malleja vakio-ohjaamolla. Näiden voimanlähteenä oli 2,4-litrainen dieselmoottori, lavan pinta-ala oli 3,4 m2 ja kantavuutta mallilla oli 1125 kg. Joillain euroopan markkina-alueilla saatettiin myydä muitakin versioita nimellä "Volkswagen Taro", mutta nämä olivat Japanissa valmistettuja autoja.

Syyskuussa 1994 pidetyssä Hannoverin hyötyajoneuvonäyttelyssä Volkswagen esitteli jatketulla ohjaamolla (extened cabin) ja nelivedolla varustetun Volkswagen Taron. Toyotan Taharan tehtaalla Japanissa valmistetun 4x4 Extended Cab Taron lavan pinta-ala oli 2,9 m2 ja kantavuus 815 kg. Nelivedon ansiosta sen jarrullisen perävaunun suurin sallttu massa oli suurempi kuin takavetoisella (4WD: 2100 kg, 2WD: 1800 kg). Molemmilla versioilla jarruttoman perävaunun suurin sallittu massa 750 kg.

Hanke ei saavuttanut sille asetettuja tavoitteita ja se lopetettiin vuonna 1997.[1]

Vertailu 1989[muokkaa]

Tuulilasin 10/1989 vertailussa Volkswagen Taro (tai sen sisarmalli Toyota HiLux mk5) oli yksi kolmesta suositellusta avolava-autosta (1-3./7), jos kolmen hengen ohjaamo on välttämätön. Molempia valmistettiin Saksan Hannoverissa. Eroja on vain keulamerkissä, ohjauspyörän keskiössä ja perälaudassa. Lisäksi Tarossa on kunnon valomuisti HiLuxin muistutussummerin sijasta, muita eroja ei ole. Ohjaustehostin on molemmissa vakiovaruste. [4]

Pitkäohjaamoinen malli on nimeltään Taro Magnum. Neliveto- ja dieselmalleissa on ohjaustehostin. Ohjauspyörässä on korkeussäätö. Taro Magnum 4x4 Bensa maksoi Suomessa 78 900 markkaa, dieselinä 84 600 markkaa. [5]

  • Taro 2WD Regular Cab

  • Taro 4x4 Extended Cab

  • Volkswagen Taro 4wd gray.jpg

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.8 R4 2Y 1812 cm3 61 kW (83 hv) @ 4800 r/min 140 Nm @ 2800 r/min Kaasutin, takaveto
2.2 R4 4Y 2237 cm3 69 kW (94 hv) @ 4400 r/min 179 Nm @ 2400 r/min Kaasutin, neliveto
2.2i R4 22R 2366 cm3 84 kW (114 hv) @ 4800 r/min 190 Nm @ 3600 r/min Ruisku ja katalysaattori, neliveto
2.4D R4 2L 2446 cm3 58–61 kW (79–83 hv) @ 4200 r/min 165 Nm @ 2400 r/min diesel
  • Nelivetoisessa mallissa neliveto on kytkettävä mutta keskitasauspyörästöä ei ole, joten nelivedon käyttö pitää rajata vain liukkaisiin olosuhteisiin ja maastoajoon.

Rekisteröinti[muokkaa]

Volkswagen Taroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1990 [6] 1992 1993 1995
Määrä (kpl) 448 259 16 1

Mitat[muokkaa]

Malli 2WD Regular Cab 4WD Extended Cab
Pituus 4725 mm 4905 mm
Leveys 1650 mm 1690 mm
Korkeus 1555 mm 1740 mm
Akseliväli 2850 mm 3095 mm

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ 1,0 1,1 VW Volkswagen Taro – VW Volkswagen club, Viitattu: 2. toukokuu 2021.
  2. ↑ Lauri Ahtiainen: Nimi muutettu: japanilainen Volkswagen Taro – Moottori, 26. maaliskuu 2020. Viitattu: 3. toukokuu 2021.
  3. ↑ Volkswagen Chronicle (PDF) – Volkswagen Information, Viitattu: 3. toukokuu 2021.
  4. ↑ Tuulilasi 10/1989
  5. ↑ Tuulilasi 10/1989, sivu 69, mainos
  6. ↑ Tuulilasi 4B/1991
<- Edellinen Volkswagen logo.png Volkswagenin eurooppalaisten mallien aikajana 1980–2010
Tyyppi 1980-luku 1990-luku 2000-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Lupo Fox
Pieni auto Polo I Polo II Polo III Polo IV Polo V
Kompaktiluokka Kupla
Golf I Golf II Golf III Golf (1J) Golf V Golf VI
Jetta I Jetta II Vento Bora Jetta V
Keskiluokka Passat B1 Passat B2 Passat B3 Passat B4 Passat (B5) Passat B6 Passat B7
Suuri auto Phaeton
Coupé Scirocco I Scirocco II Scirocco III
Corrado New Beetle
Tila-auto Golf Plus
Touran
Sharan
SUV Tiguan I
Touareg (7L)
Tila-auto /
Pakettiauto /
Hyötyajoneuvo 		Caddy I Caddy II Caddy III
Taro
Typ 2 T3 T4 T5
LT I LT II Crafter I
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Taro&oldid=240878"