Ero sivun ”Honda Accord 6” versioiden välillä
p (Vaux siirsi sivun Honda Accord mk6 uudelle nimelle Honda Accord 6: Samanlainen sukupolvimerkintä pelkillä numeroilla kuin Civicillä) |
(→Vertailu 1999, TL) |
||
| (41 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Honda Accord| | + | nimi = Honda Accord 6| |
| − | kuva = [[Kuva:|250px|Honda Accord mk6]]| | + | kuva = [[Kuva:Honda-Accord-CL3-europe.jpg|250px|Honda Accord mk6]]| |
valmistaja = Honda| | valmistaja = Honda| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Bitannia, Swindon| |
valmistusaika = [[1997]]–[[2002]]| | valmistusaika = [[1997]]–[[2002]]| | ||
luokka = [[D-segmentti]]| | luokka = [[D-segmentti]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
huippunopeus = 205– km/h| | huippunopeus = 205– km/h| | ||
kiihtyvyys = 10,9 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 10,9 s (0–100 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1590–2259 cm³| |
| − | teho = | + | teho = 85–164 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 7,5–9,5 l/100 km| | kulutus = 7,5–9,5 l/100 km| | ||
voimanvälitys = [[Etuveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 33 000 euroa ( | + | hintaluokka = 33.700–51.000 euroa (2002, v. 2021 kerroin)| |
| − | edeltäjä = [[Honda Accord | + | edeltäjä = [[Honda Accord 5]]| |
| − | seuraaja = [[Honda Accord | + | seuraaja = [[Honda Accord 7 (Euro)]]| |
| − | samaaluokkaa = [[ | + | samaaluokkaa = [[Audi A4 B6]]<br>[[Citroën C5]]<br>[[Ford Mondeo mk3]]<br>[[Mitsubishi Galant VIII|Mitsubishi Galant]]<br>[[Nissan Primera P12|Nissan Primera]]<br>[[Opel Vectra B]]<br>[[Peugeot 407]]<br>[[Rover 600]]<br>[[Volkswagen Passat 3BG]]}} |
| − | '''Honda Accord | + | '''Honda Accord 6''' on [[Honda Accord|Accordin]] kuudennen sukupolven malli, jota valmistettiin vuodesta 1997 vuoteen 2002. |
== Kori == | == Kori == | ||
| − | Sisätilat ovat takana ahtaat sivu- ja pituussuunnassa. Melutaso on vertailun korkein, 100 km/h 68/68 dB. Istuimet ovat matalalla. | + | Sisätilat ovat takana ahtaat sivu- ja pituussuunnassa. Melutaso on TM-vertailun 9/2001 korkein, 100 km/h nopeudessa 68/68 dB. Istuimet ovat matalalla. |
== Ajo-ominaisuudet == | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| − | Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset, TM-arvosana 7/10 (maantiellä, ääritilanteissa 9/10 ja kaupunkiajossa 8/10). Suuntavakavuutta kyllä on, mutta ohjaus on keskialueella tunnoton. Jousitus on kova ja epämukava, joustot ovat liian lyhyet. Jarrut ovat tehokkaat. | + | Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset, TM-arvosana (2001) 7/10 (maantiellä, ääritilanteissa 9/10 ja kaupunkiajossa 8/10). Suuntavakavuutta kyllä on, mutta ohjaus on keskialueella tunnoton. Uraherkkyyttä ei ilmene. Jousitus on kova ja epämukava, joustot ovat liian lyhyet. Jousitus kuitenkin kantaa hyvin kuorman. Jarrut ovat tehokkaat. |
| + | |||
| + | == Vertailu 2001 == | ||
| + | 5-ovinen '''Honda Accord 1,8i LS''' sijoittui Tekniikan Maailman 9/2001 6 auton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi selvästi viimeiseksi (arvosanalla 7,5, seuraava sai 8,2). 11 kohdasta Honda sai jopa 6 seiskaa (7/10), loput 8 ja 9/10. Jarrut toimivat hyvin, jarrutusmatka 100–0 km/h 39 m. Ohjaustunto on heikko (maantieajo 7/10). Jousitus kantaa kuorman hyvin, mutta se ei ole erityisen mukava. Melutaso voisi olla alempikin (7/10) ja sisätilat ovat melko ahtaat. Kulutus on ryhmän korkein, maantieajossa 7,7 l/100 km (ryhmän muilla autoilla 6,7–7,4 l/100 km); kaupunkiajossa 9,2 l/100 km (ryhmän muilla autoilla 8,1–8,8 l/100 km). | ||
| + | |||
| + | Vakiovarusteita ovat ilmastointilaite, sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, istuinlämmitys, radio/CD-soitin sekä sähkösäätöiset ulkopeilit. Vakionopeussäädin kuitenkin puuttuu ja ajotietokonetta ei ole. | ||
| + | |||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 9/2001 mittasi Honda Accord 1,8i LS:n (100 kW, 1405 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 15,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 9/2001</ref> | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1999, TL == | ||
| + | '''Honda Accord 2.0i ES''' sijoittui Tuulilasin 6/1999 neljän auton vertailussa kolmanneksi (3./4). Vertailun muut autot olivat 1. [[Audi A4 (B5)|Audi A4 1.8 20V]], 2. [[BMW 3-sarja E46|BMW 316i 1.9]], 3. Honda ja 4. [[Alfa Romeo 156|Alfa Romeo 156 2.0 TS]]. | ||
