Ero sivun ”Volkswagen Up!” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Yleistä)
 
(14 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
+
{{Malli|
−
|-
+
nimi = Volkswagen up! <br>(VW120)|
−
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2| Volkswagen up! (typ VW120)
+
kuva = [[Tiedosto:VW high up! 1.0 – Frontansicht.jpg|250px]]|
−
|-
+
valmistaja = Volkswagen AG|
−
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:VW high up! 1.0 – Frontansicht.jpg|250px]]
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Slovakia}} Slovakia, [[Volkswagen Slovakia|Bratislava]] <ref>[http://www.visit-volkswagen.sk/en/volkswagen-slovakia/ About us | VW SK Besucherdienste - visit-volkswagen.sk]</ref><br>[[Volkswagen do Brasil]]<br>{{Lippu|BRA}} Brasilia, Taubaté <ref>[https://www.volkswagen-media-services.com/en/unternehmen/-/search/Unternehmen-Brasilien-Taubate/search/81196_81640-82408 Unternehmen-Brasilien-Taubate - volkswagen-media-services.com]</ref> |
−
|- bgcolor=#f9f9f9
+
valmistusaika = [[2011]] – [[2023]]|
−
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Volkswagen AG]],<br>[[Volkswagen Slovakia a.s.|Bratislava]], Slovakia
+
luokka = [[Kaupunkiauto]]|
−
|-
+
kori = 3 / 5-ovinen [[hatchback]]|
−
|'''Valmistusaika'''|| 12 / [[2011]] &ndash;
+
suunnittelija = [[Walter de Silva]] <ref>[https://www.autoblog.com/2015/11/06/walter-de-silva-volkswagen/ Chief designer Walter de Silva out at Volkswagen - Autoblog, 6.11. 2015]</ref>|
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
+
pohjalevy = [[VW NSF -pohjalevy|VW NSF]] <ref>[https://automotivemanufacturingsolutions.com/focus/platforms-to-perform VW's platforms to perform? - Automotive Manufacturing Solutions, 15.10. 2015]</ref>|
−
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''|| [[A-segmentti]]
+
moottori = [[R3]], sähkömoottori|
−
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
+
iskutilavuus = 1000 cm<sup>3</sup>|
−
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''|| 3-ovinen [[Hatchback|hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback|hatchback]]
+
teho = 44 – 85 kW|
−
|- class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
−
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelijat]]'''|| [[Walter da Silva]]<br>Klaus Bischoff
+
huippunopeus = |
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{pohjalevy}}}"
+
kiihtyvyys = |
−
|'''[[Pohjalevy]]'''|| [[VAG NSF -pohjalevy]]
+
kulutus = |
−
|- class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
+
päästöt = |
−
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''|| [[Ottomoottori]]t:<br>1,0 l (44–55 kW)<br>[[Sähkömoottori]]:<br>60 kW
+
hintaluokka = |
−
|- class="hiddenStructure{{{rakenne}}}"
+
edeltäjä = [[Volkswagen Fox]]|
−
|'''[[Auton rakenne|Rakenne]]'''|| [[Etumoottori-etuveto]]
+
seuraaja = |
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
+
samaaluokkaa = [[Seat Mii]]<br>[[Škoda Citigo]]}}
−
|'''Voimanvälitys'''|| 5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]<br>5-portainen [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|ASG]]
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
 
−
|'''Edeltäjä'''|| [[Volkswagen Fox]]
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
 
−
|'''Lähisukulaiset'''|| [[Seat Mii]]<br>[[Škoda Citigo]]
 
−
|}
 
 
[[Tiedosto:VW high up! 1.0 – Heckansicht.jpg|right|thumb|250px|VW high up!, 3-ovinen]]
 
[[Tiedosto:VW high up! 1.0 – Heckansicht.jpg|right|thumb|250px|VW high up!, 3-ovinen]]
 
[[Tiedosto:VW white up! 1.0 – Frontansicht.jpg|right|thumb|250px|VW white up!, 5-ovinen]]
 
[[Tiedosto:VW white up! 1.0 – Frontansicht.jpg|right|thumb|250px|VW white up!, 5-ovinen]]
  
 
'''VW up!''' (huomaa nimen virallinen kirjoitusmuoto) on saksalaisen [[Volkswagen]]-merkin alla valmistettava [[A-segmentti|kaupunkiauto]]. Malli sai ensiesittelynsä syksyllä 2011 pidetyssä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] ja sen valmistus aloitettiin saman vuoden joulukuussa. Up! korvasi Euroopan markkinoilla [[Volkswagen Fox|VW Fox]] -mallin.
 
'''VW up!''' (huomaa nimen virallinen kirjoitusmuoto) on saksalaisen [[Volkswagen]]-merkin alla valmistettava [[A-segmentti|kaupunkiauto]]. Malli sai ensiesittelynsä syksyllä 2011 pidetyssä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] ja sen valmistus aloitettiin saman vuoden joulukuussa. Up! korvasi Euroopan markkinoilla [[Volkswagen Fox|VW Fox]] -mallin.
 +
 +
==Yleistä==
 +
Nelipaikkainen up on 3,54 metriä pitkä, 1,64 metriä leveä ja 1,48 metriä korkea. Kompaktit ulkomitat yhdistettynä pitkään akseliväliin (2,42 m) antavat up!:lle hyvät ajo-ominaisuudet. Akseliväli on luokkansa pisin. Tavaratilaa up! tarjoaa takaistuin normaaliasennossa 251 litraa ja takaistuimen selkänoja käännettynä 951 litraa.
  
