Ero sivun ”Toyota Yaris (XP90)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(Vertailu 2006)
 
(25 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:Toyota Yaris black vr.jpg|250px|Toyota Yaris mk2]]|
 
kuva = [[Kuva:Toyota Yaris black vr.jpg|250px|Toyota Yaris mk2]]|
 
valmistaja = Toyota|
 
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = <br>Ranska|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
valmistusaika = [[2005]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[2005]]&ndash;[[2013]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]|
+
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R3]], [[R4]]|
 
moottori = [[R3]], [[R4]]|
 
huippunopeus = 155&ndash;194 km/h|
 
huippunopeus = 155&ndash;194 km/h|
Rivi 12: Rivi 14:
 
iskutilavuus = 998&ndash;1798 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 998&ndash;1798 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 51&ndash;98 kW|
 
teho = 51&ndash;98 kW|
päästöt = 119&ndash;141|
+
päästöt = 110&ndash;164|
kulutus = 4,5&ndash;7,2 l/100 km (yhd. EU)|
+
kulutus = 4,2&ndash;7,2 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 15.750&ndash;19.110 € (2008)|
+
hintaluokka = 13.230&ndash;22.519 € (2009)|
 
edeltäjä = [[Toyota Yaris mk1]]|
 
edeltäjä = [[Toyota Yaris mk1]]|
seuraaja = |
+
seuraaja = [[Toyota Yaris (XP130)]]|
samaaluokkaa = [[Renault Clio]]<br>[[Fiat Grande Punto]]<br>[[Opel Corsa C]]<br>[[Volkswagen Polo]]}}
+
samaaluokkaa = [[Citroën C2]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Fiat Grande Punto]]<br>[[Ford Fiesta mk6|Ford Fiesta]]<br>[[Kia Rio (JB)|Kia Rio]]<br>[[Mitsubishi Colt mk6|Mitsubishi Colt]]<br>[[Opel Corsa C]]<br>[[Peugeot 207]]<br>[[Volkswagen Polo]]}}
  
 
'''[[Toyota Yaris]] mk2''' korvasi edeltäjänsä vuoden [[2005]] loppuvaiheilla.   
 
'''[[Toyota Yaris]] mk2''' korvasi edeltäjänsä vuoden [[2005]] loppuvaiheilla.   
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
 
 
Yaris oli esittelyhetkellä luokkansa ensimmäinen auto, jossa on 9 [[turvatyyny]]ä. Euroopassa myytävät Yarikset valmistetaan Pohjois-Ranskassa sijaitsevassa [[Toyota Motor Manufacturing France]]n tehtaalla.
 
Yaris oli esittelyhetkellä luokkansa ensimmäinen auto, jossa on 9 [[turvatyyny]]ä. Euroopassa myytävät Yarikset valmistetaan Pohjois-Ranskassa sijaitsevassa [[Toyota Motor Manufacturing France]]n tehtaalla.
  
 
Kanadalaisessa versiossa on 1,5-litrainen VVT-i moottori, josta tehoa on saatu 106 hv. Yhdysvalloissa myytävä versio on kutakuinkin sama kanadalaisen kanssa, lisäksi saatavana on sedan-versio Yariksesta nimellä Yaris S.
 
Kanadalaisessa versiossa on 1,5-litrainen VVT-i moottori, josta tehoa on saatu 106 hv. Yhdysvalloissa myytävä versio on kutakuinkin sama kanadalaisen kanssa, lisäksi saatavana on sedan-versio Yariksesta nimellä Yaris S.
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Toyota Yarista rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!2008!!2010!!2011
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||3399||2563||2126
 +
|}
 +
 +
== Vertailu 2006, TL ==
 +
'''Toyota Yaris 1.3 Linea Sol''' voitti Tuulilasin 7/2006 8 pikkuauton vertailun (1./8). Yaris on tasaisen hyvä, tosin Yaris voitti vain yhden kokonaisuuden (turvallisuus 52/60), ja vain kohdassa mukavuus Yaris oli keskitason alapuolella (5. paras), muuten keskitasoa tai keskitason yläpuolella.
 +
 +
Tavaratila on pikkuautojenkin luokassa pieni (5/10). Ajettavuus sujuu kohtalaisesti, ääritilanteet tyydyttävästi (8/10), ohjaustuntuma saisi olla hieman parempi. Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena hyvät (55/60). Jarrut toimivat hyvin, vertailun jaetusti parhaiten (14/15). Jarrutusmatka 100–0 km/h on 38,6 metriä (vertailun lyhyin). Varustetaso on tyydyttävä (8/10). Ilmastointilaite on lisävaruste (860 e).
 +
 +
Tuulilasi 7/2006 mittasi Toyota Yaris 1.3 Linea Solin (64 kW, 1095 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,4 sekuntia, 0–100 km/h 13,1 sekuntia ja 0–120 km/h 19,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. <ref>Tuulilasi 7/2006</ref>
 +
 +
== Vertailu 2006, TM ==
 +
'''Toyota Yaris 1,3 VVT-i Linea Sol''' voitti Tekniikan Maailman 14/2006 14 pikkuauton vertailun (1./14). <ref>Tekniikan Maailma 14/2006</ref>
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
 