| + | |||
| + | Hondan takatilat ovat isot ja ryhmän parhaat (14/15). Varusteita on ryhmän eniten (10/10). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (kauko-ohjauksella), ABS-jarrut, kierroslukumittari, ulkolämpömittari, etuistuinten sähkölämmitys sekä sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana (takana ainoana). Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (mutta pituussäätö puuttuu, ainoana). Vain Accordissa on kevytmetallivanteet, radiokasettisoitin, tasanopeussäädin ja ilmastointilaite (automaattinen). Luistonestoa ei ole. | ||
| + | |||
| + | Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset, mutta kaikilta osin ryhmän heikoimmat (yhteensä 42/50). Tasaisella tiellä Accord kulkee lähes yhtä hyvin kuin muut, mutta jousitus on epämukava ja heitoissa auto "velloo" epämääräisesti. Väistökokeessa Accord jää viimeiseksi, perä irtoaa isoon luisuun (12/15). Ohjauksen tunto on ryhmän heikoin. Jarrut ovat ryhmän parhaat (15/15): jarrutusmatka 100–0 km/h 39,3 m (ryhmän lyhyin jarrutusmatka). | ||
| + | |||
| + | [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1999 mittasi Honda Accord 2.0i ES:n (108 kW, 1415 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 9,8 sekuntia ja 0–120 km/h 13,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 210 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1999</ref> | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1999, TM == | ||
| + | '''Honda Accord 1,8i LS''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 11/1999 kuuden auton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. Ääritilanteet Accord selvittää hyvin (9/10), kaikki muut arvosanat ovat 8 tai 7/10. Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (maantieajo 8/10). Tasaisen nopeuden kulutus on ryhmän korkein, 100 km/h 8,2 l/100 km (ryhmän muilla autoilla 6,3–7,7 l/100 km). Nopeuksilla 90–120 km/h Honda kuluttaa vähintään 0,3–0,5 /100 km muita enemmän bensiiniä (pienikulutuksisimpaan verrattuna Honda kuluttaa 1,6–2,4 l/100 km enemmän). | ||
| + | |||
| + | Varustetaso on tyydyttävä (8/10), ilmastointilaitetta ei ole (on 3:ssa 6:sta). Takaistuimella on 3 pääntukea (kaikissa on 3 tai 2). Keskuslukitus on vakiovaruste (kuten kaikissa vertailuautoissa), kauko-ohjauksella. Peilejä säädetään sähköllä (5:ssä 6:sta). Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat edessä (kaikissa ovat) ja takana (2:ssa 6:sta). | ||
| + | |||
| + | Tekniikan Maailma 11/1999 mittasi Honda Accord 1,8i LS:n (100 kW, 1355 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,7 sekuntia, 0–100 km/h 11,1 sekuntia ja 0–120 km/h 15,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h.<ref>Tekniikan Maailma 11/1999</ref> | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | [[R4]]-moottorin iskutilavuus on | + | [[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1849 cm³. Sylinterin mitat ovat 85,0 × 81,5 mm. 16 venttiiliä, suihkutus. Suurin teho 100 kW /6000 r/min (136 hv) ja suurin vääntömomentti 175 Nm / 4800 r/min. Moottori on tehokas, mutta alakierroksilla vääntöä voisi olla enemmänkin. |
| + | |||
| + | ===Moottorit=== | ||
| + | ====Bensiinimoottorit==== | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Sylinterin mitat | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]] 16V||D16B6||1590 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv) @ 6400 r/min||140 Nm @ 5100 r/min||75,0 × 90,0 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]] [[OHC]] 16V||F18A3||1849 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 6000 r/min||175 Nm @ 4800 r/min||85,0 × 81,5 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||F20B6 VTEC||1997 cm<sup>3</sup>||108 kW (? hv) @ 6000 r/min||184 Nm @ 4800 r/min||85,0 × 88,0 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||F20B6 VTEC||1997 cm<sup>3</sup>||101 kW (136 hv) @ 5600 r/min||184 Nm @ 4500 r/min||85,0 × 88,0 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.2'''||[[R4]] [[OHC]] 16V||F22Z2||2156 cm<sup>3</sup>||97 kW (130 hv) @ 5300 r/min||188 Nm @ 4200 r/min||85,0 × 95,0 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Type-R'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||H22A7 VTEC||2157 cm<sup>3</sup>||156 kW (212 hv) @ 7200 r/min||222 Nm @ 6700 r/min||87,0 × 90,7 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.3'''||[[R4]] [[OHC]] 16V||F23Z5 VTEC||2254 cm<sup>3</sup>||101 kW (137 hv) @ 5500 r/min||206 Nm @ 4500 r/min||86,0 × 97,0 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.3'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||H23A3 VTEC||2259 cm<sup>3</sup>||113 kW (154 hv) @ ? r/min||209 Nm @ ? r/min||87,0 × 95,0 mm | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | ====Dieselmoottorit==== | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Sylinterin mitat | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 D'''||[[R4]]||20T2N||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||? × ? mm | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | ==Vaihteisto== | ||