 
Up! valmistetaan sisarmalliensa [[Seat Mii]]n ja [[Škoda Citigo]]n kanssa [[Volkswagen Group]]in slovakialaisen tytäryhtiö [[Volkswagen Slovakia a.s.]]:n tehtaalla Bratislavassa. Kaikki mallit valmistetaan samalle [[VAG NSF -pohjalevy|''New Small Family'']] -pohjalevylle.
 
Up! valmistetaan sisarmalliensa [[Seat Mii]]n ja [[Škoda Citigo]]n kanssa [[Volkswagen Group]]in slovakialaisen tytäryhtiö [[Volkswagen Slovakia a.s.]]:n tehtaalla Bratislavassa. Kaikki mallit valmistetaan samalle [[VAG NSF -pohjalevy|''New Small Family'']] -pohjalevylle.
  
−
Joulukuussa 2012 valikoimaan lisättiin biokaasykäyttöinen malli VW eco up!.  
+
* Joulukuussa 2012 valikoimaan lisättiin biokaasykäyttöinen malli VW eco up!.
 +
* Marraskuussa 2013 markkinoille tuotiin sähkökäyttöinen malli VW e-up!.
 +
* Mallivuodelle 2017 up! sai kasvojenkohotuksen ja moottoripalettiin lisättiin uutuutena turboahdettu 1.0 TSI -moottori.
 +
* Toukokuussa 2017 esiteltiin up! GTI. Malli tuli myyntiin vuoden 2018 alussa.
  
−
Marraskuussa 2013 markkinoille tuotiin sähkökäyttöinen malli VW e-up!.
+
== Rekisteröinti ==
−
 
+
Volkswagen Up! -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
−
==Yleistä==
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
Nelipaikkainen up on 3,54 metriä pitkä, 1,64 metriä leveä ja 1,48 metriä korkea. Kompaktit ulkomitat yhdistettynä pitkään akseliväliin (2,42 m) antavat up!:lle hyvät ajo-ominaisuudet. Akseliväli on luokkansa pisin. Tavaratilaa up! tarjoaa takaistuin normaaliasennossa 251 litraa ja takaistuimen selkänoja käännettynä 951 litraa.
+
!Vuosi!!2023 <ref>Tekniikan Maailma 3/2024</ref>
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||25
 +
|}
  
 
==Varustus==
 
==Varustus==
Rivi 49: Rivi 52:
 
===Turvallisuusvarusteet===
 
===Turvallisuusvarusteet===
 
Up!:n ajoturvallisuutta lisääviä varusteita ovat mm.: elektroninen ajonvakautusjärjestelmä jossa jarruassistentti, lukkiutumattomat jarrut (ABS), moottorin jarrutusmomentin säätely (MSR) ja vetoluistonrajoitus (ASR), hätäjarrutustoiminto ''(City Emergency Brake)'', turvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle sekä yhdistetyt sivu- ja pääturvatyynyt edessä ja ISOFIX-kiinnityslenkit ja ''Top Tether'' -kiinnikkeet kahdelle lastenistuimelle takapenkillä.
 
