Ero sivun ”Opel Kadett” versioiden välillä
p |
(→Opel Kadett A (1962–1965)) |
||
| (11 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1936]]–[[1940]]<br>[[1962]]–[[1999]]| | valmistusaika = [[1936]]–[[1940]]<br>[[1962]]–[[1999]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2 ja 4-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>3 ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = | | teho = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[etuveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
== Opel Kadett ([[1936]]–[[1940]]) == | == Opel Kadett ([[1936]]–[[1940]]) == | ||
| − | [[Kuva:800px-Opel-kadett-1936.jpg| | + | [[Kuva:800px-Opel-kadett-1936.jpg|200px|left|Opel Kadett]] |
{{Pääartikkeli|Opel Kadett (1936)}} | {{Pääartikkeli|Opel Kadett (1936)}} | ||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
== Opel Kadett A ([[1962]]–[[1965]]) == | == Opel Kadett A ([[1962]]–[[1965]]) == | ||
| − | [[Kuva:800px-Opel_Kadett_A.jpg| | + | [[Kuva:800px-Opel_Kadett_A.jpg|200px|left|Opel Kadett A]] |
{{Pääartikkeli|Opel Kadett A}} | {{Pääartikkeli|Opel Kadett A}} | ||
| + | Ensimmäinen sodanjälkeinen Kadetti, Opel Kadett A esiteltiin vuonna 1962. Autot valmistettiin uudessa tehtaassa Bochumissa, ensin oli saatavilla vain Sedan-malli, mutta seuraavana vuonna myyntiin tulivat myös Coupé sekä Caravan-nimellä tunnettu farmariversio. | ||
| + | A-mallia valmistettiin yhteensä 649 512 kpl. | ||
| − | + | Ohjaus on kevyt ja tarkka hammastanko-ohjaus. Jousitus on melko kova. Kadett on lievästi yliohjautuva ja helposti hallittavissa kaasunkäytöllä. Kovahko jousitus mahdollistaa hyvät kaarreajo-ominaisuudet <ref>Tuulilasi 2/1964, s. 38</ref>. | |
| − | + | ||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 2/1963 mittasi Kadettin (29 kW, 690 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 120 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 2/1963</ref>. | ||
| + | <br style="clear:left;"/> | ||
== Opel Kadett B ([[1966]]–[[1973]]) == | == Opel Kadett B ([[1966]]–[[1973]]) == | ||
| − | [[Kuva: | + | [[Kuva:Opel-Kadett-B-BW.jpg|200px|left|Opel Kadett B]] |
{{Pääartikkeli|Opel Kadett B}} | {{Pääartikkeli|Opel Kadett B}} | ||
| + | Kadett B tuli myyntiin varsin pian A-mallin jälkeen jo vuonna 1965. Se oli tuotannossa 8 vuotta ja sitä valmistettiin huomattavasti A-mallia enemmän, jopa 2,5 miljoonaa kappaletta. | ||
| − | Kadett | + | Kadetin sisätilat ovat luokassaan suhteellisen isot ja tavaratila on todella iso. Istuimissa on kangas- ja muoviverhoilu, ajoasennossa on parannettavaa. Hallintalaitteet ovat hankalakäyttöiset ja varusteita on vähän. Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, kaarreajossa Kadett kallistelee. Kadett on ketterä. Opel Kadett (1100) maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 10 780 markkaa. <ref>Tekniikan Maailman 13/1970</ref> |
| + | |||
| + | [[Auto motor und sport]] 19/1982 (1966) mittasi Opel Kadetin (33 kW, 750 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 20,6 sekuntia. Huippunopeus on 126,0 km/h. Kulutus oli AMS-lehdellä 11,0 l/100 km. <ref>Auto motor und sport 19/1982 (1966)</ref> | ||
| + | <br style="clear:left;"/> | ||
== Opel Kadett C ([[1973]]–[[1979]]) == | == Opel Kadett C ([[1973]]–[[1979]]) == | ||
| − | [[Kuva:Opel Kadett C.jpg| | + | [[Kuva:Opel Kadett C.jpg|200px|left|Opel Kadett C]] |
{{Pääartikkeli|Opel Kadett C}} | {{Pääartikkeli|Opel Kadett C}} | ||
| − | |||