Vaihteisto on viisivaihteinen. | Vaihteisto on viisivaihteinen. | ||
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]] 9/2001 mittasi Honda Accord 1,8i LS:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 15,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h. Kulutus vaihtelee välillä 7,5-9,5 litraa /100 km. | + | [[Tekniikan Maailma]] 9/2001 mittasi '''Honda Accord 1,8i LS''':n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 15,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h. Kulutus vaihtelee välillä 7,5-9,5 litraa /100 km, kulutus oli TM-vertailun korkein. |
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
| Rivi 42: | Rivi 96: | ||
Hondan Suomen maahantuoja vaihtui 1.4.2001 Veholta tehtaan omalle tytäryhtiölle. Sen seurauksena kyseisen Accordin hinta aleni jopa 7000 markkaa. | Hondan Suomen maahantuoja vaihtui 1.4.2001 Veholta tehtaan omalle tytäryhtiölle. Sen seurauksena kyseisen Accordin hinta aleni jopa 7000 markkaa. | ||
| − | + | Honda Accordia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90% | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2002 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Määrä (kpl)'''||845||503||476||691||356||320 |
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Kori!!Liftback!!Sedan | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Pituus'''||colspan=2|4595 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Leveys'''||colspan=2|1700 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Korkeus'''||colspan=2|1455 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[ | + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2675 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Omapaino'''||1405 kg | + | |'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)|| 1499 mm / 1513 mm|| |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omapaino'''||1405 kg|| | ||
|} | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Tekniikan Maailma 9/2001 | * Tekniikan Maailma 9/2001 | ||
| + | * Hinnasto 2002 | ||
{{EngWikipedia|Honda_Accord}} | {{EngWikipedia|Honda_Accord}} | ||
| − | + | {{EngWikipedia|Honda_D_engine}} | |
| + | {{EngWikipedia|Honda_F_engine}} | ||
| + | {{EngWikipedia|Honda_H_engine}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Honda|Accord mk6]] | [[Luokka:Honda|Accord mk6]] | ||
[[Luokka:Mallit|Accord mk6]] | [[Luokka:Mallit|Accord mk6]] | ||
Nykyinen versio 6. tammikuuta 2025 kello 11.26
| Honda Accord 6 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda,  Iso-Bitannia, Swindon
|
| Valmistusaika | 1997–2002 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1590–2259 cm³ |
| Teho | 85–164 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 10,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 205– km/h |
| Kulutus | 7,5–9,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 33.700–51.000 euroa (2002, v. 2021 kerroin) |
| Edeltäjä | Honda Accord 5 |
| Seuraaja | Honda Accord 7 (Euro) |
| Saman luokan autoja | Audi A4 B6 Citroën C5 Ford Mondeo mk3 Mitsubishi Galant Nissan Primera Opel Vectra B Peugeot 407 Rover 600 Volkswagen Passat 3BG |
Honda Accord 6 on Accordin kuudennen sukupolven malli, jota valmistettiin vuodesta 1997 vuoteen 2002.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Sisätilat ovat takana ahtaat sivu- ja pituussuunnassa. Melutaso on TM-vertailun 9/2001 korkein, 100 km/h nopeudessa 68/68 dB. Istuimet ovat matalalla.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset, TM-arvosana (2001) 7/10 (maantiellä, ääritilanteissa 9/10 ja kaupunkiajossa 8/10). Suuntavakavuutta kyllä on, mutta ohjaus on keskialueella tunnoton. Uraherkkyyttä ei ilmene. Jousitus on kova ja epämukava, joustot ovat liian lyhyet. Jousitus kuitenkin kantaa hyvin kuorman. Jarrut ovat tehokkaat.
