Ero sivun ”Nissan 200SX S14” versioiden välillä
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:S14kouki.jpg|250px|Nissan 200SX S14a]]| | kuva = [[Kuva:S14kouki.jpg|250px|Nissan 200SX S14a]]| | ||
valmistaja = Nissan Motor Company LTD| | valmistaja = Nissan Motor Company LTD| | ||
| + | maahantuoja = Aro-Ytymä Oy | ||
valmistusmaa = Japani| | valmistusmaa = Japani| | ||
valmistusaika = [[1994]]–[[1999]]| | valmistusaika = [[1994]]–[[1999]]| | ||
| Rivi 8: | Rivi 9: | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
moottori = [[R4]] Turbo| | moottori = [[R4]] Turbo| | ||
| + | puristusuhde = 9,8 | ||
huippunopeus = 235 km/h| | huippunopeus = 235 km/h| | ||
kiihtyvyys = 7,7 s (0-100 km/h) (TM-koeajo)| | kiihtyvyys = 7,7 s (0-100 km/h) (TM-koeajo)| | ||
iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 200 hv| | + | teho = 147 kW (200 hv)/6400 r/min| |
| + | ominaisteho = 73,6 kW/l (100,1 hv/l) | ||
kulutus = 7,8/9,7/12,9 (l/100 km)| | kulutus = 7,8/9,7/12,9 (l/100 km)| | ||
voimanvälitys = takaveto| | voimanvälitys = takaveto| | ||
Versio 11. marraskuuta 2006 kello 16.42
| Nissan 200SX Nissan Silvia | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan Motor Company LTD, {{{valmistusmaa}}} |
| Valmistusaika | 1994–1999 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 Turbo |
| Iskutilavuus | 1998 cm3 |
| Teho | 147 kW (200 hv)/6400 r/min |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,7 s (0-100 km/h) (TM-koeajo) |
| Huippunopeus | {{{huippunopeus}}} |
| Kulutus | {{{kulutus}}} |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 222 000 mk |
| Edeltäjä | Nissan 200SX S13 |
| Seuraaja | Nissan 200SX S15 |
| Saman luokan autoja | - |
Nissan 200SX S14 esiteltiin vuonna 1994 Euroopassa ja Japanin ulkopuolisilla markkina-alueilla uusi 200SX, joka on itseasiassa alkuperäiseltä nimeltään Nissan Silvia. Tässä S14-mallissa on SR20DET - 2,0-litrainen välijäähdytetty turbomoottori, joka kehittää 197 hv (147 kW). Ensimmäistä S14-korimallin autoa ei koskaan tuotu virallisesti Suomeen maahantuojan toimesta. Nykyään niitä kuitenkin autojen yksityisen ulkomaantuonnin lisäännyttyä näkyykin katukuvassa jonkin verran. Virallisesti Suomen myyntiohjelmaan tuli S14a-malli vuonna 1997-1998, joka oli kokenut urheilullisemman kasvojenkohotuksen alkuperäisen mallin huonojen myyntilukujen vuoksi. Tätä mallia myytiin Suomessa vuoteen 2000 asti, hintojen asettuessa uutena noin 33000 - 38000 euron haarukkaan, riippuen auton varustuksesta.
S14 mallin kutsumanimi on S14 Zenki kun taas S14a malli on S14 Kouki.
Moottorit
- 2.0 - 200 hv, 265 Nm
Mitat (S14a)
- Omamassa: 1285 kg
