Ero sivun ”Peugeot RCZ” versioiden välillä

Nykyinen versio 28. huhtikuuta 2024 kello 15.12

Peugeot RCZ

Valmistaja ja valmistusmaa	Peugeot S.A., (PSA Peugeot Citroën) Graz, Itävalta
Valmistusaika	2010 – 2015
Luokka	Urheiluauto
Kori	2-ovinen coupé
Suunnittelija	Boris Reinmöller
Pohjalevy	PSA PF2
Moottori	R4
Iskutilavuus	1600 – 2000 cm³
Teho	115 – 199 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO₂-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

RCZ (T75) on ranskalaisen Peugeot-automerkin 2+2 -paikkainen sportcoupé-malli, jonka valmistuksesta vastasi itävaltalainen Magna Steyr. RCZ sai ensiesittelynsä vuoden 2009 Frankfurtin autonäyttelyssä ja toimitukset myyntiin alkoivat vuoden 2010 huhtikuussa. Viiden valmistusvuotensa aikana on malli huomioitu lukuisilla autoalan palkinnoilla luokassaan, mm. Top Gearin toimesta sekä "Best sports car" -valinta 5 perättäisenä vuotena.

Yleistä[muokkaa]

RCZ perustuu samalle pohjalevylle kuin valmistajan alemman keskiluokan perhemalli 308, myös moottorit, voimalinjan muut komponentit sekä alustan osat ovat pääosin Peugeotin vakiotavaraa. Uniikin korin muodoista saatin esimakua vuonna 2007 esitellyssä RCZ-konseptiautossa ja lähestulkoon kaikki sen piirteet siirtyivät myös sarjatuotantomallin muotoihin.

RCZ-konseptimallia ei alunperin ollut tarkoitus ottaa tuotantoon, mutta sitä kohtaan osoitettu suuri mielenkiinto sai Peugeotin päättävät elimet toisiin ajatuksiin. Koska mallin sarjatuotantoon ei oltu varauduttu, ei sen valmistus yhtiön omissa laitoksissa tullut kyseeseen, vaan Peugeotin oli etsittävä itselleen yhteistyökumppani. Eurooppalaisten yhtiöiden joukosta valinta osui itävaltalaiseen Magna Steyr -yhtiöön, jolla oli joustavuutta ja kokemusta myös pienten sarjojen ajoneuvojen valmistuksesta.

Ominaisuudet[muokkaa]

Peugeot RCZ on rata-ajossa suhteellisen nopea. Ohjaus hieman "kipsaantuu" vedätettäessä. Jousitus on tiukka. ^[1]

Rekisteröinti[muokkaa]

Peugeot RCZ-mallia on rekisteröity Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2010	2011	2012
Määrä (kpl)	69	148	63

Design[muokkaa]

Kori[muokkaa]

Korin kansainvälisesti moninkertaisesti palkitut muodot ovat saksalaisen designerin Boris Reinmöllerin käsialaa. Ulkonäöllisesti RCZ:aa on monessa yhteydessä verrattu Audi TT:hen. RCZ:n muotoilun silmiinpistävimpiä piirteitä ovat Zagaton inspiroima katon ja takalasin aaltomaisesti kaarevalinjainen muotoilu, takalokasuojien pullistukset sekä yhtenäisenä kaarena kulkeva leveä, useimmiten alumiininharmaa katon reunalinja, joka alkaa A-pilarina ja päättyy C-pilarina. Tavaratilan kanteen on muotoiltu aktiivinen ilmanohjain, joka nousee automaattisesti ylös, 19 asteen kulmaan, kun ajonopeus ylittää 85 km/h. Jos nopeus nousee yli 155 km/h, muuttuu kulma 34 asteeseen. Ilmanohjainta voidaan käyttää myös manuaalisesti nappia painamalla.

RCZ:n ilmanvastuskerroin on C_w 0,33, joka on nykyaikaisten autojen keskiluokkaa.

Sisätilat[muokkaa]

Huolimatta siitä että RCZ on virallisesti rekisteröity 2+2 -paikkaiseksi, takaistuin ei, pienten jalka- ja päätilojensa vuoksi, sovellu täysikasvuiselle aikuiselle kuin ainoastaan pakottavassa tarpeessa. Takaistuimen selkänoja on taitettavissa alas, jolloin ruuman vetoisuus melkein kaksinkertaistuu, 321 litrasta 639 litraan.