Up!:n ajoturvallisuutta lisääviä varusteita ovat mm.: elektroninen ajonvakautusjärjestelmä jossa jarruassistentti, lukkiutumattomat jarrut (ABS), moottorin jarrutusmomentin säätely (MSR) ja vetoluistonrajoitus (ASR), hätäjarrutustoiminto ''(City Emergency Brake)'', turvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle sekä yhdistetyt sivu- ja pääturvatyynyt edessä ja ISOFIX-kiinnityslenkit ja ''Top Tether'' -kiinnikkeet kahdelle lastenistuimelle takapenkillä.
 +
Vuonna 2011 tehdyssä Euro NCAP törmäysturvallisuustesteissä auto sai täydet 5-tähteä.
 +
 +
==e-up!==
 +
[[Tiedosto:VW e-up! at Hannover Messe.jpg|right|250px]]
 +
E-up! oli ensimmäisen kerran esillä konseptiautona vuoden 2009 Frankfurtin autonäyttelyssä. Sarjatuotantomalli esiteltiin neljä vuotta myöhemmin ja se tuli myyntiin vuoden 2013 lopulla.
 +
 +
Etuvetoisen e-up!-mallin voimanlähteenä on [[Sähkömoottori|sähkömoottori]], jonka teho on 60&nbsp;kW (82 hv) @ 2800 – 12 000 r/min. Suurin vääntömomentti on 210&nbsp;Nm @ 2800 r/min. Kiihtyvyys 0 - 100&nbsp;km/h vie aikaa 12,4&nbsp;s ja huippunopeus on 130&nbsp;km/h. [[New European Driving Cycle|NEDC]]-testinormin mukaisella tavalla mitattuna e-up!:n toimintasäde on 120 – 160&nbsp;km. Auton käyttötila on valittavissa kolmesta vaihtoehdosta, ''Normal'', ''ECO'' JA ''ECO+''.
 +
 +
=== Ajoakku ja sen lataus ===
 +
E-up!:n [[Ajoakku|ajoakkuna]] on 18,7&nbsp;kWh:n litiumioniakku, joka koostuu 17:stä moduulista ja 204:sta solusta. Moduulit ovat vaihdettavissa uusiin yksittäin, mikäli ne vioittuvat. Ajoakun kokonaispaino on 230 kg. Akkujen lataus tapahtuu latausasemalla tai esim. kotona latauskaapelin avulla. Latauskaapelin avulla tapahtuva lataus 2,3 kW:n teholla vie aikaa seitsemän tuntia 80 prosentin varaustilaan ja yhdeksän tuntia 100 prosentin varaustilaan. 3,6 kW:n ''AC-Wallbox'' -latauslaitteella 80 prosentin varaustilaan pääseminen vie aikaa neljä tuntia ja 100 prosentin varaustila saavutetaan kuudessa tunnissa. Valinnaisella vaihtovirta-laturilla 80 prosentin varaustilaan pääseminen vie aikaa ainoastaan puoli tuntia. [[IEC_62196|''Combined Charging System'' (CCS)]] -standardin mukainen latausliitin sijaitsee luukun takana auton oikealla sivulla, vastaavassa paikassa kuin polttomoottorimallien säiliön täyttöaukko.
 +
 +
=== Mallin kehitys ===
 +
Mallivuodelle 2020 VW e-up sai uuden, suuremman ajoakun. Tässä yhteydessä polttomoottoristen versioiden tuonti Suomeen päättyi.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Eetu Kokkonen| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-arvokkaampaa-pikkuautoilua-volkswagen-e-up/| Nimeke = Koeajo: Arvokkaampaa pikkuautoilua – Volkswagen e-Up| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.3.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.4.2021}}</ref>
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:VW e-up! 2019 etu.jpg|e-up! 2020&ndash;
 +
Tiedosto:VW e-up! 2019 taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 +
== Facelift 2017 ==
 +
Mallivuodelle 2017 sai kasvojenkohotuksen, jossa sen ulkoisia piirteitä on viilattu kevyesti, mm. ajovaloihin on lisätty LED-päiväajovalot. Uutena tarjokkaana moottoripalettiin lisättiin 1.0 TSI -moottori, jonka teho on 66 kW (90 hv). Mallia pystyy personoimaan mieleisekseen aiempaa kattavamman varustetarjonnan avulla. Siihen kuuluu mm. korien uudet värit, katon erilaiset kontrastivärit sekä dekaalit, maalatut kevytmetallivanteet sekä lukuisat erilaiset istuinmallit.
 +
 +
Uusia valinnaisvarusteita ovat nahkapäällysteinen monitoimiohjauspyörä, ''Climatronic''-automaatti-ilmastointi sekä peruutuskamera. Kojetaulussa on teline älypuhelimelle, jolloin se toimii Volkswagen-sovelluksen ja Bluetooth-yhteyden avulla navigaattorina ja ajotietokoneena.
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:VW up! beats 2016-03-01 Geneva Motor Show.JPG|VW up! 2017- (facelift)
 +
</gallery>
 +
 +
== up! GTI ==
 +
Up! GTI esiteltiin konseptimallina keväällä 2017, Itävallan Wörtherseen vuotuisilla GTI-trefffeillä.<ref>[https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nostalginen-uutuus-volkswagen-gti-astelee-golfin-jalanjaljissa/ Nostalginen uutuus – Volkswagen up! GTI astelee Golfin jalanjäljissä | Moottori 30.5.2017]</ref> Suuri yleisö sai tutustua malliin syksyn 2017 [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] ja myyntiin auto tuli vuoden 2018 alussa.
 +
 +
Up! GTI on vuonna 1976 esitellyn [[Volkswagen Golf mk1 GTI|Golf GTI:n]] henkinen perillinen. Autot ovat likimain saman kokoiset ja up! GTI:n designiin on liitetty lukuisia elementtejä alkuperäisesstä Golf GTI:stä. Näitä ovat maskin punainen koristeraita ja GTI-tunnus, istuimien tartaani-kuosi sekä vaihteenvalitsimen golfpallo-nuppi. Up! GTI on saanut kylkiensä alaosaan mustan raidoituksen sekä mustat taustapeilien kuoret.<ref>[https://www.volkswagen-media-services.com/en/detailpage/-/detail/Red-stripe-black-stripe-and-115-hp/view/6136613/5ea8784c3b654f0aef71f2c5bf76826f?p_p_auth=4UuJi1cL Red stripe, black stripe and 115 hp - volkswagen-media-services.com, 16.1. 2018]</ref>
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:VW Up GTI etu.jpg|up! GTI
 +
Tiedosto:Volkswagen Up GTI, sivu.jpg
 +
</gallery>
  
 
==Tekniikka==
 
==Tekniikka==
Rivi 59: Rivi 99:
 
Vaihteistoina on täysin uudet 5-vaihteinen manuaalivaihteisto tai robottivaihteisto.
 
Vaihteistoina on täysin uudet 5-vaihteinen manuaalivaihteisto tai robottivaihteisto.
  
−
==Tekniset tiedot==
+
== Tekniset tiedot ==
−
Koska moottorien ominaisuudet, esim. ''BlueMotion Technology'' -paketti, vaihtelevat varustetasojen mukaan, on tähän taulukkoon kirjattu ainoastaan Suomen maahantuojan viralliseen maahantuontiohjelmaan kuuluvat moottoriversiot. Sama koskee vaihtestoja.
+
=== Bensiini- ja kaasumallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli
 +
! colspan=3|1.0 MPI
 +
! 1.0 TSI
 +
! 1.0 GTI
 +
! 1.0 EcoFuel
 +
|-align=center
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| 2011&ndash;2020
 +
| 2020&ndash;
 +
| 2011&ndash;2019
 +
| 2016&ndash;2019
 +
| 2018&ndash;
 +
| 2012&ndash;
 +
|-align=center
 +
! align=left|Moottori
 +
| colspan=3| [[R3]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 12v [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]]
 +
|colspan=2|[[R3]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
|[[R3]]-[[Ottomoottori|biokaasu]], [[DOHC]] 12v, monipistesuihkutus
 +
|-align=center
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| colspan=6| [[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
 +
|-align=center
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=6|999 cm<sup>3</sup>
 +
|-align=center
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 44 kW (60 hv) /<br>5000&ndash;6000 r/min
 +
| 48 kW (65 hv) /<br>5000&ndash;6000 r/min
 +
| 55 kW (75 hv) /<br>6200 r/min
 +
| 66 kW (90 hv) /<br>5000&ndash;5500 r/min
 +
| 85 kW (115 hv) /<br>5000&ndash;5500 r/min
 +
| 50 kW (68 hv) /<br>6200 r/min
 +
|-align=center
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 95 Nm /<br>3000&ndash;4300 r/min
 +
| 91 Nm /<br>3000&ndash;4300 r/min
 +
| 95 Nm /<br>3000&ndash;4300 r/min
 +
| 160 Nm /<br>1500&ndash;3500 r/min
 +
| 200 Nm /<br>2000&ndash;3500 r/min
 +
| 90 Nm /<br>3000 r/min
 +
|-align=center
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=4|5-portainen [[manuaalivaihteisto]]
 +
| 6-port. manuaali
 +
| 5-port. manuaali
 +
|-align=center
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen'''
 +
| 5-port. [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|ASG]]
 +
| &mdash;
 +
| 5-port. [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|ASG]]
 +
|colspan=3|&mdash;
 +
|}
  
