Ero sivun ”Škoda Karoq (NU)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Muuta)
(→‎Karoq lehdistössä)
 
(12 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 +
{{Malli|
 +
nimi = Škoda Karoq|
 +
kuva = [[Tiedosto:Škoda Karoq (NU).jpg|250px]]|
 +
valmistaja = Škoda Auto a.s.|
 +
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Tsekki}} Tsekki, Kvasiny<br>Mladá Boleslav <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases/production-line-skoda-karoq-opened-also-main-plant-mlada-boleslav/| Nimeke = Production line for the ŠKODA KAROQ opened also at the main plant in Mladá Boleslav| Tekijä = | Ajankohta = 12.1.2018| Julkaisu = ŠKODA Storyboard - Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Škoda Auto a.s.| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 11.2.2019| Selite = }}</ref>|
 +
valmistusaika = [[2017]]–|
 +
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
 +
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = [[VW MQB -pohjalevy|VW MQB]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.pocket-lint.com/cars/reviews/skoda/144361-skoda-karoq-review-suv| Nimeke = Skoda Karoq review: Simply clever?| Tekijä = Joe Simpson| Ajankohta = 28.5.2018| Julkaisu = Pocket-lint| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 11.2.2019| Selite = }}</ref>|
 +
moottori = [[R3]], [[R4]]|
 +
iskutilavuus = 1000–2000 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 85–140 kW|
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
 +
kiihtyvyys = |
 +
huippunopeus = |
 +
kulutus = |
 +
päästöt = |
 +
hintaluokka = |
 +
edeltäjä = [[Škoda Yeti II]]|
 +
seuraaja = |
 +
samaaluokkaa = [[Seat Ateca]]<br>[[Volkswagen Tiguan (AD1)]]}}
 
'''Škoda Karoq''' on kompakti katumaasturi, joka esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 12.9.2017. Karoq korvaa Škodan mallistossa Yetin.
 
'''Škoda Karoq''' on kompakti katumaasturi, joka esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 12.9.2017. Karoq korvaa Škodan mallistossa Yetin.
 +
 +
Škodan katumaasturimallin ''Karoq''-nimen alkuperä on Alaskan etelärannikon saarella elävän Alutiiq-alkuperäiskansaheimon kielessä. Saaren alkuperäiskansan Alutiiq-heimon kielessä auto on ''kaa’raq''. ''Ruq'' tarkoittaa Alutiiq-heimon kielellä nuolta, nuoli löytyy Škodan logosta.
 +
 +
Laajennettuun mallistoon kuuluu off-road-henkinen ''Karoq Scout''.
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
−
Aluksi mallistossa on 2 bensiini- (1,0 L ja 1,5 L) ja 2 dieselmallia (1,6 L ja 2,0 L). Perusmallit ovat etuvetoisia, malliston yläpäässä on myös nelivetomalli 2.0 TDI (110 kW).
+
Škoda Karoq on Suomessa tarjolla varustetasoina ''Ambition, Style, SportLine'' ja ''Exclusive''. Muualla Euroopassa Karoq saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.  
  
−
== 1,5 TSi ==
+
Edullisimman ''Ambition''-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret ja ovikahvat, LED-päiväajovalot, LED-takavalot, 16-tuumaiset ''Castor''-kevytmetallivanteet ja maskin kromikehys.
−
'''Škoda Karoq 1,5 TSi DSG''' voitti Auto motor und sportin 24/2017 kolmen katumaasturin vertailun (1. [[Škoda]] Karoq 2. VW Tiguan 3. Nissan Qashqai). [[Auto motor und sport]] 24/2017 mittasi Škoda Karoq 1,5 TSi DSG:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 6,3 sekuntia, 0–100 km/h 9,2 sekuntia, 0–120 km/h 12,9 sekuntia, 0–140 km/h 18,4 sekuntia ja 0–160 km/h 28,3 sekuntia.
+
 
 +
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde keskikonsolissa edessä ja takana, mittaristossa värillinen ''Maxi DOT'' -näyttö, musta ''Ambition''-sisustus harmaalla tikkauksella, ''Jumbo-Box''-tavaralokero ja keskikyynärnoja edessä, valaistu meikkipeili molemmissa häikäisysuojissa, tavaratilan valaistus (2 valoa) ja säilytystaskut etuistuimien selkänojissa.
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Škoda Karoq (NU) taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Varustus ==
 +
=== Mukavuusvarusteet ===
 +
Karoq Ambitionin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm.kaksialueinen ''Climatronic''-automaatti-ilmastointi, ohjauspyörän korkeus- ja etäisyyssäätö, kauko-ohjattava keskuslukitus, audiojärjestelmä ''Bolero'' (8" värillinen kosketusnäyttö, Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät, 8 kaiutinta), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, automaattisesti tummentuva taustapeili, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin.
 +
 
