Fiat 500 (312)

Tämä artikkeli tai kappale sisältää tietoa tulevaisuuden autosta, jonka odotetaan ilmestyvän tai on ilmoitettu ilmestyvän markkinoille. Tieto voi olla epätarkkaa, mutta on yleensä peräisin autonvalmistajan lehdistötiedotteista tai muista uutislähteistä. Tulevien mallien ominaisuudet ja tekniset tiedot voivat kuitenkin muuttua merkittävästi, kun auton valmistusajankohta lähenee ja tietoa saadaan lisää. Tulevien mallien markkinoille tulo voi myös viivästyä tai ne voidaan perua jopa kokonaan.

Fiat 500
Valmistaja ja valmistusmaa	Fiat, Puola
Valmistusaika	2007–
Luokka	A-segmentti
Kori	3-ovinen hatchback
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	-1400 cm3
Teho	-150 hv
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	8- s (0-100 km/h)
Huippunopeus	-
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	Fiat Seicento
Seuraaja	tuotannossa
Saman luokan autoja	Chevrolet Matiz Renault Twingo Suzuki Alto

Fiat Nuova 500 eli "uusi 500" on Fiatin vuoden 2007 heinäkussa (tasan 500 päivää julkaisun jälkeen) myyntiin tuleva automalli, joka perustuu Fiat Trepiuno -konseptiin. Auto valmistetaan Tychyssä, Puolassa Fiatin toisen kaupunkiauton, Fiat Panda mk2:n tavoin. Auto tehdään yhteistyönä Fordin kanssa (Ford Ka mk2).

Muotoilultaan Nuova 500 muistuttaa hyvin paljon vanhaa Fiat 500:a, joka oli myyntimenestys vuosina 1957-1975 ja se on käytännössä kolmiovinen, nelipaikkainen hatchback, joka on n. 20 cm Pandaa lyhyempi. Uuden Nuova 500:n sisustan on suunnitellut myös MINIn sisustuksesta vastannut Frank Stephenson. Hintatasoltaan Nuova 500:n on tarkoitus sijoittua MINIn alapuolelle.

Uudesta Fiat 500:sta tullaan esittelemään myös Abarth-versio. Abarthissa on edeltäjänsä tapaan levennetyt lokasuojat, jotta alle mahtuvat leveämmät renkaat jäykistetyllä jousituksella. Autossa tulee olemaan 1,4-litrainen 150 hevosvoimainen moottori, jolla auto kiihtyy 0–100 km/h reilussa 8 sekunnissa. Esittely tapahtuu normaaliversion yhteydessä keväällä 2007. Ennakkotietojen mukaan autoon tulee ensimmäinen versio Fiatin pitkään kehitteillä olleesta Multiair moottorista. Moottorissa venttillit säätyvät hydraulisesti (hydraulic variable valve actuation (VVA)).

Moottorit

• 0.9 L Multiair turbo (90 - 110 hv)
• Abarth - 150 hv