Ero sivun ”BMW X5 E53” versioiden välillä
p |
|||
| (6 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:BMW X5 E53.jpg|250px|BMW X5 3.0i]]| | kuva = [[Kuva:BMW X5 E53.jpg|250px|BMW X5 3.0i]]| | ||
valmistaja = BMW| | valmistaja = BMW| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat, Greer, E-Carolina ([[BMW in the United States|BMW US Mfg. Comp.]])<br>{{Lippu|Meksiko}} Meksiko, Toluca ([[BMW Mexico]])| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1999]]–[[2006]]| |
luokka = [[SUV]]| | luokka = [[SUV]]| | ||
kori = 5-ovinen [[SUV]]| | kori = 5-ovinen [[SUV]]| | ||
| − | suunnittelija = | | + | suunnittelija = Peter Gabbath (1995)<br>Chris Bangle (1996, LCI: 2002)<br>Wolfgang Reitzle (1996)| |
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R6]], [[V8]]| | moottori = [[R6]], [[V8]]| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[BMW X5 E70]]| | seuraaja = [[BMW X5 E70]]| | ||
samaaluokkaa = [[Porsche Cayenne]]<br>[[Volkswagen Touareg|VW Touareg]]}} | samaaluokkaa = [[Porsche Cayenne]]<br>[[Volkswagen Touareg|VW Touareg]]}} | ||
| − | |||
'''BMW X5 E53''' esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[1999]]. | '''BMW X5 E53''' esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[1999]]. | ||
| Rivi 27: | Rivi 26: | ||
[[Kuva:Redx5.JPG|thumb|right|250px|4.6is sivulta]] | [[Kuva:Redx5.JPG|thumb|right|250px|4.6is sivulta]] | ||
Ensimmäisen sukupolven mallin valmistus alkoi syyskuussa [[1999]]. 100.000 kappaleen raja rikkoutui elokuussa [[2001]] ja 500.000 raja ylittyi kesäkuussa [[2005]]. Kaikkiaan autoa valmistettiin 616.867 kappaletta. Pelkästään Yhdysvalloissa myyntimäärä on yli 240.000 kpl. Viimeinen kappale valmistui Spartanburgin tehtaalla, South Carolinassa syyskuussa [[2006]]. | Ensimmäisen sukupolven mallin valmistus alkoi syyskuussa [[1999]]. 100.000 kappaleen raja rikkoutui elokuussa [[2001]] ja 500.000 raja ylittyi kesäkuussa [[2005]]. Kaikkiaan autoa valmistettiin 616.867 kappaletta. Pelkästään Yhdysvalloissa myyntimäärä on yli 240.000 kpl. Viimeinen kappale valmistui Spartanburgin tehtaalla, South Carolinassa syyskuussa [[2006]]. | ||
| − | |||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
X5 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | X5 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | !Vuosi!!2000!!2001!!2003 | + | !Vuosi!!2000!!2001!!2002!!2003!!2004!!2005 <ref>Tekniikan Maailman 2/2006</ref> |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Määrä (kpl)'''||12||51||167 | + | |'''Määrä (kpl)'''||12||51||116||167||171||185 |
|} | |} | ||
| Rivi 66: | Rivi 64: | ||
|'''3.0d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||||2993 cm<sup>3</sup>||135 kW (184 hv) @ 4000 r/min||390 Nm @ 2000 r/min||2001–2003 | |'''3.0d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||||2993 cm<sup>3</sup>||135 kW (184 hv) @ 4000 r/min||390 Nm @ 2000 r/min||2001–2003 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.0d'''||[[R6]]||||2993 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 4000 r/min||480 Nm @ 2000 r/min||2003–2004 | + | |'''3.0d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||||2993 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 4000 r/min||480 Nm @ 2000 r/min||2003–2004 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.0d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW M57 -moottori|M57N306D4]]||2993 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 4000 r/min||480 Nm @ 1750 r/min||2003–2007 | + | |'''3.0d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[BMW M57 -moottori|M57N306D4]]||2993 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 4000 r/min||480 Nm @ 1750 r/min||2003–2007 |
|} | |} | ||
| Rivi 116: | Rivi 114: | ||
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/bmw_x5_2003/157.aspx|}} | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/bmw_x5_2003/157.aspx|}} | ||
| − | {{ | + | == Lähteet == |