 +
=== Turvallisuusvarusteet ===
 +
Karoq Ambitionin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ESC-ajonvakautusjärjestelmä (sisältää [[Luettelo lyhenteistä|ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR+<br>RBS+CBC]]), ajovalojen pesimet, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, ikkunaturvatyynyt, kuljettajan polviturvatyyny, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, etuistuimien turvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla, turvavyöilmaisin kaikilla istuinpaikoilla sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.
 +
 
 +
== Karoq lehdistössä ==
 +
'''Škoda Karoq 1,5 TSi DSG''' voitti Auto motor und sportin 24/2017 kolmen katumaasturin vertailun (1. [[Škoda]] Karoq 2. VW Tiguan 3. Nissan Qashqai). [[Auto motor und sport]] 24/2017 mittasi Škoda Karoq 1,5 TSi DSG:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 6,3 sekuntia, 0–100 km/h 9,2 sekuntia, 0–120 km/h 12,9 sekuntia, 0–140 km/h 18,4 sekuntia ja 0–160 km/h 28,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 204 km/h.
  
 
[[R4]]-ottomoottorin iskutilavuus on 1498 cm³, teho 110 kW /5000 r/min ja suurin vääntömomentti 250 Nm / 1500 r/min. Vaihteisto on 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti. Etuvetoinen Karoq 1,5 TSi painaa 1437 kiloa. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 65 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB.
 
[[R4]]-ottomoottorin iskutilavuus on 1498 cm³, teho 110 kW /5000 r/min ja suurin vääntömomentti 250 Nm / 1500 r/min. Vaihteisto on 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti. Etuvetoinen Karoq 1,5 TSi painaa 1437 kiloa. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 65 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB.
  
−
== Muuta ==
+
[[Auto motor und sport]] 20/2020 mittasi '''Škoda Karoq Scout'''in (140 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 7,4 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 10,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 15,0 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 21,0 sekuntia ja 0&ndash;180 km/h 31,6 sekuntia. Huippunopeus on 211 km/h. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 37,1 metriä. <ref>Auto motor und sport 20/2020</ref>
−
Škodan katumaasturimallin ''Karoq''-nimen alkuperä on Alaskan etelärannikon saarella elävän Alutiiq-alkuperäiskansaheimon kielessä. Saaren alkuperäiskansan Alutiiq-heimon kielessä auto on ''kaa’raq''. ''Ruq'' tarkoittaa Alutiiq-heimon kielellä nuolta, nuoli löytyy Škodan logosta.
+
 
 +
== Talviautovertailu 2018 ==
 +
'''Škoda Karoq 1,5 TSI Exclusive DSG''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 4/2018 14 auton talviautovertailussa jaetusti toiseksi (2–3./14). <ref>Tekniikan Maailma 4/2018</ref>
 +
 
 +
== Tekniikka ==
 +
Aluksi mallistossa on 2 bensiini- (1,0 L ja 1,5 L) ja 2 dieselmallia (1,6 L ja 2,0 L). Perusmallit ovat etuvetoisia, malliston yläpäässä on myös nelivetomalli 2.0 TDI (110 kW)
  
−
Karoqissa käytetään samoja osia kuin sisarmalli [[Seat Ateca]]ssa.
+
Karoqin nelivetoinen versio on pääsääntöisesti etuvetoinen. [[Lamellikytkin|Haldex-järjestelmä]] siirtää voimaa takapyörille silloin, kun se havaitsee etupyörien pidon heikkenevän.
 +
 