−
{| class="wikitable"
+
=== Sähkömalli ===
−
|- class="hintergrundfarbe5"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
|'''Malli'''
+
|
−
! 1.0 44 kW BlueMotion Technology<sup>'''(1)'''</sup>
+
! colspan=2|e-up!
−
! 1.0 50 kW BlueMotion Technology
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! 1.0 55 kW BlueMotion Technology
+
! align=left|Vuosimalli
−
|- align="center"
+
| 2013&ndash;2019
−
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Moottori'''
+
| 2019&ndash;
−
| colspan=3 align="center" | [[Rivi-3|R3]]-[[Ottomoottori|ottomoottori]], 4 venttiiliä / sylinteri,  [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineen monipistesuihkutus]]
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|- align="center"
+
! align=left|Suurin teho
−
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''[[Iskutilavuus]]'''
+
| 60&nbsp;kW (82&nbsp;hv) /<br>2800&ndash;12 000 r/min
−
| colspan=3 align=center| 999&nbsp;cm³
+
| 61&nbsp;kW (83&nbsp;hv) /<br>2750&ndash;11 000 r/min
−
|- align="center"
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Teho'''
+
! align=left|Suurin vääntö
−
| 44&nbsp;kW (60&nbsp;hv) @<br>5000-6000 r/min
+
| 210&nbsp;Nm /<br>0&ndash;2800 r/min
−
| 50&nbsp;kW (68&nbsp;hv) @<br>6200 r/min
+
| 212&nbsp;Nm /<br>0&ndash;2750 r/min
−
| 55&nbsp;kW (75&nbsp;hv) @<br>6200 r/min
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|- align="center"
+
! align=left|Akkukapasiteetti
−
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''[[Vääntömomentti]]'''
+
| 18,7 kWh
−
| 95&nbsp;Nm @<br>3000-4300 r/min
+
| 32,3 kWh
−
| 90&nbsp;Nm @<br>3000 r/min
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
| 95&nbsp;Nm @<br>3000-4300 r/min
+
! align=left|Vetotapa
−
|- align="center"
+
| colspan=2|[[Etuveto]]
−
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vetotapa'''
 
−
| colspan=3| [[Etuveto]]
 
−
|- align="center"
 
−
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vaihteisto, vakio'''
 
−
| colspan=3 align="center" | 5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 
−
|- align="center"
 
−
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, valinnainen'''
 
−
|colspan=2 align=center|  —
 
−
| 5-portainen [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|ASG]]
 
−
|- align="center"
 
−
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Huippunopeus'''
 
−
| 161&nbsp;km/h
 
−
| 164&nbsp;km/h
 
−
| 172 km/h<br>(171 km/h)
 
−
|- align="center"
 
−
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
 
−
| 14,4&nbsp;s&nbsp;
 
−
| 16,3&nbsp;s
 
−
| 13,2&nbsp;s<br>(13,9 &nbsp;s)
 
−
|- align="center"
 
−
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty)'''
 
−
| 4,1&nbsp;l 95 okt.
 
−
| 2,9&nbsp;kg kaasu
 
−
| 4,2&nbsp;l 95 okt.<br>(4,5&nbsp;l 95 okt.)
 
−
|- align="center"
 
−
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty)'''
 
−
| 95&nbsp;g/km
 
−
| 79&nbsp;g/km (CNG)
 
−
| 98&nbsp;g/km<br>(105&nbsp;g/km)
 
−
|- align="center"
 
−
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''[[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]'''
 
−
| colspan=2| Euro 5
 
 
|}
 
|}
−
* <sup>'''(1)'''</sup> = 1,0-litraiset moottorit ovat mekaanisesti identtisiä, muutokset suorituskyvyssä on saatu aikaan moottorinohjauksen erilaisilla asetuksilla.
 
−
* Kaarisulkeissa (...) ilmoitetut arvot koskevat robottivaihteistolla varustettuja versioita.
 