Nahkaverhoilluissa istuimissa on kontrastiväriset saumatikkaukset. Urheilullisen pieni ohjauspyörä ei ole symmetrisen pyöreä, vaan alareunastaan litistetty, jolloin se antaa paremmat jalkatilat ja helpottaa sisään- ja uloskulkua. Kojelaudan pääväri on harmaa ja sen keskelle on istutettu Bell&Rossin viisarinäyttöinen kello, keskikonsolin pinnoite on kiiltävän pianomusta. Osa sisätilojen somisteista on alumiininharmaata ja polkimet ovat alumiiniset.

Peugeot RCZ 155 THP
Pre-facelift mittaristo ja kojetaulu

Varusteet[muokkaa]

RCZ:n vakiovarusteisiin kuuluu mm. sähkötoimiset ikkunannostimet, vakionopeudensäädin nopeudenrajoittimella ja jarrutustoiminnolla, Radio-CD-MP3 -audiojärjestelmä, kaksialue-ilmastointi, etu- ja takapuskurin parkkitutkat akustisella varoittimella, sähkötoimisesti säädettävät ja sivulle taittuvat taustapeilit, mäkilähtöavustin, 18" kevytmetallivanteet, rengaspaineiden tarkkailujärjestelmä ja poiskytkettävissä oleva ajonvakautusjärjestelmä (ESP).

Valinnaisia varusteita ovat mm. nahkaverhoillut istuimet tai täysnahkapaketti, johon kuuluu myös kojelaudan nahkaverhous, hiilikuitukatto, 19" vanteet, ksenon-ajovalot kaarrevalotoiminnolla sekä integroitu navigaatiojärjestelmä.

Turvallisuus[muokkaa]

RCZ:n vakiovarusteisiin turvallisuusavustelaitteisiin kuuluvat ajonvakautusjärjestelmä (ESP) ja hätäjarrutusavustin (EBA). Kuljettajan ja etumatkustajan istuimet on varustettu sisäänrakennetuilla niskaturvatyynyillä.

Peugeot RCZ:lle ei ole suoritettu EURO-NCAP -törmäystestiä, joten näitä tietoja ei ole käytettävissä. Auton keulapeite on Pop-Up-tyyppinen, pyroteknisillä panoksilla varustettu, jonka takareuna nousee törmäyksen sattuessa ylös ja tämä toiminto tunnistaa myös törmäyksen jalankulkijaan.

Malliston kehitys[muokkaa]

Tammikuussa 2013 julkaistiin kasvojenkohotuksen saanut RCZ. Keulan ilme oli muuttunut uudelleen muotoillun maskin ja puskurin ansiosta. Uuden muodon saaneeseen maskiin on integroitu LED-päiväajovalot. Ajoneuvon takaosassa muutokset olivat vhäisempiä.

Syksyllä 2013 mallistoa täydennettiin 270-hevosvoimaisella RCZ R -mallilla, joka on etenkin teknisen varustelunsa osalta korkeaa tasoa. Myös tämän mallin voimanlähteenä on 1,6-litrainen THP-bensiinimoottori. Vakiomallista poikkeavaan ulkoiseen varustukseen kuuluu mm. kiinteä takaspoileri sekä punaisiksi maalatut jarrusatulat.

Peugeot RCZ post-facelift (2013 –)
Peugeot RCZ R (2013 –)

RCZ HYbrid4[muokkaa]

Vuden 2009 Frankfurtin autonäyttelyssä tapahtuneen RCZ:n ensijulkaisun yhteydessä esiteltiin mallista myös hybridiversio. Konseptiauton polttomoottorina oli 120 kW:n tehoinen, 2,0 HDI FAP -dieselmoottori, joka antoi voimaa etuakselille, taka-akselille oli asennettu 27 kW:n (37 hv) tehoinen sähkömoottori. Valmistajan mukaan tällä yhdistelmällä oli mahdollista päästä 3,7 l/100 km polttoaineenkulutukseen ja 95 g/km CO₂-päästöihin. Mallia ei kuitenkaan ole valmistettu sarjatuotantoisena.

Tekniset tiedot[muokkaa]

	155 THP	200 THP	R	HDi FAP 165 HDi FAP 160
Vuosimalli	2010–2015		2013–2015	2010–2015
Moottori	R4-bensiini, DOHC 16v, VVT, VVT, suorasuihkutus, turbo			R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo
Moottorin tunnus	PSA Prince, EP6			PSA DW10
Iskutilavuus	1598 cm³			1997 cm³
Suurin teho	115 kW (156 hv) / 6000 r/min	147 kW (200 hv) / 5800 r/min	199 kW (270 hv) / 6000 r/min	120 kW (163 hv) / 3750 r/min
Suurin vääntö	240 Nm / 1400 r/min	275 Nm / 1700–5500 r/min	330 Nm / 1900–5500 r/min	340 Nm / 2000 r/min
Vetotapa	Etuveto
Vaihteisto, vakio	6-portainen manuaali
Vaihteisto, vakio	6-port. automaatti	—