 
[[R4|Nelisylinterisen]] 1,0-litraisen moottorin korvasi vastaava [[R3|kolmisylinterinen]], joka löytyy myös [[Toyota Aygo]]sta ja [[Daihatsu Sirion]]ista. 1,3-litrainen sai päivityksen ja 1.4 D-4D:n tehot lisääntyivät 15 hevosvoimalla. Euroopassa Yarista myydään kolmella eri moottorilla.
 
[[R4|Nelisylinterisen]] 1,0-litraisen moottorin korvasi vastaava [[R3|kolmisylinterinen]], joka löytyy myös [[Toyota Aygo]]sta ja [[Daihatsu Sirion]]ista. 1,3-litrainen sai päivityksen ja 1.4 D-4D:n tehot lisääntyivät 15 hevosvoimalla. Euroopassa Yarista myydään kolmella eri moottorilla.
  
 +
=== Bensiinimoottorit ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
!Moottori
 
!Iskutilavuus
 
!Teho
 
!Vääntö
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0 VVT-i'''||[[R3]] [[Toyota 1KR-FE-moottori|1KR-FE]]||998 cm<sup>3</sup>||51 kW (69 hv) @ 6000 r/min||93 Nm @ 3600 r/min
+
|'''1.0 VVT-i'''||[[R3]]||[[Toyota 1KR-FE-moottori|1KR-FE]]||998 cm<sup>3</sup>||51 kW (69 hv) @ 6000 r/min||93 Nm @ 3600 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3 VVT-i'''||[[R4]] [[Toyota 2SZ-FE-moottori|2SZ-FE]]||1296 cm<sup>3</sup>||64 kW (87 hv) @ 6000 r/min||121 Nm @ 4200 r/min
+
|'''1.3 VVT-i'''||[[R4]]||[[Toyota 2SZ-FE-moottori|2SZ-FE]]||1296 cm<sup>3</sup>||64 kW (87 hv) @ 6000 r/min||121 Nm @ 4200 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS'''||[[R4]]||1798 cm<sup>3</sup>||98 kW (133 hv) @ 6000 r/min||173 Nm @ 4400 r/min
+
|'''1.33 Dual VVT-i'''||[[R4]]||[[Toyota 1NR-FE-moottori|1NR-FE]]||1329 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||132 Nm @ 4000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 D-4D'''||[[R4]] [[Toyota 1ND-TV-moottori|1ND-TV]]||1364 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 3800 r/min||190 Nm @ 1800&ndash;3000 r/min
+
|'''1.8 TS'''||[[R4]]||[[Toyota 2ZR-FE-moottori|2ZR-FE]]||1798 cm<sup>3</sup>||98 kW (133 hv) @ 6000 r/min||173 Nm @ 4400 r/min
 +
|}
 +
 
 +
=== Dieselmoottori ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.4 D-4D'''||[[R4]]||[[Toyota 1ND-TV-moottori|1ND-TV]]||1364 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 3800 r/min||190 Nm @ 1800&ndash;3000 r/min
 
|}
 
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 
+
* '''Pituus''': 3750 mm
* Pituus: 3750 mm
+
* '''Leveys''': 1695 mm
* Leveys: 1695 mm
+
* '''Korkeus''': 1530 mm
* Korkeus: 1530 mm
+
* '''[[Akseliväli]]''': 2460 mm
* Akseliväli: 2460 mm
+
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1470/1460 mm
* Raideleveys (e/t): 1470/1460 mm
+
* '''Etuylitys''': 725 mm
* Etuylitys: 725 mm
+
* '''Takaylitys''': 565 mm
* Takaylitys: 565 mm
+
* '''Kääntöympyrä''': 9,4 m
* Kääntöympyrä: 9,4 m
+
* '''Omamassa''': 1055&ndash;1210 kg
* Omamassa: 1055&ndash;1135 kg
+
* '''Kokonaismassa''': 1440&ndash;1545 kg
* Kokonaismassa: 1440&ndash;1525 kg
 
  
 
== Turvallisuus ==
 
== Turvallisuus ==
 
 
{{EuroNCAP|
 
{{EuroNCAP|
 
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
 
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
Rivi 72: Rivi 93:
 
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
 
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/toyota_yaris_2005/246.aspx|}}
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/toyota_yaris_2005/246.aspx|}}
 +
 +
== Katso myös ==
 +
* [[Toyota Verso-S]]
 +
 +
== Lähteet ==
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Toyota|Yaris mk2]]
 