Kadett C korvasi B-mallin vuonna 1973 ja sitä voisi kutsua eräänlaiseksi maailmanautoksi sen takia, että sitä myytiin lähes joka maailman maassa, tosin eri nimillä kuin meillä Euroopassa. Kadett C kuuluukin General Motorsin T-Car-projektiin, jolla pyrittiin luomaan edullinen pieni henkilöauto joka maanosan markkinoille. C-malli perustuu teknisesti hyvin pitkälle edeltäjäänsä B-malliin.<br style="clear:left;"/> | Kadett C korvasi B-mallin vuonna 1973 ja sitä voisi kutsua eräänlaiseksi maailmanautoksi sen takia, että sitä myytiin lähes joka maailman maassa, tosin eri nimillä kuin meillä Euroopassa. Kadett C kuuluukin General Motorsin T-Car-projektiin, jolla pyrittiin luomaan edullinen pieni henkilöauto joka maanosan markkinoille. C-malli perustuu teknisesti hyvin pitkälle edeltäjäänsä B-malliin.<br style="clear:left;"/> | ||
| Rivi 57: | Rivi 64: | ||
== Opel Kadett D ([[1979]]–[[1984]]) == | == Opel Kadett D ([[1979]]–[[1984]]) == | ||
| − | [[Kuva:800px-Opel_kadett_d_1_v_sst.jpg| | + | [[Kuva:800px-Opel_kadett_d_1_v_sst.jpg|200px|left|Opel Kadett D]] |
{{Pääartikkeli|Opel Kadett D}} | {{Pääartikkeli|Opel Kadett D}} | ||
| − | |||
Kadett D oli ensimmäinen etuvetoinen Kadett-malli ja samalla myös ensimmäinen etuvetoinen Opel. Se tuli markkinoille vuonna 1979. Britanniassa [[Vauxhall Chevette|Vauxhall Chevetten]] rinnalle tuli Kadett D variantti nimeltä Vauxhall Astra Mk.I.<br style="clear:left;"/> | Kadett D oli ensimmäinen etuvetoinen Kadett-malli ja samalla myös ensimmäinen etuvetoinen Opel. Se tuli markkinoille vuonna 1979. Britanniassa [[Vauxhall Chevette|Vauxhall Chevetten]] rinnalle tuli Kadett D variantti nimeltä Vauxhall Astra Mk.I.<br style="clear:left;"/> | ||
| Rivi 66: | Rivi 72: | ||
== Opel Kadett E ([[1984]]–[[1991]]) == | == Opel Kadett E ([[1984]]–[[1991]]) == | ||
| − | [[Kuva:Astra-mk2-sri.jpg| | + | [[Kuva:Astra-mk2-sri.jpg|200px|left|Opel Kadett E]] |
{{Pääartikkeli|Opel Kadett E}} | {{Pääartikkeli|Opel Kadett E}} | ||
| Rivi 78: | Rivi 84: | ||
| − | == | + | == Lähteet == |
| − | + | {{FiWikipedia|Opel_Kadett}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | {{ | ||
* http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1094 | * http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1094 | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Opel|Kadett]] | [[Luokka:Opel|Kadett]] | ||
[[Luokka:Mallit|Kadett]] | [[Luokka:Mallit|Kadett]] | ||
Nykyinen versio 20. heinäkuuta 2024 kello 14.56
| Opel Kadett | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1936–1940 1962–1999 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2 ja 4-ovinen sedan 3-ovinen coupé 2-ovinen avoauto 3 ja 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto, etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Opel Astra |
| Saman luokan autoja | |
Sisällysluettelo
Opel Kadett (1936–1940)[muokkaa]
Pääartikkeli: Opel Kadett (1936)
Kadett on automalli, jonka Opel julkaisi vuonna 1936 pienempänä vaihtoehtona Opel Olympian rinnalle. 1930-luvun Kadettin kahta mallia valmistettiin yhteensä 107 608 yksilöä. Korimalleja oli jälkimmäisessä II-mallissa kaksi, kaksi- ja neliovinen malli. Valmistus kuitenkin loppui vuonna 1940 ja uusi Kadett-malli Kadett A julkaistiin vasta vuonna 1962, jolloin se oli edelleen malliston pienin malli Rekordin alapuolella. Vuonna 1979 D-mallin julkaisun myötä Kadettista tuli etuvetoinen. Tätä ennen kaikki mallit olivat olleet takavetoisia.