Mitat[muokkaa]

Malli	RCZ
Pituus	4287 mm
Leveys	1958 mm
Korkeus	1362 mm
Akseliväli	2793 mm
Raideleveys edessä / takana	1580 / 1593 mm
Maavara	111 mm

Aiheesta muualla[muokkaa]

Peugeot RCZ -videoita

Lähteet[muokkaa]

↑ Tekniikan Maailma 14/2014

			Peugeot S.A:n valmistamien tai myymien mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka	2010										2020										2030
Luokka	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Kaupunkiauto	107				108
Pieni auto	207			208 I							208 II
Pieni auto	206+
Kompaktiluokka	308 I				308 II							308 III
Kompaktiluokka		308 I GTi				308 II GTi
Keskiluokka	508 I									508 II
Coupe	RCZ
Avoauto	207 CC
Avoauto	308 CC
Tila-auto	5008 I
Tila-auto	807						Traveller
Crossover				2008 I							2008 II
Crossover	3008 I						3008 II
SUV									5008 II
SUV	4007
Pakettiauto / Tila-auto / Minibussi	Bipper / Bipper Tepee
	Partner II / Partner Tepee									Rifter
	Expert II						Expert III
	Boxer II

[1] Tekniikan Maailma 14/2014

[1]

Ero sivun ”Peugeot RCZ” versioiden välillä

Nykyinen versio 28. huhtikuuta 2024 kello 15.12

Sisällysluettelo

Yleistä[muokkaa]

Ominaisuudet[muokkaa]

Rekisteröinti[muokkaa]

Design[muokkaa]

Kori[muokkaa]

Sisätilat[muokkaa]

Varusteet[muokkaa]

Turvallisuus[muokkaa]

Malliston kehitys[muokkaa]

RCZ HYbrid4[muokkaa]

Tekniset tiedot[muokkaa]

Mitat[muokkaa]