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! 1.0 TSI
 +
! 1.5 TSI
 +
! 2.0 TSI
 +
! 1.6 TDI
 +
! 2.0 TDI SCR
 +
! 2.0 TDI SCR 4x4
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Valmistettu
 +
| 7/2017–10/2018
 +
| 7/2017-
 +
| 1/2019-
 +
| colspan="2" |7/2017-
 +
| 2019-
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"| Moottorin rakenne
 +
| [[R3]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 12v, [[Venttiilin ajoitus|säätyvät imuventtiilit]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
| [[R4]]-ottomoottori, DOHC 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Sylinterin lepuutus|ACT]],  [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
| R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, [[Imusarja|muuttuvapituuksinen imusarja]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| colspan=3|R4-[[dieselmoottori]], DOHC 16v, [[yhteispaineruiskutus]], turbo, välijäähdytin
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"| Moottorin tunnus
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"| Moottoriperhe
 +
| [[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
 +
| [[VW EA211 -moottori|VW EA211 evo]]
 +
| [[VW EA888 -moottori|VW EA888]]
 +
| colspan="3" |[[VW EA288 -moottori|VW EA288]]
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Iskutilavuus
 +
| 999&nbsp;cm³
 +
| 1498&nbsp;cm³
 +
| 1984&nbsp;cm³
 +
| 1598&nbsp;cm³
 +
| colspan="2" | 1968&nbsp;cm³
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Suurin teho
 +
| 85 kW (115 hv) @<br>5000–5500 r/min
 +
| 110 kW (150 hv) @<br>5000–6000 r/min
 +
| 140 kW (190 hv) @<br>4200–6000 r/min
 +
| 85 kW (115 hv) @<br>3250–4000 r/min
 +
| 110 kW (150 hv) @<br>3500–4000 r/min
 +
| 140 kW (190 hv) @<br>3500–4000 r/min
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Suurin vääntö
 +
| 200 Nm @<br>2000–3500 r/min
 +
| 250 Nm @<br>1500–3500 r/min
 +
| 320 Nm @<br>1500–4100 r/min
 +
| 250 Nm @<br>1500–3200 r/min
 +
| 340 Nm @<br>1750–3000 r/min
 +
| 400 Nm @<br>1750–3300 r/min
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Vetotapa, vakio
 +
| colspan="2" | [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto]]
 +
| colspan="2" |Etuveto
 +
| Neliveto
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Vetotapa, valinnainen
 +
| –
 +
| [Neliveto]
 +
| colspan="2" | –
 +
| [Neliveto]
 +
| –
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan="2" | 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
 +
| colspan="2" | 6-portainen manuaali
 +
| 7-port. DSG
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Vaihteisto, valinnainen
 +
| colspan="2" | (7-portainen DSG)
 +
| –
 +
| colspan="2" | (7-portainen DSG)
 +
| –
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 10,6&nbsp;s<br>(10,7&nbsp;s)
 +
| 8,4&nbsp;s<br>(8,6&nbsp;s)<br>[(8,8&nbsp;s)]
 +
|
 +
| 10,7&nbsp;s<br>(10,9&nbsp;s)
 +
| 8,9&nbsp;s<br>[8,7&nbsp;s]<br>[(9,3&nbsp;s)]
 +
| 7,8&nbsp;s
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Huippunopeus
 +
| 187&nbsp;km/h<br>(186&nbsp;km/h)
 +
| 204&nbsp;km/h<br>(203&nbsp;km/h)<br>[(195&nbsp;km/h)]
 +
| 211&nbsp;km/h
 +
| 188&nbsp;km/h
 +
| 207&nbsp;km/h<br>[196&nbsp;km/h]<br>[(195&nbsp;km/h)]
 +
| 211&nbsp;km/h
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)
 +
| 5,3 l/100 km<br>(5,2 l/100 km)
 +
| 5,1 l/100 km<br>(5,2 l/100 km)<br>[(5,7 l/100 km)]
 +
| 7,0 l/100 km
 +
| 4,5 l/100 km
 +
| 4,4 l/100 km<br>[5,0 l/100 km]<br>[(5,2 l/100 km)]
 +
| 5,3 l/100 km
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)
 +
| 119 g/km
 +
| 119 g/km<br>(125 g/km)
 +
| 158 g/km
 +
| 118 g/km
 +
| 115 g/km<br>[130 g/km]<br>[(134 g/km)]
 +
| 138 g/km
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! style="text-align:left"|Päästöluokitus
 +
| Euro 6<br>7/2018-: Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6<br>9/2018-: Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6<br>7/2018-: Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6<br>10/2018-: Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6d-TEMP
 +
|- align=left
 +
| colspan=7|
 +
* Arvot kaarisulkeissa koskevat valinnaisella vaihteistolla varustettuja malleja.
 +
* Arvot hakasulkeissa koskevat valinnaisella vetotavalla varustettuja malleja.
 +
|}
  