[[Luokka:Toyota|Yaris mk2]]
 
[[Luokka:Mallit|Yaris mk2]]
 
[[Luokka:Mallit|Yaris mk2]]

Nykyinen versio 24. maaliskuuta 2024 kello 13.10

Toyota Yaris mk2
Toyota Yaris mk2
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 20052013
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
5-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 998–1798 cm3
Teho 51–98 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9,3–15,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 155–194 km/h
Kulutus 4,2–7,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 110–164 g/km
Hintaluokka 13.230–22.519 € (2009)
Edeltäjä Toyota Yaris mk1
Seuraaja Toyota Yaris (XP130)
Saman luokan autoja Citroën C2
Renault Clio
Fiat Grande Punto
Ford Fiesta
Kia Rio
Mitsubishi Colt
Opel Corsa C
Peugeot 207
Volkswagen Polo


Toyota Yaris mk2 korvasi edeltäjänsä vuoden 2005 loppuvaiheilla.

Yleistä[muokkaa]

Yaris oli esittelyhetkellä luokkansa ensimmäinen auto, jossa on 9 turvatyynyä. Euroopassa myytävät Yarikset valmistetaan Pohjois-Ranskassa sijaitsevassa Toyota Motor Manufacturing Francen tehtaalla.

Kanadalaisessa versiossa on 1,5-litrainen VVT-i moottori, josta tehoa on saatu 106 hv. Yhdysvalloissa myytävä versio on kutakuinkin sama kanadalaisen kanssa, lisäksi saatavana on sedan-versio Yariksesta nimellä Yaris S.

Rekisteröinti[muokkaa]

Toyota Yarista rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008 2010 2011
Määrä (kpl) 3399 2563 2126

Vertailu 2006, TL[muokkaa]

Toyota Yaris 1.3 Linea Sol voitti Tuulilasin 7/2006 8 pikkuauton vertailun (1./8). Yaris on tasaisen hyvä, tosin Yaris voitti vain yhden kokonaisuuden (turvallisuus 52/60), ja vain kohdassa mukavuus Yaris oli keskitason alapuolella (5. paras), muuten keskitasoa tai keskitason yläpuolella.

Tavaratila on pikkuautojenkin luokassa pieni (5/10). Ajettavuus sujuu kohtalaisesti, ääritilanteet tyydyttävästi (8/10), ohjaustuntuma saisi olla hieman parempi. Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena hyvät (55/60). Jarrut toimivat hyvin, vertailun jaetusti parhaiten (14/15). Jarrutusmatka 100–0 km/h on 38,6 metriä (vertailun lyhyin). Varustetaso on tyydyttävä (8/10). Ilmastointilaite on lisävaruste (860 e).

Tuulilasi 7/2006 mittasi Toyota Yaris 1.3 Linea Solin (64 kW, 1095 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,4 sekuntia, 0–100 km/h 13,1 sekuntia ja 0–120 km/h 19,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. [1]

Vertailu 2006, TM[muokkaa]

Toyota Yaris 1,3 VVT-i Linea Sol voitti Tekniikan Maailman 14/2006 14 pikkuauton vertailun (1./14). [2]

Moottorit[muokkaa]

Nelisylinterisen 1,0-litraisen moottorin korvasi vastaava kolmisylinterinen, joka löytyy myös Toyota Aygosta ja Daihatsu Sirionista. 1,3-litrainen sai päivityksen ja 1.4 D-4D:n tehot lisääntyivät 15 hevosvoimalla. Euroopassa Yarista myydään kolmella eri moottorilla.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.0 VVT-i R3 1KR-FE 998 cm3 51 kW (69 hv) @ 6000 r/min 93 Nm @ 3600 r/min
1.3 VVT-i R4 2SZ-FE 1296 cm3 64 kW (87 hv) @ 6000 r/min 121 Nm @ 4200 r/min
1.33 Dual VVT-i R4 1NR-FE 1329 cm3 74 kW (100 hv) @ 6000 r/min 132 Nm @ 4000 r/min
1.8 TS R4 2ZR-FE 1798 cm3 98 kW (133 hv) @ 6000 r/min 173 Nm @ 4400 r/min

Dieselmoottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 D-4D R4 1ND-TV 1364 cm3 66 kW (90 hv) @ 3800 r/min 190 Nm @ 1800–3000 r/min

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 3750 mm
  • Leveys: 1695 mm
  • Korkeus: 1530 mm
  • Akseliväli: 2460 mm
  • Raideleveys (e/t): 1470/1460 mm
  • Etuylitys: 725 mm
  • Takaylitys: 565 mm
  • Kääntöympyrä: 9,4 m
  • Omamassa: 1055–1210 kg
  • Kokonaismassa: 1440–1545 kg

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 35 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 3.png 34 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 18 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Katso myös[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Tuulilasi 7/2006
  2. Tekniikan Maailma 14/2006