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

Navigointivalikko

Henkilökohtaiset työkalut

Nimiavaruudet

Kirjoitusjärjestelmät

Näkymät

Muut

Haku

Valikko

Työkalut

Ads by improveads.fi

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
+{{Malli|
-|-
+nimi = Peugeot RCZ|
-!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Peugeot RCZ
+kuva = [[Tiedosto:Peugeot RCZ 155 THP front.jpg|250px]]|
-|-
+valmistaja = Peugeot S.A.|
-!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Peugeot RCZ 155 THP front.jpg|250px]]
+valmistusmaa = <br>([[PSA Peugeot Citroën]])<br>{{Lippu|AUT}} [[Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG|Graz]], Itävalta|
-|- bgcolor=#f9f9f9
+valmistusaika = [[2010]] &ndash; [[2015]]|
-|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG|Magna Steyr AG & Co KG]],<br>Graz, Itävalta
+luokka = [[Urheiluauto]]|
-|-
+kori = 2-ovinen [[coupé]]|
-|'''Valmistusaika'''||[[2010]] &ndash; [[2015]]
+suunnittelija = [[Boris Reinmöller]]|
-|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
+pohjalevy = [[PSA PF2 -pohjalevy|PSA PF2]]|
-|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||[[S-segmentti|Urheiluauto]]
+moottori = [[R4]]|
-|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
+iskutilavuus = 1600 &ndash; 2000 cm<sup>3</sup>|
-|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||[[Coupe|2-ovinen coupé]]
+teho = 115 &ndash; 199 kW|
-|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
+voimanvälitys = [[Etuveto]]|
-|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''|| Boris Reinmöller
+kiihtyvyys = |
-|- class="hiddenStructure{{{pohjalevy}}}"
+huippunopeus = |
-|'''[[Pohjalevy]]'''||[[PSA PF2 -pohjalevy]]
+kulutus = |
-|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{rakenne}}}"
+päästöt = |
-|'''[[Rakenne]]'''||[[Etumoottori-etuveto]] -konfiguraatio
+hintaluokka = |
-|- class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
+edeltäjä = |
-|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||[[Ottomoottori]]t:<br>1,6 l, (115–199 kW)<br>[[Dieselmoottori]]t:<br>2,0 l (120 kW)
+seuraaja = |
-|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
+samaaluokkaa = }}
-|'''Voimanvälitys'''||6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]<br>6-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
+'''RCZ (T75)''' on ranskalaisen [[Peugeot]]-automerkin 2+2 -paikkainen [[Sportcoupe|sportcoupé]]-malli, jonka valmistuksesta vastasi itävaltalainen [[Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG|Magna Steyr]]. RCZ sai ensiesittelynsä vuoden 2009 Frankfurtin autonäyttelyssä ja toimitukset myyntiin alkoivat vuoden 2010 huhtikuussa.
-|- class="hiddenStructure{{{pituus}}}"
+Viiden valmistusvuotensa aikana on malli huomioitu lukuisilla autoalan palkinnoilla luokassaan, mm. Top Gearin toimesta sekä "Best sports car" -valinta 5 perättäisenä vuotena.
-|'''Pituus'''||4287 mm
-|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{leveys}}}"
-|'''Leveys'''||1845 mm
-|- class="hiddenStructure{{{korkeus}}}"
-|'''Korkeus'''||1362 mm
-|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{akseliväli}}}"
-|'''Akseliväli'''||2596 mm
-|- class="hiddenStructure{{{paino}}}"
-|'''Tyhjäpaino'''||1280 – 1486 kg
-|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{lähisuku}}}"
-|'''Lähisukulaiset'''||[[Peugeot 308]]
-|}
-{{Pääartikkeli|Peugeot}}
-'''RCZ''' on ranskalaisen [[Peugeot]]-automerkin 2+2 -paikkainen [[Sportcoupe|sportcoupé]]-malli, jonka valmistuksesta vastasi itävaltalainen [[Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG|Magna Steyr]]. RCZ sai ensiesittelynsä vuoden 2009 Frankfurtin autonäyttelyssä ja toimitukset myyntiin alkoivat vuoden 2010 huhtikuussa.
 ==Yleistä==
 RCZ perustuu samalle pohjalevylle kuin valmistajan alemman keskiluokan perhemalli [[Peugeot 308|308]], myös moottorit, voimalinjan muut komponentit sekä alustan osat ovat pääosin Peugeotin vakiotavaraa. Uniikin korin muodoista saatin esimakua vuonna 2007 esitellyssä RCZ-[[Konseptiauto|konseptiautossa]] ja lähestulkoon kaikki sen piirteet siirtyivät myös sarjatuotantomallin muotoihin.