  
−
==e-up!==
+
==Turvallisuus==
−
[[Tiedosto:VW e-up! at Hannover Messe.jpg|right|250px]]
+
;2011
−
E-up! oli ensimmäisen kerran esillä konseptiautona vuoden 2009 Frankfurtin autonäyttelyssä. Sarjatuotantomalli esiteltiin neljä vuotta myöhemmin ja se tuli myyntiin vuoden 2013 lopulla.
+
{{EuroNCAP09|
−
 
+
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
−
Etuvetoisen e-up!-mallin voimanlähteenä on [[Sähkömoottori|sähkömoottori]], jonka teho on 60&nbsp;kW (82 hv) @ 2800 – 12 000 r/min. Suurin vääntömomentti on 210&nbsp;Nm @ 2800 r/min. Kiihtyvyys 0 - 100&nbsp;km/h vie aikaa 12,4&nbsp;s ja huippunopeus on 130&nbsp;km/h. [[New European Driving Cycle|NEDC]]-testinormin mukaisella tavalla mitattuna e-up!:n toimintasäde on 120 – 160&nbsp;km. Auton käyttötila on valittavissa kolmesta vaihtoehdosta, ''Normal'', ''ECO'' JA ''ECO+''.
+
aikuismatkustajan prosentit = 89|
−
 
+
aikuismatkustajan pisteet = 32.0|
−
=== Ajoakku ja sen lataus ===
+
lapsimatkustajan prosentit = 80|
−
E-up!:n [[Ajoakku|ajoakkuna]] on 18,7&nbsp;kWh:n litiumioniakku, joka koostuu 17:stä moduulista ja 204:sta solusta. Moduulit ovat vaihdettavissa uusiin yksittäin, mikäli ne vioittuvat. Ajoakun kokonaispaino on 230 kg. Akkujen lataus tapahtuu latausasemalla tai esim. kotona latauskaapelin avulla. Latauskaapelin avulla tapahtuva lataus 2,3 kW:n teholla vie aikaa seitsemän tuntia 80 prosentin varaustilaan ja yhdeksän tuntia 100 prosentin varaustilaan. 3,6 kW:n ''AC-Wallbox'' -latauslaitteella 80 prosentin varaustilaan pääseminen vie aikaa neljä tuntia ja 100 prosentin varaustila saavutetaan kuudessa tunnissa. Valinnaisella vaihtovirta-laturilla 80 prosentin varaustilaan pääseminen vie aikaa ainoastaan puoli tuntia. [[IEC_62196|''Combined Charging System'' (CCS)]] -standardin mukainen latausliitin sijaitsee luukun takana auton oikealla sivulla, vastaavassa paikassa kuin polttomoottorimallien säiliön täyttöaukko.
+
lapsimatkustajan pisteet = 39.1|
 +
jalankulkijan prosentit = 46|
 +
jalankulkijan pisteet = 16.6|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 86|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 6|
 +
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/vw/up!/11001|}}
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=xYZ2ALnQqO4 Euro NCAP | VW up! | 2011 | Crash test]
 +
;2019
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_3|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 81|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 30.8|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 83|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 41.0|
 +
jalankulkijan prosentit = 46|
 +
jalankulkijan pisteet = 22.5|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 55|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 7.2|
 +
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/vw/up!/39809|}}
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=YM5spunoKHg Euro NCAP Crash & Safety Tests of Volkswagen up! 2019]
  
 
==Mitat==
 
==Mitat==
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
! !! colspan=2|up! || colspan=2|e-up!
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
!Malli!! 2011&ndash;2016 || 2016&ndash; || 2013&ndash;2016 || 2016&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''|| 3540 mm || 3600 mm || 3540 mm || 3600 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Pituus'''|| 3540 mm
+
|'''Leveys, peilit taitettuna / avattuna'''|| colspan=4|1641 mm / 1645 mm / 1910 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Leveys'''|| 1641 mm
+
|'''Korkeus'''|| 1489 mm || 1504 mm || 1489 mm || 1492 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Korkeus'''|| 1489 mm
+
|'''Akseliväli'''|| 2420 mm || 2417 mm || 2420 mm || 2417 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Akseliväli]]'''|| 2420 mm
+
|'''Raideväli edessä / takana'''|| 1428 mm / 1424 mm || 1412&ndash;1433 mm / 1408&ndash;1428 mm || colspan=2|1428 mm / 1424 mm  
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Tyhjäpaino]]'''|| 932 - 1214 kg
+
|'''Maavara'''|| colspan=2|144 mm || colspan=2|135 mm
 
|}
 
|}
  
−
==Turvallisuus==
+
==Palkinnot yms.==
−
 
+
* Kultainen ohjauspyörä 2011 - Pienet autot<ref>Auto Bild Suomi 22/2011</ref>
−
{|align=center border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 style="float:center; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 90%; width: 450px;"
 
−
|- style="background:#f9f9f9"
 
−
!style="text-align: center;"|[[Kuva:EuroNCAP.png|120px]]||!style="text-align: center; font-size: 14px" colspan=2|[[Euro NCAP]] -kolaritestin tulokset
 
−
|-
 
−
|'''Yleisarvosana'''||style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Encap a 5.png]]
 
−
|-
 
−
|'''Aikuismatkustaja'''||style="text-align: center;"|89 %||style="text-align: center;"|32 <small>pistettä</small>
 
−
|-
 
−
|'''Lapsimatkustaja'''||style="text-align: center;"|80 %||style="text-align: center;"|39 <small>pistettä</small>
 
−
|-
 
−
|'''Jalankulkija'''||style="text-align: center;"|46 %||style="text-align: center;"|17 <small>pistettä</small>
 
−
|-
 
−
|'''Turvallisuus avusteet'''||style="text-align: center;"|86 %||style="text-align: center;"|6 <small>pistettä</small>
 
−
|- class="hiddenStructure{{{valmistenumero}}}"
 
−
|colspan=3|'''Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:'''<br>Koskee kaikkia mallisarjan autoja
 
−
|- class="hiddenStructure{{{kolariraportti-www}}}"
 
−
|colspan=3|<small>[http://de.euroncap.com/de/results/vw/up/2011/472.aspx Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla]</small>
 
−
|}
 
  
 