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==
−
 
 
Škoda Karoqia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
Škoda Karoqia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
  
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=25% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
−
!Vuosi!!2017
+
!Vuosi!!2017!!2018!!2019!!2023
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||20||1083||1370||577
 +
|}
 +
 
 +
== Turvallisuus ==
 +
;2017
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 93|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 35.5|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 79|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 38.9|
 +
jalankulkijan prosentit = 73|
 +
jalankulkijan pisteet = 31.0|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 58|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 7.0|
 +
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/skoda/karoq/28527|}}
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=Y9th5kvwfzs Euro NCAP Crash Test of Skoda Karoq, julkaistu 8.11.2017]
 +
 
 +
== Mitat ja massat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!! Karoq
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Pituus'''|| 4382 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys<br>ilman peilejä / peileillä'''|| 1841 mm / 2025 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1603 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2638 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Raideleveys e / t'''|| 1576 mm / 1541 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Maavara'''|| 160&ndash;171 mm
 +
|}
 +
<br>
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!! Karoq
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Omapaino'''|| 1340&ndash;1809 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Kantavuus'''|| 438&ndash;666 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Kokonaispaino'''|| 1864&ndash;2232 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Määrä (kpl)'''||20
+
|align="left"|'''Sallittu<br>kattokuorma'''|| 75 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Perävaunupaino<br>jarruton'''|| 660&ndash;750 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Perävaunupaino<br>jarruilla (-12%)'''|| 1200&ndash;2100 kg
 
|}
 
|}
  
−
== Lähteet ==
 
−
* Auto motor und sport 24/2017
 
−
<references/>
 
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==
 
* https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-skoda-karoq-tsekkilainen-takuuhitti/
 
* https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-skoda-karoq-tsekkilainen-takuuhitti/
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=qPqnh61bWDk Koeajo: Skoda Karoq Exclusive 2.0 TDI 4x4 DSG - Tuulilasi, julkaistu 22.2.2018]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=gTfCUi5rzqA Karjalainen koeajaa Skoda Karoq, julkaistu 16.2.2018]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=x3esGeGWbr8 Skoda Karoq 2.0 TDI 4x4 DSG koeajo, Marko Siintomaa, julkaistu 22.5.2018]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=kLECXIT_OEA Skoda Karoq 2.0 TDI 4x4 DSG koeajo osa 2 ajotuntuma ja mietteet, Marko Siintomaa, julkaistu 22.5.2018]
  
 +
== Lähteet ==
 +
* Auto motor und sport 24/2017
 +
* [http://www.skoda.fi/ Škoda Suomi, maahantuojan sivut]
 +
<references/>
  
−
{{Škoda}}
+
{{Škoda-aikajana 2010-}}
  
−
[[Luokka:Škoda|Karoq]]
+
[[Luokka:Škoda|Karoq (NU)]]
−
[[Luokka:Mallit|Karoq]]
+
[[Luokka:Mallit|Karoq (NU)]]

Nykyinen versio 9. helmikuuta 2025 kello 17.10

Škoda Karoq
Škoda Karoq (NU).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Škoda Auto a.s.,
Flag of the Czech Republic.svg.png Tsekki, Kvasiny
Mladá Boleslav [1]
Valmistusaika 2017–
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy VW MQB [2]
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 1000–2000 cm3
Teho 85–140 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Škoda Yeti II
Seuraaja
Saman luokan autoja Seat Ateca
Volkswagen Tiguan (AD1)

Škoda Karoq on kompakti katumaasturi, joka esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 12.9.2017. Karoq korvaa Škodan mallistossa Yetin.

Škodan katumaasturimallin Karoq-nimen alkuperä on Alaskan etelärannikon saarella elävän Alutiiq-alkuperäiskansaheimon kielessä. Saaren alkuperäiskansan Alutiiq-heimon kielessä auto on kaa’raq. Ruq tarkoittaa Alutiiq-heimon kielellä nuolta, nuoli löytyy Škodan logosta.

Laajennettuun mallistoon kuuluu off-road-henkinen Karoq Scout.