-RCZ-konseptimallia ei alunperin ollut tarkoitus ottaa tuotantoon, mutta sitä kohtaan osoitettu suuri mielenkiinto sai Peugeotin päättävät elimet toisiin ajatuksiin. Koska mallin sarjatuotantoon ei oltu varauduttu, ei sen valmistus yhtiön omissa laitoksissa tullut kyseeseen, vaan Peugeotin oli etsittävä itselleen yhteistyökumppani. Euroopalaisten yhtiöiden joukosta valinta osui itävaltalaiseen [[Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG|Magna Steyr]] -yhtiöön, jolla oli joustavuutta ja kokemusta myös pienten sarjojen ajoneuvojen valmistuksesta.
+RCZ-konseptimallia ei alunperin ollut tarkoitus ottaa tuotantoon, mutta sitä kohtaan osoitettu suuri mielenkiinto sai Peugeotin päättävät elimet toisiin ajatuksiin. Koska mallin sarjatuotantoon ei oltu varauduttu, ei sen valmistus yhtiön omissa laitoksissa tullut kyseeseen, vaan Peugeotin oli etsittävä itselleen yhteistyökumppani. Eurooppalaisten yhtiöiden joukosta valinta osui itävaltalaiseen [[Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG|Magna Steyr]] -yhtiöön, jolla oli joustavuutta ja kokemusta myös pienten sarjojen ajoneuvojen valmistuksesta.
+== Ominaisuudet ==
+Peugeot RCZ on rata-ajossa suhteellisen nopea. Ohjaus hieman "kipsaantuu" vedätettäessä. Jousitus on tiukka. <ref>Tekniikan Maailma 14/2014</ref>
 == Rekisteröinti ==
@@ Rivi 48: / Rivi 36: @@
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!2011
+!Vuosi!!2010!!2011!!2012
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||148
+|'''Määrä (kpl)'''||69||148||63
 |}
 == Design ==
 ===Kori===
-Korin muodot ovat saksalaisen designerin Boris Reinmöllerin käsialaa. Niitä on monessa yhteydessä verrattu [[Audi TT]]:n muotoiluun ja kieltämättä samankaltaisuutta näiden kahden auton välillä on havaittavissa. RCZ:n muotoilun silmiinpistävimpinä piirteitä ovat katon ja takalasin aaltomaisesti kaarevalinjainen muotoilu sekä yhtenäisenä kaarena kulkeva, alumiininharmaa katon reunalinja, joka alkaa A-pilarina ja päättyy C-pilarina. Tavaratilan kanteen on muotoiltu aktiivinen ilmanohjain, joka nousee automaattisesti ylös, 19 asteen kulmaan, kun ajonopeus ylittää 85 km/h. Jos nopeus nousee yli 155 km/h, muuttuu kulma 34 asteeseen. Ilmanohjaínta voidaan käyttää myös manuaalisesti nappia painamalla.
+Korin kansainvälisesti moninkertaisesti palkitut muodot ovat saksalaisen designerin Boris Reinmöllerin käsialaa. Ulkonäöllisesti RCZ:aa on monessa yhteydessä verrattu [[Audi TT]]:hen. RCZ:n muotoilun silmiinpistävimpiä piirteitä ovat [[Zagato]]n inspiroima katon ja takalasin aaltomaisesti kaarevalinjainen muotoilu, takalokasuojien pullistukset sekä yhtenäisenä kaarena kulkeva leveä, useimmiten alumiininharmaa katon reunalinja, joka alkaa A-pilarina ja päättyy C-pilarina. Tavaratilan kanteen on muotoiltu aktiivinen ilmanohjain, joka nousee automaattisesti ylös, 19 asteen kulmaan, kun ajonopeus ylittää 85 km/h. Jos nopeus nousee yli 155 km/h, muuttuu kulma 34 asteeseen. Ilmanohjainta voidaan käyttää myös manuaalisesti nappia painamalla.
 RCZ:n [[Ilmanvastus|ilmanvastuskerroin on]] C<sub>w</sub> 0,33, joka on nykyaikaisten autojen keskiluokkaa.
 ===Sisätilat===
-Huolimatta siitä että RCZ on virallisesti rekisteröity 2+2 -paikkaiseksi, takaistuin ei, pienten jalka- ja päätilojensa vuoksi, sovellu täysikasvuiselle aikuiselle kuin ainoastaan pakottavassa tarpeessa. Takaistuimen selkänoja on taitettavissa alas, jolloin ruuman vetoisuus yli kaksinkertaistuu, 321 litrasta 639 litraan.
+Huolimatta siitä että RCZ on virallisesti rekisteröity 2+2 -paikkaiseksi, takaistuin ei, pienten jalka- ja päätilojensa vuoksi, sovellu täysikasvuiselle aikuiselle kuin ainoastaan pakottavassa tarpeessa. Takaistuimen selkänoja on taitettavissa alas, jolloin ruuman vetoisuus melkein kaksinkertaistuu, 321 litrasta 639 litraan.