==Aiheesta muualla==
 
==Aiheesta muualla==
−
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Volkswagen+up!+ VW up! -videoita]
+
* [https://www.youtube.com/watch?v=o26CWs0VevY Testissä VW Up - sisätilat ja laatu (Teknari 8/2012), 7.5. 2012]
−
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Volkswagen+e-up!+ VW e-up! -videoita]
+
* [https://www.youtube.com/watch?v=6sgTOxdOaV0 Testissä VW Up - ajettavuus (Teknari 8/2012), 7.5. 2012]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=xUs__JpHcW0 Testissä VW Up - yhteenveto (Teknari 8/2012), 7.5. 2012]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=j9mToli2p8I Karjalainen Koeajaa, Volkswagen Up!, 8.5. 2012]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=MnT4dEdb_S0 Kaaran Antti Liinpää koeajossa Volkswagen e-UP!, 5.1. 2015]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=9vtpGF3MSd8&feature=youtu.be Volkswagen up!: The highlights (2017 facelift)]
 +
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Volkswagen+up%21+GTI VW up! GTI -videoita]
  
 
==Lähteet==
 
==Lähteet==
−
* [https://www.volkswagen-media-services.com/en/ VW Media Services]
 
−
* [http://www.volkswagen.fi/ Suomen maahantuojan sivut]
 
 
* [http://www.autocar.co.uk/car-news/frankfurt-motor-show/frankfurt-show-vw-gt-concept "Frankfurt show: VW Up GT concept". Autocar. 13.9.2011]
 
* [http://www.autocar.co.uk/car-news/frankfurt-motor-show/frankfurt-show-vw-gt-concept "Frankfurt show: VW Up GT concept". Autocar. 13.9.2011]
 
* [http://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-23865/fahrbericht-vw-up-fahrwerk-und-antrieb_aid_674044.html Fahrbericht VW Up! Fahrwerk und Antrieb]
 
* [http://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-23865/fahrbericht-vw-up-fahrwerk-und-antrieb_aid_674044.html Fahrbericht VW Up! Fahrwerk und Antrieb]
 
* [http://www.zeit.de/mobilitaet/2013-09/elektroauto-volkswagen-up Christoph M. Schwarzer: VWs teurer Elektrospaß, Die Zeit online, 3.9.2013]
 
* [http://www.zeit.de/mobilitaet/2013-09/elektroauto-volkswagen-up Christoph M. Schwarzer: VWs teurer Elektrospaß, Die Zeit online, 3.9.2013]
 +
<references/>
  
−
{{Vw}}
 
 
{{Volkswagen aikajana 2010-}}
 
{{Volkswagen aikajana 2010-}}
  
 
[[Luokka:VW|up!]]
 
[[Luokka:VW|up!]]
 
[[Luokka:Mallit|up!]]
 
[[Luokka:Mallit|up!]]
 +
[[Luokka:Sähköautot]]

Nykyinen versio 29. joulukuuta 2024 kello 22.32

Volkswagen up!
(VW120)
VW high up! 1.0 – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen AG,
Flag of Slovakia.svg.png Slovakia, Bratislava [1]
Volkswagen do Brasil
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, Taubaté [2]
Valmistusaika 2011 – 2023
Luokka Kaupunkiauto
Kori 3 / 5-ovinen hatchback
Suunnittelija Walter de Silva [3]
Pohjalevy VW NSF [4]
Moottori R3, sähkömoottori
Iskutilavuus 1000 cm3
Teho 44 – 85 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Volkswagen Fox
Seuraaja
Saman luokan autoja Seat Mii
Škoda Citigo
VW high up!, 3-ovinen
VW white up!, 5-ovinen

VW up! (huomaa nimen virallinen kirjoitusmuoto) on saksalaisen Volkswagen-merkin alla valmistettava kaupunkiauto. Malli sai ensiesittelynsä syksyllä 2011 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä ja sen valmistus aloitettiin saman vuoden joulukuussa. Up! korvasi Euroopan markkinoilla VW Fox -mallin.

Yleistä[muokkaa]

Nelipaikkainen up on 3,54 metriä pitkä, 1,64 metriä leveä ja 1,48 metriä korkea. Kompaktit ulkomitat yhdistettynä pitkään akseliväliin (2,42 m) antavat up!:lle hyvät ajo-ominaisuudet. Akseliväli on luokkansa pisin. Tavaratilaa up! tarjoaa takaistuin normaaliasennossa 251 litraa ja takaistuimen selkänoja käännettynä 951 litraa.

Up! valmistetaan sisarmalliensa Seat Miin ja Škoda Citigon kanssa Volkswagen Groupin slovakialaisen tytäryhtiö Volkswagen Slovakia a.s.:n tehtaalla Bratislavassa. Kaikki mallit valmistetaan samalle New Small Family -pohjalevylle.

  • Joulukuussa 2012 valikoimaan lisättiin biokaasykäyttöinen malli VW eco up!.
  • Marraskuussa 2013 markkinoille tuotiin sähkökäyttöinen malli VW e-up!.
  • Mallivuodelle 2017 up! sai kasvojenkohotuksen ja moottoripalettiin lisättiin uutuutena turboahdettu 1.0 TSI -moottori.
  • Toukokuussa 2017 esiteltiin up! GTI. Malli tuli myyntiin vuoden 2018 alussa.

Rekisteröinti[muokkaa]

Volkswagen Up! -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2023 [5]
Määrä (kpl) 25

Varustus[muokkaa]

Suomen up!-mallistoon kuuluu kaksi varustelutasoa: move up! ja white up!, Euroopan markkinoilla varustetasoina on kaikkiaan 12 erilaista vaihtoehtoa, mm.: move up!, take up, cross up! ja high up!. Perusvarustelua voi täydentää erilaisilla varustepaketeilla, joita ovat mm. Cool & Sound -paketti sekä Teknikkapaketti.

