Ero sivun ”Nissan 100NX” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
'''Nissan 100NX''' on pieni Nissanin valmistama Coupe -tyyppinen auto. Se perustuu [[Nissan Sunny|Nissan Sunnyyn]] ja siinä on 2+2 penkkijärjestys. | '''Nissan 100NX''' on pieni Nissanin valmistama Coupe -tyyppinen auto. Se perustuu [[Nissan Sunny|Nissan Sunnyyn]] ja siinä on 2+2 penkkijärjestys. | ||
| − | Japanin markkinoilla 100NX:ää myytiin nimellä Nissan NX Coupe. NX Coupea sai GA15DS, GA16DE, SR18DE ja SR20DE -moottoreilla. | + | Japanin markkinoilla 100NX:ää myytiin nimellä [[Nissan NX]] Coupe. NX Coupea sai [[GA15DS]], [[GA16DE]], [[SR18DE]] ja [[SR20DE]] -moottoreilla. |
Alkuperäinen 1,6-litrainen moottori oli kaasutinversio ja se on vuosimalleissa 1990–1993, vuodesta 1993 eteenpäin sen korvasi ruiskuversio. | Alkuperäinen 1,6-litrainen moottori oli kaasutinversio ja se on vuosimalleissa 1990–1993, vuodesta 1993 eteenpäin sen korvasi ruiskuversio. | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
== NX Coupé (Japani) == | == NX Coupé (Japani) == | ||
| − | Japanissa autoa myytiin nimellä NX Coupé, osa autoista varustettiin irroitettavalla T-bar katolla. Japanin valikoilla moottorit olivat 1,5-litrainen GA15DS, 1,6-litrainen GA16DE, 1,8-litrainen SR18DE ja 2,0-litrainen SR20DE. Malli oli saatavilla automaattisella ja manuaalivaihteistolla. 1,5-litraisissa malleissa on digitaaliset nopeusmittarit. | + | Japanissa autoa myytiin nimellä NX Coupé, osa autoista varustettiin irroitettavalla T-bar katolla. Japanin valikoilla moottorit olivat 1,5-litrainen [[GA15DS]], 1,6-litrainen [[GA16DE]], 1,8-litrainen SR18DE ja 2,0-litrainen SR20DE. Malli oli saatavilla automaattisella ja manuaalivaihteistolla. 1,5-litraisissa malleissa on digitaaliset nopeusmittarit. |
{{wikipedia|Nissan_100NX}} | {{wikipedia|Nissan_100NX}} | ||
[[Luokka:Nissan|100NX]][[Luokka:mallit|100NX]] | [[Luokka:Nissan|100NX]][[Luokka:mallit|100NX]] | ||
Versio 9. marraskuuta 2006 kello 14.34
| Nissan 100NX Nissan NX1600 Nissan NX2000 Nissan NX Coupé | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1990–1995 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe 2-ovinen targa |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1597–1998 cm3 |
| Teho | 66–105 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,2–10,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 165–210 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 19476–31703 € (1993) |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | Honda CRX Mazda MX-3 |
Nissan 100NX on pieni Nissanin valmistama Coupe -tyyppinen auto. Se perustuu Nissan Sunnyyn ja siinä on 2+2 penkkijärjestys.
Japanin markkinoilla 100NX:ää myytiin nimellä Nissan NX Coupe. NX Coupea sai GA15DS, GA16DE, SR18DE ja SR20DE -moottoreilla.
Alkuperäinen 1,6-litrainen moottori oli kaasutinversio ja se on vuosimalleissa 1990–1993, vuodesta 1993 eteenpäin sen korvasi ruiskuversio.
Moottorivaihtoehdot:
- 1.6 - 89 hv (1990 - 1993)
- 1.6i - 105 hv (1993 - )
- 2.0i - 140 hv (1990 - )
NX Coupé (Japani)
Japanissa autoa myytiin nimellä NX Coupé, osa autoista varustettiin irroitettavalla T-bar katolla. Japanin valikoilla moottorit olivat 1,5-litrainen GA15DS, 1,6-litrainen GA16DE, 1,8-litrainen SR18DE ja 2,0-litrainen SR20DE. Malli oli saatavilla automaattisella ja manuaalivaihteistolla. 1,5-litraisissa malleissa on digitaaliset nopeusmittarit.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Nissan_100NX-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