Vertailu 2001[muokkaa]
5-ovinen Honda Accord 1,8i LS sijoittui Tekniikan Maailman 9/2001 6 auton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi selvästi viimeiseksi (arvosanalla 7,5, seuraava sai 8,2). 11 kohdasta Honda sai jopa 6 seiskaa (7/10), loput 8 ja 9/10. Jarrut toimivat hyvin, jarrutusmatka 100–0 km/h 39 m. Ohjaustunto on heikko (maantieajo 7/10). Jousitus kantaa kuorman hyvin, mutta se ei ole erityisen mukava. Melutaso voisi olla alempikin (7/10) ja sisätilat ovat melko ahtaat. Kulutus on ryhmän korkein, maantieajossa 7,7 l/100 km (ryhmän muilla autoilla 6,7–7,4 l/100 km); kaupunkiajossa 9,2 l/100 km (ryhmän muilla autoilla 8,1–8,8 l/100 km).
Vakiovarusteita ovat ilmastointilaite, sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, istuinlämmitys, radio/CD-soitin sekä sähkösäätöiset ulkopeilit. Vakionopeussäädin kuitenkin puuttuu ja ajotietokonetta ei ole.
Tekniikan Maailma 9/2001 mittasi Honda Accord 1,8i LS:n (100 kW, 1405 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 15,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h. [1]
Vertailu 1999, TL[muokkaa]
Honda Accord 2.0i ES sijoittui Tuulilasin 6/1999 neljän auton vertailussa kolmanneksi (3./4). Vertailun muut autot olivat 1. Audi A4 1.8 20V, 2. BMW 316i 1.9, 3. Honda ja 4. Alfa Romeo 156 2.0 TS.
Hondan takatilat ovat isot ja ryhmän parhaat (14/15). Varusteita on ryhmän eniten (10/10). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (kauko-ohjauksella), ABS-jarrut, kierroslukumittari, ulkolämpömittari, etuistuinten sähkölämmitys sekä sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana (takana ainoana). Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (mutta pituussäätö puuttuu, ainoana). Vain Accordissa on kevytmetallivanteet, radiokasettisoitin, tasanopeussäädin ja ilmastointilaite (automaattinen). Luistonestoa ei ole.
Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset, mutta kaikilta osin ryhmän heikoimmat (yhteensä 42/50). Tasaisella tiellä Accord kulkee lähes yhtä hyvin kuin muut, mutta jousitus on epämukava ja heitoissa auto "velloo" epämääräisesti. Väistökokeessa Accord jää viimeiseksi, perä irtoaa isoon luisuun (12/15). Ohjauksen tunto on ryhmän heikoin. Jarrut ovat ryhmän parhaat (15/15): jarrutusmatka 100–0 km/h 39,3 m (ryhmän lyhyin jarrutusmatka).
Tuulilasi 6/1999 mittasi Honda Accord 2.0i ES:n (108 kW, 1415 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 9,8 sekuntia ja 0–120 km/h 13,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 210 km/h. [2]
Vertailu 1999, TM[muokkaa]
Honda Accord 1,8i LS sijoittui Tekniikan Maailman 11/1999 kuuden auton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. Ääritilanteet Accord selvittää hyvin (9/10), kaikki muut arvosanat ovat 8 tai 7/10. Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (maantieajo 8/10). Tasaisen nopeuden kulutus on ryhmän korkein, 100 km/h 8,2 l/100 km (ryhmän muilla autoilla 6,3–7,7 l/100 km). Nopeuksilla 90–120 km/h Honda kuluttaa vähintään 0,3–0,5 /100 km muita enemmän bensiiniä (pienikulutuksisimpaan verrattuna Honda kuluttaa 1,6–2,4 l/100 km enemmän).