-Nahkaverhoilluissa istuimissa on kontrastiväriset saumatikkaukset. Ohjauspyörä ei ole symmetisen pyöreä, vaan alareunastaan litistetty, jolloin se antaa paremmat jalkatilat ja helpottaa sisään- ja uloskulkua. Kojelaudan pääväri on harmaa ja sen keskelle on istutettu viisarinäyttöinen kello, keskikonsolin pinnoite on kiiltävän pianomusta. Osa sisätilojen somisteista on alumiininharmaata ja polkimet ovat alumiiniset.
+Nahkaverhoilluissa istuimissa on kontrastiväriset saumatikkaukset. Urheilullisen pieni ohjauspyörä ei ole symmetrisen pyöreä, vaan alareunastaan litistetty, jolloin se antaa paremmat jalkatilat ja helpottaa sisään- ja uloskulkua. Kojelaudan pääväri on harmaa ja sen keskelle on istutettu Bell&Rossin viisarinäyttöinen kello, keskikonsolin pinnoite on kiiltävän pianomusta. Osa sisätilojen somisteista on alumiininharmaata ja polkimet ovat alumiiniset.
 <gallery widths=200>
 Tiedosto:Peugeot RCZ 155 THP.jpg|Peugeot RCZ 155 THP
@@ Rivi 69: / Rivi 57: @@
 ===Varusteet===
-RCZ:n vakiovarusteisiin kuuluu mm. sähkötoimiset ikkunannostimet, vakionopeudensäädin nopeudenrajoittimella ja jarrutustoiminnolla, Radio-CD-MP3 -audiojärjestelmä, kaksialue-ilmastointi, takapuskurin parkkitutka akustisella varoittimella, sähkötoimisesti säädettävät ja sivulle taittuvat taustapeilit, mäkilähtöavustin, 18" kevytmetallivanteet, rengaspaineiden tarkkailujärjestelmä ja poiskytkettävissä oleva [[Ajonvakautusjärjestelmä|ajonvakautusjärjestelmä]] (ESP).
+RCZ:n vakiovarusteisiin kuuluu mm. sähkötoimiset ikkunannostimet, vakionopeudensäädin nopeudenrajoittimella ja jarrutustoiminnolla, Radio-CD-MP3 -audiojärjestelmä, kaksialue-ilmastointi, etu- ja takapuskurin parkkitutkat akustisella varoittimella, sähkötoimisesti säädettävät ja sivulle taittuvat taustapeilit, mäkilähtöavustin, 18" kevytmetallivanteet, rengaspaineiden tarkkailujärjestelmä ja poiskytkettävissä oleva [[Ajonvakautusjärjestelmä|ajonvakautusjärjestelmä]] (ESP).
-Valinnaisia varusteita ovat mm. nahkaverhoillut istuimet tai täysnahkapaketti, johon kuuluu myös kojelaudan nahkaverhous, hiilikuitukatto, ksenon-ajovalot kaarrevalotoiminnolla sekä navigaatiojärjestelmä.
+Valinnaisia varusteita ovat mm. nahkaverhoillut istuimet tai täysnahkapaketti, johon kuuluu myös kojelaudan nahkaverhous, hiilikuitukatto, 19" vanteet, ksenon-ajovalot kaarrevalotoiminnolla sekä integroitu navigaatiojärjestelmä.
 ==Turvallisuus==
@@ Rivi 77: / Rivi 65: @@
 Peugeot RCZ:lle ei ole suoritettu EURO-NCAP -törmäystestiä, joten näitä tietoja ei ole käytettävissä. Auton keulapeite on ''Pop-Up''-tyyppinen, pyroteknisillä panoksilla varustettu, jonka takareuna nousee törmäyksen sattuessa ylös ja tämä toiminto tunnistaa myös törmäyksen jalankulkijaan.
-==Tekniikka==
-Moottorivalikoimaan kuuluu kaksi bensiini- ja yksi dieselmoottori. Iskutilavuudeltaan 1,6-litraisten THP (Turbo High Pressure) -bensiinimoottorien teho on joko 156 hv tai 200 hv ja ne on kehitetty yhteistyössä [[BMW]]:n kanssa. Moottorien ominaisuuksia ovat polttoaineen [[Ruiskutusjärjestelmä|suorasuihkutus]], Twin-Scroll -[[Turboahdin|turboahdin]] sekä muuttuva imu- ja pakoventtiilien [[Venttiilinajoitus|ajoitus]].
-===Tekniset tiedot===
-{| class="wikitable"
- |- class="hintergrundfarbe5"
- !
- ! '''155 [[Turboahdin|THP]]''' !! '''200 THP''' !! '''R''' !! '''[[Yhteispaineruiskutus|HDi]] [[Hiukkassuodatin|FAP]] 160'''<sup>1</sup>
- |- align="center"
- | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Valmistusaika:'''
- | 04 / 2010 &ndash; || 06 / 2010 &ndash; || 09 / 2013 &ndash; || 04 / 2010 &ndash;
- |- align="center"
- | align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorien tiedot'''
- |- align="center"
- | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Moottorityyppi:'''
- | colspan="3" | R4-[[Ottomoottori]]
- | R4-[[Dieselmoottori]]
- |- align="center"
- |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoainejärjestelmä'''
- | colspan="3"|[[Ruiskutusjärjestelmä|Suorasuihkutus]]
- | [[Yhteispaineruiskutus|Common-Rail -yhteispaineruiskutus]]