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Up!:n käyttömukavuutta lisääviä varusteita ovat mm.: keskuslukitus kauko-ohjaimella, edessä sähkötoimiset lasinnostimet, ilmastointi, lämmitettävät etuistuimet, mäkilähtöavustin, radiojärjestelmä RCD 215, jossa CD- ja MP3-toisto, Aux-in -liitin ja kuusi kaiutinta sekä sähkösäätöiset ja lämmitettävät taustapeilit.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Up!:n ajoturvallisuutta lisääviä varusteita ovat mm.: elektroninen ajonvakautusjärjestelmä jossa jarruassistentti, lukkiutumattomat jarrut (ABS), moottorin jarrutusmomentin säätely (MSR) ja vetoluistonrajoitus (ASR), hätäjarrutustoiminto (City Emergency Brake), turvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle sekä yhdistetyt sivu- ja pääturvatyynyt edessä ja ISOFIX-kiinnityslenkit ja Top Tether -kiinnikkeet kahdelle lastenistuimelle takapenkillä. Vuonna 2011 tehdyssä Euro NCAP törmäysturvallisuustesteissä auto sai täydet 5-tähteä.

e-up![muokkaa]

VW e-up! at Hannover Messe.jpg

E-up! oli ensimmäisen kerran esillä konseptiautona vuoden 2009 Frankfurtin autonäyttelyssä. Sarjatuotantomalli esiteltiin neljä vuotta myöhemmin ja se tuli myyntiin vuoden 2013 lopulla.

Etuvetoisen e-up!-mallin voimanlähteenä on sähkömoottori, jonka teho on 60 kW (82 hv) @ 2800 – 12 000 r/min. Suurin vääntömomentti on 210 Nm @ 2800 r/min. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h vie aikaa 12,4 s ja huippunopeus on 130 km/h. NEDC-testinormin mukaisella tavalla mitattuna e-up!:n toimintasäde on 120 – 160 km. Auton käyttötila on valittavissa kolmesta vaihtoehdosta, Normal, ECO JA ECO+.

Ajoakku ja sen lataus[muokkaa]

E-up!:n ajoakkuna on 18,7 kWh:n litiumioniakku, joka koostuu 17:stä moduulista ja 204:sta solusta. Moduulit ovat vaihdettavissa uusiin yksittäin, mikäli ne vioittuvat. Ajoakun kokonaispaino on 230 kg. Akkujen lataus tapahtuu latausasemalla tai esim. kotona latauskaapelin avulla. Latauskaapelin avulla tapahtuva lataus 2,3 kW:n teholla vie aikaa seitsemän tuntia 80 prosentin varaustilaan ja yhdeksän tuntia 100 prosentin varaustilaan. 3,6 kW:n AC-Wallbox -latauslaitteella 80 prosentin varaustilaan pääseminen vie aikaa neljä tuntia ja 100 prosentin varaustila saavutetaan kuudessa tunnissa. Valinnaisella vaihtovirta-laturilla 80 prosentin varaustilaan pääseminen vie aikaa ainoastaan puoli tuntia. Combined Charging System (CCS) -standardin mukainen latausliitin sijaitsee luukun takana auton oikealla sivulla, vastaavassa paikassa kuin polttomoottorimallien säiliön täyttöaukko.

Mallin kehitys[muokkaa]

Mallivuodelle 2020 VW e-up sai uuden, suuremman ajoakun. Tässä yhteydessä polttomoottoristen versioiden tuonti Suomeen päättyi.[6]

  • e-up! 2020–

  • VW e-up! 2019 taka.jpg

Facelift 2017[muokkaa]

Mallivuodelle 2017 sai kasvojenkohotuksen, jossa sen ulkoisia piirteitä on viilattu kevyesti, mm. ajovaloihin on lisätty LED-päiväajovalot. Uutena tarjokkaana moottoripalettiin lisättiin 1.0 TSI -moottori, jonka teho on 66 kW (90 hv). Mallia pystyy personoimaan mieleisekseen aiempaa kattavamman varustetarjonnan avulla. Siihen kuuluu mm. korien uudet värit, katon erilaiset kontrastivärit sekä dekaalit, maalatut kevytmetallivanteet sekä lukuisat erilaiset istuinmallit.

Uusia valinnaisvarusteita ovat nahkapäällysteinen monitoimiohjauspyörä, Climatronic-automaatti-ilmastointi sekä peruutuskamera. Kojetaulussa on teline älypuhelimelle, jolloin se toimii Volkswagen-sovelluksen ja Bluetooth-yhteyden avulla navigaattorina ja ajotietokoneena.

  • VW up! 2017- (facelift)

up! GTI[muokkaa]

Up! GTI esiteltiin konseptimallina keväällä 2017, Itävallan Wörtherseen vuotuisilla GTI-trefffeillä.[7] Suuri yleisö sai tutustua malliin syksyn 2017 Frankfurtin autonäyttelyssä ja myyntiin auto tuli vuoden 2018 alussa.

Up! GTI on vuonna 1976 esitellyn Golf GTI:n henkinen perillinen. Autot ovat likimain saman kokoiset ja up! GTI:n designiin on liitetty lukuisia elementtejä alkuperäisesstä Golf GTI:stä. Näitä ovat maskin punainen koristeraita ja GTI-tunnus, istuimien tartaani-kuosi sekä vaihteenvalitsimen golfpallo-nuppi. Up! GTI on saanut kylkiensä alaosaan mustan raidoituksen sekä mustat taustapeilien kuoret.[8]

  • up! GTI

  • Volkswagen Up GTI, sivu.jpg

Tekniikka[muokkaa]

Alusta[muokkaa]

Ohjaustehostin on sähkömekaaninen, up!:n kääntöympyrä on 9,8 m. Edessä on MacPherson joustintuet ja takana yhdystukiakselisto. BlueMotion Technology -mallit sisältävät matalan vierintävastuksen renkaat ja noin 15 mm madalletun alustan.