Varustetaso on tyydyttävä (8/10), ilmastointilaitetta ei ole (on 3:ssa 6:sta). Takaistuimella on 3 pääntukea (kaikissa on 3 tai 2). Keskuslukitus on vakiovaruste (kuten kaikissa vertailuautoissa), kauko-ohjauksella. Peilejä säädetään sähköllä (5:ssä 6:sta). Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat edessä (kaikissa ovat) ja takana (2:ssa 6:sta).
Tekniikan Maailma 11/1999 mittasi Honda Accord 1,8i LS:n (100 kW, 1355 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,7 sekuntia, 0–100 km/h 11,1 sekuntia ja 0–120 km/h 15,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h.[3]
Tekniikka[muokkaa]
R4-moottorin iskutilavuus on 1849 cm³. Sylinterin mitat ovat 85,0 × 81,5 mm. 16 venttiiliä, suihkutus. Suurin teho 100 kW /6000 r/min (136 hv) ja suurin vääntömomentti 175 Nm / 4800 r/min. Moottori on tehokas, mutta alakierroksilla vääntöä voisi olla enemmänkin.
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Sylinterin mitat | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 OHC 16V | D16B6 | 1590 cm3 | 85 kW (116 hv) @ 6400 r/min | 140 Nm @ 5100 r/min | 75,0 × 90,0 mm |
| 1.8 | R4 OHC 16V | F18A3 | 1849 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min | 175 Nm @ 4800 r/min | 85,0 × 81,5 mm |
| 2.0 | R4 DOHC 16V | F20B6 VTEC | 1997 cm3 | 108 kW (? hv) @ 6000 r/min | 184 Nm @ 4800 r/min | 85,0 × 88,0 mm |
| 2.0 | R4 DOHC 16V | F20B6 VTEC | 1997 cm3 | 101 kW (136 hv) @ 5600 r/min | 184 Nm @ 4500 r/min | 85,0 × 88,0 mm |
| 2.2 | R4 OHC 16V | F22Z2 | 2156 cm3 | 97 kW (130 hv) @ 5300 r/min | 188 Nm @ 4200 r/min | 85,0 × 95,0 mm |
| Type-R | R4 DOHC 16V | H22A7 VTEC | 2157 cm3 | 156 kW (212 hv) @ 7200 r/min | 222 Nm @ 6700 r/min | 87,0 × 90,7 mm |
| 2.3 | R4 OHC 16V | F23Z5 VTEC | 2254 cm3 | 101 kW (137 hv) @ 5500 r/min | 206 Nm @ 4500 r/min | 86,0 × 97,0 mm |
| 2.3 | R4 DOHC 16V | H23A3 VTEC | 2259 cm3 | 113 kW (154 hv) @ ? r/min | 209 Nm @ ? r/min | 87,0 × 95,0 mm |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Sylinterin mitat | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 D | R4 | 20T2N | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ? × ? mm |
Vaihteisto[muokkaa]
Vaihteisto on viisivaihteinen.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 9/2001 mittasi Honda Accord 1,8i LS:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 15,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h. Kulutus vaihtelee välillä 7,5-9,5 litraa /100 km, kulutus oli TM-vertailun korkein.
Suomessa[muokkaa]
5-ovinen Honda Accord 1,8i LS sijoittui Tekniikan Maailman 9/2001 kuuden auton vertailussa kuudenneksi eli viimeiseksi (6./6). Accord maksoi 157 900 markkaa eli 33 001 euroa (v. 2016 kerroin 0,2090).
Hondan Suomen maahantuoja vaihtui 1.4.2001 Veholta tehtaan omalle tytäryhtiölle. Sen seurauksena kyseisen Accordin hinta aleni jopa 7000 markkaa.
Honda Accordia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 845 | 503 | 476 | 691 | 356 | 320 |
Mitat[muokkaa]
| Kori | Liftback | Sedan |
|---|---|---|
| Pituus | 4595 mm | |
| Leveys | 1700 mm | |
| Korkeus | 1455 mm | |
| Akseliväli | 2675 mm | |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1499 mm / 1513 mm | |
| Omapaino | 1405 kg | |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 9/2001
- Hinnasto 2002
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_Accord-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_D_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_F_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_H_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