- |- align="center"
- | align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Ahdin'''
- | colspan="3"|[[Turboahdin]]
- |- align="center"
- | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Iskutilavuus:'''
- | colspan="3" | 1598 cm³ || 1997 cm³
- |- align="center"
- | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Teho:'''
- | style="width:14em" | 115 kW (156 hv) @ 6000 r/min
- | style="width:14em" | 147 kW (200 hv) @ 5800 r/min
- | style="width:14em" | 199 kW (270 hv) @ 6000 r/min
- | style="width:14em" | 120 kW (163 hv) @ 3750 r/min
- |- align="center"
- | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vääntömomentti:'''
- | 240&nbsp;Nm @ 1400 r/min
- | 275&nbsp;Nm @ 1700–5500 r/min
- | 330&nbsp;Nm @ 1900–5500 r/min
- | 340&nbsp;Nm @ 2000 r/min
- |- align="center"
- |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Voimansiirto'''
- |- align="center"
- | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vetotapa:'''
- | colspan="4" | [[Etuveto]]
- |- align="center"
- | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vaihteisto, vakio <br> [ valinnainen ]:'''
- | colspan="1" | 6-portainen manuaali<br> [ 6-portainen automaatti ]
- | colspan="3" | 6-portainen manuaali
- |- align="center"
- |- align="center"
- | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Tyhjäpaino:'''
- | 1350&nbsp;kg [ 1372&nbsp;kg ] || 1372&nbsp;kg ||1280&nbsp;kg || 1445&nbsp;kg
- |- align="center"
- | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Kantavuus:'''
- | 390&nbsp;kg [ 388&nbsp;kg ] || 408&nbsp;kg || 425&nbsp;kg || 380&nbsp;kg
- |- align="center"
- | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h:'''
- | 8,0&nbsp;s [ 9,0&nbsp;s ] || 7,5&nbsp;s || 5,9 s || 8,7&nbsp;s
-|- align="center"
-|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Mitta-arvot'''
- |- align="center"
- | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Huippunopeus:'''
- | 215&nbsp;km/h [ 212&nbsp;km/h ] || 235&nbsp;km/h || 250&nbsp;km/h (rajoitettu) || 225&nbsp;km/h
- |- align="center"
- | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty):'''
- | 6,4&nbsp;l&nbsp;95 okt. [7,3&nbsp;l&nbsp;95 okt.] || 6,7&nbsp;l&nbsp;95 okt. || 6,3 l 95 okt.  || 5,3&nbsp;l&nbsp;D
- |- align="center"
- | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty):'''
- | 149&nbsp;g/km [ 168&nbsp;g/km ] || 155&nbsp;g/km || 145 g/km || 139&nbsp;g/km
- |- align="center"
- | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''EU-päästöluokitus:'''
- | colspan="2" | Euro 5 || Euro 6 || Euro 5
- |}
-<sup>1</sup> = Helmikuuhun 2012 asti nimellä ''HDi FAP 165''.
 ==Malliston kehitys==
@@ Rivi 166: / Rivi 79: @@
 ===RCZ HYbrid4===
 Vuden 2009 Frankfurtin autonäyttelyssä tapahtuneen RCZ:n ensijulkaisun yhteydessä esiteltiin mallista myös [[Hybridiauto|hybridiversio]]. Konseptiauton polttomoottorina oli 120 kW:n tehoinen, 2,0 HDI FAP -dieselmoottori, joka antoi voimaa etuakselille, taka-akselille oli asennettu 27 kW:n (37 hv) tehoinen sähkömoottori. Valmistajan mukaan tällä yhdistelmällä oli mahdollista päästä 3,7 l/100 km polttoaineenkulutukseen ja 95 g/km CO<sub>2</sub>-päästöihin. Mallia ei kuitenkaan ole valmistettu sarjatuotantoisena.
+== Tekniset tiedot ==
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+|
+! 155 THP
+! 200 THP
+! R
+! HDi FAP 165<br>HDi FAP 160
+|- align=center bgcolor=#ffffff
+! align=left|Vuosimalli
+| colspan=2|2010&ndash;2015
+| 2013&ndash;2015
+| 2010&ndash;2015
+|- align=center bgcolor=#ffffff
+! align=left|Moottori
+| colspan=3| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Venttiilin nosto|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
+| R4-[[Dieselmoottori|diesel]], DOHC 16v, [[yhteispaineruiskutus]], VTG-turbo
+|- align=center bgcolor=#ffffff
+! align=left|Moottorin tunnus
+| colspan=3| [[PSA Prince -moottori|PSA Prince, EP6]]
+| [[PSA DW -moottori|PSA DW10]]
+|- align=center bgcolor=#ffffff
+! align=left|Iskutilavuus
+| colspan=3|1598 cm<sup>3</sup>