Opel Kadett A (1962–1965)[muokkaa]
Pääartikkeli: Opel Kadett A
Ensimmäinen sodanjälkeinen Kadetti, Opel Kadett A esiteltiin vuonna 1962. Autot valmistettiin uudessa tehtaassa Bochumissa, ensin oli saatavilla vain Sedan-malli, mutta seuraavana vuonna myyntiin tulivat myös Coupé sekä Caravan-nimellä tunnettu farmariversio. A-mallia valmistettiin yhteensä 649 512 kpl.
Ohjaus on kevyt ja tarkka hammastanko-ohjaus. Jousitus on melko kova. Kadett on lievästi yliohjautuva ja helposti hallittavissa kaasunkäytöllä. Kovahko jousitus mahdollistaa hyvät kaarreajo-ominaisuudet [1].
Tekniikan Maailma 2/1963 mittasi Kadettin (29 kW, 690 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 120 km/h. [2].
Opel Kadett B (1966–1973)[muokkaa]
Pääartikkeli: Opel Kadett B
Kadett B tuli myyntiin varsin pian A-mallin jälkeen jo vuonna 1965. Se oli tuotannossa 8 vuotta ja sitä valmistettiin huomattavasti A-mallia enemmän, jopa 2,5 miljoonaa kappaletta.
Kadetin sisätilat ovat luokassaan suhteellisen isot ja tavaratila on todella iso. Istuimissa on kangas- ja muoviverhoilu, ajoasennossa on parannettavaa. Hallintalaitteet ovat hankalakäyttöiset ja varusteita on vähän. Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, kaarreajossa Kadett kallistelee. Kadett on ketterä. Opel Kadett (1100) maksoi Suomessa vuonna 1970 10 780 markkaa. [3]
Auto motor und sport 19/1982 (1966) mittasi Opel Kadetin (33 kW, 750 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 20,6 sekuntia. Huippunopeus on 126,0 km/h. Kulutus oli AMS-lehdellä 11,0 l/100 km. [4]
Opel Kadett C (1973–1979)[muokkaa]
Pääartikkeli: Opel Kadett C
Kadett C korvasi B-mallin vuonna 1973 ja sitä voisi kutsua eräänlaiseksi maailmanautoksi sen takia, että sitä myytiin lähes joka maailman maassa, tosin eri nimillä kuin meillä Euroopassa. Kadett C kuuluukin General Motorsin T-Car-projektiin, jolla pyrittiin luomaan edullinen pieni henkilöauto joka maanosan markkinoille. C-malli perustuu teknisesti hyvin pitkälle edeltäjäänsä B-malliin.
Opel Kadett D (1979–1984)[muokkaa]
Pääartikkeli: Opel Kadett D
Kadett D oli ensimmäinen etuvetoinen Kadett-malli ja samalla myös ensimmäinen etuvetoinen Opel. Se tuli markkinoille vuonna 1979. Britanniassa Vauxhall Chevetten rinnalle tuli Kadett D variantti nimeltä Vauxhall Astra Mk.I.
Opel Kadett E (1984–1991)[muokkaa]
Pääartikkeli: Opel Kadett E
Kadett E korvasi edeltäjänsä vuonna 1985 ja se oli ensimmäinen Opelin uutta pyöreää muotoilusuuntausta edustava auto. Myöhemmin tätä samaa muotoilutyyliä edustivat mm. Opel Calibra, Opel Omega ja Opel Vectra. GTI-luokan malli oli Kadett E GSi, josta oli myös suunnittelutoimisto Bertonen suunnittelema ja valmistama avoversio.
Opel Kadett F (–1999)[muokkaa]
Etelä-Amerikassa Kadett E:n seuraaja ei ollutkaan Opel Astra, vaan F-mallin Kadetti. Tämä auto perustuu hyvin pitkälti edeltäjäänsä ja on käytännössä identtinen Daewoo Nexian kanssa. F-mallin Kadettia valmistettiin vuoteen 1999 asti.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Opel_Kadett-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1094