Voimalinja[muokkaa]

Volkswagen on kehittänyt up!-mallia varten kaksi uutta kolmisylinteristä bensiinimoottoria, joiden tehot ovat 44 kW (60 hv) ja 55 kW (75 hv). BlueMotion Technology -mallit sisältävät jarrutusenergian talteenoton ja start-stop -automatiikan. Vuoden 2012 lopulla moottoripalettiin lisättiin 50 kW:n (68 hv) biokaasumoottori.

Vaihteistoina on täysin uudet 5-vaihteinen manuaalivaihteisto tai robottivaihteisto.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiini- ja kaasumallit[muokkaa]

Malli 1.0 MPI 1.0 TSI 1.0 GTI 1.0 EcoFuel
Vuosimalli 2011–2020 2020– 2011–2019 2016–2019 2018– 2012–
Moottori R3-bensiini, DOHC 12v monipistesuihkutus R3-bensiini, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo R3-biokaasu, DOHC 12v, monipistesuihkutus
Moottoriperhe VW EA211
Iskutilavuus 999 cm3
Suurin teho 44 kW (60 hv) /
5000–6000 r/min 		48 kW (65 hv) /
5000–6000 r/min 		55 kW (75 hv) /
6200 r/min 		66 kW (90 hv) /
5000–5500 r/min 		85 kW (115 hv) /
5000–5500 r/min 		50 kW (68 hv) /
6200 r/min
Suurin vääntö 95 Nm /
3000–4300 r/min 		91 Nm /
3000–4300 r/min 		95 Nm /
3000–4300 r/min 		160 Nm /
1500–3500 r/min 		200 Nm /
2000–3500 r/min 		90 Nm /
3000 r/min
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaalivaihteisto 6-port. manuaali 5-port. manuaali
Vaihteisto, valinnainen 5-port. ASG — 5-port. ASG —

Sähkömalli[muokkaa]

e-up!
Vuosimalli 2013–2019 2019–
Suurin teho 60 kW (82 hv) /
2800–12 000 r/min 		61 kW (83 hv) /
2750–11 000 r/min
Suurin vääntö 210 Nm /
0–2800 r/min 		212 Nm /
0–2750 r/min
Akkukapasiteetti 18,7 kWh 32,3 kWh
Vetotapa Etuveto

Turvallisuus[muokkaa]

2011
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 89 % 32.0 pistettä
Lapsimatkustaja 80 % 39.1 pistettä
Jalankulkija 46 % 16.6 pistettä
Turvallisuus avusteet 86 % 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla
2019
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 3.png
Aikuismatkustaja 81 % 30.8 pistettä
Lapsimatkustaja 83 % 41.0 pistettä
Jalankulkija 46 % 22.5 pistettä
Turvallisuus avusteet 55 % 7.2 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

up! e-up!
Malli 2011–2016 2016– 2013–2016 2016–
Pituus 3540 mm 3600 mm 3540 mm 3600 mm
Leveys, peilit taitettuna / avattuna 1641 mm / 1645 mm / 1910 mm
Korkeus 1489 mm 1504 mm 1489 mm 1492 mm
Akseliväli 2420 mm 2417 mm 2420 mm 2417 mm
Raideväli edessä / takana 1428 mm / 1424 mm 1412–1433 mm / 1408–1428 mm 1428 mm / 1424 mm
Maavara 144 mm 135 mm

Palkinnot yms.[muokkaa]

  • Kultainen ohjauspyörä 2011 - Pienet autot[9]

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ About us | VW SK Besucherdienste - visit-volkswagen.sk
  2. ↑ Unternehmen-Brasilien-Taubate - volkswagen-media-services.com
  3. ↑ Chief designer Walter de Silva out at Volkswagen - Autoblog, 6.11. 2015
  4. ↑ VW's platforms to perform? - Automotive Manufacturing Solutions, 15.10. 2015
  5. ↑ Tekniikan Maailma 3/2024
  6. ↑ Eetu Kokkonen: Koeajo: Arvokkaampaa pikkuautoilua – Volkswagen e-Up – Moottori, 21. maaliskuu 2020. Viitattu: 9. huhtikuu 2021.
  7. ↑ Nostalginen uutuus – Volkswagen up! GTI astelee Golfin jalanjäljissä | Moottori 30.5.2017
  8. ↑ Red stripe, black stripe and 115 hp - volkswagen-media-services.com, 16.1. 2018
  9. ↑ Auto Bild Suomi 22/2011
Volkswagen logo.png Volkswagenin eurooppalaisten mallien aikajana, 2010–2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Fox up!
Pieni auto Polo V Polo VI
Kompaktiluokka Golf VI Golf VII Golf VIII
ID.3
Jetta V Jetta VI
New Beetle Beetle
Keskiluokka Passat B6 Passat B7 Passat B8
Ylempi keskiluokka Passat CC CC
Arteon
Suuri auto Phaeton
Coupé Scirocco III
Avoauto New Beetle Beetle T-Roc
Eos
SUV T-Cross
T-Roc
ID.4
Tiguan I Tiguan II
Touareg (7P) Touareg (CR)
Tila-auto Golf Plus Golf Sportsvan
Touran (1T) Touran (5T)
Sharan II
T5 Caravelle / Multivan T6 Caravelle / Multivan T7 Multivan
Tila-auto /
Pakettiauto /
Hyötyajoneuvo 		Caddy III Caddy IV Caddy V
Transporter T5 Transporter T6
Crafter I Crafter II
Lava-auto Amarok
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Up!&oldid=235322"