Yleistä[muokkaa]

Škoda Karoq on Suomessa tarjolla varustetasoina Ambition, Style, SportLine ja Exclusive. Muualla Euroopassa Karoq saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisimman Ambition-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret ja ovikahvat, LED-päiväajovalot, LED-takavalot, 16-tuumaiset Castor-kevytmetallivanteet ja maskin kromikehys.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde keskikonsolissa edessä ja takana, mittaristossa värillinen Maxi DOT -näyttö, musta Ambition-sisustus harmaalla tikkauksella, Jumbo-Box-tavaralokero ja keskikyynärnoja edessä, valaistu meikkipeili molemmissa häikäisysuojissa, tavaratilan valaistus (2 valoa) ja säilytystaskut etuistuimien selkänojissa.

  • Škoda Karoq (NU) taka.jpg

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Karoq Ambitionin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm.kaksialueinen Climatronic-automaatti-ilmastointi, ohjauspyörän korkeus- ja etäisyyssäätö, kauko-ohjattava keskuslukitus, audiojärjestelmä Bolero (8" värillinen kosketusnäyttö, Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät, 8 kaiutinta), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, automaattisesti tummentuva taustapeili, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Karoq Ambitionin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ESC-ajonvakautusjärjestelmä (sisältää ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR+
RBS+CBC), ajovalojen pesimet, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, ikkunaturvatyynyt, kuljettajan polviturvatyyny, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, etuistuimien turvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla, turvavyöilmaisin kaikilla istuinpaikoilla sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.

Karoq lehdistössä[muokkaa]

Škoda Karoq 1,5 TSi DSG voitti Auto motor und sportin 24/2017 kolmen katumaasturin vertailun (1. Škoda Karoq 2. VW Tiguan 3. Nissan Qashqai). Auto motor und sport 24/2017 mittasi Škoda Karoq 1,5 TSi DSG:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 6,3 sekuntia, 0–100 km/h 9,2 sekuntia, 0–120 km/h 12,9 sekuntia, 0–140 km/h 18,4 sekuntia ja 0–160 km/h 28,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 204 km/h.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1498 cm³, teho 110 kW /5000 r/min ja suurin vääntömomentti 250 Nm / 1500 r/min. Vaihteisto on 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti. Etuvetoinen Karoq 1,5 TSi painaa 1437 kiloa. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 65 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB.

Auto motor und sport 20/2020 mittasi Škoda Karoq Scoutin (140 kW) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,0 sekuntia, 0–100 km/h 7,4 sekuntia, 0–120 km/h 10,6 sekuntia, 0–140 km/h 15,0 sekuntia, 0–160 km/h 21,0 sekuntia ja 0–180 km/h 31,6 sekuntia. Huippunopeus on 211 km/h. Jarrutusmatka 100–0 km/h 37,1 metriä. [3]

Talviautovertailu 2018[muokkaa]

Škoda Karoq 1,5 TSI Exclusive DSG sijoittui Tekniikan Maailman 4/2018 14 auton talviautovertailussa jaetusti toiseksi (2–3./14). [4]

Tekniikka[muokkaa]

Aluksi mallistossa on 2 bensiini- (1,0 L ja 1,5 L) ja 2 dieselmallia (1,6 L ja 2,0 L). Perusmallit ovat etuvetoisia, malliston yläpäässä on myös nelivetomalli 2.0 TDI (110 kW)

Karoqin nelivetoinen versio on pääsääntöisesti etuvetoinen. Haldex-järjestelmä siirtää voimaa takapyörille silloin, kun se havaitsee etupyörien pidon heikkenevän.

Tekniset tiedot[muokkaa]