| − | + | {{DeWikipedia|BMW_E53}} | |
| − | {{ | + | {{EngWikipedia|BMW_X5_(E53)}} |
| + | <references/> | ||
[[Luokka:BMW|X5 E53]] | [[Luokka:BMW|X5 E53]] | ||
[[Luokka:Mallit|X5 E53]] | [[Luokka:Mallit|X5 E53]] | ||
Nykyinen versio 3. elokuuta 2024 kello 11.25
| BMW X5 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, |
| Valmistusaika | 1999–2006 |
| Luokka | SUV |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | Peter Gabbath (1995) Chris Bangle (1996, LCI: 2002) Wolfgang Reitzle (1996) |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | 2979–4799 cm3 |
| Teho | 135–265 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 6,1–10,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–246 km/h |
| Kulutus | 9,7–14,9 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 259–356 g/km |
| Hintaluokka | 73.400–129.000 € (2006) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | BMW X5 E70 |
| Saman luokan autoja | Porsche Cayenne VW Touareg |
BMW X5 E53 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1999.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Ensimmäisen sukupolven mallin valmistus alkoi syyskuussa 1999. 100.000 kappaleen raja rikkoutui elokuussa 2001 ja 500.000 raja ylittyi kesäkuussa 2005. Kaikkiaan autoa valmistettiin 616.867 kappaletta. Pelkästään Yhdysvalloissa myyntimäärä on yli 240.000 kpl. Viimeinen kappale valmistui Spartanburgin tehtaalla, South Carolinassa syyskuussa 2006.
Rekisteröinti[muokkaa]
X5 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 [1] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 12 | 51 | 116 | 167 | 171 | 185 |
Facelift 2004[muokkaa]
Vuonna 2004 mallille tehtiin kasvojenkohotus. Sen yhteydessä uusittiin mm. etulamput, neliveto-tekniikka ja myös moottorit piristyivät teholtaan.
Moottorit[muokkaa]
Alkuperäiset moottorivaihtoehdot olivat 4,4-litrainen V8 ja 3,0-litrainen diesel. Vuonna 2002 esiteltiin myös 4,6-litrainen V8. Vuonna 2004 mallille tehtiin facelift, jonka myötä moottorien tehot kasvoivat ja uudeksi vaihtoehdoksi tuli 4,8-litrainen V8.
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0i | R6 DOHC 24V | M54306S3 | 2979 cm3 | 170 kW (231 hv) @ 5900 r/min | 300 Nm @ 3500 r/min | 2000–2007 |
| 4.4i | V8 DOHC 32V | M62B44 | 4398 cm3 | 210 kW (286 hv) @ 5400 r/min | 440 Nm @ 3600 r/min | 2000–2003 |
| 4.4i | V8 DOHC 32V | 4398 cm3 | 235 kW (320 hv) @ 6100 r/min | 440 Nm @ 3600 r/min | 2003–2007 | |
| 4.6is | V8 DOHC 32V | M67468S1 | 4619 cm3 | 255 kW (347 hv) @ 5700 r/min | 480 Nm @ 3700 r/min | 2002–2003 |
| 4.8is | V8 DOHC 32V | N62B48A | 4799 cm3 | 265 kW (360 hv) @ 6200 r/min | 500 Nm @ 3500 r/min | 2004–2007 |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0d | R6 DOHC 24V Turbo | 2993 cm3 | 135 kW (184 hv) @ 4000 r/min | 390 Nm @ 2000 r/min | 2001–2003 | |
| 3.0d | R6 DOHC 24V Turbo | 2993 cm3 | 150 kW (204 hv) @ 4000 r/min | 480 Nm @ 2000 r/min | 2003–2004 | |
| 3.0d | R6 DOHC 24V Turbo | M57N306D4 | 2993 cm3 | 160 kW (218 hv) @ 4000 r/min | 480 Nm @ 1750 r/min | 2003–2007 |
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4667 mm |
| Leveys | 1872 mm |
| Korkeus | 1715 mm |
| Akseliväli | 2820 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1576 mm |
| Omamassa | 1970–2275 kg |
| Tavaratila (VDA) | 465/1550 l |
| Polttoainesäiliö | 93 l |
Turvallisuus[muokkaa]
BMW X5 (2003)[muokkaa]
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 31 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija | 2 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
BMW X5 (2003)[muokkaa]
- Lisätty turvavyömuistutin
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 33 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija | 2 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: LU95522 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_E53-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_X5_(E53)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailman 2/2006