+| 1997 cm<sup>3</sup>
+|- align=center bgcolor=#ffffff
+! align=left|Suurin teho
+| 115 kW (156 hv) /<br>6000 r/min
+| 147 kW (200 hv) /<br>5800 r/min
+| 199 kW (270 hv) /<br>6000 r/min
+| 120 kW (163 hv) /<br>3750 r/min
+|- align=center bgcolor=#ffffff
+! align=left|Suurin vääntö
+| 240&nbsp;Nm /<br>1400 r/min
+| 275&nbsp;Nm /<br>1700–5500 r/min
+| 330&nbsp;Nm /<br>1900–5500 r/min
+| 340&nbsp;Nm /<br>2000 r/min
+|- align=center bgcolor=#ffffff
+! align=left|Vetotapa
+| colspan=4| [[Etuveto]]
+|- align=center bgcolor=#ffffff
+! align=left|Vaihteisto, vakio
+| colspan=4|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
+|- align=center bgcolor=#ffffff
+! align=left|Vaihteisto, vakio
+| 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
+| colspan=3|&mdash;
+|}
+== Mitat ==
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+!align="left"|Malli!! RCZ
+|- bgcolor=#ffffff
+|align="left"|'''Pituus'''|| 4287 mm
+|- bgcolor=#ffffff
+|align="left"|'''Leveys'''|| 1958 mm
+|- bgcolor=#ffffff
+|align="left"|'''Korkeus'''|| 1362 mm
+|- bgcolor=#ffffff
+|align="left"|'''Akseliväli'''|| colspan=2|2793 mm
+|- bgcolor=#ffffff
+|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| 1580 / 1593 mm
+|- bgcolor=#ffffff
+|align="left"|'''Maavara'''|| 111 mm
+|}
 ==Aiheesta muualla==
@@ Rivi 171: / Rivi 149: @@
 ==Lähteet==
-[http://www.sourcewire.com/news/56921/peugeot-rcz-designer-boris-reinmoller-takes-questions-answers-next-tuesday "PEUGEOT RCZ DESIGNER – BORIS REINMOLLER TAKES QUESTIONS & ANSWERS". SourceWire. 4 June 2010. Retrieved 17 April 2013.]<br>
+* [http://www.sourcewire.com/news/56921/peugeot-rcz-designer-boris-reinmoller-takes-questions-answers-next-tuesday "PEUGEOT RCZ DESIGNER – BORIS REINMOLLER TAKES QUESTIONS & ANSWERS". SourceWire. 4 June 2010. Retrieved 17 April 2013.]<br>
-[http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/peugeot-rcz-155-thp-im-test-schickes-und-extra-vagantes-sportcoupe-1837390.html http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/peugeot-rcz-155-thp-im-test-schickes-und-extra-vagantes-sportcoupe-1837390.html]<br>
+* [http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/peugeot-rcz-155-thp-im-test-schickes-und-extra-vagantes-sportcoupe-1837390.html http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/peugeot-rcz-155-thp-im-test-schickes-und-extra-vagantes-* sportcoupe-1837390.html]<br>
-[http://www.autotalli.com/artikkeli/Koeajo-Peugeot-Rcz-2013 Koeajo Peugeot RCZ 2013, Autotalli.com. 10.9.2013]<br>
+* [http://www.autotalli.com/artikkeli/Koeajo-Peugeot-Rcz-2013 Koeajo Peugeot RCZ 2013, Autotalli.com. 10.9.2013]<br>
-[http://www.autobild.de/artikel/audi-tt-peugeot-rcz-vergleich-1234537.html  http://www.autobild.de/artikel/audi-tt-peugeot-rcz-vergleich-1234537.html]<br>
+* [http://www.autobild.de/artikel/audi-tt-peugeot-rcz-vergleich-1234537.html  http://www.autobild.de/artikel/audi-tt-peugeot-rcz-vergleich-1234537.html]<br>
-[http://www.autocar.co.uk/car-news/concept-cars/peugeot-rcz-hybrid-planned Peugeot RCZ hybrid planned]<br>
+* [http://www.autocar.co.uk/car-news/concept-cars/peugeot-rcz-hybrid-planned Peugeot RCZ hybrid planned]<br>
-[http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/CE98358B2479264CCA25761800098DF6 Frankfurt show: Peugeot unveils hybrid RCZ]<br>
+* [http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/CE98358B2479264CCA25761800098DF6 Frankfurt show: Peugeot unveils hybrid RCZ]<br>
-[http://auto.fi.msn.com/uutiset/270-hevosvoimainen-uusi-peugeot-rcz-r-urheiluauto-n%C3%A4ytt%C3%A4%C3%A4-t%C3%A4lt%C3%A4 270-hevosvoimainen uusi Peugeot RCZ R -urheiluauto näyttää tältä msn auto today  10.07.2013]
+* [http://auto.fi.msn.com/uutiset/270-hevosvoimainen-uusi-peugeot-rcz-r-urheiluauto-n%C3%A4ytt%C3%A4%C3%A4-t%C3%A4lt%C3%A4 270-hevosvoimainen uusi Peugeot RCZ R -urheiluauto näyttää tältä msn auto today  10.07.2013]
+<references/>
-{{Peugeot-mallit}}
 {{Peugeot-aikajana 2010-}}
 [[Luokka:Peugeot|RCZ]]
 [[Luokka:Mallit|RCZ]]