1.0 TSI 1.5 TSI 2.0 TSI 1.6 TDI 2.0 TDI SCR 2.0 TDI SCR 4x4
Valmistettu 7/2017–10/2018 7/2017- 1/2019- 7/2017- 2019-
Moottorin rakenne R3-ottomoottori, DOHC 12v, säätyvät imuventtiilit, suorasuihkutus, turbo R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT, ACT, suorasuihkutus, turbo R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, muuttuvapituuksinen imusarja, turbo, välijäähdytin R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin
Moottorin tunnus
Moottoriperhe VW EA211 VW EA211 evo VW EA888 VW EA288
Iskutilavuus 999 cm³ 1498 cm³ 1984 cm³ 1598 cm³ 1968 cm³
Suurin teho 85 kW (115 hv) @
5000–5500 r/min 		110 kW (150 hv) @
5000–6000 r/min 		140 kW (190 hv) @
4200–6000 r/min 		85 kW (115 hv) @
3250–4000 r/min 		110 kW (150 hv) @
3500–4000 r/min 		140 kW (190 hv) @
3500–4000 r/min
Suurin vääntö 200 Nm @
2000–3500 r/min 		250 Nm @
1500–3500 r/min 		320 Nm @
1500–4100 r/min 		250 Nm @
1500–3200 r/min 		340 Nm @
1750–3000 r/min 		400 Nm @
1750–3300 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto Neliveto Etuveto Neliveto
Vetotapa, valinnainen – [Neliveto] – [Neliveto] –
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali 7-port. DSG 6-portainen manuaali 7-port. DSG
Vaihteisto, valinnainen (7-portainen DSG) – (7-portainen DSG) –
Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,6 s
(10,7 s) 		8,4 s
(8,6 s)
[(8,8 s)] 		10,7 s
(10,9 s) 		8,9 s
[8,7 s]
[(9,3 s)] 		7,8 s
Huippunopeus 187 km/h
(186 km/h) 		204 km/h
(203 km/h)
[(195 km/h)] 		211 km/h 188 km/h 207 km/h
[196 km/h]
[(195 km/h)] 		211 km/h
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty) 		5,3 l/100 km
(5,2 l/100 km) 		5,1 l/100 km
(5,2 l/100 km)
[(5,7 l/100 km)] 		7,0 l/100 km 4,5 l/100 km 4,4 l/100 km
[5,0 l/100 km]
[(5,2 l/100 km)] 		5,3 l/100 km
CO2-päästöt
(yhdistetty) 		119 g/km 119 g/km
(125 g/km) 		158 g/km 118 g/km 115 g/km
[130 g/km]
[(134 g/km)] 		138 g/km
Päästöluokitus Euro 6
7/2018-: Euro 6d-TEMP 		Euro 6
9/2018-: Euro 6d-TEMP 		Euro 6d-TEMP Euro 6
7/2018-: Euro 6d-TEMP 		Euro 6
10/2018-: Euro 6d-TEMP 		Euro 6d-TEMP
  • Arvot kaarisulkeissa koskevat valinnaisella vaihteistolla varustettuja malleja.
  • Arvot hakasulkeissa koskevat valinnaisella vetotavalla varustettuja malleja.

Rekisteröinti[muokkaa]

Škoda Karoqia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2017 2018 2019 2023
Määrä (kpl) 20 1083 1370 577

Turvallisuus[muokkaa]

2017
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 93 % 35.5 pistettä
Lapsimatkustaja 79 % 38.9 pistettä
Jalankulkija 73 % 31.0 pistettä
Turvallisuus avusteet 58 % 7.0 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat ja massat[muokkaa]

Malli Karoq
Pituus 4382 mm
Leveys
ilman peilejä / peileillä		 1841 mm / 2025 mm
Korkeus 1603 mm
Akseliväli 2638 mm
Raideleveys e / t 1576 mm / 1541 mm
Maavara 160–171 mm


Malli Karoq
Omapaino 1340–1809 kg
Kantavuus 438–666 kg
Kokonaispaino 1864–2232 kg
Sallittu
kattokuorma		 75 kg
Perävaunupaino
jarruton		 660–750 kg
Perävaunupaino
jarruilla (-12%)		 1200–2100 kg


Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Production line for the ŠKODA KAROQ opened also at the main plant in Mladá Boleslav – Škoda Auto a.s., ŠKODA Storyboard - Lehdistötiedote, 12. tammikuu 2018. Viitattu: 11. helmikuu 2019.
  2. ↑ Joe Simpson: Skoda Karoq review: Simply clever? – Pocket-lint, 28. toukokuu 2018. Viitattu: 11. helmikuu 2019.
  3. ↑ Auto motor und sport 20/2020
  4. ↑ Tekniikan Maailma 4/2018
Skoda.png Škoda Auton mallien aikajana Euroopassa 2010 – 2040
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Citigo
Pieni auto Fabia II Fabia (NJ)
Kompaktiluokka Octavia I Rapid (NH) Scala
Keskiluokka Octavia II Octavia III Octavia IV
Ylempi keskiluokka Superb II Superb (3V)
Tila-auto Roomster
Crossover Yeti I Yeti II Kamiq
SUV Karoq (NU)
Enyaq iV
Kodiaq
Kodiaq RS
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Škoda_Karoq_(NU)&oldid=236969"